專利名稱：高低空作業(yè)車的工作裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高低空作業(yè)車，特別是一種高低空作業(yè)車的工作裝置。
背景技術(shù)：
目前，在用的高空作業(yè)車或者高空作業(yè)平臺有一車體，在車體上連接回轉(zhuǎn)，在回轉(zhuǎn)上連接有多節(jié)伸縮臂，在伸縮臂的端部連接有工作平臺，它們只能適用于在高于車體的高空作業(yè)，無法進行低于車體的低空作業(yè)，如對橋梁、橋墩的側(cè)面進行作業(yè)、維護等。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種既能進行高于車體的高空作業(yè)，又能進行低于車體的低空作業(yè)的高低空作業(yè)車的工作裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在轉(zhuǎn)臺上連接有折臂，伸縮裝置通過舉升臂與工作平臺連接，在工作平臺和舉升臂之間連接有阻尼油缸，折臂與伸縮裝置之間通過四連桿連接。
折臂由第一折臂和第二折臂構(gòu)成，第一折臂和第二折臂順序連接。
伸縮裝置由伸縮臂、第一節(jié)伸縮臂和第二節(jié)伸縮臂構(gòu)成，伸縮臂、第一節(jié)伸縮臂和第二節(jié)伸縮臂順序連接。
有益效果由于采用上述方案，高低空作業(yè)車的工作裝置具有一級回轉(zhuǎn)、二級伸縮、三級變幅。轉(zhuǎn)臺控制整個機構(gòu)的回轉(zhuǎn)運動，能夠轉(zhuǎn)動任意轉(zhuǎn)角；第一折臂、第二折臂和四連桿為變幅機構(gòu)，控制工作裝置的仰起角度；伸縮臂具有兩節(jié)內(nèi)置伸縮臂，油缸內(nèi)置，工作時第一節(jié)伸縮臂先伸出，直到伸出完后，如果還需要伸出第二節(jié)伸縮臂，第二節(jié)才能夠伸出；舉升臂能夠微調(diào)工作平臺；阻尼油缸一端連接在舉升臂上，另一端連接在工作平臺上，利用單循環(huán)油路來保持工作平臺的平穩(wěn)，既能進行高于車體的高空作業(yè)，又能進行低于車體的低空作業(yè)，達到了本實用新型的目的。該工作裝置能夠?qū)崿F(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，具有6個自由度，可達到空間任意點，滿足不同工作的需要，作為高空作業(yè)車使用時，能夠適用于市政、碼頭、公共建筑等需高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域，作為低空作業(yè)使用時，能夠適用于低空作業(yè)，對城市高架橋進行檢查和維護。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型的低空作業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型的高空作業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例11、轉(zhuǎn)臺；2、第一折臂；3、第二折臂；4、四連桿；5、伸縮臂；6、第一節(jié)伸縮臂；7、第二節(jié)伸縮臂；8、舉升臂；9、工作平臺；10、阻尼油缸。
在轉(zhuǎn)臺上連接有折臂，伸縮裝置通過舉升臂與工作平臺連接，在工作平臺和舉升臂之間連接有阻尼油缸，折臂與伸縮裝置之間通過四連桿連接。
折臂由第一折臂和第二折臂構(gòu)成，第一折臂和第二折臂順序連接。
伸縮裝置由伸縮臂、第一節(jié)伸縮臂和第二節(jié)伸縮臂構(gòu)成，伸縮臂、第一節(jié)伸縮臂和第二節(jié)伸縮臂順序連接。
高低空作業(yè)車具有一級回轉(zhuǎn)、二級伸縮、三級變幅。轉(zhuǎn)臺控制整個機構(gòu)的回轉(zhuǎn)運動，轉(zhuǎn)臺為全回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，即可以轉(zhuǎn)動任意轉(zhuǎn)角。第一折臂、第二折臂和四連桿為變幅機構(gòu)，控制機構(gòu)仰起角度。第二折臂與伸縮臂之間通過四連桿連接并且調(diào)節(jié)其夾角。伸縮臂具有兩節(jié)內(nèi)置伸縮臂，油缸內(nèi)置，工作時第一節(jié)伸縮臂先伸出，直到伸出完后，如果還需要伸出第二節(jié)伸縮臂，第二節(jié)才能夠伸出。舉升臂變幅機構(gòu)，主要用來微調(diào)工作平臺。阻尼油缸一端連接在舉升臂上，另一端連接在工作平臺上，利用單循環(huán)油路來保持工作平臺的平穩(wěn)。整個機構(gòu)可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，具有6個自由度，可達到空間任意點，滿足不同工作的需要。
圖2中，為低空作業(yè)時的狀態(tài)。
實施例2為高空作業(yè)時的狀態(tài)。其它與實施例1同，略。
權(quán)利要求1.一種高低空作業(yè)車的工作裝置，其特征是在轉(zhuǎn)臺上連接有折臂，伸縮裝置通過舉升臂與工作平臺連接，在工作平臺和舉升臂之間連接有阻尼油缸，折臂與伸縮裝置之間通過四連桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高低空作業(yè)車的工作裝置，其特征是折臂由第一折臂和第二折臂構(gòu)成，第一折臂和第二折臂順序連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高低空作業(yè)車的工作裝置，其特征是伸縮裝置由伸縮臂、第一節(jié)伸縮臂和第二節(jié)伸縮臂構(gòu)成，伸縮臂、第一節(jié)伸縮臂和第二節(jié)伸縮臂順序連接。
專利摘要一種高低空作業(yè)車的工作裝置，屬于高低空作業(yè)車。在轉(zhuǎn)臺上連接有折臂，伸縮裝置通過舉升臂與工作平臺連接，在工作平臺和舉升臂之間連接有阻尼油缸，折臂與伸縮裝置之間通過四連桿連接。轉(zhuǎn)臺控制整個機構(gòu)的回轉(zhuǎn)運動，能夠轉(zhuǎn)動任意轉(zhuǎn)角；第一折臂、第二折臂和四連桿，控制工作裝置的仰起角度；伸縮臂具有兩節(jié)內(nèi)置伸縮臂，油缸內(nèi)置；舉升臂能夠微調(diào)工作平臺；阻尼油缸利用單循環(huán)油路來保持工作平臺的平穩(wěn)。該工作裝置能夠?qū)崿F(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，具有6個自由度，可達到空間任意點，作為高空作業(yè)車使用時，能夠適用于市政、碼頭、公共建筑等需高空作業(yè)的行業(yè)和領(lǐng)域，作為低空作業(yè)使用時，能夠適用于低空作業(yè)，對城市高架橋進行檢查和維護。
文檔編號B66F11/04GK2839237SQ20052007647
公開日2006年11月22日 申請日期2005年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月15日
發(fā)明者陳維, 吳建強, 陳志偉, 關(guān)慶生, 趙馥萍, 王子明, 左代武 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司