專利名稱：便攜式輪椅升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及升降設(shè)備，尤其涉及一種便攜式輪椅升降設(shè)備， 以便為病殘人員提供通向升臺(tái)、平臺(tái)、升降器和其它類似裝置的入口。
技術(shù)背景在1990年的美國殘疾人的法規(guī)(簡稱"ADA")中，美國政府要 求殘疾人很容易進(jìn)入公共建筑物。對(duì)于需要用輪椅來走動(dòng)的人，必須 限制地面高度的突然改變，以使輪椅可以進(jìn)入。對(duì)于新的建筑來說， 一般會(huì)設(shè)置斜坡，斜坡的斜度或坡度在每1英尺的水平位移升高不會(huì) 大于l英寸，每30英寸的垂直位移其水平長度必須為5英尺。但是， 這種長度的斜坡會(huì)占據(jù)相當(dāng)大的地面空間。對(duì)于老式建筑物或甚至是 更新的建筑物來說，這種空間會(huì)受到限制，因此簡單說來設(shè)置斜坡并 不實(shí)際。ADA也允許使用垂直的升降設(shè)備來代替固定斜坡。 一般來說，這 些升降設(shè)備會(huì)永久地安裝，并且包括進(jìn)入小車的一段短斜坡，所述小 車通過合適的起重機(jī)構(gòu)進(jìn)行升高和降低。在ADA中，這類升降設(shè)備必 須具有不小于42英寸的側(cè)壁，并且在一個(gè)側(cè)壁包括扶手桿。移動(dòng)表面 必須不打滑，所述起重機(jī)構(gòu)必須適當(dāng)?shù)孛芊?。一些現(xiàn)有的固定升降設(shè)備包括實(shí)心側(cè)壁，在所述升降設(shè)備一端可 以省略門。如果一個(gè)幽閑恐怖病人或年輕小孩乘坐時(shí)，這類升降設(shè)備 可能不舒服；另外，在升降車存在的開口端會(huì)不安全。在公共建筑物中的極大多數(shù)升臺(tái)高出樓面或地面的高度小于42英寸。在此使用的術(shù)語"升臺(tái)"指的是升高的樓面，實(shí)際上，所述升高 的樓面是劇院或會(huì)堂的舞臺(tái)。因此，能夠?qū)⑹褂谜咛嵘?2英寸的升 臺(tái)高度的升降設(shè)備一般可以接受，但是很清楚優(yōu)選提升60英寸或更高 高度的升降設(shè)備?，F(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)存在用于病殘人員的移動(dòng)式升降設(shè)備，例如， US5，105，915 (Gary)描述了 一種具有車的升降設(shè)備，所述車包括固定 側(cè)壁和在每一端的短的整體斜坡。所述車通過集電弓起重機(jī)構(gòu)進(jìn)行升 高和降低，該集電弓起重機(jī)構(gòu)包括通過開關(guān)控制的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的液
壓泵。該專利也描述了現(xiàn)有技術(shù)中的幾種升降設(shè)備。US6,182,798描述了一種改進(jìn)的移動(dòng)式升降設(shè)備，該專利的發(fā)明人 Brady等轉(zhuǎn)讓給本發(fā)明的申請人AGM Container Controls，Inc 。 US6，182，798描述了一種具有在升降車的兩端設(shè)置的門、透明壁、裝載 坡道、塢板、升臺(tái)高度感應(yīng)器以及各種安全特征的升降設(shè)備。盡管如此，上述Brady的US6，182，798描述的移動(dòng)式升降設(shè)備沒有 解決對(duì)移動(dòng)式升降設(shè)備熟練操作的所有問題。例如，即使當(dāng)升降車降 低到其最低的位置，它仍然處于關(guān)閉狀態(tài)，以至于使用輪椅的人不能 夠使他自己或她自己直接將輪椅滾入升降車。由于所述提升機(jī)構(gòu)容納 在升降車下面，因此升降車不可能完全降低到與地面接觸。取而代之， 必須提供折疊式入口斜坡，以使使用者能夠進(jìn)入升降車。這種入口斜 坡不僅為升降設(shè)備增加重量和材料成本，而且對(duì)使用者和任何幫助使 用者的服務(wù)員來說都不方便。另外，入口斜坡會(huì)對(duì)升降設(shè)備的空間加 以限制。例如，在升臺(tái)和任何附近的壁之間或者在升臺(tái)和座位區(qū)之間 必須有足夠的空間，不僅容納升降車的長度，而且容納展開的入口斜 坡的附加長度。Brady的US6，182，798描述的移動(dòng)式升降設(shè)備包括升臺(tái)感應(yīng)器，當(dāng) 升降車到達(dá)升臺(tái)的高度時(shí)，其能夠感應(yīng)升降設(shè)備。這種升臺(tái)感應(yīng)器必 須獨(dú)立設(shè)置在升臺(tái)上。而且，所述升臺(tái)感應(yīng)器無意或惡意移到不合適的位置，可導(dǎo)致升降車停在錯(cuò)誤的高度。另外，Brady的US6，182，798描述的移動(dòng)式升降設(shè)備具有固定的寬度，即升降設(shè)備的整體寬度至少與升降車的寬度一樣寬。這類移動(dòng)式 升降設(shè)備搬運(yùn)通過門口時(shí)常常出現(xiàn)問題，如果門口相當(dāng)寬(即48'，或更 寬)，那么搬運(yùn)升降設(shè)備通過門口一般不成問題。但是，搬運(yùn)這類已 知的升降設(shè)備通過窄于48"的門口時(shí)常常是不實(shí)際的或者不可能的，例 如在建筑物中常常出現(xiàn)36"的相當(dāng)窄的門口以及老學(xué)校的單個(gè)門口。這 就是過去常常用于提升升降車的液壓起重機(jī)構(gòu)直接設(shè)置在升降車下面 的緣故，液壓起重機(jī)構(gòu)圍繞升降車的側(cè)壁向外移的緣故，以及升降設(shè)備的整體寬度還應(yīng)該增加的緣故。Brady的US6，182，798描述的移動(dòng)式升降設(shè)備設(shè)有用于搬運(yùn)的伸縮 輪。當(dāng)搬運(yùn)該升降設(shè)備時(shí)，所述輪從基底延伸，以遠(yuǎn)離地面升高基底。 當(dāng)該升降設(shè)備在正確的位置使用時(shí)，所述輪收縮，以便基底直接與地
面嚙合。這種輪的伸展和收縮通過曲柄控制，所述曲柄必須旋轉(zhuǎn)以升 高或降低四個(gè)輪中的每一個(gè)。這需要相當(dāng)大的體力以及相當(dāng)多的時(shí)間。而且，這些輪的尺寸相當(dāng)小(一般為3.5英寸)，以致于所述輪適 合在基底下面。但是，這么小的輪很難輸送升降設(shè)備，尤其在軟的和/ 或不規(guī)則的地板表面，包括鋪有地毯的地板或露天運(yùn)動(dòng)場的草坪。 發(fā)明內(nèi)容根據(jù)上述的觀點(diǎn)，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種適合以安全和可 靠的方式將帶有輪椅的使用者提升到升臺(tái)、平臺(tái)、升降器以及類似裝 置并且與所有可采用的ADA要求一致的移動(dòng)式升降設(shè)備。本發(fā)明的另 一個(gè)目的是提供一種能夠?qū)⑹褂谜咛嵘x地面60英寸 或更高的高度同時(shí)當(dāng)升降車降到地面時(shí)保持相當(dāng)小的外形的升降設(shè) 備。本發(fā)明的另 一個(gè)目的是提供一種要求最小的地板空間并且甚至當(dāng) 樓板相當(dāng)靠近墻壁、座位區(qū)或其它障礙物時(shí)能夠使使用者進(jìn)入升降車 的升降設(shè)備。本發(fā)明的另 一個(gè)目的是提供一種能夠從一個(gè)地方搬運(yùn)通過相當(dāng)窄 的通道到另一個(gè)地方同時(shí)在實(shí)際使用中還在升降車內(nèi)提供足夠?qū)挼目?間以遵照ADA規(guī)則(純內(nèi)部寬度至少36英寸)的升降設(shè)備。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種獨(dú)立單元的升降設(shè)備，其中升降 車的升高高度可以以重復(fù)的方式通過設(shè)備的管理者/使用者調(diào)節(jié)到正確 的升臺(tái)高度，而不需要依賴于升臺(tái)上的桿、傳感器或開關(guān)，同時(shí)保護(hù) 由未經(jīng)許可的人粗心或惡意的更改。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種花費(fèi)最小勞動(dòng)而能夠快速和容易 地從一個(gè)地方搬運(yùn)到一個(gè)地方同時(shí)可容納相當(dāng)大的輸送輪的升降設(shè)備。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種升降設(shè)備，所述升降車在該升降 設(shè)備中通過乘客或服務(wù)員安全地升高和降低。本發(fā)明的這些和其它目的根據(jù)本發(fā)明的描述對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說是顯而易見的。發(fā)明公開的內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面簡要的描述，本發(fā)明涉及一種使用來為病 殘人員提供通向升臺(tái)174、平臺(tái)、類似升降器的入口的升降設(shè)備，所述 病殘人員包括依賴于輪椅或拐杖移動(dòng)的人。所述升降設(shè)備包括適合支撐輪椅168中的人166的升降車162。倚靠在地面上的第一和第二支撐件161， 163設(shè)置在升降車162的相對(duì)側(cè)。包括一對(duì)液壓氣缸50， 52，電動(dòng)馬達(dá)56和液壓泵58的提升機(jī)構(gòu)容納在笫一和笫二支撐件內(nèi)。所述提升機(jī)構(gòu)與升降車結(jié)合，以便可選擇的升高或降低該升降車。通過 從升降車的下方移出提升機(jī)構(gòu)，該升降車的底板能夠完全降低到地面。這本身允許使用者進(jìn)入升降車或從升降車中出去，而不需要裝栽 坡道的幫助，從而最大地利用了可用的底板空間。理論上，這種升降 設(shè)備可使用來在多個(gè)地方移動(dòng)。前述升降設(shè)備的第一和笫二支撐件l61， 163優(yōu)選向上延伸小于最 大提升高度，所述高度為升降車底板能夠升高到的高度，從而為該升 降設(shè)備保持相當(dāng)小的外形。獲得這種效果的優(yōu)選方式包括在第一支撐 件內(nèi)的大致垂直固定的軌道，所述軌道與第一支撐件有大致相同的高 度。移動(dòng)的中間件沿固定軌道滑動(dòng)，并且包括升降車軌道。所述升降 車包括至少一個(gè)嚙合中間件的升降車軌道的滾子，用于將升降車導(dǎo)向 到其最后的升高地點(diǎn)。相同的布置優(yōu)選設(shè)置在第二支撐件內(nèi)，以便升 降車的兩側(cè)以上述的方式導(dǎo)向。本發(fā)明的另一方面涉及一種用于病殘人員的升降設(shè)備，其中所述 升降設(shè)備還包括適合支撐輪椅168中的人166的升降車162 ，所述升降 車包括用于從地面進(jìn)入升降車的前入口門164，倚靠在地面的支撐座 180，結(jié)合在支撐座和升降車之間相對(duì)于支撐座可選擇地升高和降低該 升降車的提升機(jī)構(gòu)50、 52;當(dāng)升降車升高到地面上時(shí)用于將升降車的 前門可選擇地鎖定到支撐座上的剪刀狀支柱179。該剪刀狀支柱相對(duì)于 支撐座幫助穩(wěn)定升降車，并且當(dāng)升降車遠(yuǎn)離地面升高極小的距離時(shí)保 持前入口門關(guān)閉。另一方面，當(dāng)升降車降低到地面時(shí)，所述剪刀狀支 柱開啟，以便前入口門打開。本發(fā)明的另一方面提供一種能夠壓縮到適合通過很窄的通道并且 用于病殘人員的便攜式升降設(shè)備。所述升降設(shè)備包括當(dāng)以正常的使用 模式構(gòu)造時(shí)適合支撐輪椅168中的人l66的升降車1M;在正常的使用 模式期間，升降車的底板170具有容納輪椅的展開的寬度。然而，所 述升降車也能夠構(gòu)造成壓縮的搬運(yùn)模式，其中升降車的底板具有比其 展開的寬度窄的減小的寬度。所述壓縮的搬運(yùn)模式允許升降設(shè)備搬運(yùn)
通過很窄的通道，而不影響所述升降設(shè)備的搬運(yùn)。上述便攜式式升降設(shè)備優(yōu)選具有升降車底板170，其包括至少一個(gè) 當(dāng)升降設(shè)備處于正常使用模式時(shí)水平延伸的第一鉸接板，但是當(dāng)升降 設(shè)備的寬度最小時(shí)，其一般朝向垂直方向旋轉(zhuǎn)。理論上，所述升降車 底板包括兩個(gè)鉸接板。所述鉸接板優(yōu)選通過至少一個(gè)底層伸縮式橫撐 來支撐，但是優(yōu)選通過許多這種伸縮式橫撐196來支撐。伸縮式橫撐 的長度在鉸接板朝向它們的垂直方向旋轉(zhuǎn)之后變短，從而減小升降設(shè) 備的整體寬度。每個(gè)伸縮式橫撐優(yōu)選包括從升降車的第一側(cè)面延伸的 笫一管形構(gòu)件和從升降車的相對(duì)笫二側(cè)面延伸的第二管形構(gòu)件。所述 第二管形構(gòu)件比第一管形構(gòu)件的的橫截面尺寸更大，以允許第一管形 構(gòu)件在第二管形構(gòu)件內(nèi)滑動(dòng)延伸。緊固件可釋放地保證第一和第二管 形構(gòu)件緊固連接，以便調(diào)節(jié)伸縮式橫撐的長度。本發(fā)明的另一方面涉及一種容易搬運(yùn)并且為病殘人員提供通向升 臺(tái)174的入口的升降設(shè)備，其中一系列小腳輪或輪子182可拆卸地安 裝到升降車162的底部上。與上述一樣，所述升降設(shè)備包括通常倚靠 在地面上的支撐座l訓(xùn)以及結(jié)合在支撐座和升降車之間以相對(duì)于支撐 座可選擇地升高或降低升降車的提升機(jī)構(gòu)50、 52。小腳輪182通過輕微地升高升降車能夠容易地安裝到升降車162 的底部上，以提供升降車下側(cè)的入口。然后，小腳輪插入到升降車的 底部內(nèi)。 一旦小腳輪安裝到升降車的底部上，朝向其完全降低位置降 低升降車會(huì)使輪子嚙合底板。提升機(jī)構(gòu)在降低方向的另一操作實(shí)際上 引起支撐座180遠(yuǎn)離地面升高，會(huì)使升降設(shè)備的整個(gè)重量由小腳輪182承受，從而使升降設(shè)備很方便地搬運(yùn)。當(dāng)所述升降設(shè)備搬運(yùn)到其新的 位置時(shí)，操作提升機(jī)構(gòu)使升降車162升高，從而使升降設(shè)備的整個(gè)重 量從小腳輪182上移開。在升降車稍微升高的位置，小腳輪能夠容易 地拆卸，從而允許升降車的底板完全降回到地面上。本發(fā)明的另一方面涉及一種為病殘人員提供通向升臺(tái)174的入 口的升降設(shè)備，其中最大高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)184獨(dú)立設(shè)置在升降車162內(nèi)。 與上述一樣，所述升降設(shè)備包括支撐輪椅168中的人l66的升降車 162，倚靠在地面的支撐座l80，結(jié)合在支撐座180和升降車1M之間 相對(duì)于支撐座可選擇的升高和降低升降車的提升機(jī)構(gòu)50， 52。調(diào)節(jié)控 制件190， 192容納在升降車的側(cè)壁167內(nèi)，并且通過側(cè)壁167的板l86，188可以容易地拆卸，在該升降車升高之前，調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)控制件以選擇 升降車能夠升高的最大高度。在操作升降設(shè)備時(shí)，如果升降車的底板 170沒有升臺(tái)174，那么調(diào)節(jié)控制件190， 192能夠稍微移動(dòng)直到到達(dá)所 需的高度。 一旦到達(dá)所需的高度，所述調(diào)節(jié)控制件190， 192鎖定在合 適的位置，接著，升降車162可重復(fù)地升高升臺(tái)174的高度。當(dāng)升降車到達(dá)所需的升臺(tái)高度時(shí)，通過切斷到液壓泵馬達(dá)上的電 源154 (至少在升高方向，所述調(diào)節(jié)控制件184優(yōu)選使提升機(jī)構(gòu)脫離。 所述調(diào)節(jié)控制件優(yōu)選包括具有第一末端樞軸安裝到升降車的一個(gè)側(cè)壁 上的杠桿臂。當(dāng)所述杠桿臂以其第一末端為樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，杠桿臂的第 二末端擺動(dòng)通過一弧形。弓形軌道192優(yōu)選給所述杠桿臂的第二末端 提供大致近端，可釋放的緊固件190可釋放地將杠桿臂的第二末端緊 固到弓形軌道上的可選擇的點(diǎn)。電動(dòng)開關(guān)154每一個(gè)安裝到杠桿臂上 用于可選擇地嚙合另 一部件，或安裝到另 一部件上用于可選擇地嚙合 杠桿臂，使用所述電動(dòng)開關(guān)來感應(yīng)升降車到達(dá)所需的高度，并且阻止 提升機(jī)構(gòu)進(jìn)一步操作，從而阻止升降車進(jìn)一步升高。


圖1為液壓提升機(jī)構(gòu)的示意圖，其包括電動(dòng)馬達(dá)、液壓齒輪泵、輔助手泵、控制閥以及液壓氣缸。圖2為示出了用于控制馬達(dá)操作的開關(guān)和控制電路的電路示意圖，所述馬達(dá)給液壓提升機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力。圖3示出了從地面進(jìn)入升降車的使用者。圖4示出了在升降車中提升的使用者。圖5示出了從升臺(tái)通過升臺(tái)門進(jìn)入升降車的使用者。圖6示出了常常用來提升升降車的液壓氣缸中的一個(gè)。圖7示出了設(shè)置在升降車側(cè)壁上的弓形軌道內(nèi)的升降車高度調(diào)節(jié)控制鈕。圖8示出了用于輸送升降設(shè)備的被安裝的輸送腳輪。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明的移動(dòng)式輪椅升降設(shè)備使用側(cè)部支撐件161， 163,其僅僅 延伸高出地面大約43英寸，但是所述升降設(shè)備能夠?qū)⑸弟?62的底 板170升高到60英寸的升臺(tái)高度。盡管如此，由于升降車的側(cè)壁165， 167和門164， 172是43英寸高，因此升降設(shè)備對(duì)病殘人或步行者以及
使用輪椅的人來說很安全。由于除去了入口斜坡，因此本發(fā)明的升降設(shè)備與包括入口斜坡的類似升降設(shè)備相比需要大約55%的較小的底板空間。所述升降設(shè)備在 使用中僅僅需要5英尺的線性空間，加上允許使用者進(jìn)出升降車的入 口門附近另外的4英尺的空間。相比之下，使用代替高達(dá)65英尺的線 性斜坡的升降設(shè)備，不僅節(jié)省斜坡本身的成本和所占的空間，而且節(jié) 省安裝和去除所述斜坡的勞動(dòng)成本。通過將該升降設(shè)備壓縮到窄于36英寸的寬度(例如，降至33英 寸)，該升降設(shè)備能夠搬運(yùn)通過相當(dāng)窄的門口，以便能夠在更寬范圍 的地方使用，包括具有單個(gè)門口的建筑物，如老式學(xué)校。所述升降設(shè) 備壓縮，然后用其本身的輪子推出門。將所述升降設(shè)備改造成通過窄 的門口只需要簡單的工具箱。本發(fā)明的升降設(shè)備是一個(gè)完整獨(dú)立的緊湊設(shè)備，不需要另外的組 件，如升臺(tái)高度感應(yīng)器或類似部件。當(dāng)所述升降設(shè)備根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例 的方式構(gòu)造時(shí)，能夠容易提升750磅的重量。由于本發(fā)明的升降設(shè)備適合多個(gè)地方，因此本發(fā)明的移動(dòng)式特性 使得其對(duì)于公共設(shè)施來說可以節(jié)省安裝多個(gè)固定升降設(shè)備或斜坡的費(fèi) 用。另外，本發(fā)明使用的升降設(shè)備節(jié)省了由固定斜坡占用的重要的底 板空間。本發(fā)明的升降設(shè)備可以用于學(xué)校、學(xué)院和大學(xué)、集會(huì)中心、 會(huì)堂、圓劇場、教堂、旅館、會(huì)議中心、公園和游憩設(shè)施、法庭、老 人活動(dòng)中心、戶外圓形露天劇場、集市場所、體育場、游樂場、大公 共娛樂場，實(shí)際上可用于臨時(shí)通過升臺(tái)或平臺(tái)進(jìn)入的任何公共設(shè)施。本發(fā)明的升降設(shè)備能夠由病殘人員獨(dú)立的操作(即，不需要服 務(wù)員的幫助)，如美國病殘人法規(guī)(ADA)所要求的一樣，并且滿足 所有可采用的ADA要求。所述升降設(shè)備允許病殘人員參與與樓板或平 臺(tái)相關(guān)的活動(dòng)，如畢業(yè)典禮或演奏會(huì)。在升降車的內(nèi)壁的整個(gè)長度上 都延伸有扶手桿，防滑表面設(shè)置在車底板和塢板上。可以設(shè)置多個(gè)控 制點(diǎn)， 一個(gè)在車的內(nèi)部用于乘客操作，如果需要的話，在前端和后端 可以設(shè)置其它兩個(gè)控制點(diǎn)用于服務(wù)員操作。每一個(gè)控制點(diǎn)包括恒壓"向 上/向下"開關(guān)138，在升降車內(nèi)部的控制點(diǎn)包括獨(dú)立的"推至停止位" 應(yīng)急按鈕160。當(dāng)推動(dòng)時(shí)升降車內(nèi)部的應(yīng)急停止按鈕鎖定，在操作重新 開始之前需要手動(dòng)復(fù)位。
本發(fā)明的升降設(shè)備由三股接地接電繩供應(yīng)，所述三股接地接電繩設(shè)計(jì)成插入到提供60Hz、單相、IO安培的標(biāo)準(zhǔn)120伏的壁裝電源插座 內(nèi)。 一旦插入進(jìn)去，升降設(shè)備的工作電流僅僅9安培，并且準(zhǔn)備好使 用。當(dāng)然，電源111在其它國家使用時(shí)可以提供220/240V的電壓。所 有操縱裝置從下降電壓12VDC操作。地面故障電路中斷器(GFCI) 包含在電源內(nèi)，如果局部或整個(gè)短路或當(dāng)前超載時(shí)切斷電源。液壓泵 58直接結(jié)合到由電容器起動(dòng)的二分之一馬力的馬達(dá)56。除了這種液壓 泵馬達(dá)之外，所有控制和工作電路從12VDC固態(tài)線性電源111操作。不需要建筑物重建或場地整理。所述升降設(shè)備在升臺(tái)前面只需要5 英尺的間隙，加上允許使用者進(jìn)入升降設(shè)備和從升降設(shè)備出來的入口 門附近大約4英尺的自由空間。對(duì)于在升臺(tái)和座位區(qū)存在限制空間的 會(huì)堂或其它會(huì)議地點(diǎn)來說，這種特性很理想。本發(fā)明的升降設(shè)備的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)活動(dòng)正在進(jìn)行的同時(shí)可以使 用。所述升降設(shè)備保持小的外形，其靜止操作不會(huì)打斷活動(dòng)的進(jìn)行。 進(jìn)入和出來的門164， 172和多個(gè)側(cè)壁165， 167優(yōu)選由透明的高沖擊熱 塑塑料制成，這使得升降設(shè)備對(duì)觀眾不引人注目。乘客166對(duì)周圍環(huán) 境也具有清晰視界。升降設(shè)備的液壓操作使得乘坐者舒適，并且不會(huì) 對(duì)乘客引起不必要的注意。由于所述升降設(shè)備容易使用，因此其適用 于各年齡段的人。本發(fā)明的升降設(shè)備能夠設(shè)定成僅僅幾分鐘。所述升降設(shè)備當(dāng)需要 時(shí)可以使用，當(dāng)不再需要時(shí)可以簡單地儲(chǔ)存起來。在優(yōu)選實(shí)施例中， 所述升降設(shè)備僅僅需要48英寸X60英寸的儲(chǔ)存空間。當(dāng)輸送輪182安裝在升降車162的底部時(shí)，升降設(shè)備通過其自己 的輪子滾動(dòng)而能夠由一個(gè)人容易地移動(dòng)。 一旦輪子滾到所需的位置， 就能夠迅速地去除，以便為操作提供穩(wěn)定的平臺(tái)。當(dāng)升降設(shè)備不需要 進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，所述輸送輪儲(chǔ)存在底座180內(nèi)。所述輸送輪182優(yōu)選由 硬橡膠制成。輸送輪不需要工具就能夠安裝到升降車上并且能夠從升 降車上拆卸下來。當(dāng)安裝輪子后，升降設(shè)備在任何硬的、光滑的水平 表面上容易地滾動(dòng)。可選擇的是，當(dāng)升降設(shè)備需要移動(dòng)相當(dāng)長的距離 時(shí)，能夠通過叉車、卡車或拖車輸送。而且，本發(fā)明的升降設(shè)備能夠 比其它的升降設(shè)備安裝更大的輪子，使得本發(fā)明的升降設(shè)備在戶外使 用很理想。
可以使用升臺(tái)調(diào)節(jié)裝置184迅速地設(shè)置正確的升臺(tái)高度，即升降 設(shè)備的底板能夠升高的最大高度，而不需要使用任何工具。這種調(diào)節(jié) 裝置能夠容易地由鑰匙通過鎖定板188隱藏，以阻止未被批準(zhǔn)的人使 用。當(dāng)升臺(tái)門172打開時(shí)，鉸接的雞板176自動(dòng)降低到某個(gè)位置，并 且橫跨升降車162和升臺(tái)174之間的間隙。所述塢板176倚靠在升臺(tái) 174上，并且在升降車底板170和升臺(tái)174之間提供平穩(wěn)過渡。當(dāng)升臺(tái) 門172關(guān)閉時(shí)，基板176同時(shí)縮回。下降的樓梯門或到升降車162的入 口門164設(shè)有電子-機(jī)械互鎖機(jī)構(gòu)179，任何時(shí)候當(dāng)車高出最低位置2 英寸時(shí)，其阻止入口門164打開。另外，電子開關(guān)152， 150設(shè)置在入 口門164和升臺(tái)門172處，如果任一個(gè)門打開時(shí)，其阻止升降車162 的任何移動(dòng)。另外，安全裙部181完全密封和保護(hù)升降車162的下部 區(qū)域。為了安全起見，下部入口門164和上部升臺(tái)門172自動(dòng)關(guān)閉。在沒有電力的情況下，給液壓泵58提供電力的電動(dòng)馬達(dá)56不操 作。為此，設(shè)置液壓手泵80以作為應(yīng)急之用，以便在沒有電力的情況 下升高和降低所述升降車162。根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的升降設(shè)備重量最大約975磅，垂直升高/降低的 速度為每分鐘7英尺，并且在不限調(diào)節(jié)增量的情況下，能夠?qū)⑸弟?提升到12英寸到60英寸范圍的提升高度。所述升降車的底板面積170 優(yōu)選為36" X48 "，應(yīng)該更早注意的是，升降車的門164， 172和側(cè)板 165， 167的高度為43英寸。在升降設(shè)備壓縮到窄通道的模式之前，其 具有大約48英寸的整體高度。所述升降車162、基撐框架180和液壓 提升氣缸50， 52優(yōu)選由ASTMA36, AISI1018或AISI1020鋼制成。所 有的透明窗優(yōu)選由1/4"厚的高沖擊強(qiáng)度的純熱塑塑料制成。
權(quán)利要求
1. 一種為病殘人員提供通向升臺(tái)(174)的入口的升降設(shè)備，其包括a) 支撐輪椅(168)中的人(166)的升降車(162);b) 在升降車(162)的相對(duì)側(cè)倚靠在地面上的笫一和第二支撐件 (161， 163);c) 容納在笫一和第二支撐件(161， 163)內(nèi)并且結(jié)合升降車(162) 以便可選擇的升高或降低該升降車的提升機(jī)構(gòu)(50、 52)，所述提升 機(jī)構(gòu)允許升降車的底板(170)降低到地面；d) 因此，當(dāng)所述升降車降低到地面時(shí)，使用者能夠進(jìn)入升降車或 從升降車中出去，而不需要裝載坡道的幫助。
2. 如權(quán)利要求1所述的升降設(shè)備，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)包 括分別容納在第一和第二支撐件(161， 163)內(nèi)的第一和第二液壓氣 缸(50， 52 )。
3. 如權(quán)利要求2所述的升降設(shè)備，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)還 包括電動(dòng)馬達(dá)(56)和液壓泵(58)，用于將液壓流體泵送到第一和 笫二液壓氣缸(50， 52)中，所述電動(dòng)馬達(dá)和液壓泵容納在所述第一 和第二支撐件中的一個(gè)內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求1所述的升降設(shè)備，其特征在于，第一和第二支撐 件(161, 163)具有預(yù)定的高度，其中所述提升機(jī)構(gòu)將升降設(shè)備的底 板升高到超過所述預(yù)定高度的高度。
5. 如權(quán)利要求4所述的升降設(shè)備，其特征在于，a. 所述第一支撐件(161)包括大致垂直的固定軌道；b. 所述第一支撐件還包括沿固定軌道滑動(dòng)的可移動(dòng)的中間件， 所述中間件包括升降車軌道；以及c. 所述升降車(162)包括至少一個(gè)用于嚙合中間件的升降車軌 道的滾子。
6. —種為病殘人員提供通向升臺(tái)(174)的入口的升降設(shè)備，其包括a)支撐輪椅(168)中的人(166)的升降車(162),所述 升降車(162)具有前門(164);b)倚靠在地面的支撐座(180); c)結(jié)合在支撐座(180)和升降車(162)之間相對(duì)于支撐座可選 擇地升高和降低該升降車的提升機(jī)構(gòu)(50， 52);d)用于當(dāng)升降車升高到地面上時(shí)可選擇地鎖定升降車的前門 (164)并相對(duì)于支撐基座穩(wěn)定所述升降車的剪刀狀支柱(179);當(dāng) 升降車降低到地面時(shí)，所述剪刀狀支柱開啟，以便前入口門打開。
7. —種為病殘人員提供通向升臺(tái)(174)的入口的升降設(shè)備，其包括a)支撐輪椅(168)中的人(166)的升降車(162)，所述 升降車(162)具有底板(170)，當(dāng)輪椅升降設(shè)備使用時(shí)，所述底板 具有展開的寬度，當(dāng)其需要搬運(yùn)升降設(shè)備通過窄的通道時(shí)，所述底板 具有比其展開的寬度更窄的寬度；b) 倚靠在地面的支撐座(1糾)；c) 結(jié)合在支撐座(180)和升降車(162)之間相對(duì)于支撐座可選 擇地升高和降低該升降車的提升機(jī)構(gòu)(50， 52);
8. 如權(quán)利要求7所述的升降設(shè)備，其特征在于，所述底板(170) 包括一個(gè)當(dāng)升降設(shè)備使用時(shí)水平延伸的第一鉸接板，當(dāng)升降設(shè)備的寬 度最小時(shí)，其一般朝向垂直方向旋轉(zhuǎn)。
9. 如權(quán)利要求8所述的升降設(shè)備，其特征在于，所述底板(170) 包括至少 一個(gè)當(dāng)升降設(shè)備使用時(shí)水平延伸的第二鉸接板，當(dāng)升降設(shè)備的寬度最小時(shí)，其一般朝向垂直方向旋轉(zhuǎn)。
10. 如權(quán)利要求8所述的升降設(shè)備，其特征在于，所述底板(170) 包括至少一個(gè)在至少笫一鉸接板下的伸縮式橫撐(196)，其中伸縮式橫撐的長度在至少笫一鉸接板朝向它們的垂直方向旋轉(zhuǎn)之后變短。
11. 如權(quán)利要求10所述的升降設(shè)備，其特征在于，許多伸縮式橫 撐(196)支撐至少第一鉸接板，其中每一個(gè)伸縮式橫撐的長度在至少 第 一鉸接板大致朝向它們的垂直方向旋轉(zhuǎn)之后變短。
12. 如權(quán)利要求10所述的升降設(shè)備，其特征在于，所述至少一個(gè) 伸縮式橫撐(196)包括從升降車(IW)的第一側(cè)面(16"延伸并且 具有笫一橫截面尺寸的第一管形構(gòu)件，以及從升降車的相對(duì)第二側(cè)面(167)延伸并且具有比第一橫截面尺寸更大的第二橫截面尺寸的第二 管形構(gòu)件，所述第一管形構(gòu)件在第二管形構(gòu)件內(nèi)滑動(dòng)延伸。
13. 如權(quán)利要求12所述的升降設(shè)備，其特征在于，還包括緊固件， 其可釋放地保證第一和笫二管形構(gòu)件緊固連接，以便調(diào)節(jié)所述至少一 個(gè)伸縮式橫撐的長度。
14. 一種為病殘人員提供通向升臺(tái)(174)的入口的升降設(shè)備，其 包括a) 支撐輪椅中的人的升降車(162);b) 倚靠在地面的支撐座(l訓(xùn))；c)結(jié)合在支撐座(180)和升降車(162)之間并且相對(duì)于支撐 座可選擇地升高和降低該升降車的提升機(jī)構(gòu)(50, 52);d)可拆卸地安裝到升降車(162)用于輸送所述升降設(shè)備的許多 小腳輪(182)。
15. —種便于搬運(yùn)升降設(shè)備的的方法，所述升降設(shè)備包括升降車 (162)，通常倚靠在地面的支撐座(1訓(xùn))，以及相對(duì)于支撐座提升該升降車的提升機(jī)構(gòu)(50, 52)，所述方法包括下列步驟a) 操作所述提升機(jī)構(gòu)(50， 52)，以便在地面上方部分地升高 該升降車(162);b) 在該升降車(162)的底部安裝小腳輪(182)，同時(shí)該升降車處于部分升高的情況；以及c) 操作所述提升機(jī)構(gòu)(50， 52)以朝地面降低該升降車(162)， 從而當(dāng)該升降車降低時(shí)使小腳輪("2)嚙合地面，所述小腳輪承受該 升降設(shè)備的全部重量。
16. 如權(quán)利要求15所述的方法，其中還包括下述步驟d) 操作所述提升機(jī)構(gòu)(50， 52)，以便在地面上方部分地升 高該升降車(162);e) 從該升降車(162)的底部去除小腳輪(182)，同時(shí)該升 降車處于部分升高的位置；以及f) 操作所述提升機(jī)構(gòu)(50， 52 )以朝地面降低該升降車(162 )， 從而允許支撐座(180)再次嚙合地面。
17. —種為病殘人員提供通向升臺(tái)(174)的入口的升降設(shè)備，其 包括a) 支撐輪椅中的人的升降車U62);b) 倚靠在地面的支撐座(180);c) 結(jié)合在支撐座(180)和升降車(162)之間并且相對(duì)于支 撐座可選擇地升高和降低該升降車的提升機(jī)構(gòu)(50， 52);d)能夠從可調(diào)節(jié)的升降車接近的調(diào)節(jié)控制件(184)，在該升 降車升高之前，該調(diào)節(jié)控制件用于選擇升降車能夠升高的最大高度。
18. 如權(quán)利要求17所述的升降設(shè)備，其特征在于， 一旦升降車到 達(dá)由所述調(diào)節(jié)控制件選擇的最大高度，該調(diào)節(jié)控制件(184)就脫離提 升機(jī)構(gòu)。
19. 如權(quán)利要求17所述的升降設(shè)備，其特征在于，該升降車(162) 包括至少一個(gè)側(cè)壁(167)，其中所述調(diào)節(jié)控制件(184)包括具有笫 一和第二相對(duì)末端的杠桿臂，所述杠桿臂的第一末端樞軸安裝到至少 一個(gè)側(cè)壁(167)上，當(dāng)所述杠桿臂以其第一末端為樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，杠桿 臂的笫二末端擺動(dòng)通過一弧形，所述調(diào)節(jié)控制件還包括大致靠近所述 杠桿臂的第二末端的弓形軌道(192)，所述調(diào)節(jié)控制件還包括緊固件(190)，該緊固件相對(duì)于弓形軌道上的可選擇的點(diǎn)可釋放地緊固杠桿 臂的第二末端。
20. 如權(quán)利要求19所述的升降設(shè)備，其特征在于，還包括電動(dòng)開 關(guān)(154)，當(dāng)升降車升高到預(yù)定高度時(shí)，所述電動(dòng)開關(guān)用于可選擇地 嚙合杠桿臂，以便阻止提升機(jī)構(gòu)進(jìn)一步操作，從而阻止升降車進(jìn)一步升高。
全文摘要
一種便攜式輪椅升降設(shè)備，其包括的升降車(162)，支撐座，以及結(jié)合升降車以便可選擇的升高或降低該升降車同時(shí)允許升降車的底板(170)完全降低到地面上的提升機(jī)構(gòu)(50，52)。當(dāng)升降車升高時(shí)，剪刀狀支柱(179)將升降車的前門(164)可選擇地鎖定到支撐座(180)上。所述升降車底板(170)能夠折疊和壓縮到減小的寬度，以便其搬運(yùn)時(shí)通過很窄的通道。輸送腳輪(182)可拆卸地安裝到升降車(162)的底部，以便容易搬運(yùn)。所述升降設(shè)備包括設(shè)置在升降車內(nèi)的高度調(diào)節(jié)控制件(184)，用于將升降車重復(fù)地升高到升臺(tái)(174)的高度。
文檔編號(hào)B66B1/02GK101124143SQ200580048401
公開日2008年2月13日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月30日
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