專利名稱：一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載終端，特別是涉及一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的大幅提高以及科學(xué)技術(shù)的不 斷進步，已有越來越多的車輛裝上了車載終端，現(xiàn)有的這些車載終端主要還是提 供對車輛的定位導(dǎo)航功能，然而，隨著網(wǎng)絡(luò)、通信及計算機尤其是移動商務(wù)等相 關(guān)技術(shù)的發(fā)展，人們對車載終端也提出了更髙的要求，要求車載終端不但能夠進 行導(dǎo)航，而且還要適于行業(yè)應(yīng)用。而目前這種能集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端 還較為缺乏。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車 載終端，以滿足現(xiàn)代人們對車載終端的多功能要求。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車 載終端，包括一主機；以及
一用于實現(xiàn)車載終端與車輛之間電信號連接的主配線-,
一與主機有線連接的用于控制車載音箱切換的語音繼電器，以使車載音箱可
播放導(dǎo)航提示或者免提通話；
一與主機有線連接的用于控制油路切斷的斷油路繼電器，在主配線被拆卸
時，能自動切斷汽車的油路；
一插接在主機對應(yīng)插口處用于接收GPS信號的GPS天線； 一插接在主機對應(yīng)插口處用于收發(fā)GSM信號的GSM天線； 一與主機無線連接的無線手柄，設(shè)有用戶的操作界面，用戶所有的操作均在手柄上實現(xiàn)；
主機設(shè)有信號輸入端口，其端口通過主配線與車輛的開關(guān)車門信號相連接； 主機設(shè)有車上電源及ACC信號輸入端口 ，其端口與車輛上的電源及ACC信號相 連接；主機設(shè)有音頻信號輸出端口，其端口通過語音繼電器與車輛的車載音箱相 連接；主機設(shè)有音頻信號輸入端口，其端口通過主配線與車輛的免提麥克相連接； 主機設(shè)有報警信號輸入端口，其端口通過主配線與防劫報警開關(guān)相連接；主機設(shè) 有控制信號輸出端口，其端口通過向斷油路繼電器輸出控制信號，以切斷汽車油 路。
所述的主機包括
一CPU中央處理器，實現(xiàn)對輸入輸出數(shù)據(jù)/信息的處理，并協(xié)調(diào)各模塊或部 件的工作；
一電源轉(zhuǎn)換模塊，與車載電源相連接，用于將車上提供的電源通過電路轉(zhuǎn)換 變成主機適用的電源；
一電源控制電路，其輸出端接至電源轉(zhuǎn)換模塊，用于在外部電源較低的情況 下，切斷主機電源，防止設(shè)備在低壓情況下異常工作；
一GPS模塊，用于對接收的GPS信號進行處理，并處理后的信號以串口通 信方式傳輸給CPU中央處理器；
一GSM模塊，用于處理GSM信號，GSM模塊與CPU中央處理器之間采用 串口通信方式進行數(shù)據(jù)交換；
一RF射頻通信模塊，用于實現(xiàn)主機與無線手柄之間的信息傳遞，RF射頻通 信模塊與CPU中央處理器之間采用串口通信方式進行數(shù)據(jù)交換；
一DTMF模塊，與CPU中央處理器相連接，用于實現(xiàn)用戶打報警電話，實現(xiàn) DTMF功能；
一ISD語音芯片電路，與CPU中央處理器相連接，用于存放導(dǎo)航所需要的語 音提示，受CPU中央處理器控制，播放出需要的語音提示；
一輸入輸出信號電路，與CPU中央處理器相連接，用于連接輸入輸出信號。 所述的主機還包括SRAM存儲芯片，SRAM存儲芯片與CPU中央處理器相連接。 所述的主機還包括功放電路，功放電路分別與GSM模塊、ISD語音芯片電 路的輸出相連接。
所述的電源轉(zhuǎn)換模塊包括第一轉(zhuǎn)換電路和第二轉(zhuǎn)換電路，第一轉(zhuǎn)換電路將輸 入的車載電源轉(zhuǎn)換為5V電壓輸出提供給GSM模塊、DTMF模塊使用，第二轉(zhuǎn)換 電路再將第一轉(zhuǎn)換電路輸出的5V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓輸出提供給CPU中央處理 器、RF射頻通信模塊、GPS模塊使用。
所述的輸入輸出信號電路包括二路輸出控制電路， 一路為用于連接語音繼電 器的語音控制輸出電路，另一路為用于連接斷油路繼電器的油路控制輸出電路， 二路輸出控制電路結(jié)構(gòu)相同，該輸出電路包括一個三極管和一個5V繼電器，三極 管的基極與CPU中央處理器的I/0口相連接，三極管的發(fā)射極接地，三極管的集 電極與繼電器的一端相連接，繼電器的另一端與5V電源相連接。
本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，電源是直接從車上取， 一般車上 提供的電源有12V/24V,可以通過主機內(nèi)的電源轉(zhuǎn)換模塊將車載電源轉(zhuǎn)換變成主 機適用的電源；車載音箱可以在語音繼電器的控制下播放導(dǎo)航提示或者免提通話， 也可以另外配置一免提音箱，用于播放導(dǎo)航提示或免提通話；無線手柄是提供給 用戶操作的，無線手柄上根據(jù)需要可以設(shè)置若干的按鍵，比如導(dǎo)航鍵、通話鍵、 求助鍵、信息娛樂鍵、方向鍵等，用戶通過無線手柄可以實現(xiàn)導(dǎo)航、撥打電話等 功能。
本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，可以實現(xiàn)監(jiān)控功能服務(wù)中心通 過發(fā)送短信指令方式可以監(jiān)控車載終端；可以實現(xiàn)自助式位置査詢功能用戶采 用普通手機編輯位置査詢短信命令到車臺，可査詢當(dāng)前車臺的具體位置；可以實 現(xiàn)防盜報警功能車臺支持以下防盜報警類型， 一是車輛被非法啟動，二是車門 被非法打開，三是車輛被非法移動；可以實現(xiàn)搶劫報警功能當(dāng)司機按住報警開
關(guān)超過一定的時間，則認為發(fā)生了搶劫報警，發(fā)生搶劫報警后車臺往服務(wù)中心可 靠發(fā)送一次報警信息；可以實現(xiàn)超速報警功能中心可往車載終端設(shè)置最大行駛
速度，當(dāng)車輛速度持續(xù)一定時間超過設(shè)置速度，則車載終端語音提醒司機車輛超 速行駛；可以實現(xiàn)疲勞行駛提醒功能疲勞行駛時間由中心配置，連續(xù)駕駛超過 設(shè)置時間時，車臺語音提醒司機；可以實現(xiàn)監(jiān)聽功能車臺支持以下3種方式監(jiān) 聽， 一是報警監(jiān)聽，二是電話呼入監(jiān)聽，三是指令激活監(jiān)聽；可以實現(xiàn)斷油斷電 功能用戶通過手柄啟動斷油斷電保護功能；可以實現(xiàn)調(diào)度功能主機可接收由 中心發(fā)送的調(diào)度信息；可以實現(xiàn)導(dǎo)航功能通過駕駛員長按無線手柄的導(dǎo)航鍵， 可實現(xiàn)中心導(dǎo)航功能；可以實現(xiàn)求助功能通過長按無線手柄的求助鍵，可實現(xiàn) 與服務(wù)中心通信，尋求幫助；可以實現(xiàn)信息娛樂功能通過長按無線手柄的信息 娛樂鍵，可實現(xiàn)信息娛樂的選擇；可以實現(xiàn)防拆保護功能如果主配線被拆下， 則自動斷油路。
本發(fā)明的有益效果是，由于采用了主機、主配線、語音繼電器、斷油路繼電 器、GPS天線、GSM天線、無線手柄來構(gòu)成集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，且主 機包括有CPU中央處理器、電源轉(zhuǎn)換模塊、電源控制電路、GPS模塊、GSM模塊、 RF射頻通信模塊、DTMF模塊、ISD語音芯片電路、輸入輸出信號電路，使該車 載終端可以實現(xiàn)監(jiān)控、自助式位置査詢、防盜報警、搶劫報警、超速報警、疲勞 行駛提醒、監(jiān)聽、斷油斷電、調(diào)度、導(dǎo)航、求助、信息娛樂、防拆保護等多項功 能，滿足了現(xiàn)代人們對車載終端的多功能要求。
以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明；但本發(fā)明的一種集成導(dǎo) 航和行業(yè)運用的車載終端不局限于實施例。 圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖； 圖2是本發(fā)明的主機的結(jié)構(gòu)框圖； 圖3是本發(fā)明主機的電源轉(zhuǎn)換模塊的功能示意圖； 圖4是本發(fā)明主機的存儲模塊示意圖； 圖5是本發(fā)明主機的串口通信模塊示意圖； 圖6是本發(fā)明主機的輸出控制電路圖。
具體實施例方式
如

圖1所示，本發(fā)明的一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，包括一主機1;
以及
一用于實現(xiàn)車載終端與車輛之間電信號連接的主配線；
一與主機1有線連接的用于控制車載音箱切換的語音繼電器2，以使車載音 箱可播放導(dǎo)航提示或者免提通話；
一與主機有線連接的用于控制油路切斷的斷油路繼電器3,在主配線被拆卸 時，能自動切斷汽車的油路；
一插接在主機對應(yīng)插口處用于接收GPS信號的GPS天線4;
一插接在主機對應(yīng)插口處用于收發(fā)GSM信號的GSM天線5;
一與主機無線連接的無線手柄6，設(shè)有用戶的操作界面，用戶所有的操作均 在手柄上實現(xiàn)；
主機1設(shè)有信號輸入端口，其端口通過主配線與車輛的開關(guān)車門信號71相 連接；主機1設(shè)有車上電源及ACC信號輸入端口 ，其端口與車輛上的電源及ACC 信號72相連接；主機l設(shè)有音頻信號輸出端口，其端口通過語音繼電器2與車輛 的車載音箱73相連接；主機l設(shè)有音頻信號輸入端口，其端口通過主配線與車輛 的免提麥克74相連接；主機設(shè)有報警信號輸入端口，其端口通過主配線與防劫報 警開關(guān)75相連接；主機l設(shè)有控制信號輸出端口，其端口通過向斷油路繼電器3 輸出控制信號，以切斷汽車油路。
車載音箱73可以在語音繼電器2的控制下播放導(dǎo)航提示或者免提通話，也 可以另外配置一免提音箱，用于播放導(dǎo)航提示或免提通話；無線手柄6是提供給 用戶操作的，無線手柄6上根據(jù)需要可以設(shè)置若干的按鍵，比如導(dǎo)航鍵、通話鍵、 求助鍵、信息娛樂鍵、方向鍵等，用戶通過無線手柄可以實現(xiàn)導(dǎo)航、撥打電話等 功能。
參見圖2所示，所述的主機l包括
一CPU中央處理器ll,實現(xiàn)對輸入輸出數(shù)據(jù)/信息的處理，并協(xié)調(diào)各模塊或 部件的工作；
一電源轉(zhuǎn)換模塊12，與車載電源相連接，用于將車上提供的電源通過電路轉(zhuǎn) 換變成主機適用的電源；
一電源控制電路13,其輸出端接至電源轉(zhuǎn)換模塊12,用于在外部電源較低 的情況下，切斷主機電源，防止設(shè)備在低壓情況下異常工作；
一GPS模塊14,用于對接收的GPS信號進行處理，并處理后的信號以串口 通信方式傳輸給CPU中央處理器11;
一GSM模塊15，用于處理GSM信號，GSM模塊與CPU中央處理器11之
間采用串口通信方式進行數(shù)據(jù)交換；
一RF射頻通信模塊16,用于實現(xiàn)主機1與無線手柄6之間的信息傳遞，RF 射頻通信模塊16與CPU中央處理器11之間采用串口通信方式進行數(shù)據(jù)交換；
一 DTMF模塊17，與CPU中央處理器11相連接，用于實現(xiàn)用戶打報警電話， 實現(xiàn)DTMF功能；
一ISD語音芯片電路18,與CPU中央處理器11相連接，用于存放導(dǎo)航所需 要的語音提示，受CPU中央處理器11控制，播放出需要的語音提示；
一輸入輸出信號電路19，與CPU中央處理器11相連接，用于連接輸入輸出 信號。
其中，主機1還包括SRAM存儲芯片21， SRAM存儲芯片21與CPU中央處理 器11相連接；主機1還包括功放電路22,功放電路22分別與GSM模塊15、 ISD 語音芯片電路18的輸出相連接；GPS模塊14與GPS天線4相連接；GSM模塊 15與GSM天線5相連接；開關(guān)車門信號71、防劫報警開關(guān)75通過輸入輸出信號 電路19接至CPU中央處理器11， CPU中央處理器11的輸出通過輸入輸出信號電 路19與語音繼電器2、斷油路繼電器3相連接。
本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，電源是直接從車上取， 一般車上 提供的電源有12V/24V，可以通過主機1內(nèi)的電源轉(zhuǎn)換模塊12將車載電源轉(zhuǎn)換變 成主機1適用的電源；參見圖3所示，電源轉(zhuǎn)換模塊12包括第一轉(zhuǎn)換電路121
和第二轉(zhuǎn)換電路122，第一轉(zhuǎn)換電路121將輸入的車載電源(12V 36V)轉(zhuǎn)換為 5V電壓輸出提供給GSM模塊15、 DTMF模塊17使用，第二轉(zhuǎn)換電路122再將 第一轉(zhuǎn)換電路121輸出的5V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓輸出提供給CPU中央處理器11、 RF射頻通信模塊16、 GPS模塊14等使用；第一轉(zhuǎn)換電路121的轉(zhuǎn)換芯片采用 LM2576S;第二轉(zhuǎn)換電路122的轉(zhuǎn)換芯片采用SPX1117。
主機1的CPU中央處理器11選用ST公司的UPSD3254。
UPSD3254的主要性能指標-
1. 時鐘處理速度快；
2. 存儲器內(nèi)部128K字節(jié)的Main Flash存儲器，32K字節(jié)的Secondary Flash存儲器；
3. PLD:具有16個宏單元的3000門PLD;
4. 模數(shù)轉(zhuǎn)換接口具有4路A/D轉(zhuǎn)換接口；
5. USB接口具有USB標準接口；
6. JTAG接口具有調(diào)試和編程功能；
7. 1/0口 1/0口資源豐富；
8. 工作溫度—25'C 85。C。 UART 口兩個標準串口。
如圖4所示，存儲設(shè)備包括SRAM和FLASH,其中FLASH是掉電保護的。由于 所采用的CPU內(nèi)部自帶FLASH和SRAM,目前CPU自帶的FLASH已經(jīng)夠用，只需再 外擴一片32K的SRAM存儲芯片21就可以了。
本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，串口通信模塊如圖5所示，其中， GPS是實現(xiàn)接受GPS模塊的定位數(shù)據(jù)，供CPU處理，采用模擬串口接收；GSM實現(xiàn) 所有的無線數(shù)據(jù)通信，以及話音功能，和CPU通信采用標準串口； ISD實現(xiàn)預(yù)播 話音，導(dǎo)航提示話音都是通過ISD播放出來，和CPU通信采用SPI接口； DTMF用 于實現(xiàn)用戶打報瞀電話，實現(xiàn)DTMF功能；射頻模塊采用2. 4G頻段和無線手柄進 行通信，而它和CPU的通信采用標準串口。 本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，輸入輸出信號電路19包括二路 輸出控制電路， 一路為用于連接語音繼電器2的語音控制輸出電路，另一路為用 于連接斷油路繼電器3的油路控制輸出電路，二路輸出控制電路結(jié)構(gòu)相同，該輸 出電路(語音控制輸出電路)包括一個三極管N1和一個5V繼電器J1，三極管N1 的基極與CPU中央處理器11的I/O 口相連接，三極管Nl的發(fā)射極接地，三極管 Nl的集電極與繼電器Jl的一端相連接，繼電器Jl的另一端與5V電源相連接， 在繼電器J1的兩端還并接有一個二極管D1和一個電容C1，其中，二極管D1的 正極接三極管Nl的集電極，二極管Dl的負極接5V電源。這樣，CPU的I/O 口通 過控制三極管，來控制一個5V的繼電器，再由5V的繼電器來控制外部繼電器， 實現(xiàn)隔離。這個電路的好處就是車上的電源不直接干擾主板，而且繼電器的觸點 耐電壓。
本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，可以實現(xiàn)監(jiān)控功能服務(wù)中心通 過發(fā)送短信指令方式可以監(jiān)控車載終端，短信由GSM模塊15接收；可以實現(xiàn)自 助式位置查詢功能用戶采用普通手機編輯位置査詢短信命令到車臺，GSM模塊 15接收到信息后，將信息通過串口通信方式傳輸給CPU中央處理器ll,由CPU 中央處理器11將GSM模塊15接收的位置信息再通過GSM模塊15發(fā)送給用戶 的手機，查詢出當(dāng)前車臺的具體位置；可以實現(xiàn)防盜報警功能車臺支持以下防 盜報警類型， 一是車輛被非法啟動，二是車門被非法打開，三是車輛被非法移動； 可以實現(xiàn)搶劫報警功能當(dāng)司機按住報警開關(guān)超過2秒以上時，這個時間可以由 車臺時行設(shè)置，則認為發(fā)生了搶劫報警，發(fā)生搶劫報警后車臺往服務(wù)中心可靠發(fā) 送一次報警信息,防劫報警開關(guān)75的觸發(fā)信號通過輸入輸出信號電路19傳給CPU 中央處理器ll，由CPU中央處理器11通過GSM模塊15向服務(wù)中心報警；可以
實現(xiàn)超速報警功能中心可往車載終端設(shè)置最大行駛速度，中心設(shè)置的數(shù)據(jù)通過
GSM模塊15傳輸給CPU中央處理器11，當(dāng)車輛速度持續(xù)10秒超過設(shè)置速度時， 則車載終端的CPU中央處理器11輸出信號通過語音提醒司機車輛超速行駛；可以 實現(xiàn)疲勞行駛提醒功能疲勞行駛時間由中心配置，缺省為3小時，連續(xù)駕駛超
過設(shè)置時間時，車臺語音提醒司機；可以實現(xiàn)監(jiān)聽功能車臺支持以下3種方式 監(jiān)聽， 一是報警監(jiān)聽，二是電話呼入監(jiān)聽，三是指令激活監(jiān)聽；可以實現(xiàn)斷油斷 電功能用戶通過手柄6啟動斷油斷電保護功能，在無線手柄6上設(shè)有相應(yīng)的操 作鍵，當(dāng)操作鍵被按下時，觸發(fā)信號以無線傳輸方式通過RF射頻通信模塊16由
主機1接收，RF射頻通信模塊16接收信號后，通過串口通信方式傳輸給CPU中 央處理器ll，由CPU中央處理器11向輸入輸出信號電路19輸出控制信號，通過
輸入輸出信號電路19中輸出控制電路的工作，實現(xiàn)斷油斷電；可以實現(xiàn)調(diào)度功能 主機可接收由中心發(fā)送的調(diào)度信息可以實現(xiàn)導(dǎo)航功能通過駕駛員長按無線手 柄6的導(dǎo)航鍵，可實現(xiàn)中心導(dǎo)航功能；可以實現(xiàn)求助功能通過長按無線手柄6 的求助鍵，可實現(xiàn)與服務(wù)中心通信，尋求幫助；可以實現(xiàn)信息娛樂功能通過長 按無線手柄6的信息娛樂鍵，可實現(xiàn)信息娛樂的選擇；可以實現(xiàn)防拆保護功能-如果主配線被拆下，則自動斷油路。
上述實施例僅用來進一步說明本發(fā)明的集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，但 本發(fā)明并不局限于實施例，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何 簡單修改、等同變化與修飾，均落入本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，其特征在于包括一主機；以及一用于實現(xiàn)車載終端與車輛之間電信號連接的主配線；一與主機有線連接的用于控制車載音箱切換的語音繼電器，以使車載音箱可播放導(dǎo)航提示或者免提通話；一與主機有線連接的用于控制油路切斷的斷油路繼電器，在主配線被拆卸時，能自動切斷汽車的油路；一插接在主機對應(yīng)插口處用于接收GPS信號的GPS天線；一插接在主機對應(yīng)插口處用于收發(fā)GSM信號的GSM天線；一與主機無線連接的無線手柄，設(shè)有用戶的操作界面，用戶所有的操作均在手柄上實現(xiàn)；主機設(shè)有信號輸入端口，其端口通過主配線與車輛的開關(guān)車門信號相連接；主機設(shè)有車上電源及ACC信號輸入端口，其端口與車輛上的電源及ACC信號相連接；主機設(shè)有音頻信號輸出端口，其端口通過語音繼電器與車輛的車載音箱相連接；主機設(shè)有音頻信號輸入端口，其端口通過主配線與車輛的免提麥克相連接；主機設(shè)有報警信號輸入端口，其端口通過主配線與防劫報警開關(guān)相連接；主機設(shè)有控制信號輸出端口，其端口通過向斷油路繼電器輸出控制信號，以切斷汽車油路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，其特 征在于所述的主機包括一CPU中央處理器，實現(xiàn)對輸入輸出數(shù)據(jù)/信息的處理，并協(xié)調(diào)各模塊或部件的工作；一電源轉(zhuǎn)換模塊，與車載電源相連接，用于將車上提供的電源通過電路轉(zhuǎn)換變成主機適用的電源；一電源控制電路，其輸出端接至電源轉(zhuǎn)換模塊，用于在外部電源較低的情況下，切斷主機電源，防止設(shè)備在低壓情況下異常工作；一GPS模塊，用于對接收的GPS信號進行處理，并處理后的信號以 串口通信方式傳輸給CPU中央處理器；一GSM模塊，用于處理GSM信號，GSM模塊與CPU中央處理器之 間采用串口通信方式進行數(shù)據(jù)交換；一RF射頻通信模塊，用于實現(xiàn)主機與無線手柄之間的信息傳遞，RF 射頻通信模塊與CPU中央處理器之間采用串口通信方式進行數(shù)據(jù)交換；一 DTMF模塊，與CPU中央處理器相連接，用于實現(xiàn)用戶打報警電話， 實現(xiàn)DTMF功能；一ISD語音芯片電路，與CPU中央處理器相連接，用于存放導(dǎo)航所需 要的語音提示，受CPU中央處理器控制，播放出需要的語音提示；一輸入輸出信號電路，與CPU中央處理器相連接，用于連接輸入輸出 信號。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，其特 征在于所述的主機還包括SRAM存儲芯片，SRAM存儲芯片與CPU中央處理 器相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，其特 征在于所述的主機還包括功放電路，功放電路分別與GSM模塊、ISD語 音芯片電路的輸出相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，其特 征在于所述的電源轉(zhuǎn)換模塊包括第一轉(zhuǎn)換電路和第二轉(zhuǎn)換電路，第一轉(zhuǎn) 換電路將輸入的車載電源轉(zhuǎn)換為5V電壓輸出提供給GSM模塊、DTMF模 塊使用，第二轉(zhuǎn)換電路再將第一轉(zhuǎn)換電路輸出的5V電壓轉(zhuǎn)換為3.3V電壓 輸出提供給CPU中央處理器、RF射頻通信模塊、GPS模塊使用。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，其特 征在于所述的輸入輸出信號電路包括二路輸出控制電路， 一路為用于連接語音繼電器的語音控制輸出電路，另一路為用于連接斷油路繼電器的油 路控制輸出電路，二路輸出控制電路結(jié)構(gòu)相同，該輸出電路包括一個三極管和一個5V繼電器，三極管的基極與CPU中央處理器的I/0口相連接，三極管的發(fā)射極接地，三極管的集電極與繼電器的一端相連接，繼電器的另 一端與5V電源相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，包括主機、主配線、語音繼電器、斷油路繼電器、GPS天線、GSM天線、無線手柄來構(gòu)成集成導(dǎo)航和行業(yè)運用的車載終端，主機則包括有CPU中央處理器、電源轉(zhuǎn)換模塊、電源控制電路、GPS模塊、GSM模塊、RF射頻通信模塊、DTMF模塊、ISD語音芯片電路、輸入輸出信號電路。采用該結(jié)構(gòu)后，車載終端可以實現(xiàn)監(jiān)控、自助式位置查詢、防盜報警、搶劫報警、超速報警、疲勞行駛提醒、監(jiān)聽、斷油斷電、調(diào)度、導(dǎo)航、求助、信息娛樂、防拆保護等多項功能，滿足了現(xiàn)代人們對車載終端的多功能要求。
文檔編號H05K11/00GK101208006SQ20061013535
公開日2008年6月25日 申請日期2006年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月20日
發(fā)明者磊 楊, 湯益明, 潘景良, 陳從華 申請人:廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司