專利名稱：三聯(lián)鎖擋車安全裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種用于防止礦山作業(yè)斜巷運(yùn)輸中平坡點(diǎn)跑車事故的安全裝置。
二背景技術(shù)：
目前，在礦山井下作業(yè)中，斜巷平坡點(diǎn)人力推車導(dǎo)車時，由于人為或其它原因造成平臺阻車器和擋車器失效，很容易引發(fā)一些安全事故。現(xiàn)有技術(shù)的擋車杠，都是由人工操作的，而且只有一道擋車杠，有時由于人工忘記放下，很容易造成撞車或其它安全事故。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種三聯(lián)鎖防跑車安全裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在斜巷平坡點(diǎn)設(shè)有三道擋車杠，兩道在平坡點(diǎn)上，一道在斜坡上，第二道擋車杠一端與巷道壁鉸接，另一端連接三根牽引繩；在巷道壁上設(shè)有三個定滑輪，一根牽引繩經(jīng)一個定滑輪一端連第二個擋車杠，一端連配重塊；一根牽引繩經(jīng)一個定滑輪兩端分別連第一個擋車杠和第二個擋車杠；一根牽引繩經(jīng)一個定滑輪兩端分別連第二個擋車杠和第三個擋車杠；第一個擋車杠和第三個擋車杠另一端均與巷道壁鉸接。
本實(shí)用新型的積極效果是設(shè)計(jì)新穎，操作方便，三聯(lián)鎖擋車，工作是只能打開一道，始終有一道閉合，從而起防跑車的效果。
四

附圖為本實(shí)用新型的示意圖。
五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如附圖所示，在斜巷平坡點(diǎn)設(shè)有三道擋車杠，即第一道擋車杠2，第二道擋車杠6，第三道擋車杠7，兩道設(shè)在平坡點(diǎn)上，一道在斜坡上，第二道擋車杠6一端與巷道壁1鉸接，另一端連接三根牽引繩8、10、11；在巷道壁上設(shè)有三個定滑輪，即定滑輪3、定滑輪4、定滑輪5；牽引繩10經(jīng)定滑輪5一端連第二個擋車杠6，一端連配重塊9；牽引繩8經(jīng)定滑輪3兩端分別連第一個擋車杠2和第二個擋車杠6；牽引繩11經(jīng)定滑輪4兩端分別連第二個擋車杠6和第三個擋車杠7；第一個擋車杠2和第三個擋車杠7另一端均與巷道壁1鉸接。為了使操作方便，可在配重塊9和定滑輪5之間再設(shè)一個定滑輪，用于配重塊的導(dǎo)向。
在工作中，第二道擋車杠6是常閉的，第一道擋車杠2和第三道擋車杠7時常開的，掛好絞車下車時，將配重加上，人工拉下，第二道擋車杠6提起，在定滑輪3、定滑輪4和定滑輪5的作用下，第一道擋車杠2和第三道擋車杠7靠自重落下，車輛進(jìn)入下車區(qū)域，之后，去掉配重并上提，使第二道擋車杠6落下，第一道擋車杠2和第三道擋車杠7打開，達(dá)到正常運(yùn)輸狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種三聯(lián)鎖擋車安全裝置，其特征在于在斜巷平坡點(diǎn)設(shè)有三道擋車杠，即第一道擋車杠(2)，第二道擋車杠(6)，第三道擋車杠(7)，兩道設(shè)在平坡點(diǎn)上，一道在斜坡上，第二道擋車杠(6)一端與巷道壁(1)鉸接，另一端連接牽引繩(8)、牽引繩(10)、牽引繩(11)；在巷道壁上設(shè)有定滑輪(3)、定滑輪(4)、定滑輪(5)；牽引繩(10)經(jīng)定滑輪(5)一端連第二個擋車杠(6)，一端連配重塊(9)；牽引繩(8)經(jīng)定滑輪(3)兩端分別連第一個擋車杠(2)和第二個擋車杠(6)；牽引繩(11)經(jīng)定滑輪(4)兩端分別連第二個擋車杠(6)和第三個擋車杠(7)；第一個擋車杠(2)和第三個擋車杠(7)另一端均與巷道壁(1)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三聯(lián)鎖擋車安全裝置，其特征在于可在配重塊(9)和定滑輪(5)之間再設(shè)一個定滑輪，用于配重塊的導(dǎo)向。
專利摘要一種三聯(lián)鎖擋車安全裝置涉及一種用于防止礦山作業(yè)斜巷運(yùn)輸中平坡點(diǎn)跑車事故的安全裝置。其關(guān)鍵在于，在斜巷平坡點(diǎn)設(shè)有三道擋車杠，兩道在平坡點(diǎn)上，一道在斜坡上，第二道擋車杠一端與巷道壁鉸接，另一端連接三根牽引繩；在巷道壁上設(shè)有三個定滑輪，一根牽引繩經(jīng)一個定滑輪一端連第二個擋車杠，一端連配重塊；一根牽引繩經(jīng)一個定滑輪兩端分別連第一個擋車杠和第二個擋車杠；一根牽引繩經(jīng)一個定滑輪兩端分別連第二個擋車杠和第三個擋車杠；第一個擋車杠和第三個擋車杠另一端均與巷道壁鉸接。其積極效果是設(shè)計(jì)新穎，操作方便，三聯(lián)鎖擋車，工作是只能打開一道，始終有一道閉合，從而起防跑車的效果。
文檔編號B66B5/02GK2920771SQ200620031990
公開日2007年7月11日 申請日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者王群芳, 賈新杰 申請人:永城煤電(集團(tuán))有限責(zé)任公司