專利名稱：汽車維修升降架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車維修升降架。
背景技術(shù)：
維修汽車時，汽車底盤變速箱、后牙包傳動軸等零部件，處于汽車底部特 殊位置，很難肩扛手抬，要釆用專用工具才能操作。目前主要是釆用多個移動 式千斤頂作為維修工具，而千斤頂?shù)母叨扔幸欢ǖ南拗疲醋畹臀恢锰撸?進(jìn)出車底部不方便，要么最高位置太低無法達(dá)到正常的拆裝高度。另外同時使 用幾個千斤頂升降高度很難保持一致，無法確保待拆部件的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性， 維修費(fèi)時費(fèi)力，工作效率低，安全性差。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作 方便、安全性能好的汽車維修升降架。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下 一種汽車維修升降架， 它包括擱置汽車底盤的托盤和底架，所述底架為矩形框架，主要由套簡、伸縮 桿、前后連接桿、主動齒輪、從動齒輪和齒輪軸組成，主動齒輪安裝在齒輪軸 上，從動齒輪與主動齒輪嚙合，伸縮桿插入套簡中裝配在從動齒輪上，伸縮桿 尾段為絲杠與套簡以螺紋配合伸縮，前連接桿與兩側(cè)的伸縮桿相連，后連接桿
與兩側(cè)的套簡相連，前后連接桿的兩端均連接有支撐桿，兩支撐桿通過軸套與 同側(cè)的托盤鉸接。
本發(fā)明中，底架一側(cè)的伸縮桿上固定有外套管，與所述伸縮桿配合的套簡 上固定有定位管，定位管插裝在外套管中，定位管與外套管相插裝的部位設(shè)有 銷孔，兩者可通過銷孔中安裝的定位銷定位；所述伸縮桿的前端安裝有萬向輪。
本發(fā)明通過手柄或電機(jī)帶動齒輪軸順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，主動齒輪帶動從
動齒輪轉(zhuǎn)動，從而使裝配在從動齒輪上的伸縮桿相對于套簡產(chǎn)生伸縮運(yùn)動。當(dāng)
伸縮桿向套簡外伸長時，鉸接的支撐桿帶動托盤下降；當(dāng)伸縮桿向套簡內(nèi)縮入
時，鉸接的支撐桿帶動托盤上升。本發(fā)明通過能伸縮的底架即可帶動托盤的升
降，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；伸縮桿的前端安裝有萬向輪，伸縮桿動作時伸縮自
如，可靠性好，同時可以方便地將該升降架推入或拉出汽車底部；升降架一側(cè)
設(shè)有外套管和定位管，通過定位銷將定位管和外套管定位，即可防止套簡與伸
縮桿之間發(fā)生滑移，保證托盤穩(wěn)定于一高度，進(jìn)一步提髙了維修汽車時本發(fā)明 的可靠性，其安全性能好。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中傳動部分的示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖l、 2中所示的一種汽車維修升降架，它包括可發(fā)生伸縮運(yùn)動的底架和由
支撐桿支撐的托盤IO,托盤10在支撐桿8的帶動下可上升和下降，托盤10用 于擱置汽車底盤。底架主要由齒輪軸1、主動齒輪2、從動齒輪3、套簡5、伸 縮桿4和前、后連接桿組成。底架為一個矩形框架，其左、右兩邊為伸縮桿4 插裝在套簡5中，前后兩邊分別為前連接桿6和后連接桿7，前連接桿6與兩側(cè) 的伸縮桿4相連，后連接桿7與兩側(cè)的套簡5相連。主動齒輪2裝配在齒輪軸1 上，主動齒輪2與從動齒輪3嚙合，伸縮桿4插入套簡5中并安裝在從動齒輪3 上，伸縮桿4尾段為絲杠與套簡5以螺紋配合伸縮。伸縮桿4的前端安裝有萬 向輪15。前后連接桿的兩端均與支撐桿8相連，同側(cè)端的兩支撐桿8與托盤10 通過軸套9相鉸接。圖l中與前連接桿6相連的支撐桿被位于其上方的伸縮桿4 擋住而看不到。為了增加升降架的強(qiáng)度，兩相對的伸縮桿4、套簡5之間還連接 有橫桿16。
底架一側(cè)的伸縮桿4上固定有外套管11,與所述伸縮桿4配合的套簡5上 固定有定位管12,定位管12插裝在外套管11中，定位管12與外套管11相插 裝的部位設(shè)有銷孔13,兩者可通過銷孔13中安裝的定位銷14定位。
權(quán)利要求
1、一種汽車維修升降架，它包括擱置汽車底盤的托盤(10)和底架，其特征在于所述底架為矩形框架，主要由套筒(5)、伸縮桿(4)、前后連接桿、主動齒輪(2)、從動齒輪(3)和齒輪軸(1)組成，主動齒輪(2)安裝在齒輪軸(1)上，從動齒輪(3)與主動齒輪(2)嚙合，伸縮桿(4)插入套筒(5)中裝配在從動齒輪(3)上，伸縮桿(4)尾段為絲杠與套筒(5)以螺紋配合伸縮，前連接桿(6)與兩側(cè)的伸縮桿(4)相連，后連接桿(7)與兩側(cè)的套筒(5)相連，前后連接桿的兩端均連接有支撐桿(8)，兩支撐桿(8)通過軸套(9)與同側(cè)的托盤(10)鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車維修升降架，其特征在于底架一側(cè)的伸縮桿 (4)上固定有外套管(11)，與所述伸縮桿(4)配合的套簡(5)上固定有定位管(12)，定位管(12)插裝在外套管(11)中，定位管(12)與外套管(11) 相插裝的部位設(shè)有銷孔U3)，兩者可通過銷孔(13)中安裝的定位銷(14)定 位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的汽車維修升降架，其特征在于伸縮桿(4) 的前端安裝有萬向輪(15)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車維修升降架，它包括擱置汽車底盤的托盤(10)和底架，底架為一個矩形框架，其左、右兩邊為伸縮桿(4)插裝在套筒(5)中，前后兩邊分別為前連接桿(6)和后連接桿(7)，前連接桿(6)與兩側(cè)的伸縮桿(4)相連，后連接桿(7)與兩側(cè)的套筒(5)相連，前后連接桿的兩端均連接有支撐桿(8)，兩支撐桿(8)通過軸套(9)與同側(cè)的托盤(10)鉸接。本發(fā)明通過能伸縮的底架即可帶動托盤的升降，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安全性能好。
文檔編號B66F7/00GK101100271SQ20071002419
公開日2008年1月9日 申請日期2007年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月26日
發(fā)明者謝翠斌 申請人:謝翠斌