專利名稱：叉車電視監(jiān)視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
叉車電視監(jiān)視裝置一、 技術(shù)領(lǐng)域一種電視監(jiān)視裝置，特別是一種叉車電視監(jiān)視裝置。屬 于叉車制造行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域。二、 背景技術(shù)-目前使用的叉車，在貨物的近距離搬運(yùn)，特別是堆垛， 裝車裝船與倉(cāng)庫(kù)貨物的位移等場(chǎng)合使用方便，作用巨大。但也存在著如下缺陷因?yàn)槭秦浳镅b在前面，擋住駕駛員視 線，在向前行駛或堆垛及下移時(shí)，駕駛員無(wú)法看前面的路況 或貨垛狀況，難以將貨鏟正確深入兩板間隙或?qū)⒇浺辽衔锲?精確堆入?？縿e人向?qū)Щ蛑笓]才能完成，十分不便且增加勞 動(dòng)力，嚴(yán)重影響工作效率與安全。本實(shí)用新型就是為了解決 這一缺陷而提出的技術(shù)方案及裝置。三、 發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車電視監(jiān)視裝置。解決的技術(shù)方案是將常規(guī)的電視監(jiān)控技術(shù)經(jīng)過(guò)改造設(shè)計(jì)成適合叉 車使用的專用視覺(jué)輔助裝置。采用微型電視探頭裝在可伸縮 的橫桿及可上下升降與圓周旋轉(zhuǎn)的豎桿上，使探頭繞過(guò)貨物的遮擋，攝取前面路況或貨堆狀況、貨鏟尖部，變成電信號(hào) 輸?shù)斤@示器上還原成真實(shí)圖象，顯示在駕駛員眼前，供駕駛 員作業(yè)判斷，彌補(bǔ)了原叉車的缺陷而達(dá)到目的。雖然是兩種 成熟技術(shù)的結(jié)合，但不是簡(jiǎn)單的疊加與拼湊，也不是各自按 常規(guī)的方式工作，而是在功能上彼此互相支持，并取得了叉 車駕駛員能看清前面狀況獨(dú)自作業(yè)提高安全的新的技術(shù)效 果，因此仍具備創(chuàng)造性。實(shí)行本實(shí)用新型技術(shù)方案后，具有 良好的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。四、
圖1圖2是本裝置與叉車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi)是豎 桿，2是橫桿，3是叉車內(nèi)門架上橫梁，4是叉車內(nèi)門架側(cè) 柱，5是電視探頭，6是叉車護(hù)頂架前框，7是翻折活頁(yè)，8 是電視顯示器，9是后視反光鏡，IO是駕駛座。該叉車電視 監(jiān)視裝置，其特征在于裝有豎桿l、橫桿2、電視探頭5、翻 折活頁(yè)7、電視顯示器8。其特征還在于橫桿2是圓形或方 形金屬桿并與豎桿1是交叉穿心成可伸縮的結(jié)構(gòu)連接；豎桿 1是交叉穿插在3的洞孔中可升降的圓形金屬桿。其特征還 在于電視顯示器8上連接有翻折活頁(yè)7。五具體實(shí)施方式
豎桿1可用直徑30毫米左右的金屬或其他材質(zhì)的管材制作?？傞L(zhǎng)度或行程一般取500。1500毫米，用上下能伸縮、 圓周能旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，安裝在可升降的叉車內(nèi)門架上橫梁3中 或叉車內(nèi)門架側(cè)柱4上，并裝有卡銷。當(dāng)貨物高過(guò)橫桿2的 高度時(shí)，可將豎桿1向上伸展調(diào)節(jié)高度，并在適合位置用卡 銷鎖住:因是圓形的，可適度做旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。橫桿2可用直徑15^20毫米的金屬或其他材質(zhì)的管材 制作，也可用方型或其他形狀，長(zhǎng)度或行程一般取500^1500 毫米，用內(nèi)外孔穿心的前后可伸縮的活動(dòng)結(jié)構(gòu)、穿心或安裝 在豎桿1的上部中心或頂部，構(gòu)成橫桿2可前后伸縮，并裝 有卡銷，當(dāng)貨鏟上有貨物遮擋駕駛員視線時(shí)，可將橫桿2往 前伸展、跨過(guò)貨物頂部將裝在橫桿2頭部的探頭5對(duì)準(zhǔn)前面 的路況拍攝，并用卡銷鎖住。橫桿2在不需伸展時(shí)可往后縮 進(jìn)叉車護(hù)頂架上。探頭5宜采用微型電視監(jiān)控探頭，用能調(diào) 節(jié)傾斜角度的結(jié)構(gòu)安裝在橫桿2的前頭部。并用導(dǎo)線連接電 視顯示器8及電瓶電源。豎桿l橫桿2裝在叉車內(nèi)門架梁上或靠近駕駛座側(cè)的內(nèi) 門側(cè)柱上，駕駛員伸手即可觸及操作， 一般采用手動(dòng)調(diào)節(jié)即 可。如需電動(dòng)調(diào)節(jié)的實(shí)施方案，則可在豎桿1上開(kāi)有凹凸條 紋，并在一側(cè)裝有步進(jìn)電機(jī)與主動(dòng)齒輪，通過(guò)電機(jī)倒順轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)?yè)軇?dòng)豎桿l上下升降；并在豎桿1的底部開(kāi)有圓周槽齒， 裝一電機(jī)與主動(dòng)齒輪，通過(guò)電機(jī)的倒順轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)?yè)軇?dòng)豎桿1做 圓周旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。在橫桿2的一面開(kāi)有齒孔，并裝一電機(jī)與主 動(dòng)齒輪，通過(guò)電機(jī)的倒順轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)?yè)軇?dòng)橫桿前后移動(dòng)伸縮。電 機(jī)均由各自的開(kāi)關(guān)控制，電源用叉車電瓶。電視顯示器8采 用薄型液晶顯示器，類似筆記本電腦的顯示器即可。安裝位 置如圖2，即裝在叉車護(hù)頂架前框6的上梁左側(cè)，駕駛座10 的上前方，并采用翻折活頁(yè)7或其他結(jié)構(gòu)與叉車護(hù)頂架前框 6連接。在不使用時(shí)可翻上貼在護(hù)頂架上，使用時(shí)翻下做顯 示使用，或者采用上下伸縮的槽型連接，不用時(shí)推至護(hù)頂架 上方的保護(hù)框內(nèi)。電源取自叉車電瓶。豎桿1橫桿2探頭5 及電視顯示器8的連接裝置、手動(dòng)或電動(dòng)裝置，均屬常規(guī)的 機(jī)械與電器技術(shù)，實(shí)施容易，不再詳述。 一般采用手動(dòng)即 可。
權(quán)利要求1. 一種叉車電視監(jiān)視裝置，由叉車內(nèi)門架上橫梁(3)、叉車內(nèi)門架側(cè)柱(4)、叉車護(hù)頂架前框(6)、后視反光鏡(9)、駕駛座(10)組成；其特征在于裝有豎桿(1)、橫桿(2)、電視探頭(5)、翻折活頁(yè)(7)、電視顯示器(8)；橫桿(2)是圓形或方形金屬桿、并與豎桿(1)是交叉穿心成可伸縮的結(jié)構(gòu)連接，豎桿(1)是交叉穿插在叉車內(nèi)門架上橫梁(3)的洞孔中可升降的連接；電視探頭(5)用能調(diào)節(jié)傾斜角度的結(jié)構(gòu)安裝在橫桿(2)的前頭部、并用導(dǎo)線連接電視顯示器(8)、變成電信號(hào)輸?shù)诫娨曪@示器(8)上還原成真實(shí)圖象，電視顯示器(8)用翻折活頁(yè)(7)與叉車護(hù)頂架前框(6)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1所述的叉車電視監(jiān)視裝置，其特 征還在于橫桿(2)是圓形或方形金屬桿并與豎桿(1)是交 叉穿心成可伸縮的結(jié)構(gòu)連接；豎桿(l)是交叉穿插在叉車內(nèi) 門架上橫梁(3)的洞孔中的可升降的金屬桿。
3、 根據(jù)權(quán)利要求書(shū)1或2所述的叉車電視監(jiān)視裝置， 其特征還在于電視顯示器(8)上連接有翻折活頁(yè)(7)。
專利摘要一種叉車電視監(jiān)視裝置，屬于叉車制造技術(shù)領(lǐng)域。由探頭、薄型液晶顯示器、可調(diào)節(jié)的橫桿、豎桿等組成。目前的叉車在搬運(yùn)及堆垛貨物時(shí)，駕駛員的前面視線被遮擋，靠別人指揮才能作業(yè)，影響工效且不安全。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是將電視監(jiān)控裝置結(jié)合在叉車上，采用微型電視探頭裝在可伸縮的橫桿上。橫桿穿心連接在可升降的豎桿上、豎桿裝在叉車內(nèi)門架梁上或側(cè)柱上，使探頭繞過(guò)貨物的遮擋，攝取前面狀況并通過(guò)薄型顯示器顯示在駕駛員面前作判斷，使叉車駕駛員視線清楚、功能完善。技術(shù)成熟，加工方便，市場(chǎng)巨大，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
文檔編號(hào)B66F13/00GK201121119SQ20062010806
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2006年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月20日
發(fā)明者何新法 申請(qǐng)人:何新法