專利名稱：一種拖纜滑車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖纜滑車裝置，它是機(jī)械、化工、電力工程中的連接部件更適用于起重機(jī)械。
背景技術(shù)：
目前在起重機(jī)械中使用的拖纜滑車其滑輪殼與滑輪均采用銷軸或螺絲連接，滑輪殼與吊線槽也是通過螺絲固定其缺點(diǎn)是安裝費(fèi)時(shí)，連接不緊密易松動(dòng)，壞損率大，成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服原有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種由左右兩片吊線槽直接卡在滑輪殼底部，滑輪與滑輪殼通過開口銷連接，從而達(dá)到安裝快捷，連接緊密，損耗小，降低成本的拖纜滑車本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的，一種拖纜滑車裝置，其特征是由左右兩片吊線槽5直接卡在滑輪殼3的底部凹槽內(nèi)，用連接螺栓4鎖緊，滑輪1通過銷軸2連接，吊線槽5的里面加工凹槽，銷軸2采用開口銷。
本實(shí)用新型的效果由于滑輪殼與滑輪是通過開口銷連接，滑輪殼與滑輪均采用塑性材料，安裝快捷又緊密。由于兩片吊線槽直接卡在滑輪殼底部的凹槽內(nèi)，安裝方便、快捷、緊密。由于在吊線槽的里面加工了凹槽，增加了纜線的摩擦力，使用效果好。


圖1雙孔拖纜滑車主視圖圖2；雙孔拖纜滑車側(cè)視圖圖3；單孔拖纜滑車主視圖圖4單孔拖纜滑車側(cè)視圖圖5吊線槽主視圖圖6吊線槽側(cè)視圖圖7吊線槽A-A剖面圖圖中；1、滑輪2、銷軸3、滑輪殼4、連接螺栓5、吊線槽見圖1、圖2、滑輪1通過銷軸2安裝在滑輪殼3內(nèi)，兩片左右吊線槽5直接卡在滑輪殼3的底部凹槽內(nèi)，用連接螺栓4將兩片吊線槽5固定。
見圖3、圖4吊線槽為單孔。
見圖5、圖6、圖7吊線槽里面加工出凹槽。
具體實(shí)施方式
拖纜滑車可以組裝好后，在現(xiàn)場將軌道鋼絲穿過滑輪1，然后將纜線穿過吊線槽孔內(nèi)。也可以在現(xiàn)場組裝使用。根據(jù)現(xiàn)場需要可以組裝吊線槽是單孔的或吊線槽是雙孔的。
權(quán)利要求1.一種拖纜滑車裝置，其特征是曰左右兩片吊線槽(5)卡在滑輪殼(3)底部，用連接螺栓(4)鎖緊，滑輪(1)通過銷軸(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖纜滑車裝置，其特征是吊線槽(5)的里面加工凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖纜滑車裝置，其特征是銷軸(2)采用開口銷。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拖纜滑車裝置，它是機(jī)械、化工、電力工程中的連接部件，更適用于起重機(jī)械。它是由左右兩片吊線槽5直接卡在滑輪殼3的底部凹槽內(nèi)，用連接螺栓4鎖緊，滑輪1通過銷軸2連接，吊線槽5的里面加工凹槽，銷軸2采用開口銷。由于滑輪殼與滑輪是通過開口銷連接，滑輪殼與滑輪均采用塑性材料，兩片吊線槽直接卡在滑輪殼底部的凹槽內(nèi)，所以安裝方便、快捷、緊密，耐用。由于在吊線槽的里面加工了凹槽，增加了纜線的摩擦力，使用效果好。
文檔編號(hào)B66C13/12GK2871483SQ20052013042
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者朱長安, 董春霞 申請(qǐng)人:朱長安