專利名稱：柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組，特別是柴油發(fā)電機(jī)組控制屏。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)組一般具有控制屏、發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、底架，所述的發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器依次串聯(lián)連接，并裝在底架上；控制屏裝在發(fā)電機(jī)以外的底架上的指定位置。這種安裝方式，需要底架的面積較大，占用較多的使用場(chǎng)地。
一種改進(jìn)的控制屏設(shè)計(jì)，是將控制屏直接裝在發(fā)電機(jī)上，以減少控制屏的占用面積，從而減少發(fā)電機(jī)組的占地面積；控制屏直接裝在發(fā)電機(jī)上，也會(huì)使控制屏與發(fā)電機(jī)之間的電氣連接線路較節(jié)省。但是，這種設(shè)計(jì)方式也存在不足之處，即發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)影響控制屏上安裝的電氣元器件和儀表的正常運(yùn)行，也影響其精度和壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，以解決上述的不足。本實(shí)用新型既能使柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積減小，控制屏與發(fā)電機(jī)之間的電氣連接線路節(jié)省，又能使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)不會(huì)影響控制屏上安裝的電氣元器件和儀表的正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型的目的是按如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是所述的控制屏單獨(dú)地固定在所述的柴油發(fā)電機(jī)組的底架上，并位于發(fā)電機(jī)的一端，所述的發(fā)電機(jī)的另一端與所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相連。
所述的控制屏為殼體形件，包括主面和左側(cè)面、右側(cè)面、后面；在所述的主面上具有操作盤；所述的左側(cè)面、右側(cè)面對(duì)應(yīng)地位于所述的主面的二側(cè)；在所述的左側(cè)面上或右側(cè)面上或后面上具有孔口，所述的發(fā)電機(jī)的一端伸入到所述的孔口中，在所述的發(fā)電機(jī)的一端與所述的孔口之間具有間隙，以使二者不直接接觸，在所述的控制屏內(nèi)裝有電氣控制裝置。
當(dāng)所述的孔口位于所述的左側(cè)面上時(shí)，在所述的右側(cè)面上具有通風(fēng)窗。所述的孔口還可位于所述的右側(cè)面上，此時(shí)在所述的左側(cè)面上具有通風(fēng)窗。所述的孔口也可位于所述的后面上，此時(shí)在所述的左側(cè)面上或右側(cè)面上具有通風(fēng)窗。
本實(shí)用新型控制屏中，操作盤位于主面上，在一個(gè)側(cè)面或后面上具有孔口，使發(fā)電機(jī)的一端伸入到所述的孔口內(nèi)，以減少控制屏的占地面積；并使控制屏與發(fā)電機(jī)之間的電氣連接線路節(jié)??；將控制屏單獨(dú)安裝在底架上，并使孔口與伸入到其中的發(fā)電機(jī)之間的配合處留有間隙，使發(fā)電機(jī)與控制屏不接觸，以保證發(fā)電機(jī)的震動(dòng)不會(huì)影響控制屏上安裝的電氣元器件和儀表的正常運(yùn)行。
綜上所述，本實(shí)用新型既能使柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積較小，控制屏與發(fā)電機(jī)之間的電氣連接線路節(jié)?。挥帜苁拱l(fā)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)不會(huì)影響控制屏上安裝的電氣元器件和儀表的正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型適于各種進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組使用。


圖1為本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。
圖2為圖1中的左視圖。
圖3為本實(shí)用新型的主視圖。
圖4為本實(shí)用新型的左視圖(為了看圖直觀，右側(cè)面13未示出)。
圖5為本實(shí)用新型的右視圖。
圖6為本實(shí)用新型的后視圖。
圖7為本實(shí)用新型的仰視圖。
圖中代號(hào)說明10控制屏11主面 12左側(cè)面 13右側(cè)面 14后面 14A開關(guān)箱15操作盤16孔口17通風(fēng)窗 18底面 19安裝孔19A螺栓20發(fā)電機(jī)30柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 40散熱器 50底架具體實(shí)施方式
如圖1、2為本實(shí)用新型柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的安裝位置示意圖，圖中具有控制屏10、發(fā)電機(jī)20、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30、散熱器40、底架50，所述的發(fā)電機(jī)20、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30、散熱器40依次安裝在底架50上；所述的控制屏10單獨(dú)地固定在所述的柴油發(fā)電機(jī)組的底架50上，位于發(fā)電機(jī)20的左端，所述的發(fā)電機(jī)20的右端與所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)30相連。
參照?qǐng)D3、4、5，本例中的控制屏10為殼體形件，用角鋼為骨架，上、下、前、后、左、右均罩以板材構(gòu)成，控制屏10內(nèi)裝有電氣元器件；控制屏10包括主面11和左側(cè)面12、右側(cè)面13、后面14等；在所述的主面11上具有操作盤15，在操作盤15上裝有各按鈕及顯示器；所述的左側(cè)面12、右側(cè)面13對(duì)應(yīng)地位于所述的主面11的二側(cè)；在所述的側(cè)面12上(或側(cè)面13上或后面14上)具有孔口16，所述的發(fā)電機(jī)20的一端伸入到所述的孔口16中，以減少占地面積，所述的發(fā)電機(jī)20的一端與所述的孔口16之間具有間隙，使二者不直接接觸，以減少發(fā)電機(jī)20震動(dòng)對(duì)控制屏10的電氣裝置的影響。
一種方案中，孔口16是位于所述的左側(cè)面12上的，如圖4所示；在圖5中的右側(cè)面13上具有百葉窗式的通風(fēng)窗17，用于通風(fēng)以降低發(fā)電機(jī)20的熱量。如圖6.在后面14上具有開關(guān)箱14A。如圖7，在底而18上具有安裝孔19，通過螺栓19A(圖3)將控制屏10固定在底架50上，方便拆卸、移動(dòng)。
另一種方案為所述的孔口16位于圖5所示的右側(cè)面13上，在所述的左側(cè)面12上具有通風(fēng)窗17；此方案中，控制屏10的安裝位置如圖1所示。又一種方案為所述的孔口16位于后面14上，此時(shí)在所述的左側(cè)面12上或右側(cè)面13上具有通風(fēng)窗17。
在本控制屏中配以電氣裝置，可用來檢測(cè)市電供給情況，在市電斷電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)備用柴油發(fā)電機(jī)組；并可指示操作狀態(tài)和故障條件，自動(dòng)急停發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和通過操作盤上的指示燈顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的故障；用戶可以在操作盤定制選擇的操作順序、時(shí)間和報(bào)警；使用界面卡和計(jì)算機(jī)可更改系統(tǒng)的配置，同時(shí)可通過計(jì)算機(jī)遙控啟動(dòng)、停止發(fā)電機(jī)組，近、遠(yuǎn)程監(jiān)控、診斷發(fā)電機(jī)組?？膳c計(jì)算機(jī)連接對(duì)機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控、遙測(cè)和遙信?？刂破林械目刂葡到y(tǒng)可檢測(cè)發(fā)電機(jī)的所有參數(shù)，及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、油壓、油位、燃油液位、水溫、水位、缸溫、皮帶斷、直流電源電壓和運(yùn)行時(shí)間等。
本實(shí)用新型控制屏還可用于以汽油或重油為燃料的發(fā)電機(jī)組、以及其他結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)組上，上述發(fā)電機(jī)組采用的本控制屏，均在本實(shí)用新型的保護(hù)之中。
權(quán)利要求1.柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是所述的控制屏(10)單獨(dú)地固定在所述的柴油發(fā)電機(jī)組的底架(50)上，并位于發(fā)電機(jī)(20)的一端，所述的發(fā)電機(jī)(20)的另一端與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(30)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是所述的控制屏(10)為殼體形件，包括主面(11)和左側(cè)面(12)、右側(cè)面(13)、后面(14)；在所述的主面(11)上具有操作盤(15)；所述的左側(cè)面、右側(cè)面對(duì)應(yīng)地位于所述的主面的二側(cè)；在所述的左側(cè)面上或右側(cè)面上或后面上具有孔口(16)，所述的發(fā)電機(jī)(20)的一端伸入到所述的孔口(16)中，在所述的發(fā)電機(jī)(20)的一端與所述的孔口(16)之間具有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是所述的孔口(16)是位于所述的左側(cè)面(12)上的，在所述的右側(cè)面(13)上具有通風(fēng)窗(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是所述的孔口(16)是位于所述的右側(cè)面(13)上的，在所述的左側(cè)面(12)上具有通風(fēng)窗(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是所述的孔口(16)是位于所述的后面(14)上的，在所述的左側(cè)面(12)上或右側(cè)面(13)上具有通風(fēng)窗(17)。
專利摘要柴油發(fā)電機(jī)組控制屏，其特征是控制屏(10)單獨(dú)地固定在柴油發(fā)電機(jī)組的底架(50)上，并位于發(fā)電機(jī)(20)的一端，發(fā)電機(jī)(20)的另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)(30)相連。控制屏(10)為殼體形件，包括主面(11)、左側(cè)面(12)、右側(cè)面(13)、后面(14)；在主面(11)上具有操作盤(15)；在左側(cè)面上或右側(cè)面上或后面上具有孔口(16)，發(fā)電機(jī)(20)的一端伸入到孔口(16)中，在發(fā)電機(jī)(20)的一端與孔口(16)之間具有間隙。本實(shí)用新型既能使發(fā)電機(jī)組的占地面積較小，控制屏與發(fā)電機(jī)之間的電氣連接線路節(jié)省，又能使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)不會(huì)影響控制屏上安裝的電氣元器件和儀表的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型適于各種進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組使用。
文檔編號(hào)H05K7/00GK2891589SQ20062000190
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月24日
發(fā)明者陳江龍 申請(qǐng)人:陳江龍