專利名稱：一種電梯應急遠程松閘裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯應急遠程松閘裝置，適用于無機房電梯失電時不需應急電源、可遠距離手動松閘、實施緊急援救、保證電梯運行的可靠性。
背景技術：
現有技術的電梯大多為有機房電梯，當電梯發(fā)生停電、檢修等應急狀態(tài)時，控制系統因失電而不能松閘時，但因為有機房，人們可以在機房中實現手動松閘使電梯轎廂在盤車裝置的作用下進行上、下移動，實現營救轎內人員和方便檢修的目的。近年來，隨著電梯技術的迅速發(fā)展，無機房電梯正作為技術主流，逐漸地代替原有機房電梯。但因無機房電梯的主機(曳引機)一般是安裝在井道的上放/頂部，當出現停電或檢修等應急狀態(tài)時，控制系統在無應急電源時就無法松閘了，而現實的有機房電梯松閘裝置又不能用于無機房電梯上。人們必須考慮發(fā)明一種能遠距離控制電梯曳引機制動器，使其實施手動松閘以達到營救被關人員或檢修的目的。
經檢索中國專利，有關電梯松閘方面的專利僅有二篇，它們與本實用新型提供的結構和操作方式都不相同。參見專利號00242638.2；03256409.0。綜上所述，現有技術尚無一結構簡單、安裝使用方便靈活又可靠、能廣泛適用于無齒輪曳引機或有齒輪曳引機制動器的遠程松閘裝置。

發(fā)明內容
本實用新型提供一種電梯應急遠程松閘裝置，它具有結構簡單、安裝使用方便靈活又可靠、能廣泛適用于無機房電梯的無齒輪曳引機或有齒輪曳引機制動器的理想的遠程松閘控制系統；它能在電梯失電時不需應急電源、可遠程手動松閘、實施緊急援救、保證電梯運行的可靠性。
本實用新型的具體技術方案如下一種電梯應急遠程松閘裝置，是將原一體式松閘裝置分成為兩個部分，即由控制機構和松閘機構，并經一拉絲/鋼絲繩索相互連接牽制來實現手動遠程松閘目的；控制機構裝固在電梯井道外的電控柜、地面或其他建筑物上；松閘機構根據現實制動器類別分為雙推制動器松閘機構和疊式制動器松閘機構兩種，它們分別安裝到制動器支架或曳引機腹板上；拉絲[8]的一端與控制機構中的連接桿[2]連固；拉絲[8]的另一端與松閘機構的扳手連接桿[10]固定；其中控制機構由一個呈“Z”形的可拆式松閘手柄[1]、連接桿[2]、外套[3]、銷[4]、定位銷[5]、底座[6]、半圓盤杠桿[7]和一拉絲[8]構成；其中松閘機構由扳手[9]、連接桿[10]、固定外套[3]的支點[11]構成。上述的一種電梯應急遠程松閘裝置，其中控制機構中的連接桿[2]裝固在半圓盤杠桿[7]上，再經銷[4]將半圓盤杠桿[7]安裝到底座[6]上；定位銷[5]安裝到底座[6]和半圓盤杠桿[7]的定位銷孔中。其中的松閘機構中的扳手[9]裝在制動器松閘六棱柱上，扳手[9]可繞六棱柱旋轉；連接桿[10]固定在扳手[9]的另一端安裝孔中，拉絲[8]的另一端與連接桿[10]固定；其中雙推制動器安裝到制動器支架上；疊式制動器安裝到曳引機腹板上。


圖1為本實用新型中控制機構的示意圖；圖2、3為本實用新型中疊式制動器松閘機構的左視和主視示意圖；圖4、5為本實用新型中雙推制動器松閘機構的主視和左視示意圖；具體實施方式
以下結合附圖進一步描述本實用新型的設計工作原理及實施例。
本實用新型的設計采用了1、將原一體式松閘裝置設計成為分體式二個獨立安裝又能通過一拉絲/鋼絲繩索相互連接牽制，從而簡單地實現了手動遠程松閘目的，確保了上置式(主機)的無機房電梯發(fā)生斷電且無應急電源時的緊急救援和維保。2、控制機構的松閘手柄一般可采用圓筒型鋼管彎曲成“Z”形，使操作省力省時、便于拆除、收納后不占空間。3、半圓盤杠桿[7]驅動拉絲/鋼絲繩索，使松閘力和松閘位移大，隨松閘手柄的旋轉呈一次線性函數關系。
本實用新型中松閘裝置的安裝順序如下先將扳手[9]裝到曳引機制動器的原手動松閘接口上，然后在扳手的安裝位置裝上扳手連接桿[10]，將拉絲[8]的一端固定在扳手連接桿[10]上，支點[11]安裝到機殼上，接著把外套[3]固定在支點[11]上，這樣松閘機構部分安裝完畢。
本實用新型中控制機構的裝配如圖1所示先將拉絲[8]的另一端與連接桿[2]連固，連接桿[2]安裝到半圓盤杠桿[7]上，接著用銷[4]將半圓盤杠桿[7]安裝到底座[6]上，將底座[6]固定好后，把外套[3]另外端固定在底座[6]上。為防止不可預防的因素發(fā)生，驅動半圓盤杠桿[7]在以上部件全部安裝好后，將定位銷[5]安裝到底座[6]和半圓盤杠桿[7]的定位銷孔中。當需營救或檢修時應首先拉去定位銷[5]，把扳手[9]安裝到連接桿[2]上，同時要求扳手[9]的銷孔和連接桿[2]的銷孔在同線，插入定位銷[5](防止在實施松閘過程中扳手[9]同連接桿[2]滑脫)，即可實施遠程手動松閘控制。
本實用新型遠程手動松閘動作方式是當扳手[9]繞銷[4]旋轉一定角度α時，拉絲[8]將沿半圓盤杠桿的U型槽伸長(外套[3]固定無法移動)，控制端拉絲[8]的自由行程減小，拉絲[8]在沿軸向運動時可視為剛體，另一端的拉絲[8]的自由行程將逐漸減小，當力達到要求值時驅使扳手[9]繞著制動器上的支點轉動，達到一定行程時滿足松閘目的。在對重和轎箱的重力差作用下(或手盤輪驅動下)轎箱上下移動，當到達所需的位置時，取消加在松閘手柄的力，在復位彈簧[12]和制動器抱閘力的作用下扳手[9]、拉絲[8]、松閘扳手[1]回復到原狀態(tài)，動作結束，轎箱停止運動。
由此可見，本實用新型可以讓人站立在一安全、明亮的位置且非常方便容易地完成對無機房電梯的遠程手動松閘作用，它能廣泛適用在無齒輪或有齒輪曳引機，是一種安全可靠實用的理想無機房電梯遠程手動松閘裝置，具有成本低、安裝靈活、使用方便、成本低等優(yōu)點。
權利要求1.一種電梯應急遠程松閘裝置，其特征是將原一體式松閘裝置分成為兩部分，即由控制機構和松閘機構，并經一拉絲/鋼絲繩索[8]相互連接牽制來實現手動遠程松閘目的；控制機構裝固在電梯井道外的電控柜、地面或建筑物上；松閘機構根據現實制動器類別分為雙推制動器松閘機構和疊式制動器松閘機構兩種，它們分別安裝到制動器支架或曳引機腹板上；拉絲[8]的一端與控制機構中的連接桿[2]連固；拉絲[8]的另一端與松閘機構的扳手連接桿[10]固定實現遠程控制；其中控制機構由一個呈“Z”形的可拆式松閘手柄[1]、連接桿[2]、外套[3]、銷[4]、定位銷[5]、底座[6]、半圓盤杠桿[7]和一拉絲[8]構成；其中松閘機構由扳手[9]、連接桿[10]、固定外套[3]的支點[11]構成。
2.根據權利要求1所述的一種電梯應急遠程松閘裝置，其特征是控制機構中的連接桿[2]裝固在半圓盤杠桿[7]上，再經銷[4]將半圓盤杠桿[7]安裝到底座[6]上；定位銷[5]安裝到底座[6]和半圓盤杠桿[7]的定位銷孔中。
3.根據權利要求1所述的一種電梯應急遠程松閘裝置，其特征是松閘機構中的扳手[9]裝在制動器可旋轉的松閘用的外六棱柱上使扳手[9]可以旋轉；連接桿[10]固定在扳手[9]的另一端安裝孔，拉絲[8]的另一端與連接桿[10]固定；其中雙推制動器安裝到制動器支架上；疊式制動器安裝到曳引機腹板上。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯應急遠程松閘裝置，適用于無機房電梯失電時不需應急電源、可手動松閘、實施緊急援救、保證電梯運行的可靠性。本實用新型是將原一體式松閘裝置分成兩部分，即由控制機構和松閘機構構成，并經一拉絲/鋼絲繩索相互連接牽制實現手動遠程松閘目的；其中控制機構裝固在電梯井道外電控柜、地面或建筑物上；松閘機構根據現實制動器類別分為雙推制動器松閘機構和疊式制動器松閘機構兩種，其中控制機構由一個呈“Z”形的可拆式松閘手柄[1]、連接桿[2]、外套[3]、銷[4]、定位銷[5]、底座[6]、半圓盤杠桿[7]和一拉絲[8]構成；松閘機構由扳手[9]、連接桿[10]、固定外套[3]的支點[11]構成。
文檔編號B66B5/02GK2934165SQ20062010052
公開日2007年8月15日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權日2006年1月20日
發(fā)明者張呈彬, 周建華 申請人:杭州富沃德電子電器有限公司