專利名稱：新型叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械中的貨物裝卸裝置，尤其是一種新型叉車。
背景技術(shù)：
叉車作為貨物的裝卸裝置，可適應(yīng)不同的作業(yè)環(huán)境，機(jī)動性高，是一種常 規(guī)性的貨物裝卸裝置，但叉車不適應(yīng)長距離的轉(zhuǎn)移，需要其它運(yùn)輸車輛來實(shí)現(xiàn)， 在叉車蹬車時，需要其它輔助升高裝置，在這些其它輔助升高裝置中現(xiàn)有的有 蹬車跳板和其它專用裝備，蹬車跳板增加了輔助裝置，攜帶不便；其它專用裝 備需由運(yùn)輸車輛牽引，增加了隨行車輛，增加了運(yùn)輸成本。在現(xiàn)有的直接蹬車 隨行的叉車，通常是常規(guī)門架式，還沒有一種無門架式。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種新型叉車；其結(jié)構(gòu)簡單， 不需要輔助裝備可直接蹬入運(yùn)輸車輛攜行，360°自由轉(zhuǎn)動，無門架成本低。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是包含有行走盤、回轉(zhuǎn)裝置、 馬達(dá)齒輪、升降油缸、升降臂、變幅油缸、伸縮裝置、擺動油缸、貨叉、支架 和動力托架，回轉(zhuǎn)裝置中內(nèi)園盤設(shè)置為與行走盤固定聯(lián)接，回轉(zhuǎn)裝置中外園盤 側(cè)面齒與馬達(dá)齒輪嚙合，回轉(zhuǎn)裝置中外園盤上端面一側(cè)設(shè)置為與升降油缸的固 定端鉸接并設(shè)置為與支架固定聯(lián)接，支架的另一端設(shè)置為與動力托架鉸接，動 力托架上設(shè)置有動力裝置，回轉(zhuǎn)裝置中外園盤上端面另一側(cè)設(shè)置有與其鉸接的 升降臂并在升降臂的這一端設(shè)置為與變幅油缸的固定端鉸接，升降油缸的伸縮 端設(shè)置為與升降臂的中下部位鉸接,升降臂的另一端設(shè)置為與伸縮裝置的外茼 鉸接，變幅油缸的伸縮端設(shè)置在伸縮裝置的外茼靠近與升降臂鉸接點(diǎn)處并與伸 縮裝置的外茼鉸接，伸縮裝置的內(nèi)伸縮臂的端面設(shè)置有擺動油缸和貨叉，貨叉 的底端設(shè)置為與伸縮裝置的內(nèi)伸縮臂鉸接并上端與擺動油缸的伸縮端鉸接，擺 動油缸的固定端設(shè)置為與伸縮裝置的內(nèi)伸縮臂鉸接。
3本發(fā)明設(shè)計了行走盤，其特征是行走盤包含有前車架、后車架、銷軸、 轉(zhuǎn)向油缸、浮動桿和浮動油缸，前車架設(shè)置為通過銷軸與后車架聯(lián)接在一起， 轉(zhuǎn)向油缸一端設(shè)置為與前車架鉸接并另一端設(shè)置為與后車架鉸接，后車架兩側(cè) 設(shè)置有與其聯(lián)接的并其內(nèi)設(shè)置有輪邊馬達(dá)的行走輪，前車架兩側(cè)設(shè)置有與其聯(lián) 接的并其內(nèi)設(shè)置有輪邊馬達(dá)的行走輪并行走輪通過浮動桿和浮動油缸與前車 架聯(lián)接，浮動油缸設(shè)置在浮動桿的上部。
本發(fā)明的設(shè)計特點(diǎn)及有益效果表現(xiàn)在
把前車架、后車架、銷軸、轉(zhuǎn)向油缸、浮動桿和浮動油缸連接組成行走盤， 把回轉(zhuǎn)裝置、馬達(dá)齒輪、升降油缸、升降臂、變幅油缸、伸縮裝置、擺動油缸 和貨叉連接組成叉車上裝，把支架和動力托架連接組成動力支架，驅(qū)動馬達(dá)齒 輪使叉車上裝與行走盤之間轉(zhuǎn)動,前車架的行走輪通過浮動油缸的伸縮使行走 盤前端上下移動，轉(zhuǎn)向油缸的伸縮使前車架和后車架之間轉(zhuǎn)動從使行走盤轉(zhuǎn) 向，升降油缸的伸縮使升降臂擺動而使伸縮裝置前后移動，變幅油缸的伸縮使 伸縮裝置上下轉(zhuǎn)動，擺動油缸的伸縮使貨叉上下擺動，動力托架與支架鉸接使 動力托架保持水平。
1、 起升機(jī)構(gòu)由伸縮臂、伸縮油缸、變幅油缸、升降油缸、起升臂、叉架 及貨叉(或其他屬具)、前端屬具擺動油缸等組成，伸縮臂可大角度變幅、伸 縮。
2、 行走盤由車架、轉(zhuǎn)向油缸、車輪、前輪浮動油缸、轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)、馬達(dá)、 上裝托架、靜壓傳動系統(tǒng)等組成，全輪驅(qū)動，鉸接轉(zhuǎn)向。
3、 液壓泵站由發(fā)動機(jī)、燃油箱、進(jìn)氣系、排氣系、變量泵、液壓油箱和 液壓油散熱系統(tǒng)等組成，集裝在一個擺動動力托架上，無論蹬車角度多大、車 架如何翻轉(zhuǎn)，動力托架始終保持與水平面平行狀態(tài)。
4、 電控系統(tǒng)由便攜式控制盒、無線/有線控制器、專用蓄電池組成，可 以實(shí)現(xiàn)登車遙控。


圖1為本發(fā)明示意圖
圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
附圖為本發(fā)明的一個實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明，包含有行走盤、回轉(zhuǎn)裝 置7、馬達(dá)齒輪30、升降油缸9、升降臂6、變幅油缸5、伸縮裝置3、擺動油 缸2、貨叉l、支架10和動力托架21，回轉(zhuǎn)裝置7中內(nèi)園盤設(shè)置為與行走盤 固定聯(lián)接，回轉(zhuǎn)裝置7中外園盤側(cè)面齒與馬達(dá)齒輪30嚙合，回轉(zhuǎn)裝置7中外 園盤上端面一側(cè)設(shè)置為與升降油缸9的固定端鉸接并設(shè)置為與支架10固定聯(lián) 接，支架10的另一端設(shè)置為與動力托架21鉸接，動力托架21上設(shè)置有動力 裝置，回轉(zhuǎn)裝置7中外園盤上端面另一側(cè)設(shè)置有與其鉸接的升降臂6并在升降 臂6的這一端設(shè)置為與變幅油缸5的固定端鉸接，升降油缸9的伸縮端設(shè)置為 與升降臂6的中下部位鉸接，升降臂6的另一端設(shè)置為與伸縮裝置3的外茼鉸 接，變幅油缸5的伸縮端設(shè)置在伸縮裝置3的外茼靠近與升降臂6鉸接點(diǎn)處并 與伸縮裝置3的外茼鉸接，伸縮裝置3的內(nèi)伸縮臂的端面設(shè)置有擺動油缸2 和貨叉1，貨叉1的底端設(shè)置為與伸縮裝置3的內(nèi)伸縮臂鉸接并上端與擺動油 缸2的伸縮端鉸接，擺動油缸2的固定端設(shè)置為與伸縮裝置3的內(nèi)伸縮臂鉸接。
本實(shí)施設(shè)計了行走盤，行走盤包含有前車架16、后車架18、銷軸17、轉(zhuǎn) 向油缸29、浮動桿14和浮動油缸13，前車架16設(shè)置為通過銷軸17與后車架 18聯(lián)接在一起，轉(zhuǎn)向油缸29 —端設(shè)置為與前車架16鉸接并另一端設(shè)置為與 后車架18鉸接，后車架18兩側(cè)設(shè)置有與其聯(lián)接的并其內(nèi)設(shè)置有輪邊馬達(dá)的行 走輪，前車架16兩側(cè)設(shè)置有與其聯(lián)接的并其內(nèi)設(shè)置有輪邊馬達(dá)的行走輪并行 走輪通過浮動桿14和浮動油缸13與前車架16聯(lián)接，浮動油缸13設(shè)置在浮動 桿14的上部。
在使用實(shí)施例時，把前車架16、后車架18、銷軸17、轉(zhuǎn)向油缸29、浮動桿14和浮動油缸13連接組成行走盤，把回轉(zhuǎn)裝置7、馬達(dá)齒輪30、升降油缸 9、升降臂6、變幅油缸5、伸縮裝置3、擺動油缸2和貨叉1連接組成叉車上 裝，把支架10和動力托架21連接組成動力支架，驅(qū)動馬達(dá)齒輪30使叉車上 裝與行走盤之間轉(zhuǎn)動，前車架16的行走輪通過浮動油缸13的伸縮使行走盤前 端上下移動，轉(zhuǎn)向油缸29的伸縮使前車架16和后車架18之間轉(zhuǎn)動從使行走 盤轉(zhuǎn)向，升降油缸9的伸縮使升降臂6擺動而使伸縮裝置3前后移動，變幅油 缸5的伸縮使伸縮裝置3上下轉(zhuǎn)動，擺動油缸2的伸縮使貨叉1上下擺動，動 力托架21與支架10鉸接使動力托架21保持水平；因此其結(jié)構(gòu)簡單，不需要 輔助裝備可直接蹬入運(yùn)輸車輛攜行，360°自由轉(zhuǎn)動，無門架成本低。
權(quán)利要求
1、一種新型叉車；其特征是包含有行走盤、回轉(zhuǎn)裝置(7)、馬達(dá)齒輪(30)、升降油缸(9)、升降臂(6)、變幅油缸(5)、伸縮裝置(3)、擺動油缸(2)、貨叉(1)、支架(10)和動力托架(21)，回轉(zhuǎn)裝置(7)中內(nèi)園盤設(shè)置為與行走盤固定聯(lián)接，回轉(zhuǎn)裝置(7)中外園盤側(cè)面齒為與馬達(dá)齒輪(30)嚙合，回轉(zhuǎn)裝置(7)中外園盤上端面一側(cè)設(shè)置為與升降油缸(9)的固定端鉸接并設(shè)置為與支架(10)固定聯(lián)接，支架(10)的另一端設(shè)置為與動力托架(21)鉸接，動力托架(21)上設(shè)置有動力裝置，回轉(zhuǎn)裝置(7)中外園盤上端面另一側(cè)設(shè)置有與其鉸接的升降臂(6)并在升降臂(6)的這一端設(shè)置為與變幅油缸(5)的固定端鉸接，升降油缸(9)的伸縮端設(shè)置為與升降臂(6)的中下部位鉸接，升降臂(6)的另一端設(shè)置為與伸縮裝置(3)的外茼鉸接，變幅油缸(5)的伸縮端設(shè)置在伸縮裝置(3)的外茼靠近與升降臂(6)鉸接點(diǎn)處并與伸縮裝置(3)的外茼鉸接，伸縮裝置(3)的內(nèi)伸縮臂的端面設(shè)置有擺動油缸(2)和貨叉(1)，貨叉(1)的底端設(shè)置為與伸縮裝置(3)的內(nèi)伸縮臂鉸接并上端與擺動油缸(2)的伸縮端鉸接，擺動油缸(2)的固定端設(shè)置為與伸縮裝置(3)的內(nèi)伸縮臂鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型叉車；其特征是所述的行走盤包含有前 車架(16)、后車架(18)、銷軸(17)、轉(zhuǎn)向油缸(29)、浮動桿(14)和浮 動油缸(13)，前車架(16)設(shè)置為通過銷軸(17)與后車架(18)聯(lián)接在一 起，轉(zhuǎn)向油缸(29) —端設(shè)置為與前車架(16)鉸接并另一端設(shè)置為與后車 架(18)鉸接，后車架(18)兩側(cè)設(shè)置有與其聯(lián)接的并其內(nèi)設(shè)置有輪邊馬達(dá) 的行走輪，前車架(16)兩側(cè)設(shè)置有與其聯(lián)接的并其內(nèi)設(shè)置有輪邊馬達(dá)的行 走輪并行走輪通過浮動桿(14)和浮動油缸(13)與前車架(16)聯(lián)接，浮 動油缸(13)設(shè)置在浮動桿(14)的上部。
全文摘要
一種新型叉車，包含有行走盤、回轉(zhuǎn)裝置(7)、馬達(dá)齒輪(30)、升降油缸(9)、升降臂(6)、變幅油缸(5)、伸縮裝置(3)、擺動油缸(2)、貨叉(1)、支架(10)和動力托架(21)，回轉(zhuǎn)裝置(7)與行走盤聯(lián)接，回轉(zhuǎn)裝置(7)與馬達(dá)齒輪(30)聯(lián)接，回轉(zhuǎn)裝置(7)與升降油缸(9)的鉸接及與支架(10)聯(lián)接，支架(10)與動力托架(21)鉸接，升降臂(6)與回轉(zhuǎn)裝置(7)、變幅油缸(5)鉸接，升降油缸(9)與升降臂(6)鉸接，升降臂(6)與伸縮裝置(3)鉸接，變幅油缸(5)與伸縮裝置(3)鉸接，貨叉(1)、擺動油缸(2)與伸縮裝置(3)鉸接。因此其結(jié)構(gòu)簡單，不需要輔助裝備可直接蹬入運(yùn)輸車輛攜行，360°自由轉(zhuǎn)動，無門架成本低。
文檔編號B66F9/065GK101468781SQ20071011458
公開日2009年7月1日 申請日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者慶 劉, 呂學(xué)達(dá), 強(qiáng) 李, 詹雋青, 黃愛華 申請人:中國重型汽車集團(tuán)泰安五岳專用汽車有限公司