專利名稱：新型起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置領(lǐng)域，具體的說是小型門式起重機(jī)的大車驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的小型門式起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，存在受安裝和運(yùn)行空間的限制，不能有效的利用工作場所的空間，與門式起重機(jī)配套運(yùn)行中容易于地面雜物發(fā)生碰撞，安全性能較差、能耗高、互換性能差等缺陷。
發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，特提供一種改善安裝位置，拓寬使用空間的小型門式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的要點(diǎn)是將動(dòng)力源為帶有自剎車系統(tǒng)的錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)安裝在端梁上方，通過電機(jī)軸伸上的齒輪依次傳輸給齒輪軸17、軸12、齒輪軸5，由齒輪軸5上的軸齒輪輸出低轉(zhuǎn)速，大扭矩的動(dòng)力。
優(yōu)點(diǎn)及積極效果它具有工作空間大、啟動(dòng)平穩(wěn)性高、噪音低、能耗小、體積小、重量輕、互換性能優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖圖2為本實(shí)用新型的左視圖圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步的闡述本實(shí)用新型的構(gòu)思，通過附圖說明加以說明將動(dòng)力源為帶有自剎車系統(tǒng)的錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)24安裝在端梁16的上方，齒輪軸17上依次裝有擋圈15、軸承18、齒輪25、軸承23；軸12上依次裝有擋圈10、軸承11、平鍵14、齒輪9、軸承27、悶蓋26；齒輪軸5上依次裝有悶蓋4、擋圈3、軸承7、平鍵6、齒輪8、擋圈29、軸承28；齒輪軸17、軸12、齒輪軸5分別安裝在箱體21上的軸承座內(nèi)，且令齒輪軸17的軸齒輪與軸12上的齒輪9齒輪配合；齒輪9與齒輪軸5上的齒輪8是齒輪配合，箱蓋2上加裝密封墊22后用螺栓1、19將箱體21緊密連接。
本實(shí)用新型工作過程如下由錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)24的電機(jī)齒輪傳出的動(dòng)力，傳給齒輪25依次經(jīng)過齒輪軸17的軸齒輪、齒輪9、齒輪軸5上的齒輪8，最后由齒輪軸5上的軸齒輪輸出所需工作扭矩。
權(quán)利要求1.新型起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，它包括箱體(21)、箱蓋(2)、齒輪軸(17)、齒輪軸(5)、軸(12)、齒輪(25、9、8)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)(24)；所述的箱體(21)與加裝密封墊(22)的箱蓋(2)是由螺栓(1、19)將其緊密連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)安裝在端梁(16)上方。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的新型起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于齒輪軸(17)的軸齒輪與軸(12)上的齒輪(9)齒輪配合；齒輪(9)與齒輪軸(5)上的齒輪(8)是齒輪配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了小型門式起重機(jī)的大車驅(qū)動(dòng)裝置，具體為一種新型起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是將動(dòng)力源為帶有自剎車系統(tǒng)的錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)安裝在端梁上方，通過電機(jī)軸伸上的齒輪依次傳輸給齒輪軸17、軸12、齒輪軸5，由齒輪軸5上的軸齒輪輸出低轉(zhuǎn)速，大扭矩的動(dòng)力；本實(shí)用新型具有工作空間大、啟動(dòng)平穩(wěn)性高、噪音低、能耗小、體積小、重量輕、互換性能優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66C9/14GK2926169SQ20062003195
公開日2007年7月25日 申請日期2006年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月15日
發(fā)明者薛中堂 申請人:薛中堂