專(zhuān)利名稱(chēng)：建筑起重用曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，特別是專(zhuān)為井字型物料提升機(jī)配套的建筑起重用曳引機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，曳引機(jī)是專(zhuān)為井字型物料提升機(jī)配套的起重設(shè)備。其結(jié)構(gòu)包括機(jī)座、軸承架、曳引輪、輸出軸、大齒輪、高速軸、電動(dòng)機(jī)、橡膠油封、中間輪、減速機(jī)機(jī)體與中間軸。本機(jī)原來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)，因電動(dòng)機(jī)輸出軸標(biāo)準(zhǔn)總長(zhǎng)度為110mm，同時(shí)YEZ錐型電機(jī)在啟動(dòng)或停止時(shí)有約3mm左右的軸向運(yùn)動(dòng)，因此本機(jī)減速裝置的高速軸設(shè)計(jì)為穿孔空心軸，但帶來(lái)減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油通過(guò)高速軸穿孔空心處向電動(dòng)機(jī)制動(dòng)盤(pán)滲透，造成制動(dòng)失靈的故障；另外，原曳引輪為整體加工裝配，由于曳引輪在工作時(shí)與鋼絲繩長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)p，需要更換，但更換手續(xù)極其繁瑣，幾乎要拆除減速機(jī)外的全部機(jī)件，重新更換組裝，使更換曳引輪的工作日長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)，費(fèi)工費(fèi)時(shí)；再者，曳引輪在運(yùn)行中發(fā)生鋼絲繩跳槽，影響曳引輪正常工作；原曳引機(jī)在安裝和拆卸物料提升機(jī)時(shí)需動(dòng)用塔吊等設(shè)備，很不方便也不實(shí)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、制動(dòng)性能安全可靠又提高工效的建筑起重用曳引機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，將高速軸(10)一端封閉，該封閉端與安裝在大齒輪(8)中心軸孔處的軸承(9)緊固配合；曳引輪(4)是組合結(jié)構(gòu)。
所說(shuō)的曳引輪(4)是組合結(jié)構(gòu)指曳引輪(4)與輪輻(7)是分成兩部分，曳引輪(4)由沿圓周等分成三塊的曳引板組成，曳引板與輪輻(7)緊固連接。
所說(shuō)的曳引輪(4)兩側(cè)面處安裝有鋼繩保護(hù)架(3)，該鋼繩保護(hù)架(3)與機(jī)座(1)緊固連接。
所說(shuō)的在輸出軸(5)上曳引輪(4)與減速機(jī)機(jī)體(14)之間安裝有卷筒(6)。
所說(shuō)的電動(dòng)機(jī)(11)上有輸出軸長(zhǎng)度為55mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、由于高速軸(10)一端封閉，使減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油無(wú)法通過(guò)電動(dòng)機(jī)輸出軸滲入電機(jī)制動(dòng)盤(pán)，徹底消除了因滲油造成的制動(dòng)失靈等故障；2、曳引輪(4)制成組合結(jié)構(gòu)，方便拆卸更換曳引板，只要1個(gè)小時(shí)即可完成，省時(shí)省工；3、由于有保護(hù)架(3)可有效地防止鋼絲繩跳槽；4、由于有卷筒(6)，使施工單位在安裝與拆卸物料提升機(jī)時(shí)不需另外動(dòng)用塔吊等設(shè)備，方便實(shí)用。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明實(shí)施例。
參照?qǐng)D1，1-機(jī)座、2-軸承架、3-鋼繩保護(hù)架、4-曳引輪、5-輸出軸、6-卷筒、7-輪輻、8-大齒輪、9-軸承、10-高速軸、11-電動(dòng)機(jī)、12-橡膠油封、13-中間輪、14-減速機(jī)機(jī)體、15-中間軸。如圖示，高速軸(10)上齒輪與中間輪(13)嚙合，中間軸(15)上齒輪與大齒輪(8)嚙合，曳引輪(4)安裝在輸出軸(5)上，當(dāng)通電運(yùn)作時(shí)，電動(dòng)機(jī)(11)上花鍵輸出軸與減速機(jī)內(nèi)高速軸(10)內(nèi)花鍵配合，構(gòu)成傳動(dòng)關(guān)系，由兩級(jí)齒輪減速傳動(dòng)后通過(guò)輸出軸(5)驅(qū)動(dòng)曳引輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)即行牽引負(fù)荷；斷電停機(jī)時(shí)，電動(dòng)機(jī)(11)后蓋制動(dòng)盤(pán)自行制動(dòng)，整機(jī)停止運(yùn)行。為徹底防止減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油外滲到電動(dòng)機(jī)制動(dòng)盤(pán)造成制動(dòng)失靈，將電動(dòng)機(jī)(11)輸出軸縮短為55mm長(zhǎng)，高速軸(10)設(shè)計(jì)為一端封閉型，而且將該封閉端與安裝在大齒輪(8)中心軸孔處的軸承(9)緊固配合，使?jié)櫥蜔o(wú)法通過(guò)電動(dòng)機(jī)(11)輸出軸滲入電機(jī)內(nèi)。由于原來(lái)設(shè)計(jì)的曳引輪(4)為整體結(jié)構(gòu)，即曳引輪(4)與輪輻(7)是一個(gè)整體，因曳引輪(4)在工作時(shí)與鋼絲繩長(zhǎng)時(shí)間摩擦?xí)p，需要更換，但更換手續(xù)極其麻煩，幾乎要拆除減速機(jī)體外的全部機(jī)件，重新更換組裝。所以把曳引輪(4)改進(jìn)為組合結(jié)構(gòu)，即把曳引輪(4)與輪輻(7)制成兩部分，曳引輪(4)由沿圓周等分成三塊曳引板組成，曳引板與輪輻(7)用內(nèi)六角螺栓緊固連接，這樣更換時(shí)只需拆掉三塊曳引板即可，使更換曳引輪的工作日由16小時(shí)減少到1小時(shí)。為防止曳引輪(4)在運(yùn)行中鋼絲繩跳槽，因此設(shè)計(jì)了保護(hù)架(3)，用鋼板壓制而成，一臺(tái)二塊，安裝在曳引輪(4)兩側(cè)，保護(hù)架(3)與機(jī)座(1)緊固連接，消除了鋼絲繩在曳引輪(4)運(yùn)行中的跳槽現(xiàn)象，達(dá)到運(yùn)行安全可靠的目的。再者在曳引輪(4)與減速機(jī)機(jī)體(14)之間安裝有卷筒(6)，卷筒(6)的設(shè)置是為了提供用戶(hù)方便，在安裝與拆卸物料提升機(jī)時(shí)，不需另外動(dòng)用塔吊等其他設(shè)備，方便實(shí)用，深受用戶(hù)歡迎。
本曳引機(jī)專(zhuān)為井字型物料提升機(jī)配套的起重設(shè)備，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，一字型布局，兩級(jí)普通齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，同時(shí)采用YEZ錐型電動(dòng)機(jī)，使本機(jī)制動(dòng)性能安全可靠，同時(shí)工效比普通卷?yè)P(yáng)機(jī)提高1/3。
權(quán)利要求1.建筑起重用曳引機(jī)，包括機(jī)座(1)、軸承架(2)、曳引輪(4)、輸出軸(5)、大齒輪(8)、高速軸(10)、電動(dòng)機(jī)(11)、橡膠油封(12)、中間輪(13)、減速機(jī)機(jī)體(14)、中間軸(15)，高速軸(10)上齒輪與中間輪(13)嚙合，中間軸(15)上齒輪與大齒輪(8)嚙合，曳引輪(4)安裝在輸出軸(5)上，其特征在于a、高速軸(10)一端封閉，該封閉端與安裝在大齒輪(8)中心軸孔處的軸承(9)緊固配合；b、曳引輪(4)是組合結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的建筑起重用曳引機(jī)，其特征在于所說(shuō)的曳引輪(4)是組合結(jié)構(gòu)指曳引輪(4)與輪輻(7)是分成兩部分，曳引輪(4)由沿圓周等分成三塊的曳引板組成，曳引板與輪輻(7)緊固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的建筑起重用曳引機(jī)，其特征在于曳引輪(4)兩側(cè)面處安裝有鋼繩保護(hù)架(3)，該鋼繩保護(hù)架(3)與機(jī)座(1)緊固連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說(shuō)的建筑起重用曳引機(jī)，其特征在于在輸出軸(5)上曳引輪(4)與減速機(jī)機(jī)體(14)之間安裝有卷筒(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的建筑起重用曳引機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)(11)上有輸出軸長(zhǎng)度為55mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，特別是專(zhuān)為井字型物料提升機(jī)配套的建筑起重用曳引機(jī)。其特征是在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，將高速軸(10)一端封閉，該封閉端與安裝在大齒輪(8)中心軸孔處的軸承(9)緊固配合；曳引輪(4)制成組合結(jié)構(gòu)；在曳引輪(4)兩側(cè)面處安裝有鋼繩保護(hù)架(3)；在輸出軸(5)上曳引輪(4)與減速機(jī)機(jī)體(14)之間安裝有卷筒(6)；電動(dòng)機(jī)(11)上輸出軸長(zhǎng)度為55mm。經(jīng)過(guò)以上改進(jìn)，使本機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)性能安全可靠，維護(hù)工時(shí)從原16小時(shí)減少到只要1小時(shí)，徹底消除因滲油造成的制動(dòng)失靈故障。還方便實(shí)用，同時(shí)消除鋼絲繩在曳引輪運(yùn)行中跳槽現(xiàn)象，運(yùn)行可靠安全。
文檔編號(hào)B66D1/02GK2815998SQ200520012610
公開(kāi)日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月19日
發(fā)明者陳顯聰, 潘尚杰 申請(qǐng)人:平陽(yáng)縣東風(fēng)通用設(shè)備廠