專利名稱：叉車貨叉擺動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種叉車用的貨叉擺動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有叉車的貨叉大都是通過使用油缸控制升降門架的轉(zhuǎn)動(dòng)，來控制貨叉向前的傾斜角度，不能使貨叉向前擺動(dòng)，這樣，使叉車的裝卸作業(yè)受到較大限制。特別是狹小場地、比較靠里的貨物裝卸，以及野外蓬式臨時(shí)貨倉、帶蓬桿的欄板運(yùn)輸車、集裝箱等貨物的裝卸，帶來極大困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為裝卸貨物的叉車提供一種叉車貨叉擺動(dòng)裝置；它能使貨叉前后擺動(dòng)，增大了叉車的作業(yè)面，裝卸機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)穩(wěn)定性好；能滿足狹小場地和比較靠里的貨物裝卸，以及野外蓬式臨時(shí)貨倉、帶蓬桿的欄板運(yùn)輸車、集裝箱等貨物的裝卸需要；且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是在貨叉與門架提升裝置之間設(shè)置了貨叉擺動(dòng)裝置，貨叉擺動(dòng)裝置包含有滑架、擺動(dòng)裝置、擺動(dòng)油缸等組成?；艿纳隙斯潭ㄔ陂T架提升裝置的內(nèi)門架中的滑桿架上，滑架的下端設(shè)置有安裝在內(nèi)門架內(nèi)側(cè)導(dǎo)槽中的滑輪，滑架通過其滑輪安裝在內(nèi)門架上、并能隨滑桿架一起升降，擺動(dòng)裝置與滑架鉸接聯(lián)接，貨叉裝置固定在擺動(dòng)裝置上，擺動(dòng)油缸的一端與滑架的下端鉸接聯(lián)接、另一端與擺動(dòng)裝置鉸接聯(lián)接。由擺動(dòng)油缸帶動(dòng)擺動(dòng)裝置以與滑架鉸接點(diǎn)為中心擺動(dòng)，由擺動(dòng)裝置帶動(dòng)貨叉裝置擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)貨叉的前后擺動(dòng)。
擺動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式很多，可包含有擺臂、擺桿等組成。擺臂的一端與滑架鉸接聯(lián)接、另一端鉸接有擺桿，擺桿與貨叉裝置固定聯(lián)接，擺臂還與擺動(dòng)油缸鉸接聯(lián)接。由擺動(dòng)油缸帶動(dòng)擺臂，以擺臂與滑架的鉸接點(diǎn)為中心擺動(dòng)，擺臂通過擺桿帶動(dòng)貨叉裝置擺動(dòng)。
由于本發(fā)明在貨叉裝置與門架提升裝置之間設(shè)置了貨叉擺動(dòng)裝置，貨叉裝置在其擺動(dòng)油缸的作用下，可帶動(dòng)貨叉裝置以擺臂與滑架的鉸接點(diǎn)為中心進(jìn)行擺動(dòng)，這樣，貨叉就能較大距離的伸進(jìn)狹窄空隙，進(jìn)行裝卸；叉車在帶貨運(yùn)輸時(shí)，貨叉可以后擺，使貨物重心后移，仍保持叉車帶貨運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定性。因此，本發(fā)明具有能使貨叉前后擺動(dòng)，增大了叉車的作業(yè)面，裝卸機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)穩(wěn)定性好；且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等特點(diǎn)。能滿足狹小場地和比較靠里的貨物裝卸，特別是野外蓬式臨時(shí)貨倉、帶蓬桿的欄板運(yùn)輸車、集裝箱等貨物的裝卸需要。
四

圖1為本發(fā)明示意圖；圖2為圖1的A向視圖。
五具體實(shí)施例方式
附圖為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，包含有滑架1、擺動(dòng)裝置、擺動(dòng)油缸2等組成?；?為矩形，其上端與門架提升裝置7的內(nèi)門架3中的滑桿架固定聯(lián)接，其下端的兩外側(cè)各設(shè)置有滑輪，滑輪安放在內(nèi)門架3內(nèi)側(cè)的導(dǎo)槽中?；喴部芍苯硬捎幂S承。擺動(dòng)裝置由擺臂4、擺桿5等組成。擺臂4為四件，分別布置在滑架1的兩側(cè)，其一端與滑架1鉸接聯(lián)接。擺桿5為二件；亦布置在滑架1的兩側(cè)，每個(gè)擺桿5與同側(cè)兩個(gè)擺臂4的另一端鉸接聯(lián)接；擺桿5與貨叉裝置6固定聯(lián)接。這樣，每側(cè)的擺桿5、滑架1、兩個(gè)擺臂4形成平行四邊形的連桿結(jié)構(gòu)。擺動(dòng)油缸2的下端與滑架1的下端鉸接聯(lián)接，其上端與擺臂4鉸接聯(lián)接；擺動(dòng)油缸2與擺臂4鉸接的聯(lián)接方式很多，可采用在兩側(cè)上部的擺臂4之間設(shè)置連接桿，擺動(dòng)油缸2與該連接桿鉸接聯(lián)接。
當(dāng)需要擺動(dòng)時(shí)，由擺動(dòng)油缸2通過連接桿帶動(dòng)擺臂4，擺臂4通過擺桿5帶動(dòng)貨叉裝置6，以擺臂4與滑架1的鉸接點(diǎn)為中心進(jìn)行擺動(dòng)；在下擺時(shí)前伸，上擺時(shí)后移。
而整個(gè)本發(fā)明可隨內(nèi)門架3中的滑桿架，在內(nèi)門架舉升油缸的作用下，上下移動(dòng)，并能隨門架提升裝置7前后傾斜運(yùn)動(dòng)作業(yè)。
由上可見，本發(fā)明具有能使貨叉前后擺動(dòng)，增大了叉車的作業(yè)面，裝卸機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)穩(wěn)定性好；且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等特點(diǎn)。能滿足狹小場地和比較靠里的貨物裝卸，特別是野外蓬式臨時(shí)貨倉、帶蓬桿的欄板運(yùn)輸車、集裝箱等貨物的裝卸需要。
權(quán)利要求
1.一種叉車貨叉擺動(dòng)裝置；其特征在于包含有滑架(1)、擺動(dòng)裝置、擺動(dòng)油缸(2)；滑架(1)的上端固定在門架提升裝置(7)的內(nèi)門架(3)中的滑桿架上，滑架(1)的下端設(shè)置有安裝在內(nèi)門架(3)內(nèi)側(cè)導(dǎo)槽中的滑輪，滑架(1)通過其滑輪安裝在內(nèi)門架(3)上、并能隨滑桿架一起升降，擺動(dòng)裝置與滑架(1)鉸接聯(lián)接，貨叉裝置(6)固定在擺動(dòng)裝置上，擺動(dòng)油缸(2)的一端與滑架(1)的下端鉸接聯(lián)接、另一端與擺動(dòng)裝置鉸接聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車貨叉擺動(dòng)裝置；其特征在于所述的擺動(dòng)裝置包含有擺臂(4)、擺桿(5)；擺臂(4)的一端與滑架(1)鉸接聯(lián)接、另一端鉸接有擺桿(5)，擺桿(5)與貨叉裝置(6)固定聯(lián)接，擺臂(4)還與擺動(dòng)油缸(2)鉸接聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明是一種叉車貨叉擺動(dòng)裝置，包含有固定在門架提升裝置(7)的內(nèi)門架(3)中的滑桿架上并能隨滑桿架一起升降的滑架(1)、與滑架(1)鉸接聯(lián)接并固定在貨叉裝置(6)上的擺動(dòng)裝置及擺動(dòng)油缸(2)等組成，擺動(dòng)油缸(2)的一端與滑架(1)的下端鉸接聯(lián)接、另一端與擺動(dòng)裝置鉸接聯(lián)接；由擺動(dòng)油缸(2)通過擺動(dòng)裝置帶動(dòng)貨叉裝置(6)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)；本裝置可隨內(nèi)門架(3)中的滑桿架上下移動(dòng)，并能隨門架提升裝置(7)前后傾斜；具有能使貨叉前后擺動(dòng)，增大了叉車的作業(yè)面，裝卸機(jī)動(dòng)靈活，作業(yè)穩(wěn)定性好；且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便等特點(diǎn)；能滿足狹小場地，特別是野外篷式臨時(shí)貨倉、帶篷桿的欄板運(yùn)輸車、集裝箱等貨物的裝卸需要。
文檔編號(hào)B66F9/20GK1994856SQ200610170969
公開日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者詹雋青, 黃愛華, 戚加凱, 肖靜 申請(qǐng)人:中國重型汽車集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司