專利名稱：一種新型組合滾輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及搬運設(shè)備的門架或貨叉用滾輪技術(shù)領(lǐng)域，一種新型組合滾輪。
背景技術(shù)：
目前在倉儲搬運設(shè)備如電動堆垛機、插車等機械設(shè)備上用于門架或貨叉的滾輪由于在不斷使用中被磨損產(chǎn)生了間隙而無法調(diào)整；當內(nèi)外門架套裝后也會產(chǎn)生一個側(cè)向間隙，它嚴重影響了門架或貨叉的運動精度和整車的穩(wěn)定性，通常解決的辦法只有提高內(nèi)外門架的制造精度，減小這個側(cè)向間隙，但這樣一來就增加了門架的制造難度和成本。近來也出現(xiàn)一種滾輪將側(cè)滾輪軸作成偏心軸，通過調(diào)整偏心量來使側(cè)滾輪水平移動，以減小側(cè)向間隙，但這種滾輪的缺點是它的調(diào)整量是有級差的，更重要的是它的調(diào)整是從內(nèi)側(cè)操作，裝配后和使用中是無法調(diào)整的，這就限制了它的應(yīng)用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型組合滾輪，可隨時調(diào)整側(cè)向間隙，以提高門架或貨叉的運動精度和整車的穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本。
本實用新型的技術(shù)方案是一種新型組合滾輪包括主滾輪、側(cè)滾輪和主滾輪內(nèi)圈，在主滾輪內(nèi)裝的主滾輪內(nèi)圈一端裝有擋環(huán)，在主滾輪內(nèi)圈和擋環(huán)內(nèi)安裝有軸頭，在軸頭一端設(shè)有擋圈槽，在擋圈槽內(nèi)裝有擋圈，軸頭上設(shè)有凸臺，在軸頭另一端螺孔內(nèi)裝有調(diào)整螺釘，調(diào)整螺釘一端頭設(shè)有內(nèi)六角孔，在軸頭內(nèi)裝有側(cè)滾輪座，調(diào)整螺釘緊頂側(cè)滾輪座。
側(cè)滾輪座內(nèi)裝有側(cè)滾輪，側(cè)滾輪內(nèi)裝有滾針，側(cè)滾輪兩端設(shè)的槽內(nèi)各裝有密封圈，側(cè)滾輪、滾針、密封圈均套在管軸上，管軸內(nèi)裝有圓柱銷，管軸與圓柱銷的二端裝入側(cè)滾輪座圓周上的二個圓孔內(nèi)，同時圓柱銷的二端還裝入軸頭圓周上的二個長扁形孔內(nèi)。
所述的一種新型組合滾輪，該組合滾輪的主滾輪外圈為內(nèi)硬外軟的特殊材料。
本實用新型可以對內(nèi)外門架的側(cè)向間隙進行無級差調(diào)整，并且是從外側(cè)操作，不管是在裝配前后，還是在使用中均可實施調(diào)整操作，以確保側(cè)向間隙的值始終保持在一個最佳狀態(tài)。這樣不僅提高了機器的運動精度和穩(wěn)定性，從而使產(chǎn)品的質(zhì)量提升了一個檔次，而且還使該機器內(nèi)外門架的制造難度大大降低。所以本實用新型可以使相應(yīng)機械產(chǎn)品達到提升品質(zhì)、降低生產(chǎn)成本的效果。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實用新型的軸頭結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的安裝位置圖；圖5是圖4的N向旋轉(zhuǎn)視圖(旋轉(zhuǎn)90°)；圖6是本實用新型調(diào)整間隙狀態(tài)圖。
具體實施方案
參見圖1、圖2、圖3，本實用新型的主滾輪4內(nèi)安裝有主滾輪內(nèi)圈6，主滾輪4與主滾輪內(nèi)圈6之間裝有數(shù)個滾柱5，在主滾輪內(nèi)圈6一端裝有擋環(huán)7，在主滾輪內(nèi)圈6和擋環(huán)7內(nèi)安裝有軸頭2，在軸頭2一端設(shè)有擋圈槽，在擋圈槽內(nèi)裝有擋圈8，軸頭2上設(shè)的凸臺與擋圈8將擋環(huán)7、主滾輪內(nèi)圈6均夾緊以防止脫落，在軸頭2另一端螺孔內(nèi)裝有調(diào)整螺釘1，調(diào)整螺釘1一端頭設(shè)有內(nèi)六角孔，在軸頭2內(nèi)裝有側(cè)滾輪座3，調(diào)整螺釘1緊頂住側(cè)滾輪座3，側(cè)滾輪座3內(nèi)裝有側(cè)滾輪9，側(cè)滾輪9內(nèi)裝有滾針10，側(cè)滾輪9兩端設(shè)的槽內(nèi)各裝有密封圈11，側(cè)滾輪9、滾針10、密封圈11均套在管軸12上，管軸12內(nèi)裝有圓柱銷13，管軸12與圓柱銷13的二端裝入側(cè)滾輪座3圓周上的二個圓孔內(nèi)，同時圓柱銷13的二端還裝入軸頭2圓周上的二個長扁形孔內(nèi)。
圖4中所指的M處是本實用新型的安裝位置，圖5是圖4的N向旋轉(zhuǎn)90°視圖，本實用新型安裝在內(nèi)外門架14、15之間時，一般均為成對對稱放置，本實用新型的軸頭2與外門架14焊接在一起，另一個軸頭2與貨叉16焊接在一起。
參見圖6，在外門架14安裝本實用新型的位置上鉆有安裝孔，將軸頭2裝有調(diào)整螺釘1的一端插入安裝孔內(nèi)，再將軸頭2與外門架14焊接在一起；當內(nèi)外門架14、15套裝以后會產(chǎn)生一個側(cè)向間隙X，它嚴重影響了門架或貨叉的運動精度和整車的穩(wěn)定性，因此本實用新型安裝好調(diào)整時，將內(nèi)六角扳手插入調(diào)整螺釘1的內(nèi)六角孔內(nèi)順時針方向旋轉(zhuǎn)(事先可在調(diào)整螺釘1外表面涂少許螺紋膠防松)，調(diào)整螺釘1推動側(cè)滾輪座3向右移動，側(cè)滾輪座3帶動側(cè)滾輪9一起向右移動(見雙點劃線處)，從而調(diào)整外門架14與內(nèi)門架15之間的側(cè)向間隙X，保證側(cè)滾輪9的正常運轉(zhuǎn)。同樣原理，當軸頭2焊接在貨叉16的部位上時，將內(nèi)六角扳手插入調(diào)整螺釘1的內(nèi)六角孔內(nèi)順時針方向旋轉(zhuǎn)，調(diào)整螺釘1推動側(cè)滾輪座3移動，從而調(diào)整貨叉16與內(nèi)門架15之間的側(cè)向間隙X，保證側(cè)滾輪9的正常運轉(zhuǎn)。如果是側(cè)向間隙過小，造成運動阻力過大，只須將內(nèi)六角扳手插入調(diào)整螺釘1的內(nèi)六角孔內(nèi)反時針方向旋轉(zhuǎn)，即可調(diào)整到合適的側(cè)向間隙位置。
當貨叉16向上升起時，通過組合滾輪沿著內(nèi)門架15不斷地向上升起，達到一定位置時，再帶動內(nèi)門架15繼續(xù)上升，使內(nèi)門架15的另一側(cè)通過組合滾輪沿著外門架14上升，直至達到所需高度。
主滾輪4外圈采用特殊材料及制造工藝，使該零件內(nèi)硬外軟，工作時只會磨損自己而不會磨損門架，工作一定期限后只須更換主滾輪4外圈，就可重新保持機器的良好狀態(tài)，從而使機器的耐用度得到最大限度的提高。
權(quán)利要求1.一種新型組合滾輪，包括主滾輪(4)、側(cè)滾輪(9)和主滾輪內(nèi)圈(6)，其特征在于在主滾輪(4)內(nèi)裝的主滾輪內(nèi)圈(6)一端裝有擋環(huán)(7)，在主滾輪內(nèi)圈(6)和擋環(huán)(7)內(nèi)安裝有軸頭(2)，在軸頭(2)一端設(shè)有擋圈槽，在擋圈槽內(nèi)裝有擋圈(8)，軸頭(2)上設(shè)有凸臺，在軸頭(2)另一端螺孔內(nèi)裝有調(diào)整螺釘(1)，調(diào)整螺釘(1)一端頭設(shè)有內(nèi)六角孔，在軸頭(2)內(nèi)裝有側(cè)滾輪座(3)，調(diào)整螺釘(1)緊頂側(cè)滾輪座(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型組合滾輪，其特征在于側(cè)滾輪(9)裝在側(cè)滾輪座(3)內(nèi)，側(cè)滾輪(9)內(nèi)裝有滾針(10)，側(cè)滾輪(9)兩端設(shè)的槽內(nèi)各裝有密封圈(11)，側(cè)滾輪(9)、滾針(10)、密封圈(11)均套在管軸(12)上，管軸(12)內(nèi)裝有圓柱銷(13)，管軸(12)與圓柱銷(13)的二端裝入側(cè)滾輪座(3)圓周上的二個圓孔內(nèi)，同時圓柱銷(13)的二端還裝入軸頭(2)圓周上的二個長扁形孔內(nèi)。
專利摘要一種新型組合滾輪，在該組合滾輪的主滾輪內(nèi)圈(6)內(nèi)安裝有軸頭(2)，軸頭(2)一端螺孔內(nèi)裝有帶六角孔的調(diào)整螺釘(1)，軸頭(2)內(nèi)裝有側(cè)滾輪座(3)，調(diào)整螺釘(1)緊頂側(cè)滾輪座(3)，側(cè)滾輪座(3)內(nèi)裝有側(cè)滾輪(9)，側(cè)滾輪(9)內(nèi)裝有滾針(10)，側(cè)滾輪(9)兩端設(shè)的槽內(nèi)各裝有密封圈(11)，側(cè)滾輪(9)、滾針(10)、密封圈(11)均套在管軸(12)上，管軸(12)內(nèi)裝有圓柱銷(13)，管軸(12)與圓柱銷(13)的二端裝入側(cè)滾輪座(3)圓周上的二個圓孔內(nèi)，同時圓柱銷(13)的二端還裝入軸頭(2)圓周上的二個長扁形孔內(nèi)。本實用新型可隨時調(diào)整側(cè)向間隙X，以提高門架或貨叉的運動精度和整車的穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B66F9/075GK2806418SQ20052003111
公開日2006年8月16日 申請日期2005年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月29日
發(fā)明者郭黛娟 申請人:郭黛娟