專利名稱：節(jié)能水壓電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯，尤其是一種節(jié)能水壓電梯。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的液壓電梯工作原理是通過液壓泵加壓把轎廂推向高層樓，再通過減壓閘門把井道中的液體放出使轎廂下行。轎廂從高層樓下來時，其自重及承載人員的重量具有很大的能量，這部分的能量往往白白地浪費掉。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、節(jié)約能源的節(jié)能水壓電梯。
本實用新型的節(jié)能水壓電梯包括轎廂、鋼絲繩、滑輪、對重塊，對重塊與鋼絲繩相連，對重塊的下端通過滑行桿與滑行塊連接，滑行塊設(shè)置在地下井道中，地下井道一側(cè)與對重水箱相通，另一側(cè)接主水管，主水管上裝有水壓傳感器、控速水閥、加壓水泵，主水管的另一端通過水壓管與各層水箱相連，水壓管上均裝有水閥，各層水箱之間由排水管相連。
本實用新型的節(jié)能水壓電梯的工作原理是轎廂載人從高層下來時，靠自重轎廂向下運動，通過鋼絲繩作用，對重塊、滑行桿帶動滑行塊向上運動，地下井道中滑行塊上方的水在滑行塊的擠壓下進(jìn)入主水管中，通過中央控制器的作用，水閥開啟、閉合，主水管中的水進(jìn)入相應(yīng)樓層的水箱中儲存起來，轎廂及承載人員的勢能被存儲起來；當(dāng)轎廂載人要從低層向高層運動時，中央控制器控制相應(yīng)水閥的開啟、閉合，高層水箱中的水流入主水管擠壓滑行塊，如果水壓傳感器顯示壓力不足以推動滑行塊運動時，加壓水泵啟動，向主水管加壓以推動滑行塊，使轎廂向上運動，地下井道中滑行塊下方的水在滑行塊的擠壓下進(jìn)入對重水箱中。
本實用新型的節(jié)能水壓電梯結(jié)構(gòu)新穎，它與傳統(tǒng)液壓電梯相比，具有成本低、無污染、節(jié)能效果好等優(yōu)點。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種節(jié)能水壓電梯包括轎廂1、鋼絲繩2、滑輪3、對重塊4，其特點是對重塊4與鋼絲繩2相連，對重塊4的下端通過滑行桿17與滑行塊7連接，滑行塊7設(shè)置在地下井道6中，地下井道6的開口處設(shè)有密封圈8，地下井道6一側(cè)與對重水箱5相通，另一側(cè)接主水管15，主水管15上裝有水壓傳感器10、控速水閥9、加壓水泵11，主水管15的另一端通過水壓管16與各層水箱13相連，水壓管16上均裝有水閥，各層水箱之間由排水管14相連。底層水箱的水壓管上也裝有水壓傳感器。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能水壓電梯包括轎廂(1)、鋼絲繩(2)、滑輪(3)、對重塊(4)，其特征在于對重塊(4)與鋼絲繩(2)相連，對重塊(4)的下端通過滑行桿(17)與滑行塊(7)連接，滑行塊(7)設(shè)置在地下井道(6)中，地下井道(6)的開口處設(shè)有密封圈(8)，地下井道(6)一側(cè)與對重水箱(5)相通，另一側(cè)接主水管(15)，主水管(15)上裝有水壓傳感器(10)、控速水閥(9)、加壓水泵(11)，主水管(15)的另一端通過水壓管(16)與各層水箱(13)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能水壓電梯，其特征在于各層水箱(13)之間由排水管(14)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能水壓電梯，其特征在于底層水箱的水壓管上也裝有水壓傳感器。
專利摘要一種節(jié)能水壓電梯包括轎廂、鋼絲繩、滑輪、對重塊，對重塊與鋼絲繩相連，對重塊的下端通過滑行桿與滑行塊連接，滑行塊設(shè)置在地下井道中，地下井道一側(cè)與對重水箱相通，另一側(cè)接主水管，主水管上裝有水壓傳感器、控速水閥、加壓水泵，主水管的另一端通過水壓管與各層水箱相連，水壓管上均裝有水閥，各層水箱之間由排水管相連。本實用新型的節(jié)能水壓電梯結(jié)構(gòu)新穎，它與傳統(tǒng)液壓電梯相比，具有成本低、無污染、節(jié)能效果好等優(yōu)點。
文檔編號B66B9/04GK2808851SQ200520096608
公開日2006年8月23日 申請日期2005年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月1日
發(fā)明者余建華 申請人:余建華