專利名稱：一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種用于鐵道車輛車體在生產(chǎn)，檢修輸送過程中，為方便車體的翻轉(zhuǎn)檢修和車間里的自動化輸送，而使用的一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置。屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的火車車體檢修，基本上是臺位式原始的人工檢修。在這種狀態(tài)下對火車車體的檢修，車體上的所有部件的拆、卸以及組裝、焊修都是在同一個位置上完成的。臺位式原始的人工檢修顯然它的檢修質(zhì)量是無法保證的。臺位式原始的人工檢修也是無法實現(xiàn)流水作業(yè)，從而無法提高工效，相反還有較多的物力人力浪費。它不但效率低下，而且成本也居高不下。臺位式原始的人工檢修，在實際操作過程中時有不安全事件發(fā)生，事故的出現(xiàn)，不但會造成停工現(xiàn)象，而且也會有傷及操作人員。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對上述存在的缺陷，針對車體沉重，巨大的特點，從實際出發(fā)，提出一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置。利用天車起吊，并根據(jù)這種特定天車的多自由度，進(jìn)行各個方向的輸送，在大型的輸送領(lǐng)域中，實現(xiàn)自動流水線式的生產(chǎn)環(huán)境。并可有效克服現(xiàn)有技術(shù)中火車車體檢修中存在的效率低下，不容易翻轉(zhuǎn)等缺陷。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)是天車機(jī)架上的軌道連接在天車機(jī)架中的主梁上，橋式起吊行車通過天車機(jī)架中的走輪安裝在天車機(jī)架的軌道上，起吊天車上的電動葫蘆安裝在橋式起吊天車的主梁上，滑動吊板用滾動連接安裝在天車機(jī)架中的主梁上。
所述的天車機(jī)架，其結(jié)構(gòu)是橫梁和主梁相焊接，用軸承箱安裝走輪，上述方案是將輸送天車的機(jī)架安裝在廠房的牛腿上，利用牛腿的軌道，使機(jī)架可以縱向移動，再利用機(jī)架上主梁的軌道，將橋式起吊行車?yán)密壍篮蜐L輪配合安裝在機(jī)架主梁上面，來進(jìn)行橫向運動，起吊行車主梁上安裝四個葫蘆，可四點吊起車體，在起吊行車安裝位置的軌道上安裝滑動吊板，上面可安裝擴(kuò)展的專用設(shè)備和作為車體起吊后的護(hù)板。
本發(fā)明/實用新型的優(yōu)點利用專用的天車結(jié)構(gòu)解決傳統(tǒng)天車在自由度上的局限，在火車車體的輸送領(lǐng)域中，可用本設(shè)備安裝在火車制造，檢修等廠房內(nèi)，利用專用天車輸送，滑動吊板擴(kuò)展，形成一些列空間的立體輸送領(lǐng)域，形成自動化的流水生產(chǎn)線，提高了效率，節(jié)省了人力。


附圖1是橋式起吊型復(fù)合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的1是走輪，2是橫梁，3是主梁，4是軌道，5是橋式起吊行車，6是起吊行車上的葫蘆，7是滑動吊板。
具體實施例方式
對照附圖1，其結(jié)構(gòu)是天車機(jī)架上的軌道4焊接連接在天車機(jī)架中的主梁3上，橋式起吊行車5通過走輪1安裝在天車機(jī)架的軌道4上，可自由移動，起吊天車上的電動葫蘆6安裝在橋式起吊天車5的主梁上，滑動吊板7利用滾動連接并安裝在天車機(jī)架中的主梁3上，整個吊板可覆蓋橋式起吊天車5的起吊范圍。
所述的天車機(jī)架，其結(jié)構(gòu)是橫梁2和主梁3相焊接，用軸承箱安裝走輪1，所述的橋式起吊天車5的結(jié)構(gòu)是由兩主梁3和兩橫梁2焊接組成，橫梁2的兩端分別裝有軸承箱和走輪1，軸承箱與橫梁用螺栓連接，走輪與軸承箱以軸配合的形式連接，走輪在軌道上行走時，帶動橫梁2和主梁3前進(jìn).，主梁3上帶有工字鋼軌道，四個起吊行車上的葫蘆6安裝在兩軌道上，利用葫蘆卷揚，鋼絲繩起吊的方式，起吊重物。
所述的起吊行車上的葫蘆6是由卷筒，鋼絲繩，走輪，行走起吊電機(jī)組成，行走電機(jī)可以帶動走輪轉(zhuǎn)動，使葫蘆在主梁的工字鋼上行走，行走起吊電機(jī)接卷筒，卷筒接鋼絲繩。工作時，起吊電機(jī)帶動卷筒轉(zhuǎn)動，伸縮鋼絲繩，可以起吊重物。
所述的滑動吊板7是一塊焊接組成的鋼板，兩端安裝有走輪1，可在軌道上滑動，鋼板可以承接重物，并可安裝一定的專機(jī)設(shè)備。
工作時，當(dāng)需要起吊車體時，滑動吊板先利用其上的滾輪滾動移開，將起吊位置留出，橋式起吊天車上的四個葫蘆利用鋼絲繩起吊車體的四點，起吊上來后，滑動板移回，天車可根據(jù)其的多自由度，將車體橫向或縱向移動到需要輸送的位置操作。
權(quán)利要求
1.一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置，其特征是天車機(jī)架上的軌道連接在天車機(jī)架中的主梁上，橋式起吊行車通過天車機(jī)架中的走輪安裝在天車機(jī)架的軌道上，起吊天車上的電動葫蘆安裝在橋式起吊天車的主梁上，滑動吊板用滾動連接安裝在天車機(jī)架中的主梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置，其特征是所述的天車機(jī)架，其結(jié)構(gòu)是橫梁和主梁相焊接，用軸承箱安裝走輪，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置，其特征是所述的橋式起吊天車由兩主梁和兩橫梁焊接組成，橫梁的兩端分別裝有軸承箱和走輪，軸承箱與橫梁用螺栓連接，主梁上帶有工字鋼軌道，四個起吊行車上的葫蘆安裝在兩軌道上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置，其特征是所述的起吊行車上的葫蘆是由卷筒，鋼絲繩，走輪，行走起吊電機(jī)組成，其中行走電機(jī)接走輪，行走起吊電機(jī)接卷筒，卷筒接鋼絲繩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車體輸送的橋式起吊型復(fù)合裝置，其特征是所述的滑動吊板是一塊焊接組成的鋼板，兩端安裝有走輪。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是一種用于鐵道車輛車體在生產(chǎn)，檢修輸送過程的橋式起吊型復(fù)合裝置，其特征是天車機(jī)架安裝在廠房的牛腿的軌道上，天車機(jī)架上的軌道連接在天車機(jī)架中的主梁上，橋式起吊行車通過天車機(jī)架中的走輪安裝在天車機(jī)架的軌道上，起吊天車上的電動葫蘆安裝在橋式起吊天車的主梁上，滑動吊板用滾動連接安裝在天車機(jī)架中的主梁上。所述的天車機(jī)架，其結(jié)構(gòu)是橫梁和主梁相焊接，用軸承箱安裝走輪。優(yōu)點解決了傳統(tǒng)天車在自由度上的局限，用天車輸送，滑動吊板擴(kuò)展，形成一系列空間立體輸送，使火車車體形成流水的自動化檢修作業(yè)，利用天車轉(zhuǎn)運車體，將火車車體吊起，通過天車的多自由度運行，實現(xiàn)在空間中方便，快捷的輸送火車車體。
文檔編號B66C9/00GK1927691SQ20061009641
公開日2007年3月14日 申請日期2006年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月25日
發(fā)明者王樹生, 王浩然, 周道明 申請人:王樹生