專利名稱：電梯維修運行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯維修運行裝置。
背景技術(shù)：
作為現(xiàn)有的電梯維修運行裝置，眾所周知具有在每臺電梯中設(shè)置于在升降通道內(nèi)升降的轎箱上面、將該轎廂的運行控制指令傳送到設(shè)置于升降通道或機械室的控制盤的轎箱上控制裝置和與該轎廂上控制裝置連接的操作裝置，通過操作該操作裝置，通過將轎廂的運行控制指令從箱上控制裝置傳送到控制盤以進行轎廂的維修運行(參照專利文獻(xiàn)1-日本特開平5-330753號公報，0007段～0011段，圖1及圖2)。
登載在上述特開平5-330753號公報的電梯維修運行裝置中，因為在每臺電梯中轎廂上面設(shè)置操作裝置，因而存在的問題是設(shè)備維修費增大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是鑒于上述問題而提出額定，其目的是提供一種可降低設(shè)備維修費的電梯維修運行裝置。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明第一方案的電梯維修運行裝置，具有轎廂上控制裝置和與該轎廂上控制裝連接的操作裝置；該轎廂上控制裝置設(shè)置于在升降通道內(nèi)升降的轎廂的上面，并將該轎廂的運行控制指令傳送到設(shè)置于升降通道或機械室的控制盤，通過操作該操作裝置，利用將上述轎廂的運行控制指令從上述箱上控制裝置傳送到上述控制盤以進行上述轎廂的維修運行，其特征是，在上述轎廂上控制裝置中設(shè)有由與該轎廂上控制裝置連接的連接電纜及設(shè)置在該連接電纜的自由端的第一連接器構(gòu)成的連接機構(gòu)，并且，將上述操作裝置做成由開關(guān)盒和設(shè)置在該開關(guān)盒上、可與上述連接機構(gòu)的第一連接器自由裝拆地連接的第二連接器構(gòu)成的可攜帶的結(jié)構(gòu)。
另外，本發(fā)明第二方案的電梯維修運行裝置，其特征是，當(dāng)將上述操作裝置的第二連接器嵌合在上述連接機構(gòu)的第一連接器上時，使設(shè)置在上述連接電纜的自由端的連接電纜側(cè)固定構(gòu)件卡住設(shè)置在上述操作裝置的開關(guān)盒上的開關(guān)盒側(cè)固定構(gòu)件。
再有，本發(fā)明第三方案的電梯維修運行裝置，其特征是，將用于決定上述第一連接器相對上述連接電纜側(cè)固定構(gòu)件的位置的引導(dǎo)構(gòu)件設(shè)置于上述連接電纜的自由端側(cè)。
根據(jù)本發(fā)明的第一方案，可提供具有以下優(yōu)點的電梯維修運行裝置，即由于維修技術(shù)人員可帶走操作裝置，在實施維修運行時，將該操作裝置與轎廂上控制裝置連接使用，因此不必對每臺電梯都設(shè)置操作裝置，從而可大幅度降低設(shè)備維修費的同時，由于操作裝置沒有連接電纜，因此維修技術(shù)人員能安全帶走操作裝置。
根據(jù)本發(fā)明的第二方案，能提供可阻止第二連接器9從第一連接器7脫開的電梯維修運行裝置。
根據(jù)本發(fā)明的第三方案，能提供可容易地進行操作裝置的第二連接器和連接機構(gòu)的第一連接器的嵌合的電梯維修運行裝置。


圖1是表示本發(fā)明的一個實施例的將電梯維修運行裝置設(shè)置在轎廂上面的重要部分的立體圖。
圖2是本發(fā)明的一個實施例的電梯維修運行裝置的第一連接器及第二連接器的局部放大俯視圖。
圖3是本發(fā)明的一個實施例的電梯維修運行裝置的電路結(jié)構(gòu)圖。
具體實施例方式
以下，通過

本發(fā)明的電梯維修運行裝置的實施例。圖1是表示本發(fā)明的一個實施例的將電梯維修運行裝置設(shè)置在轎廂上面的重要部分的立體圖。圖2是本發(fā)明的一個實施例的電梯維修運行裝置的第一連接器及第二連接器的局部放大俯視圖。圖3是本發(fā)明的一個實施例的電梯維修運行裝置的電路結(jié)構(gòu)圖。
圖1所示的一個實施例的電梯維修運行裝置1的結(jié)構(gòu)是，具有轎廂上控制裝置3和與該轎廂上控制裝置3連接的操作裝置4；該轎廂上控制裝置3設(shè)置于在修建在高樓等等的升降通道(未圖示)內(nèi)升降的轎廂2的上面，并將轎廂2的運行控制指令傳送到升降通道或機械室(未圖示)的控制盤；通過操作該操作裝置4，通過將轎廂2的運行控制指令從轎箱上控制裝置3傳送到控制盤以進行轎廂2的維修運行。
轎廂上控制裝置3設(shè)有連接機構(gòu)5。連接機構(gòu)5如圖1所示，具有與轎廂上控制裝置3總是連接著的連接電纜6和設(shè)置在該連接電纜6的自由端的第一連接器7。操作裝置4如圖1所示，具有開關(guān)盒8和設(shè)置在該開關(guān)盒8上的第二連接器9。操作裝置4的開關(guān)盒8上設(shè)有起動停止開關(guān)8A，上升按鈕8B，下降按鈕8C等等。操作裝置4的第二連接器9的結(jié)構(gòu)如圖2所示，被內(nèi)置于開關(guān)盒8內(nèi)，并且，能自由裝拆的與設(shè)置在轎廂上控制裝置3上的連接機構(gòu)5的第一連接器連接。
操作裝置4做成電梯維修技術(shù)人員便于攜帶的大小和形狀，在進行轎廂2的維修運行時，維修人員登上轎廂2的上面將操作裝置4的第二連接器9插入設(shè)置在轎廂上控制裝置3的連接機構(gòu)5的第一連接器7中，并且，轎廂2的維修運行結(jié)束后，將操作裝置4的第二連接器9從設(shè)置在轎廂上控制裝置3的連接機構(gòu)5的第一連接器7拔下，從而維修技術(shù)人員能夠攜帶操作裝置4。
設(shè)置在轎廂上控制裝置3的連接機構(gòu)5的連接電纜6的自由端上，如圖2所示，設(shè)有金屬制的連接電纜側(cè)固定構(gòu)件10和引導(dǎo)構(gòu)件11。操作裝置4的開關(guān)盒8上，如圖2所示，設(shè)有金屬制的開關(guān)盒側(cè)固定構(gòu)件12。連接電纜側(cè)固定構(gòu)件10，當(dāng)處于將操作裝置4的第二連接器9嵌合(插入了)設(shè)置在轎廂上控制裝置3的連接機構(gòu)5的第一連接器7中時，由于被開關(guān)側(cè)固定構(gòu)件12卡住，從而具有使第二連接器9不會與第一連接器7脫開的功能。引導(dǎo)構(gòu)件11用于決定第一連接器7相對連接電纜側(cè)固定構(gòu)件10的位置，設(shè)置于連接電纜6的自由端側(cè)。
操作裝置4的開關(guān)盒8的起動停止開關(guān)8A，上升按鈕8B及下降按鈕8C如圖3所示的電路，分別與第二連接器9并聯(lián)。在連接機構(gòu)5的連接電纜6內(nèi)埋設(shè)6根配線，分別用于將起動停止開關(guān)8A與轎廂上控制裝置3的控制電路連接，將上升按鈕8B與轎廂上控制裝置3的控制電路連接，將降按鈕8C與轎廂上控制裝置3的控制電路連接。6根配線如圖3所示，一端與轎廂上控制裝置3的控制電路連接，而另一端與第一連接器7連接。
利用上述結(jié)構(gòu)的維修運行裝置1進行轎廂2的維修運行時，電梯維修技術(shù)人員登上需要維修運行的電梯的轎廂2的上面，將攜帶來的操作裝置4的第二連接器9連接到設(shè)置在該轎廂2的轎廂上控制裝置3上的連接機構(gòu)5的第一連接器7之后，只需操作起動停止開關(guān)8A，上升按鈕8B及下降按鈕8C即可。即，通過按上升按鈕8B，將轎廂低速上升運行指令從轎廂上控制裝置3傳送到控制盤，進行轎廂2的低速上升運行。轎廂2的低速上升運行的起動停止的進行是，通過接通和斷開起動停止開關(guān)8A，則可將接通指令或斷開指令從轎廂上控制裝置3傳送到控制盤。另外，通過按下降按鈕8C，將轎廂低速下降運行指令從轎廂上控制裝置3傳送到控制盤，進行轎廂2的低速下降運行。轎廂2的低速下降運行的起動停止的進行是，通過接通和斷開起動停止開關(guān)8A，則可將接通指令或斷開指令從轎廂上控制裝置3傳送到控制盤。
如果轎廂2的保守運行結(jié)束，將操作裝置4的第二連接器9從設(shè)置在轎廂2的轎廂上控制裝置3的連接機構(gòu)5的第一連接器7上拔出后，維修技術(shù)人員攜帶操作裝置4從轎廂2的上面下來，轉(zhuǎn)移到其他需要維修運行的電梯現(xiàn)場。并且，將操作裝置4連接于設(shè)置在其他電梯的轎廂上控制裝置的連接機構(gòu)上，通過操作該操作裝置4，則能進行其他電梯的轎廂的維修運行。
如上所述，根據(jù)上述實施例的維修運行裝置1，由于維修技術(shù)人員能帶走操作裝置4，在實施維修運行時能將該操作裝置4連接到轎廂上控制裝置3使用，因此不必對每臺電梯都設(shè)置操作裝置4，從而能實現(xiàn)設(shè)備維修費的大幅度降低。
還有，根據(jù)上述實施例的維修運行裝置1，維修技術(shù)人員帶走操作裝置4時，由于操作裝置4不附帶連接電纜6，因此能夠安全帶走該操作裝置4。
上述實施例的操作裝置4的開關(guān)盒8中雖設(shè)有起動停止開關(guān)8A，上升按鈕8B及下降按鈕8C，但不限定于此。也可以將用于指令緊急停止或特定層開門的開關(guān)設(shè)置于開關(guān)盒8中。
權(quán)利要求
1.一種電梯維修運行裝置，具有轎廂上控制裝置和與該轎廂上控制裝置連接的操作裝置；該轎廂上控制裝置設(shè)置于在升降通道內(nèi)升降的轎廂的上面，并將該轎廂的運行控制指令傳送到設(shè)置于升降通道或機械室的控制盤，通過操作該操作裝置，利用將上述轎廂的運行控制指令從上述箱上控制裝置傳送到上述控制盤以進行上述轎廂的維修運行，其特征在于在上述轎廂上控制裝置中設(shè)有由與該轎廂上控制裝置連接的連接電纜及設(shè)置在該連接電纜的自由端的第一連接器構(gòu)成的連接機構(gòu)，并且，將上述操作裝置做成由開關(guān)盒和設(shè)置在該開關(guān)盒上、可與上述連接機構(gòu)的第一連接器自由裝拆地連接的第二連接器構(gòu)成的可攜帶的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯維修運行裝置，其特征在于當(dāng)將上述操作裝置的第二連接器嵌合在上述連接機構(gòu)的第一連接器上時，使設(shè)置在上述連接電纜的自由端的連接電纜側(cè)固定構(gòu)件卡住設(shè)置在上述操作裝置的開關(guān)盒上的開關(guān)盒側(cè)固定構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯維修運行裝置，其特征在于將用于決定上述第一連接器相對上述連接電纜側(cè)固定構(gòu)件的位置的引導(dǎo)構(gòu)件設(shè)置于上述連接電纜的自由端側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及電梯維修運行裝置。本發(fā)明提供大電梯維修運行裝置不必對每臺電梯設(shè)置操作裝置，可大幅度地降低設(shè)備維修費。本發(fā)明的電梯維修運行裝置具有設(shè)置于在升降通道內(nèi)升降的轎廂(2)的上面的轎廂上控制裝置(3)和與該轎廂上控制裝置(3)連接的操作裝置(4)；在轎廂上控制裝置(3)上設(shè)有由與該轎廂上控制裝置(3)連接的連接電纜(6)及設(shè)置在連接電纜(6)的自由端的第一連接器(7)構(gòu)成的連接機構(gòu)(5)，并且，將操作裝置(4)做成由開關(guān)盒(8)和設(shè)置在該開關(guān)盒(8)中、與連接機構(gòu)(5)的第一連接器(7)可裝拆地連接的第二連接器(9)構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。
文檔編號B66B1/50GK1911770SQ200510090120
公開日2007年2月14日 申請日期2005年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月8日
發(fā)明者千葉忠昭, 井上勝博, 中村成良 申請人:株式會社日立建筑系統(tǒng)