專利名稱：一種叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于搬運(yùn)、裝卸物體的叉車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的叉車，存在如下缺點(diǎn)一.工作叉的托架與升降架固定連接，只能隨升降架上下移動，不能相對升降架水平橫向移動，當(dāng)操作員駕駛叉車駛向被運(yùn)物體時(shí)，如果方向控制不準(zhǔn)，物體的重心就不能落在托架的中央，托架上的各叉受力不均，容易損壞叉車，且在運(yùn)行途中，物體容易墜落；當(dāng)駕駛方向偏離較大時(shí)，甚至不能叉取物體，操作員必須倒退叉車，調(diào)整方向重新駛向被運(yùn)物體，如此反復(fù)，煩瑣費(fèi)時(shí)，對操作員的技能要求也高。尤其是搬運(yùn)一些特殊物體，例如磚廠裝窯、出窯時(shí)搬運(yùn)磚垛，需要工作叉準(zhǔn)確插入磚垛的空隙，才能叉取整垛磚，否則會掀倒磚垛，只好人工一塊一塊地揀，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)。
二.叉車龍門架較高，雖然龍門架通過傾動液壓缸控制可以前后傾斜，降低龍門架的垂直高度，但由于液壓缸的行程有限，龍門架傾斜幅度不大，垂直高度降低不多，無法進(jìn)入門洞高度較矮的建筑物(例如磚窯)內(nèi)作業(yè)，限制了叉車的使用范圍。
三.工作叉與其托架兩者之間始終具有一固定的角度，作業(yè)結(jié)束時(shí)，工作叉不能內(nèi)收靠向托架，不僅占據(jù)的停車位置面積大，也不安全，始終張開的工作叉容易傷人。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的意在提供一種克服上述缺點(diǎn)的叉車。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種叉車，包括
--車體；--升降裝置，該升降裝置包括龍門架、升降架、升降液壓缸；所述龍門架的下端與車體鉸接；所述升降架通過導(dǎo)向輪與龍門架的導(dǎo)向槽配合，升降架的上端通過鏈/輪傳動機(jī)構(gòu)與升降液壓缸的活塞桿相連；所述升降液壓缸安裝在龍門架的底框上；--傾動裝置，該裝置包括兩只安裝在車體上的傾動液壓缸，對稱布置于龍門架的兩側(cè)，其活塞桿分別與龍門架兩側(cè)框的腰部鉸接；--叉取裝置，該叉取裝置包括工作叉及其托架，托架裝配在升降架上；其特征在于所述托架和升降架的配合面設(shè)有可使托架和升降架發(fā)生橫向相對位移的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動器。
所述托架和升降架間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用導(dǎo)軌/滑槽副，導(dǎo)軌與滑槽滑動配合。
所述托架和升降架間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)也可采用導(dǎo)軌/滾輪副，導(dǎo)軌與滾輪滾動配合。
所述驅(qū)動器采用液壓缸。
所述驅(qū)動器也可采用螺旋驅(qū)動器，該螺旋驅(qū)動器是電動或電動手動復(fù)合螺旋驅(qū)動器。
所述傾動液壓缸活塞桿與龍門架腰部鉸接點(diǎn)設(shè)有離合器。
所述工作叉與其托架鉸接或掛接。
本實(shí)用新型采用的上述結(jié)構(gòu)由于托架和升降架可橫向相對位移，龍門架傾動液壓缸活塞桿與龍門架腰部鉸接點(diǎn)可離合，龍門架可放倒；工作叉與其托架鉸接或掛接，工作叉可折疊、拆卸，數(shù)量和間距可調(diào)。因此，本叉車適用于搬運(yùn)需要準(zhǔn)確叉取特定部位的物體及進(jìn)入低矮門洞建筑物內(nèi)作業(yè)，尤其適用于磚廠裝窯、出窯時(shí)搬運(yùn)磚垛；停放占地面積少又安全；且可降低操作員的技能要求，減少培訓(xùn)費(fèi)用。


圖1是本叉車的主視圖圖2是圖1的右視圖圖3是本叉車升降架與托架的另一種配合圖圖4是本叉車傾動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖圖5是圖4的A向視圖(傾動液壓缸離合器結(jié)構(gòu)圖)圖6是圖5的B-B視圖圖7是圖6的C向視圖(件23轉(zhuǎn)動90°)圖8是另一種托架橫移驅(qū)動器的結(jié)構(gòu)圖圖中代號含義1-車體；2-龍門架；3-升降液壓缸；4-鏈輪；5-鏈條；6-傾動液壓缸；7-上導(dǎo)軌；8-升降架；9-導(dǎo)向輪；10-托架；11-下導(dǎo)軌；12-鉸座；13-工作叉；14-滾輪；15-液壓缸；16-電動機(jī)；17-絲桿；18-螺母；19-手動搖柄；20-鉸座；21-鉸軸；22-半環(huán)；23-“U”形離合器。
具體實(shí)施方式
參見圖1－圖8本叉車包括車體1，車體1上設(shè)有升降裝置，該升降裝置包括龍門架2、升降架8、升降液壓缸3。龍門架2的下端與車體1鉸接，升降液壓缸3安裝在龍門架2的底框上，升降架8通過導(dǎo)向輪9與龍門架2的導(dǎo)向槽配合，升降架8的上端通過傳動機(jī)構(gòu)鏈條5、鏈輪4與升降液壓缸3的活塞桿相連，鏈條5的一端連接升降架8，另一端固定在升降液壓缸3的缸體上。在車體1和龍門架2之間設(shè)有傾動裝置，該裝置包括兩只安裝在車體1上的傾動液壓缸6，對稱布置于龍門架2的兩側(cè)，其活塞桿分別與龍門架2兩側(cè)框的腰部鉸接。叉取裝置由工作叉13及其托架10組成，托架10裝配在升降架8上。
以上是現(xiàn)有叉車的一般結(jié)構(gòu)，本叉車的特點(diǎn)是做了如下改進(jìn)一.在托架10和升降架8的配合面設(shè)有可使托架10和升降架8發(fā)生橫向相對位移的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動器。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可采用導(dǎo)軌、滑槽的滑動配合結(jié)構(gòu)，如圖1所示，配合面設(shè)有上下兩條導(dǎo)軌7、11，以保證托架10受力平衡，滑動自如。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)也可采用導(dǎo)軌7、滾輪14的滾動配合結(jié)構(gòu)，如圖3所示，這種結(jié)構(gòu)托架10移動更靈活。
如圖2所示驅(qū)動器可采用液壓缸15，液壓缸15固定在升降架8的導(dǎo)軌7的端部，其活塞桿連接托架10，液壓缸15工作時(shí)，其活塞桿伸、縮帶動托架10左、右移動。
如圖8所示驅(qū)動器也可采用螺旋驅(qū)動器，該螺旋驅(qū)動器的電動機(jī)16安裝在托架10上，螺母18安裝在升降架8的導(dǎo)軌7的端部，電動機(jī)16驅(qū)動絲桿17旋轉(zhuǎn)時(shí)，托架10即相對升降架8橫向移動，移動方向由電動機(jī)16的旋轉(zhuǎn)方向決定。為了保證在無電工況下也能工作，絲桿17的另一端最好設(shè)置手動搖柄19。
二.如圖4至圖7所示在傾動液壓缸6的活塞桿與龍門架2腰部鉸接點(diǎn)設(shè)有離合器，該鉸接點(diǎn)的離合結(jié)構(gòu)比較特殊，鉸軸21由鉸座20支承，活塞桿通過與之固接的半環(huán)22與鉸軸21配合，半環(huán)22的開口向上，并支承于“U”形離合器23上，“U”形離合器23也與鉸軸21鉸接，可繞鉸軸21轉(zhuǎn)動。叉車正常工作時(shí)，“U”形離合器23的自身重力使其開口向上，將半環(huán)22托住，半環(huán)22與鉸軸21配合；當(dāng)叉車需進(jìn)入低矮門洞時(shí)，工人將“U”形離合器23轉(zhuǎn)動90°，使其開口在水平方向，半環(huán)22失去支承下落，與鉸軸21分離，即可將龍門架2向前或向后放倒，叉車進(jìn)入門洞后，再重新連接起來。
三.工作叉13與托架10的連接方式可才采用兩種方式1.如圖1所示工作叉13通過鉸座12與托架10鉸接，叉車停止作業(yè)時(shí)，即可將工作叉13折疊，收攏靠向托架10。
2.如圖3所示工作叉13掛在托架10上，可從托架10左右兩端或中部缺口裝、卸，優(yōu)點(diǎn)是工作叉13的數(shù)量和相互間的距離不受限制，可任意調(diào)整，以滿足各種工況的需要，停止作業(yè)時(shí)，可將工作叉13卸下。
權(quán)利要求1.一種叉車，包括—車體；—升降裝置，該升降裝置包括龍門架、升降架、升降液壓缸；所述龍門架的下端與車體鉸接；所述升降架通過導(dǎo)向輪與龍門架的導(dǎo)向槽配合，升降架的上端通過鏈/輪傳動機(jī)構(gòu)與升降液壓缸的活塞桿相連；所述升降液壓缸安裝在龍門架的底框上；—傾動裝置，該裝置包括兩只安裝在車體上的傾動液壓缸，對稱布置于龍門架的兩側(cè)，其活塞桿分別與龍門架兩側(cè)的腰部鉸接；—叉取裝置，該叉取裝置包括工作叉及其托架，托架裝配在升降架上；其特征在于所述托架和升降架的配合面設(shè)有可使托架和升降架發(fā)生橫向相對位移的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于所述托架和升降架間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用導(dǎo)軌/滑槽副，導(dǎo)軌與滑槽滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于所述托架和升降架間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用導(dǎo)軌/滾輪副，導(dǎo)軌與滾輪滾動配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于所述驅(qū)動器采用液壓缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于所述驅(qū)動器采用螺旋驅(qū)動器，該螺旋驅(qū)動器是電動或電動手動復(fù)合螺旋驅(qū)動器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于所述傾動液壓缸活塞桿與龍門架腰部鉸接點(diǎn)設(shè)有離合器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車，其特征在于所述工作叉與其托架鉸接或掛接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于搬運(yùn)、裝卸物體的叉車，特點(diǎn)是工作叉托架和升降架的配合面設(shè)有可使托架和升降架發(fā)生橫向相對位移的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和驅(qū)動器，龍門架傾動液壓缸活塞桿與龍門架腰部鉸接點(diǎn)設(shè)有離合器，龍門架可放倒；工作叉與其托架鉸接或掛接，工作叉可折疊、拆卸，數(shù)量和間距可調(diào)。適用于搬運(yùn)需要準(zhǔn)確叉取特定部位的物體及進(jìn)入低矮門洞建筑物內(nèi)作業(yè)，尤其適用于磚廠裝窯、出窯時(shí)搬運(yùn)磚垛。
文檔編號B66F9/06GK2825589SQ20052003513
公開日2006年10月11日 申請日期2005年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月14日
發(fā)明者葛小方, 喬洪彬, 郭興榮 申請人:葛小方