專利名稱：機(jī)械式支架搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦機(jī)械，具體說涉及一種支架搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代化的大煤礦中，需要使用很多的支護(hù)設(shè)備，這些設(shè)備大都較為笨重，需要大型的搬運(yùn)車運(yùn)輸，現(xiàn)有的搬運(yùn)車都采用靜液壓傳動(dòng)方式，不僅傳動(dòng)效率較低，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、制造周期長，承載力較小、車速慢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械式支架搬運(yùn)車，其傳動(dòng)效率高、承載力大、車速較快，并且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案為:一種機(jī)械式支架搬運(yùn)車，包括前、后車體，后車體為U形拖車，包括左、右框架組件，左、右框架組件上分別設(shè)有左、右后輪，前車體上設(shè)有防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，防爆發(fā)動(dòng)機(jī)通過后車橋驅(qū)動(dòng)左、右后輪，所述后車橋上的輸出軸的左右兩端分別設(shè)有左、右主動(dòng)鏈輪，所述左、右后輪分別固定于左、右驅(qū)動(dòng)軸上，左、右驅(qū)動(dòng)軸的輸入端分別固定有左、右從動(dòng)鏈輪，所述左主動(dòng)鏈輪與左從動(dòng)鏈輪之間及右主動(dòng)鏈輪與右從動(dòng)鏈輪之間分別設(shè)有傳動(dòng)鏈條，并且所述左主動(dòng)鏈輪與左從動(dòng)鏈輪之間及右主動(dòng)鏈輪與右從動(dòng)鏈輪之間還分別設(shè)有支撐鏈輪及張緊輪。本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車，其中，所述左框架組件左側(cè)表面前端固定有防撞側(cè)擋板，左框架組件右側(cè)表面上間隔固定有若干個(gè)防撞塊，所述左后輪外側(cè)固定有左后輪擋板，防撞側(cè)擋板和左后輪擋板之間固定有防撞外側(cè)板，左框架組件上表面固定有防撞上側(cè)板，所述右框架組件上以與左框架組件同樣的方式焊接有防撞側(cè)擋板、防撞塊、防撞外側(cè)板、防撞上側(cè)板。本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車，其中，所述各防撞上側(cè)板、防撞外側(cè)板、防撞側(cè)擋板及防撞塊均采用經(jīng)去應(yīng)力處理的結(jié)構(gòu)鋼。采用上述方案后，本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車由于后車橋采用鏈輪鏈條的傳動(dòng)形式，傳動(dòng)效率更高，并且承載能力大、裝卸方便、車速快，安裝方便，供貨周期縮短，是實(shí)現(xiàn)綜采工作面快速搬家倒面的有效設(shè)備，也是井下皮帶、移變運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。另外，左、右框架組件上均分別固定有防撞上側(cè)板、防撞外側(cè)板、防撞側(cè)擋板及防撞塊，使機(jī)械式支架搬運(yùn)車更適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，延長使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車的主視圖；圖2是本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車后車體的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車包括前車體1、后車體2，后車體2為U形拖車，包括左框架組件21及右框架組件22，左、右框架組件21、22上分別設(shè)有左、右后輪23、24，前車體I和后車體2之間相互鉸接，前車體I上設(shè)有防爆發(fā)動(dòng)機(jī)3，防爆發(fā)動(dòng)機(jī)3分別通過前車橋4、后車橋5驅(qū)動(dòng)前、后輪，后車橋5上的輸出軸51的左右兩端分別設(shè)有左、右主動(dòng)鏈輪52、53，左、右后輪23、24分別固定于左、右驅(qū)動(dòng)軸231、241上，左、右驅(qū)動(dòng)軸231,241的輸入端分別固定有左、右從動(dòng)鏈輪232、242，左主動(dòng)鏈輪52與左從動(dòng)鏈輪232之間及右主動(dòng)鏈輪53與右從動(dòng)鏈輪242之間分別設(shè)有礦用傳動(dòng)鏈條，并且左主動(dòng)鏈輪52與左從動(dòng)鏈輪232之間還設(shè)有第一、第二支撐鏈輪233、234及張緊輪235，右主動(dòng)鏈輪53與右從動(dòng)鏈輪242之間同樣設(shè)有第一第二支撐鏈輪243、244及張緊輪245。如圖3所示，左框架組件21左側(cè)表面前端焊接有防撞側(cè)擋板25、左框架組件21右側(cè)表面上間隔焊接有多個(gè)防撞塊26，左后輪23外側(cè)焊接有左后輪擋板230，防撞側(cè)擋板25和左后輪擋230之間焊接有防撞外側(cè)板27，左框架組件21上表面焊接有防撞上側(cè)板，右框架組件22上以同樣的方式焊接有防撞側(cè)擋板、防撞塊、防撞外側(cè)板、防撞上側(cè)板,各防撞上側(cè)板、防撞外側(cè)板、防撞側(cè)擋板及防撞塊均采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，并經(jīng)去應(yīng)力處理，強(qiáng)度高、耐撞擊。以上所述實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式支架搬運(yùn)車，包括前、后車體(1、2),后車體(2)為U形拖車,包括左、右框架組件(21、22)，左、右框架組件(21、22)上分別設(shè)有左、右后輪(23、24)，前車體(I)上設(shè)有防爆發(fā)動(dòng)機(jī)(3)，防爆發(fā)動(dòng)機(jī)(3)通過后車橋(5)驅(qū)動(dòng)左、右后輪(23、24)，其特征在于:所述后車橋(5)上的輸出軸(51)的左右兩端分別設(shè)有左、右主動(dòng)鏈輪(52、53)，所述左、右后輪(23、24)分別固定于左、右驅(qū)動(dòng)軸(231、241)上，左、右驅(qū)動(dòng)軸(231、241)的輸入端分別固定有左、右從動(dòng)鏈輪(232、242)，所述左主動(dòng)鏈輪(52)與左從動(dòng)鏈輪(232)之間及右主動(dòng)鏈輪(53)與右從動(dòng)鏈輪(242)之間分別設(shè)有傳動(dòng)鏈條，并且所述左主動(dòng)鏈輪(52)與左從動(dòng)鏈輪(232)之間及右主動(dòng)鏈輪(53)與右從動(dòng)鏈輪(242)之間還分別設(shè)有支撐鏈輪及張緊輪。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述左框架組件(21)左側(cè)表面前端固定有防撞側(cè)擋板(25)，左框架組件(21)右側(cè)表面上間隔固定有若干個(gè)防撞塊(26),所述左后輪(23)外側(cè)固定有左后輪擋板(230)，防撞側(cè)擋板(25)和左后輪擋板(230)之間固定有防撞外側(cè)板(27)，左框架組件(21)上表面固定有防撞上側(cè)板，所述右框架組件(22)上以與左框架組件(21)同樣的方式焊接有防撞側(cè)擋板、防撞塊、防撞外側(cè)板、防撞上側(cè)板。
3.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械式支架搬運(yùn)車，其特征在于:所述各防撞上側(cè)板、防撞外側(cè)板、防撞側(cè)擋板及防撞塊均采用經(jīng)去應(yīng)力處理的結(jié)構(gòu)鋼。
專利摘要一種機(jī)械式支架搬運(yùn)車，包括前、后車體，后車體為U形拖車，包括左、右框架組件，左、右框架組件上分別設(shè)有左、右后輪，前車體上設(shè)有防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，防爆發(fā)動(dòng)機(jī)通過后車橋驅(qū)動(dòng)左、右后輪，所述后車橋上的輸出軸的左右兩端分別設(shè)有左、右主動(dòng)鏈輪，所述左、右后輪分別固定于左、右驅(qū)動(dòng)軸上，左、右驅(qū)動(dòng)軸的輸入端分別固定有左、右從動(dòng)鏈輪，所述左主動(dòng)鏈輪與左從動(dòng)鏈輪之間及右主動(dòng)鏈輪與右從動(dòng)鏈輪之間分別設(shè)有傳動(dòng)鏈條，并且所述左主動(dòng)鏈輪與左從動(dòng)鏈輪之間及右主動(dòng)鏈輪與右從動(dòng)鏈輪之間還分別設(shè)有支撐鏈輪及張緊輪。本實(shí)用新型機(jī)械式支架搬運(yùn)車傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、承載力大、車速較快。
文檔編號(hào)B62D63/02GK202987329SQ201220689070
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者焦召明, 張華坤, 李可瑞, 劉萬彬, 陳遠(yuǎn)明, 張魯林, 李銳, 任興周, 劉世濤, 韓偉, 胡金利 申請人:萊州亞通重型裝備有限公司