專利名稱：安裝電梯繩索的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1和2的前序部分所限定的方法，涉及一種通過該方法構(gòu)造的電梯，涉及一種如權(quán)利要求5和6的前序部分所限定的電梯，以及涉及由根據(jù)權(quán)利要求14的前序部分的框架結(jié)構(gòu)所支撐的轉(zhuǎn)向滑輪用于懸吊電梯轎廂或等同物的用途。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)的裝置中，電梯的各起重繩索被每次一個地分開地通過各轉(zhuǎn)向滑輪，所述各轉(zhuǎn)向滑輪已經(jīng)安裝就位在例如電梯轎廂上、在電梯井中或在一個轉(zhuǎn)向滑輪上。
但是，相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)具有明顯的缺點。例如，在豎直和/或橫向方向上甚至可能要長距離地傳遞各繩索，這不僅困難而且也涉及到安全問題，因為所述繩索可能落下并且擊中安裝人員。而且基于現(xiàn)有技術(shù)的解決方案的轉(zhuǎn)向滑輪非常難以接近。還有，難以對例如已定位和定向的已安裝好的轉(zhuǎn)向滑輪進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服這些缺點并且獲得完全新型的解決方案。本發(fā)明的目的在于便于起重繩索的安裝并且使安裝工作更安全。本發(fā)明的進(jìn)一步的目的在于制造一種比以前的電梯具有更簡單且更安全結(jié)構(gòu)的電梯。
通過使用本發(fā)明，可以獲得轉(zhuǎn)向滑輪的精確定位。此外，通過使用框架結(jié)構(gòu)同樣完成所述轉(zhuǎn)向滑輪的定向。這可以更快和更容易地安裝滑輪，而其可靠性并不那么依賴安裝的過程。此外，本發(fā)明的裝置可以用于不同的應(yīng)用中，例如優(yōu)選地用作電梯轎廂、配重或電梯井的轉(zhuǎn)向滑輪。此外它們的安裝方向與應(yīng)用的場合無關(guān)。
本發(fā)明的方法和電梯以及通過根據(jù)本發(fā)明的框架結(jié)構(gòu)所安裝的轉(zhuǎn)向滑輪的用途的特征公開在權(quán)利要求1、2、5、6和14的特征部分中。本發(fā)明的其它實施例的特征公開在其它權(quán)利要求中。本發(fā)明的各實施例也體現(xiàn)在本申請的說明書部分。在本申請中所公開的本發(fā)明內(nèi)容也可以采用不同于以下權(quán)利要求書的方式來進(jìn)行限定。特別是在根據(jù)措詞或暗含的子任務(wù)或關(guān)于所獲得的各優(yōu)點或優(yōu)點組來考慮本發(fā)明時，本發(fā)明的內(nèi)容也可以由幾個單獨的發(fā)明組成。在該情況下，從單獨的發(fā)明構(gòu)思來看，以下權(quán)利要求書中所包含的某些特征可能是多余的。
就結(jié)構(gòu)方面而言，本發(fā)明的框架結(jié)構(gòu)是經(jīng)濟(jì)的，并且其可以由例如金屬型材，優(yōu)選地由鋁型材構(gòu)造，在由鋁型材構(gòu)造的情況下，所述結(jié)構(gòu)也額外地輕。也可以將功能性特征整合在該框架結(jié)構(gòu)中。為了引導(dǎo)繩索，框架結(jié)構(gòu)可設(shè)置有例如單獨的繩索引導(dǎo)裝置，或者可替代地，框架結(jié)構(gòu)可預(yù)先設(shè)置有槽、縫或類似物。
對于本發(fā)明的方法和本發(fā)明的電梯的特征，可以參考權(quán)利要求書。
本發(fā)明也涉及使用通過框架結(jié)構(gòu)所安裝的轉(zhuǎn)向滑輪來懸掛電梯轎廂或等同物。在這種情況下，通過使用至少一個轉(zhuǎn)向滑輪來布置繩索的路徑。因此，正被討論的解決方案也可以被用于其它的應(yīng)用中，例如用于懸掛配重或電機(jī)。
更準(zhǔn)確地講，本發(fā)明的方法和電梯的特征公開在權(quán)利要求1、2、5、6和14的特征部分中。
根據(jù)本發(fā)明的方法，所述電梯繩索安裝在電梯系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)包括各繩索，轉(zhuǎn)向滑輪和用于可轉(zhuǎn)動地安裝所述轉(zhuǎn)向滑輪就位的框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的方法，該方法包括如下步驟首先將各繩索安裝在所述轉(zhuǎn)向滑輪上，并且隨后將所述轉(zhuǎn)向滑輪和這些繩索一起安裝在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。在該情況下，所述轉(zhuǎn)向滑輪具有預(yù)先被安裝在其上的軸、銷和類似物。另外，可替代地，通過組合轉(zhuǎn)向滑輪和例如軸的支撐部件來形成所述轉(zhuǎn)向滑輪，因此獲得能夠容易和快速安裝的整體部件，同時也節(jié)省制造成本。通過該方法，因為繩索已經(jīng)被設(shè)置在轉(zhuǎn)向滑輪上，并且不需要將繩索穿到所述轉(zhuǎn)向滑輪上的耗時并且有時困難以及甚至危險的穿繩操作，所以起重繩索的安裝顯著地更容易。另外，繩索適當(dāng)?shù)卦O(shè)置在繩索的槽內(nèi)并且通過繩索脫離保護(hù)裝置保持在該處。所述繩索脫離保護(hù)裝置可以優(yōu)選地由所述框架結(jié)構(gòu)自身或單獨的部件組成。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方法，該方法包括下述的步驟，其中，各繩索首先穿過引導(dǎo)裝置，例如在框架結(jié)構(gòu)上形成的槽，所述轉(zhuǎn)向滑輪和例如軸的支撐部件被安裝在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。例如在所述各繩索不在相同方向上行進(jìn)而是所述轉(zhuǎn)向滑輪在它們之間形成例如90度的角度時，使用該方法。在這樣的情況中，所述框架結(jié)構(gòu)優(yōu)選地形成所稱的繩索定位支撐，所述繩索首先設(shè)定在該繩索定位支撐上，因此所述轉(zhuǎn)向滑輪或者作為單獨的滑輪被設(shè)置，其中所述軸在后被安裝，或者可替代地，所述轉(zhuǎn)向滑輪可以具有優(yōu)選地預(yù)先安裝在其上的軸。
利用本發(fā)明的方法，可以可靠地、快速地和經(jīng)濟(jì)地安裝電梯。而且除了新的建筑外，本發(fā)明的方法也可以用在現(xiàn)代化工程中，并且所述方法不限于任何特定的電梯類型，但是所討論的方法既可以應(yīng)用在沒有配重的電梯解決方案中又可以應(yīng)用在具有配重的電梯的解決方案中。而且，根據(jù)需要，所述方法可以應(yīng)用到其它起重裝置中。
本發(fā)明的電梯，其包括至少一個通過框架結(jié)構(gòu)安裝就位的轉(zhuǎn)向滑輪和由多個繩索組成的一組繩索，所述繩索的路徑由所述至少一個轉(zhuǎn)向滑輪來布置。通過首先設(shè)置將所述繩索設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向滑輪上并且然后將所述轉(zhuǎn)向滑輪與所述繩索一起安裝到所述框架結(jié)構(gòu)上，從而使本發(fā)明的電梯繩索設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向滑輪上。
通過首先在引導(dǎo)裝置內(nèi)設(shè)置起重繩索組的各繩索，所述引導(dǎo)裝置例如是在框架結(jié)構(gòu)中形成的槽，然后將所述轉(zhuǎn)向滑輪和例如軸的支撐部件安裝所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，從而將本發(fā)明另一可替代電梯的各繩索設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向滑輪上。
包括在電梯內(nèi)的所述框架結(jié)構(gòu)由連續(xù)件來形成。該件可以由金屬型材來制造，優(yōu)選地由鋁型材來制造，在由鋁型材制造的情況下，由于所使用的制造材料，所述的結(jié)構(gòu)即經(jīng)濟(jì)又容易制造并且重量輕。此外，類似的框架結(jié)構(gòu)可以使用在該電梯的其它轉(zhuǎn)向滑輪上，因此避免了多個不同的解決方案以及困難的安裝和調(diào)試工作。而且，不同部件數(shù)量的減少和模塊化實現(xiàn)也減少了危險并且可以明顯地加快安裝工作。由于該電梯可以安裝得更快，并且例如在現(xiàn)代化的情況下電梯可以更快地再次使用，所以這對于電梯的最終用戶來說相當(dāng)有利。
電梯的框架結(jié)構(gòu)可以具有例如安裝在其上以引導(dǎo)繩索且在需要時可被卸下的單獨的引導(dǎo)裝置。所述引導(dǎo)裝置可以由在所述框架結(jié)構(gòu)上形成的槽、縫等自然簡單地組成以在所希望的方向和/或向著希望的地方引導(dǎo)所述繩索。
本發(fā)明的所述框架結(jié)構(gòu)優(yōu)選地是對稱的，根據(jù)具體情況，所述框架結(jié)構(gòu)在希望的緊固方向上通過緊固部件被緊固。根據(jù)使用情況可以自然地改變所述緊固部件，因此它們可以是可拆卸的，例如螺釘、螺栓或類似物，或者可以是固定的部件，例如鉚釘或類似物。另外，所述緊固位置和方向可以根據(jù)其應(yīng)用而變化并且可以根據(jù)需要改變安裝方向。
既可以單獨使用又可以與所述轉(zhuǎn)向滑輪一起使用的本發(fā)明框架結(jié)構(gòu)是可拆卸的。這樣允許更容易地安裝例如新的繩索，因此可以避免費時和困難的穿繩任務(wù)。
根據(jù)本發(fā)明的多個繩索形成一組繩索，其優(yōu)選地為一組起重繩索。在該情況中，所產(chǎn)生的一個優(yōu)點既來自于預(yù)安裝的轉(zhuǎn)向滑輪，所述框架結(jié)構(gòu)與該轉(zhuǎn)向滑輪已經(jīng)整合成一體，又甚至來自于這樣的完整解決方案，在該完整解決方案中，所述整個組繩索與所述轉(zhuǎn)向滑輪和框架結(jié)構(gòu)一起作為完整的單元被放在安裝的位置上。
一種包含根據(jù)本發(fā)明的解決方案的電梯可以使用在各種電梯中，例如在配重中，在轎廂中和/或用作在井道中的轉(zhuǎn)向滑輪。此外，所述解決方案既可以使用在新的電梯產(chǎn)品中又可以用于電梯的現(xiàn)代化工程中。
將采用根據(jù)本發(fā)明的框架結(jié)構(gòu)所安裝的轉(zhuǎn)向滑輪用于懸吊電梯轎廂或等同物的用途。在這種情況下，通過使用至少一個轉(zhuǎn)向滑輪來布置所述繩索的路徑。


接下來將參考附圖來說明本發(fā)明，在附圖中示出了根據(jù)本發(fā)明的安裝裝置。
現(xiàn)在參考附圖更詳細(xì)地來考慮本發(fā)明，其中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的模塊式轉(zhuǎn)向滑輪解決方案，圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的模塊式轉(zhuǎn)向滑輪解決方案，以及圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的緊固解決方案。
具體實施例方式
圖1表示通過支撐部件2安裝在一個框架結(jié)構(gòu)3中的轉(zhuǎn)向滑輪1，在該情況下，支撐部件優(yōu)選地為軸。所述框架結(jié)構(gòu)優(yōu)選地這樣成形，以使得所述轉(zhuǎn)向滑輪能夠在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)動，并且此外所述框架結(jié)構(gòu)具有肩部，該肩部形成為使所述轉(zhuǎn)向滑輪的軸很好地保持在合適的位置。雖然在此所示的轉(zhuǎn)向滑輪具有分離的軸，本發(fā)明不限于這樣的解決方案而是也允許如下的解決方案，即，所述轉(zhuǎn)向滑輪具有在制造過程中已經(jīng)與其整體形成的支撐部件。所述框架結(jié)構(gòu)包括輔助結(jié)構(gòu)4，其優(yōu)選地形成為使在該圖中未顯示的繩索能夠容易地安置在所述轉(zhuǎn)向滑輪1的槽5內(nèi)。
圖2示出了與框架結(jié)構(gòu)3在一起的轉(zhuǎn)向滑輪1的斜側(cè)視圖。在該解決方案中，所述支撐部件2穿過所述框架結(jié)構(gòu)3。另外，為了引導(dǎo)所述繩索6，設(shè)置了引導(dǎo)部件7，在該解決方案中其優(yōu)選地為在所述框架結(jié)構(gòu)上形成的槽。所述槽即引導(dǎo)所述繩索也將所述繩索適當(dāng)?shù)囟ㄎ弧D中的框架結(jié)構(gòu)還具有已形成的緊固點8，其可以是例如在圖中所示的各個孔。所述各個孔優(yōu)選地在所述框架結(jié)構(gòu)上形成以使得整個系統(tǒng)可以在任何地方被緊固并且還可以在任何方向上定位。
圖3示出了本發(fā)明解決方案的緊固方案。這里，如圖2所示，所述轉(zhuǎn)向滑輪1安裝在支撐件2上，所述支撐件在這個例子中優(yōu)選地為軸。而且，所述框架結(jié)構(gòu)3與轉(zhuǎn)向滑輪1和支撐件2一起可以通過緊固部件9而被緊固，緊固部件9在該情況中優(yōu)選地為螺拴。本發(fā)明的解決方案自然地允許使用不同類型的緊固部件。
在本發(fā)明的框架內(nèi)也可能想到與上述說明不同的解決方案。因此使用的繩索也可以由繩帶或繩索和繩帶的組合組成?？梢宰匀坏乩萌魏问褂娩N或等同物的支撐件解決方案來代替軸。
對本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，本發(fā)明不限于上述的實例，其中，雖然通過實例對本發(fā)明進(jìn)行了說明，但是在如下所示的權(quán)利要求所限定的發(fā)明構(gòu)思的范疇內(nèi)，本發(fā)明可以有不同的實施例。
權(quán)利要求
1.一種用于將電梯繩索安裝在電梯系統(tǒng)中的方法，所述電梯系統(tǒng)包括各繩索，轉(zhuǎn)向滑輪和用于可轉(zhuǎn)動地支撐所述轉(zhuǎn)向滑輪就位的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述方法包括以下步驟在所述轉(zhuǎn)向滑輪上安裝所述各繩索，將所述轉(zhuǎn)向滑輪與所述各繩索一起安裝在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。
2.一種用于將電梯繩索安裝在電梯系統(tǒng)中的方法，所述電梯系統(tǒng)包括繩索，轉(zhuǎn)向滑輪和用于可轉(zhuǎn)動地支撐所述轉(zhuǎn)向滑輪就位的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方法包括以下步驟使所述各繩索通過所述框架結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)裝置，例如在所述框架結(jié)構(gòu)上形成的槽，將所述轉(zhuǎn)向滑輪和例如軸的支撐部件安裝到所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向滑輪由一個轉(zhuǎn)向滑輪與例如軸的支撐部件的組合來形成。
4.一種如上述權(quán)利要求中任何一項所述而安裝的電梯。
5.一種電梯，其包括至少一個通過框架結(jié)構(gòu)(3)安裝就位的轉(zhuǎn)向滑輪(1)和由多個繩索(6)組成的一組繩索，所述組繩索的路徑已通過使用至少一個轉(zhuǎn)向滑輪(1)來布置，其特征在于通過如下方法將所述各繩索設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向滑輪(1)上，即首先將所述組繩索的所述各繩索(6)設(shè)定在所述轉(zhuǎn)向滑輪(1)上，并且隨后將所述轉(zhuǎn)向滑輪(1)與所述各繩索(6)一起安裝在所述框架結(jié)構(gòu)(3)中。
6.一種電梯，包括至少一個通過框架結(jié)構(gòu)(3)安裝就位的轉(zhuǎn)向滑輪(1)和由多個繩索(6)組成的一組繩索，所述組繩索的路徑已通過使用至少一個轉(zhuǎn)向滑輪(1)來布置，其特征在于通過如下方法將所述各繩索(6)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向滑輪(1)上，即首先將所述組繩索的所述各繩索(6)設(shè)定在所述框架結(jié)構(gòu)的引導(dǎo)裝置(7)中，該引導(dǎo)裝置例如是在所述框架結(jié)構(gòu)上形成的槽，然后將所述轉(zhuǎn)向滑輪(1)和例如軸的支撐部件(2)安裝到所述框架結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的電梯，其特征在于，所述框架結(jié)構(gòu)(3)由連續(xù)件形成。
8.如權(quán)利要求5至7所述的電梯，其特征在于，所述框架結(jié)構(gòu)(3)由金屬型材，優(yōu)選地由鋁型材構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求5至8所述的電梯，其特征在于，所述框架結(jié)構(gòu)(3)包括附加在其上的用于引導(dǎo)所述各繩索(6)的引導(dǎo)裝置(7)。
10.如權(quán)利要求5至9所述的電梯，其特征在于，所述框架結(jié)構(gòu)(3)具有在其上形成的用于引導(dǎo)所述各繩索(6)的槽、縫等。
11.如權(quán)利要求5至10所述的電梯，其特征在于，所述框架結(jié)構(gòu)(3)優(yōu)選地在給定的緊固方向上通過緊固部件(9)被緊固。
12.如權(quán)利要求5至11所述的電梯，其特征在于，在例如新的繩索(6)待安裝時，所述框架結(jié)構(gòu)(3)已經(jīng)被制造成可拆卸的。
13.如權(quán)利要求5至12所述的電梯，其特征在于，所述組繩索優(yōu)選地為一組起重繩索。
14.利用框架結(jié)構(gòu)(3)安裝的轉(zhuǎn)向滑輪(1)用于懸吊電梯轎廂或等同物的用途，其中，通過使用至少一個轉(zhuǎn)向滑輪(1)來布置各繩索(6)的路徑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于安裝電梯系統(tǒng)的繩索的方法，所述電梯系統(tǒng)包括各繩索，轉(zhuǎn)向滑輪和用于可轉(zhuǎn)動地支撐所述轉(zhuǎn)向滑輪就位的框架結(jié)構(gòu)，所述方法包括以下步驟在所述轉(zhuǎn)向滑輪上安裝所述各繩索并且將所述轉(zhuǎn)向滑輪與所述各繩索一起安裝在所述框架結(jié)構(gòu)內(nèi)。
文檔編號B66B11/08GK1886322SQ200480034728
公開日2006年12月27日 申請日期2004年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月24日
發(fā)明者喬馬·馬斯塔拉蒂, 埃斯科·奧蘭科 申請人:通力股份公司