專利名稱：一種具有防護(hù)功能的舉升機(jī)提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種作為汽車維修設(shè)備的舉升機(jī)的提升裝置。特別涉及一種具有防護(hù)功能的雙柱舉升機(jī)的提升裝置。
背景技術(shù)：
雙柱舉升機(jī)屬于汽車修理行業(yè)較早出現(xiàn)的產(chǎn)品，隨著汽保設(shè)備技術(shù)的迅速發(fā)展，雙柱舉升技術(shù)已日趨成熟。但目前市場上雙柱舉升機(jī)的提升裝置普遍存在以下缺陷，即在使用過程中，當(dāng)提升裝置承載車輛自高處沿舉升機(jī)立柱下降至地面時(shí)，其外支撐管很容易擠壓操作者的腳面，由此造成的生產(chǎn)事故已不在少數(shù)。而為了安全要求操作者遠(yuǎn)離外支撐管落地處又不便于操作設(shè)備，因此，實(shí)際上操作者需要投入很大的關(guān)注于自己的腳部位置和安全，由此對(duì)工作質(zhì)量和工作效率產(chǎn)生消極影響也就在所難免。
實(shí)用新型內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型結(jié)構(gòu)的，具有防護(hù)功能的舉升機(jī)提升裝置，用以克服上述已有產(chǎn)品的不足。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。
一種具有防護(hù)功能的舉升機(jī)提升裝置，包括提升架，內(nèi)端與提升架相固定的外支撐管以及可在外支撐管外端伸縮的內(nèi)伸縮臂。在外支撐管的前側(cè)固定有一折彎形防護(hù)欄。
所述的防護(hù)欄前端距離外支撐管的距離為100～150厘米，下邊沿與外支撐管底面的垂直距離為50～80厘米。
上述兩個(gè)數(shù)據(jù)范圍的選擇是本實(shí)用新型的關(guān)鍵技術(shù)，是通過若干次實(shí)驗(yàn)和反復(fù)計(jì)算得出的。首先根據(jù)操作者客觀情況，要使防護(hù)欄對(duì)防止壓傷能起積極作用，就必須限制防護(hù)欄到地面的高度，同時(shí)考慮到設(shè)備整體協(xié)調(diào)及方便使用，防護(hù)欄寬度尺寸又必須有所限制。
采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，舉升機(jī)操作者靠近設(shè)備，操縱提升裝置載車下降落地時(shí)，腳面深入到防護(hù)欄下側(cè)，腿部被防護(hù)攔擋住，腳尖自然距外支撐管有一安全距離，所以操作者不必關(guān)心腳部安全，從而避免對(duì)工作的影響。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型外支撐管的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括沿舉升機(jī)立柱5上下升降的提升架4，內(nèi)端與提升架4相固定的外支撐管2以及可在外支撐管2外端伸縮的內(nèi)伸縮臂1。其中內(nèi)伸縮臂1直接作用于車輛底盤，用于托舉車輛，其長度可通過在外支撐管2內(nèi)伸縮得以調(diào)節(jié)。外支撐管2連接內(nèi)伸縮臂1和提升架4。
在外支撐管2的前側(cè)固定有一折彎形防護(hù)欄3，如圖2所示。在本實(shí)施例中，外支撐管2的長度為650厘米，防護(hù)欄3的寬度(L2)為400厘米，前端距離外支撐管2的距離(L1)為150厘米，下邊沿與外支撐管2底面的垂直距離為58厘米。
權(quán)利要求1.一種具有防護(hù)功能的舉升機(jī)提升裝置，包括提升架(4)，內(nèi)端與提升架(4)相固定的外支撐管(2)以及可在外支撐管(2)外端伸縮的內(nèi)伸縮臂(1)，其特征是在外支撐管(2)的前側(cè)固定有一折彎形防護(hù)欄(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有防護(hù)功能的舉升機(jī)提升裝置，其特征是所述的防護(hù)欄(3)前端距離外支撐管(2)的距離為100～150厘米，下邊沿與外支撐管(2)底面的垂直距離為50～80厘米。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有防護(hù)功能的舉升機(jī)提升裝置，包括提升架(4)，內(nèi)端與提升架(4)相固定的外支撐管(2)以及可在外支撐管(2)外端伸縮的內(nèi)伸縮臂(1)，其特征是在外支撐管(2)的前側(cè)固定有一折彎形防護(hù)欄(3)。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，舉升機(jī)操作者靠近設(shè)備，操縱提升裝置載車下降落地時(shí)，腳面深入到防護(hù)欄下側(cè)，腿部被防護(hù)欄擋住，腳尖自然距外支撐管有一安全距離，所以操作者不必關(guān)心腳部安全，從而避免對(duì)工作的影響。
文檔編號(hào)B66F7/28GK2820815SQ20052008434
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者陳國富, 韓增曉, 陳蟬 申請(qǐng)人:煙臺(tái)奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司