專利名稱：一種起重運(yùn)輸車起重機(jī)機(jī)身的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)機(jī)身，特別涉及起重運(yùn)輸車起重機(jī)機(jī)身。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有起重運(yùn)輸車起重機(jī)機(jī)身存在結(jié)構(gòu)不盡合理，安全性差，使用壽命短和不便于操作的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，安全性好，使用壽命長(zhǎng)和便于操作的起重運(yùn)輸車起重機(jī)機(jī)身。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是它由活動(dòng)橫支腿、機(jī)座、轉(zhuǎn)臺(tái)、上車操縱、散熱器、卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)、油箱、變幅油缸、回轉(zhuǎn)減速器、中心回轉(zhuǎn)接頭、按鈕箱和固定螺栓構(gòu)成，活動(dòng)橫支腿固定在機(jī)座的左右兩側(cè)，轉(zhuǎn)臺(tái)位于機(jī)座的上部中心，變幅油缸位于轉(zhuǎn)臺(tái)中部，上車操縱位于轉(zhuǎn)臺(tái)上坐椅前部，散熱器固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的后部，卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的后上部，油箱固定在轉(zhuǎn)臺(tái)的左部，回轉(zhuǎn)減速器位于散熱器和轉(zhuǎn)臺(tái)之間，中心回轉(zhuǎn)接頭位于機(jī)座上部中心，按鈕箱固定于轉(zhuǎn)臺(tái)上坐椅前側(cè)部，固定螺栓固定在機(jī)座的前邊部和后邊部。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果是它具有結(jié)構(gòu)合理，安全性好，使用壽命長(zhǎng)和便于操作的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例立體圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例主視圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例右視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例仰視圖；
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例活動(dòng)橫支腿立體圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例機(jī)座立體圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)臺(tái)立體圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例散熱器立體圖；圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)立體圖；圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例油箱立體圖；圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例變幅油缸立體圖；圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例回轉(zhuǎn)減速器立體圖；圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例中心回轉(zhuǎn)接頭立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖1--13所示，它由活動(dòng)橫支腿1、機(jī)座2、轉(zhuǎn)臺(tái)3、上車操縱4、散熱器5、卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)6、油箱7、變幅油缸8、回轉(zhuǎn)減速器9、中心回轉(zhuǎn)接頭10、按鈕箱11和固定螺栓12構(gòu)成，活動(dòng)橫支腿1固定在機(jī)座2的左右兩側(cè)，轉(zhuǎn)臺(tái)3位于機(jī)座2的上部中心，變幅油缸8位于轉(zhuǎn)臺(tái)3中部，上車操縱4位于轉(zhuǎn)臺(tái)3上坐椅前部，散熱器5固定在轉(zhuǎn)臺(tái)3的后部，卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)6固定在轉(zhuǎn)臺(tái)3的后上部，油箱7固定在轉(zhuǎn)臺(tái)3的左部，回轉(zhuǎn)減速器9位于散熱器5和轉(zhuǎn)臺(tái)3之間，中心回轉(zhuǎn)接頭10位于機(jī)座2上部中心，按鈕箱11固定于轉(zhuǎn)臺(tái)3上坐椅前側(cè)部，固定螺栓12固定在機(jī)座2的前邊部和后邊部。
權(quán)利要求1.一種起重運(yùn)輸車起重機(jī)機(jī)身，它包括有活動(dòng)橫支腿(1)、機(jī)座(2)、轉(zhuǎn)臺(tái)(3)、上車操縱(4)、散熱器(5)、卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)(6)、油箱(7)、變幅油缸(8)、回轉(zhuǎn)減速器(9)、中心回轉(zhuǎn)接頭(10)、按鈕箱(11)和固定螺栓(12)，其特征在于，活動(dòng)橫支腿(1)固定在機(jī)座(2)的左右兩側(cè)，轉(zhuǎn)臺(tái)(3)位于機(jī)座(2)的上部中心，變幅油缸(8)位于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)中部，上車操縱(4)位于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)上坐椅前部，散熱器(5)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的后部，卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)(6)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的后上部，油箱(7)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的左部，回轉(zhuǎn)減速器(9)位于散熱器(5)和轉(zhuǎn)臺(tái)(3)之間，中心回轉(zhuǎn)接頭(10)位于機(jī)座(2)上部中心，按鈕箱(11)固定于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)上坐椅前側(cè)部，固定螺栓(12)固定在機(jī)座(2)的前邊部和后邊部。
專利摘要一種起重運(yùn)輸車起重機(jī)機(jī)身，活動(dòng)橫支腿(1)固定在機(jī)座(2)的左右兩側(cè)，轉(zhuǎn)臺(tái)(3)位于機(jī)座(2)的上部中心，變幅油缸(8)位于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)中部，上車操縱(4)位于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)上坐椅前部，散熱器(5)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的后部，卷?yè)P(yáng)減速機(jī)構(gòu)(6)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的后上部，油箱(7)固定在轉(zhuǎn)臺(tái)(3)的左部，回轉(zhuǎn)減速器(9)位于散熱器(5)和轉(zhuǎn)臺(tái)(3)之間，中心回轉(zhuǎn)接頭(10)位于機(jī)座(2)上部中心，按鈕箱(11)固定于轉(zhuǎn)臺(tái)(3)上坐椅前側(cè)部，固定螺栓(12)固定在機(jī)座(2)的前邊部和后邊部。它具有結(jié)構(gòu)合理，安全性好，使用壽命長(zhǎng)和便于操作的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C23/00GK2885808SQ20062002063
公開日2007年4月4日 申請(qǐng)日期2006年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者姚運(yùn)文, 楊煥忠, 李忠鑫 申請(qǐng)人:姚運(yùn)文