專利名稱：樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置及張緊法的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種樓梯間旋轉電梯動力牽引鋼絲繩自動張緊裝置及張緊方法，屬動力驅動牽引鋼絲繩自動張緊裝置制造成領域。
背景技術：
本申請所有專利號為03119642.X、名稱“循環(huán)牽引驅動裝置”，該驅動裝置中位于機箱內的三個蝸輪呈品字形排列，蝸桿與呈品字形排列的三個蝸輪的輪面相嚙合且驅動三個蝸輪同步轉動，三個牽引輪與三個形蝸輪同軸且同步轉動，牽引鋼絲繩繞在三個牽引輪上且構成循環(huán)閉合回路。牽引鋼絲繩卡在牽引輪的梯形繩槽內，牽引的動力越大、牽引鋼絲繩與牽引輪槽間的摩擦力越大，牽引鋼絲繩的松緊度由張緊輪自動調整。其不足之處一是由于牽引鋼絲繩在承載長期的運行過程中，受其牽引重力的作用，牽引鋼絲繩的長度不可避免的延伸變長，而牽引鋼絲繩松緊度調整的張緊輪在實際使用中，由于其受其彈簧長度及彈性的限制，無法有效地調節(jié)牽引鋼絲繩的延伸變長，造成循環(huán)驅動裝置中牽引鋼絲繩張緊度變松，驅動力難易到位、甚至驅動失靈；二是由于驅動裝置中牽引鋼絲繩牽引電梯的力不僅要能夠牽引鋼絲繩，而且還要克服牽引鋼絲繩與驅動輪間為牽引電梯運行所產生的磨擦力，因此動力消耗特別大。

發(fā)明內容
設計目的避免背景技術中的不足之處，設計一種能夠有效地調節(jié)循環(huán)牽引驅動裝置中牽引鋼繩受力延伸變長而造成的牽引鋼絲繩張緊度變松所引發(fā)的循環(huán)驅動裝置中牽引鋼絲繩承載驅動力難易到位、甚至驅動失靈的不足；其次，通過調節(jié)牽引鋼絲繩的張緊度，減小驅動裝置中驅動輪與牽引鋼絲繩間不的磨擦系數，達到降低能耗的目的。
設計方案為了實現本發(fā)明的設計目的，本發(fā)明在結構設計上，將背景技術中用于調整牽引鋼絲繩松緊度的張緊輪由牽引鋼絲繩張緊裝置取代是本發(fā)明的特征之一，它由張緊架、移動大滑輪組件、導向大滑輪、導向小滑輪、牽引小滑輪、牽引鋼絲繩張緊總成等構成，移動大滑輪組件和導向大滑輪置身于循環(huán)驅動裝置的牽引鋼絲繩中，移動大滑輪組件在外力的作用下用于調整牽引鋼絲繩的張緊度，導向大滑輪用于導向牽引鋼絲繩的走向；牽引小滑輪與導向小滑輪、牽引鋼絲繩總成構成移動大滑輪組件移動的外力來源，由于牽引小滑輪與移動大滑輪組件連為一體，而牽引鋼絲繩總成通過導向小滑輪能夠有效地帶動牽引小滑動，牽引小滑輪帶動移動大滑輪組件移動，從而達到驅動裝置中牽引鋼絲繩張緊度的調整，牽引鋼絲繩總成中牽引力的大小決定了驅動裝置中牽引鋼絲繩張緊度的大小和一致性。而牽引鋼絲繩總成的構成可以是張緊架外的配重結構，也可以是張緊架內的拉簧張緊結構；張緊架外的配重結構主要用于樓層在2～10層樓房，而張緊架內的拉簧張緊結構主要用于4層以下樓房。無論是架外配重結構，還是架內拉簧張緊結構，其牽引鋼絲繩張緊總成能夠在瞬間吸收牽引鋼絲繩長受力所產生的長度延伸變長的不足，確保牽引鋼絲繩張緊度的一致性、有效地減少不必要的無功損耗，大幅度地降低能耗。
技術方案1樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，移動大滑輪組件(4)位于張緊架(2)內且在外力的作用下沿張緊架內的軌道移動，導向大滑輪(1)位于張緊架內的一角，導向小滑輪(7)位于張緊架內的另一角且與大滑輪相對，牽引小滑輪(5)與移動大滑輪組件(4)連接，張緊繩(6)一端與張緊架內掛接、另一端通過牽引小滑輪(5)和導向小滑輪(7)與牽引鋼絲繩張緊總成(8)連接，牽引鋼絲繩(9)套在移動大滑輪組件中的大滑輪(3)和導向大滑輪(1)上。
技術方案2樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊法，位于驅動裝置內的牽引鋼絲繩通過牽引繩張緊裝置中移動大滑輪組件中大滑輪和導向大滑輪構成閉合回路，張緊繩一端與張緊架內掛接、另一端通過牽引小滑輪和導向小滑輪，其端部與張緊配重塊連接，當驅動裝置中的牽引鋼絲繩長時間運行、牽引鋼絲繩延伸變長、牽引鋼絲繩張緊度變松的瞬間，張緊配重塊通過導向小滑輪、牽引小滑輪帶動移動大滑輪組件移動，大滑輪組件中的大滑輪將牽引鋼絲繩張緊、保持牽引鋼絲繩的張緊度不變。
技術方案3樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊驅動裝置，動力驅動裝置中機箱(17)內的三個驅動輪(18，19，20)呈品字形排列，減速電機(14)通過減速器(15)其動力輸出軸直接與主動驅動輪固接(18)，二個從動驅動輪(19，20)通過軸而位于機箱內，牽引鋼絲繩(9)通過樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置呈Ω纏繞在主動驅動輪和從動驅動輪上且構成閉合回路，承載電梯椅固接在牽引鋼絲繩上。
本發(fā)明與背景技術相比，一是它能夠隨時隨地的吸收牽引鋼絲繩長受力所產生的長度延伸變長的不足，確保牽引鋼絲繩張緊度的一致性，避免了背景技術存在的牽引鋼絲繩張緊度變松，驅動力難易到位、驅動失靈不足，確保了樓梯間旋轉電梯的正常工作；二是有效地減少不必要的無功損耗，大幅度地降低能耗和電梯的運行成本，其能耗損失降低了50％以上，產生了意想不到的經濟效益和社會效益。


圖1是本發(fā)明第一種實施結構的主視剖視結構示意圖。
圖2是本發(fā)明第一種實施結構的俯視剖視結構示意圖。
圖3是本發(fā)明第一種實施結構的應用實施結構示意圖。
圖4是動力驅動狀置的結構示意圖。
圖5是本發(fā)明第二種實施結構的主視剖視結構示意圖。
圖6是本發(fā)明第二種實施結構的俯視剖視結構示意圖。
圖7是本發(fā)明第二種實施結構的應用實施結構示意圖。
具體實施例方式實施例1參照附圖1、圖2和圖4。樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，移動大滑輪組件4位于張緊架2內且在外力的作用下沿張緊架內的軌道移動，張緊架主要用于定位導向大滑輪1、導向小滑輪7和為移動大滑輪組件4的可靠移動提供導向移動軌道，移動大滑輪組件4由移動架和大滑輪3構成，大滑輪3安裝在移動架上，移動架在張緊架2內的導向軌上可以左、右(前、后)移動，導小滑輪7連接在移動架的端部且通過張緊繩6和張緊配重塊帶動移動大滑輪組件4移動，達到瞬間吸收動力驅動裝置中牽引鋼絲繩延伸變長所導致的張緊度降低的不足。導向大滑輪1安裝在張緊架內的一角，導向小滑輪7安裝在張緊架內的另一角且與大滑輪相對，大滑輪3、導向大滑輪1、牽引小滑輪5和導向小滑輪7的輪軸為軸承，目的是為了降低磨擦系數，減小無功損耗。牽引小滑輪5與移動大滑輪組件4連接，張緊繩6一端與張緊架內的掛鉤掛接、另一端通過牽引小滑輪5和導向小滑輪7與牽引鋼絲繩張緊總成8連接，牽引鋼絲繩張緊總成8為張緊架外的張緊配重塊，其張緊配重塊的重量和驅動裝置中牽引輪間的磨擦力之和大于牽引重量，目的使牽引鋼絲繩與驅動輪間始終保持適度的張緊度，確保旋轉電梯的正常運行。牽引鋼絲繩9套在移動大滑輪組件中的大滑輪3和導向大滑輪1上。
實施例2參照附圖3。在實施例1的基礎上，樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊運行法，位于驅動裝置內的牽引鋼絲繩通過牽引繩張緊裝置中移動大滑輪組件中大滑輪和導向大滑輪構成閉合回路，張緊繩一端與張緊架內掛接、另一端通過牽引小滑輪和導向小滑輪，其端部與張緊配重塊連接，當驅動裝置中的牽引鋼絲繩長時間運行、牽引鋼絲繩延伸變長、牽引鋼絲繩張緊度變松的瞬間，張緊配重塊通過導向小滑輪、牽引小滑輪帶動移動大滑輪組件移動，大滑輪組件中的大滑輪將牽引鋼絲繩張緊、保持牽引鋼絲繩的張緊度不變。
實施例3參照附圖4。樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊驅動裝置，機箱17內的三個驅動輪18、19、20呈品字形排列，其制作技術系現有技術，在此不作敘述。電機14通過減速器15其動力輸出軸直接與主動驅動輪18固接，二個從動驅動輪19、20通過輪軸而位于機箱內，牽引鋼絲繩9通過樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置呈Ω纏繞在主動驅動輪18和二個從動驅動輪19、20上且構成閉合回路，承載電梯椅固接在牽引鋼絲繩9上。
實施例4參照附圖4～6。在實施例1的基礎上，牽引鋼絲繩張緊總成8為張緊架內彈簧張緊結構且位于導向大滑輪1的一側，彈簧張緊結構由兩塊彈簧牽引板10、2根或2根以上的拉伸彈簧11、定小滑輪組件12及調整絲桿13構成，2根或2根以上的拉伸彈簧11的兩端分別通過定小滑輪組件12與彈簧牽引板10連接，調整絲桿13穿過張緊架內的固定板且與一彈簧牽引板呈絲扣旋接、另一彈簧牽引板與張緊繩6連接，通過調整調整絲桿13與彈簧牽引板10間的距離，即可以達到調整動力驅動裝置中牽引鋼絲繩9張緊度的目的。
實施例5參照附圖7在實施例2～4的基礎上，樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊運行法，位于驅動裝置內的牽引鋼絲繩通過牽引繩張緊裝置中移動大滑輪組件中大滑輪和導向大滑輪構成閉合回路，張緊繩一端與張緊架內的掛鉤掛接、另一端通過牽引小滑輪和的兩個導向小滑輪，其端部與彈簧張緊結構連接，當驅動裝置中的牽引鋼絲繩長時間運行、牽引鋼絲繩延伸變長、牽引鋼絲繩張緊度變松的瞬間，通過調整調整絲桿、使彈簧張緊結構中的拉伸彈簧的彈力增大且通過導向小滑輪、牽引小滑輪帶動移動大滑輪組件移動，大滑輪組件中的大滑輪將牽引鋼絲繩張緊、保持牽引鋼絲繩的張緊度不變。
需要理解到的是上述實施例雖然對本發(fā)明作了比較詳細的說明，但是這些說明只是對本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實質精神內的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護范圍內。
權利要求
1.一種樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是移動大滑輪組件(4)位于張緊架(2)內且在外力的作用下沿張緊架內的軌道移動，導向大滑輪(1)位于張緊架內的一角，導向小滑輪(7)位于張緊架內的另一角且與大滑輪相對，牽引小滑輪(5)與移動大滑輪組件(4)連接，張緊繩(6)一端與張緊架內掛接、另一端通過牽引小滑輪(5)和導向小滑輪(7)與牽引鋼絲繩張緊總成(8)連接，牽引鋼絲繩(9)套在移動大滑輪組件中的大滑輪(3)和導向大滑輪(1)上。
2.根據權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是牽引鋼絲繩張緊總成(8)為張緊架外的張緊配重塊。
3.根據權利要求2所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是張緊配重塊的重量和驅動裝置中牽引輪間的磨擦力之和大于牽引重量。
4.根據權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是牽引鋼絲繩張緊總成(8)為張緊架內彈簧張緊結構。
5.根據權利要求4所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是彈簧張緊結構由兩塊彈簧牽引板(10)、2根或2根以上的拉伸彈簧(11)、定小滑輪組件(12)及調整絲桿(13)構成，2根或2根以上的拉伸彈簧(11)的兩端分別通過定小滑輪組件(12)與彈簧牽引板(10)連接，調整絲桿穿過張緊架內的固定板與一彈簧牽引板呈絲扣旋接、另一彈簧牽引板且與張緊繩(6)連接。
6.根據權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是移動大滑輪組件(4)由移動架和大滑輪(3)構成。
7.根據權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是大滑輪(3)和導向大滑輪(1)的輪軸為軸承。
8.根據權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置，其特征是牽引小滑輪(5)和導向小滑輪(7)的輪軸為軸承。
9.一種如權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊法，其特征是位于驅動裝置內的牽引鋼絲繩通過牽引繩張緊裝置中移動大滑輪組件中大滑輪和導向大滑輪構成閉合回路，張緊繩一端與張緊架內掛接、另一端通過牽引小滑輪和導向小滑輪，其端部與張緊配重塊連接，當驅動裝置中的牽引鋼絲繩長時間運行、牽引鋼絲繩延伸變長、張緊度變松的瞬間，張緊配重塊通過導向小滑輪、牽引小滑輪帶動移動大滑輪組件移動，大滑輪組件中的大滑輪將牽引鋼絲繩張緊、保持牽引鋼絲繩的張緊度不變。
10.一種如權利要求1所述的樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊驅動裝置，其特征是機箱(17)內的三個驅動輪(18，19，20)呈品字形排列，減速電機(14)通過減速器(15)其動力輸出軸直接與主動驅動輪固接(18)，二個從動驅動輪(19，20)通過軸而位于機箱內，牽引鋼絲繩(9)通過樓梯間旋轉電梯牽引繩張緊裝置呈Ω纏繞在主動驅動輪和從動驅動輪上且構成閉合回路，承載電梯椅固接在牽引鋼絲繩上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種樓梯間旋轉電梯動力牽引鋼絲繩自動張緊裝置，移動大滑輪組件位于張緊架內且在外力的作用下沿張緊架內的軌道移動，導向大滑輪位于張緊架內的一角，導向小滑輪位于張緊架內的另一角且與大滑輪相對，牽引小滑輪與移動大滑輪組件連接，張緊繩一端與張緊架內掛接、另一端通過牽引小滑輪和導向小滑輪與牽引鋼絲繩張緊總成連接，牽引鋼絲繩套在移動大滑輪組件中的大滑輪和導向大滑輪上。優(yōu)點一是它能夠隨時隨地的吸收牽引鋼絲繩長受力所產生的長度延伸變長的不足，確保牽引鋼絲繩張緊度的一致性；二是有效地減少不必要的無功損耗，大幅度地降低能耗和電梯的運行成本。
文檔編號B66D1/50GK1654308SQ20051005143
公開日2005年8月17日 申請日期2005年3月7日 優(yōu)先權日2005年3月7日
發(fā)明者嚴根葉 申請人:杭州金葉無障礙設備制造有限公司