專利名稱：一種車用電動(dòng)千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及千斤頂，特別是對(duì)車用電動(dòng)千斤頂?shù)母倪M(jìn)。
背景技術(shù)：
目前的電動(dòng)千斤頂，特別是電動(dòng)液壓千斤頂，是包括儲(chǔ)油罐、液壓缸、柱塞泵、吸油單向閥、注油單向閥等部件，其間通過油路連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過齒輪減速裝置、曲軸、連桿與柱塞泵的柱塞連接，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使柱塞泵工作，向液壓缸中注入液壓油，達(dá)到舉升汽車的目的。中國專利01209050.6以及200420015934.4所公開的《電動(dòng)液壓千斤頂》，就是這種結(jié)構(gòu)。
在現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)中，使液壓缸放油下降的放油閥是與現(xiàn)有市售的液壓千斤頂相同，是手動(dòng)裝置，另外，控制開關(guān)裝在殼體上，操作時(shí)要將手伸入車下，易受到傷害，安全性不高。
另外，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中沒有照明燈，在夜晚使用時(shí)不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種控制開關(guān)與千斤頂分離的全電控的車用電動(dòng)千斤頂，以提高使用的安全性，并帶有照明裝置，方便使用。
本實(shí)用新型的方案是一種車用電動(dòng)千斤頂，包括儲(chǔ)油罐、液壓缸、柱塞泵、吸油單向閥、注油單向閥，通過油路連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過齒輪減速裝置、曲軸、連桿與柱塞泵的柱塞連接，其中在注油油路和吸油油路間設(shè)有電磁放油閥，電磁放油閥的進(jìn)口、出口分別與注油油路和吸油油路連接，電磁放油閥的電控制端與控制電路相應(yīng)的輸出端連接，控制電路的輸入端包括上升輸入端、停止輸入端、下降輸入端，分別與安裝在操作盤上的上升控制開關(guān)、停止控制開關(guān)、下降控制開關(guān)通過引線連接。
電磁放油閥的銜鐵與手動(dòng)放油按鈕連接。
另外，在殼體上設(shè)有照明燈。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于采用了電磁放油閥，控制電路與安裝在操作盤上的各控制開關(guān)通過引線連接，實(shí)現(xiàn)了控制開關(guān)與千斤頂分離、全電控的目的，使用時(shí)通過操作盤上的開關(guān)控制千斤頂?shù)墓ぷ?，安全方便，同時(shí)由于帶有照明裝置，方便了夜間使用。


下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是電原理框圖。
圖中標(biāo)記1電機(jī)，2齒輪減速裝置，3曲軸，4連桿，5柱塞泵，6吸油單向閥，7注油單向閥，8電磁放油閥，9吸油油路，10注油油路，11儲(chǔ)油罐、12液壓缸，13機(jī)座，14手動(dòng)放油按鈕，15控制電路，K1上升控制開關(guān)，K2停止控制開關(guān)，K3下降控制開關(guān)，K4照明開關(guān)，D照明燈。其中在電磁放油閥中，81銜鐵，82電磁鐵，83杠桿，84進(jìn)口，85出口。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，車用電動(dòng)千斤頂，包括儲(chǔ)油罐11、液壓缸12、柱塞泵5、吸油單向閥6、注油單向閥7，各部件間通過油路連接，電機(jī)1的轉(zhuǎn)軸通過齒輪減速裝置2、曲軸3、連桿4與柱塞泵5的柱塞連接，在注油油路10和吸油油路9間設(shè)有電磁放油閥8，電磁放油閥的進(jìn)口84、出口85分別與注油油路10和吸油油路9連接。
電磁放油閥的銜鐵81與手動(dòng)放油按鈕14連接。
在圖2中，電磁放油閥8的電控制端與控制電路15相應(yīng)的輸出端即放油輸出端連接，控制電路15的輸入端包括上升輸入端、停止輸入端、下降輸入端，分別與上升控制開關(guān)K1、停止控制開關(guān)K2、下降控制開關(guān)K3通過引線連接，各開關(guān)安裝在一個(gè)操作盤上。
電路中還設(shè)有照明燈D，通過照明開關(guān)K4與電源連接，照明燈D安裝在殼體上。
實(shí)施例的控制電路15采用單穩(wěn)態(tài)電路，其工作原理是公知技術(shù)，這里不再詳述。
工作時(shí)，接通電源，按上升控制開關(guān)K1，控制電路15的電機(jī)輸出端輸出電流，電機(jī)1工作，經(jīng)齒輪減速裝置2減速，帶動(dòng)曲軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，再經(jīng)連桿4帶動(dòng)柱塞泵5往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將儲(chǔ)油罐11中的液壓油泵入液壓缸12中，使之上升，頂起車輛。
當(dāng)達(dá)到需要的高度，按停止控制開關(guān)K2，控制電路15的電機(jī)輸出端停止輸出，電機(jī)1停止工作。
當(dāng)需要下降，按住下降控制開關(guān)K3，控制電路15的放油輸出端輸出，使電磁放油閥8中的電磁鐵81通電，將銜鐵81吸入，通過杠桿83將放油閥的頂針壓下，推開閥球，使其進(jìn)口84和出口85連通，使液壓缸12中的油放入儲(chǔ)油罐11中，液壓缸12收縮，實(shí)現(xiàn)下降。
需要手動(dòng)放油時(shí)，按下手動(dòng)放油按鈕14，同樣通過杠桿83將放油閥的頂針壓下，實(shí)現(xiàn)下降。
在夜間使用時(shí)，接通照明開關(guān)K4，照明燈D工作，可以方便使用。
由于采用了電磁放油閥，控制電路與安裝在操作盤上的各控制開關(guān)通過引線連接，實(shí)現(xiàn)了控制開關(guān)與千斤頂分離、全電控的目的，使用安全方便。
權(quán)利要求1.一種車用電動(dòng)千斤頂，包括儲(chǔ)油罐(11)、液壓缸(12)、柱塞泵(5)、吸油單向閥(6)、注油單向閥(7)，通過油路連接，電機(jī)(1)轉(zhuǎn)軸通過齒輪減速裝置(2)、曲軸(3)、連桿(4)與柱塞泵(5)的柱塞連接，其特征是在注油油路(10)和吸油油路(9)間設(shè)有電磁放油閥(8)，電磁放油閥的進(jìn)口(84)、出口(85)分別與注油油路(10)和吸油油路(9)連接，電磁放油閥(8)的電控制端與控制電路(15)相應(yīng)的輸出端連接，控制電路(15)的輸入端包括上升輸入端、停止輸入端、下降輸入端，分別與安裝在操作盤上的上升控制開關(guān)(K1)、停止控制開關(guān)(K2)、下降控制開關(guān)(K3)通過引線連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車用電動(dòng)千斤頂，其特征是電磁放油閥的銜鐵(81)與手動(dòng)放油按鈕(14)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的車用電動(dòng)千斤頂，其特征是殼體上設(shè)有照明燈。
專利摘要一種車用電動(dòng)千斤頂，包括儲(chǔ)油罐、液壓缸、柱塞泵、吸油單向閥、注油單向閥，通過油路連接，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過齒輪減速裝置、曲軸、連桿與柱塞泵的柱塞連接，在注油油路和吸油油路間設(shè)有電磁放油閥，電磁放油閥的進(jìn)口、出口分別與注油油路和吸油油路連接，電磁放油閥的電控制端與控制電路相應(yīng)的輸出端連接，控制電路的輸入端包括上升輸入端、停止輸入端、下降輸入端，分別與安裝在操作盤上的上升控制開關(guān)、停止控制開關(guān)、下降控制開關(guān)通過引線連接。實(shí)現(xiàn)了控制開關(guān)與千斤頂分離、全電控的目的，使用安全方便，同時(shí)由于帶有照明裝置，方便了夜間使用。
文檔編號(hào)B66F3/00GK2841615SQ200520014919
公開日2006年11月29日 申請(qǐng)日期2005年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者謝偉新 申請(qǐng)人:謝偉新