專利名稱：具有驅(qū)動器的自動扶梯或自動人行道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有驅(qū)動器的自動扶梯或自動人行道，該驅(qū)動器在進(jìn)入和 離開的梯級帶或托板帶之間的換向區(qū)域中，其中通過可被驅(qū)動器驅(qū)動的軸 連接的驅(qū)動輪根據(jù)獨立權(quán)利要求的定義分別驅(qū)動梯級帶或托板帶。
背景技術(shù)：
從專利說明書DE 10136031 B4已知一種用于客運系統(tǒng)的驅(qū)動器，其 分別布置在梯級帶或托板帶的換向區(qū)域中并分別驅(qū)動梯級帶或托板帶。鏈 輪通過正嚙合驅(qū)動鏈條，鏈條上分別布置有用于運輸人和輕貨物的梯級或 托板。設(shè)置在梯級帶或托板帶的每一側(cè)上的是鏈輪，鏈輪通過中空軸連接。 布置在中空軸中的是齒輪，其中齒輪箱(gearpot)作為中空軸的一部分。 與中空軸共軸地布置的電動機(jī)驅(qū)動齒輪的輸入軸。發(fā)明內(nèi)容在此本發(fā)明提供一種修改。具有權(quán)利要求1中的特征的本發(fā)明提供一種針對以下任務(wù)的解決方案即產(chǎn)生一種裝置，允許自動扶梯或自動人行 道的換向區(qū)域被緊湊地構(gòu)造。本發(fā)明的進(jìn)一步的發(fā)展如從屬權(quán)利要求所述。通過本發(fā)明獲得的優(yōu)點主要在于由進(jìn)入和離開的梯級帶或托板帶分 別與側(cè)板形成的空間能夠用于驅(qū)動器。通過這種形式的構(gòu)造，可以使用商 業(yè)上可購得的標(biāo)準(zhǔn)且便宜的電動機(jī)。操作閘直接作用在齒輪輸入軸上并因 此能夠具有較小的或更小的尺寸。電動機(jī)和閘容易接近以便于保養(yǎng)和維 護(hù)。通過皮帶、鏈、帶子或繩，電動機(jī)驅(qū)動軸齒輪的迅速旋轉(zhuǎn)的齒輪輸入 軸。齒輪的外殼旋轉(zhuǎn)并在一端與中空軸連接，而在中空軸的一端設(shè)置有鏈 輪。通過變矩器軸承，軸齒輪的驅(qū)動軸連接到側(cè)板和/或自動扶梯或自動
人行道的換向區(qū)域的桁架。軸齒輪和中空軸能夠簡單、容易地預(yù)組裝以及容易地安裝并保持在桁架上的軸承中。在桁架或構(gòu)架(mil block)自身上， 僅在驅(qū)動側(cè)上需要軸承。此外，給出了根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動器針對具有兩個 電動機(jī)和兩個軸齒輪的實施例在相同的空間條件下的構(gòu)造條件。在根據(jù)本發(fā)明的自動扶梯或根據(jù)本發(fā)明的自動人行道中，驅(qū)動器分別 布置在進(jìn)入和離開的梯級帶或托板帶之間的換向區(qū)域中，經(jīng)由能夠被驅(qū)動 器驅(qū)動的軸連接的驅(qū)動輪或鏈輪驅(qū)動梯級帶或托板帶，并且至少一個驅(qū)動 器布置在由換向區(qū)域的側(cè)板與進(jìn)入和離開的梯級帶或托板帶形成的空間 內(nèi)。


參考附圖本發(fā)明將得到更詳細(xì)地說明。 所示為圖1:自動扶梯或自動人行道的具有根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動器的換向區(qū)域；圖2:驅(qū)動器細(xì)節(jié)；圖3:沿著圖2的線A-A的橫截面；圖4:具有兩個同樣的驅(qū)動器的自動扶梯或自動人行道各自的換向區(qū)域；圖5:沿圖4的線B-B的橫截面；以及圖6,7和8:驅(qū)動器的變形實施例。
具體實施方式
圖1表示根據(jù)本發(fā)明的自動扶梯或自動人行道的具有驅(qū)動器2的換向 區(qū)域l。未示出的是梯級帶或托板帶，它們的梯級鏈傳動輪(chainroller) 或托板鏈傳動輪和梯級導(dǎo)輥(running roller)或托板導(dǎo)輥通過導(dǎo)軌3引導(dǎo)。 導(dǎo)軌3由桁架或由側(cè)板4支承。自動扶梯或自動人行道的欄桿底部、欄桿 和扶手也沒有圖示出來。在每一側(cè)，梯級帶或托板帶的鏈條與第一或左和 第二或右鏈輪5、 5.1正嚙合，從而梯級帶或托板帶各自通過兩個鏈輪5、 5.1移動或傳送。鏈輪5、 5.1通過驅(qū)動器2來驅(qū)動。驅(qū)動器2主要由電動機(jī)6、第一軸
齒輪7和第一中空軸8以及第二中空軸14組成。軸驅(qū)動器可以是例如行 星齒輪、環(huán)齒輪(Cyclogear)、橢球狀齒輪或諧波傳動齒輪。這些齒輪的 特征在于高的傳動比。代替梯級鏈條或托板鏈條以及鏈輪5、 5.1，可設(shè)置皮帶或皮帶狀的帶子和帶輪。圖2表示驅(qū)動器2的細(xì)節(jié)。通過第一皮帶輪9或皮帶、槽、帶子或繩 輪，電動機(jī)6驅(qū)動皮帶10 (或聚乙烯(poly) V帶、帶子或繩)，繼而皮 帶10 (或聚乙烯(poly) V帶、帶子或繩)驅(qū)動第二皮帶輪12，該皮帶 輪12布置在齒輪輸入軸11上。布置在迅速旋轉(zhuǎn)的齒輪輸入軸11的一端 處的是操作閘13;齒輪輸入軸11的另一端連接到第一軸齒輪7上。齒輪 輸入軸11與第一中空軸8共軸地運轉(zhuǎn)。第一法蘭15將第一鏈輪5支承在 桁架或側(cè)板4上。布置在第二中空軸14的一端的是第二鏈輪5.1。第二中 空軸14的另一端連接到第一軸齒輪7的旋轉(zhuǎn)外殼7.1上。連接到支撐板 34的第二法蘭16用作第二軸齒輪7的變矩器軸承。還可以將例如至少一個另外的驅(qū)動輪，例如，鏈輪布置在中空軸8、 14上，該驅(qū)動輪通過牽引裝置例如鏈條驅(qū)動扶手與梯級帶或托板帶的鏈 輪5、 5.1同步運動。圖3表示沿著圖2的線A-A的橫截面。閘13和第二皮帶輪12連接 到快速旋轉(zhuǎn)的齒輪輸入軸11。未示出閘13的變矩器軸承。在第一法蘭15 和第一襯套17之間是第一軸承18。第一鏈輪5和第一中空軸8連接到第 一襯套17從而可相對于第一法蘭15旋轉(zhuǎn)。在其另一端，第一中空軸8連 接到第一軸齒輪7的慢速旋轉(zhuǎn)的外殼7.1。設(shè)置在齒輪輸入軸11與第一襯 套17之間的是第二軸承19。齒輪輸入軸11支承在第三軸承20上和第四 軸承21上的外殼7.1中。第四軸承21布置在快速旋轉(zhuǎn)齒輪輸入軸11與 齒輪輸出軸22之間。設(shè)置在第二中空軸14與齒輪輸出軸22之間的是第 五軸承23和第六軸承24，第二中空軸14可相對于齒輪輸出軸22旋轉(zhuǎn)并 在一端連接到慢速旋轉(zhuǎn)的外殼7.1上而在另一端連接到第二鏈輪5.1上。 通過用作變矩器軸承的第二法蘭16，齒輪輸出軸22緊緊地連接到側(cè)板4 或桁架4上。圖4表示分別具有兩個同樣的鏡面對稱驅(qū)動器2、 2.1的自動扶梯或 自動人行道換向區(qū)域l。兩個驅(qū)動器2、 2.1特別用于大的行駛高度。為每
一個鏈輪5、 5.1設(shè)置一個電動機(jī)6、 6.1、牽引裝置IO、 10.1、軸齒輪7、 25和閘13、 13.1，電動機(jī)6、 6.1通過軸齒輪7、 25機(jī)械耦合或連接。圖5表示沿圖4的線B-B的橫截面。驅(qū)動器2.1相對于驅(qū)動器2鏡面 對稱地布置。除了用于位置固定的齒輪輸出軸22、 26的變矩器軸承以外， 驅(qū)動器2、 2.1與根據(jù)圖1至3的單個電動機(jī)的實施例的驅(qū)動器2相似。 在兩個電動機(jī)的變形例中不需要變矩器軸承。齒輪輸出軸22、 26互相抵 靠和支撐，從而旋轉(zhuǎn)運動被傳遞到軸齒輪7、 25的外殼7.1、 25.1上。按 照鏡面對稱布置，一個電動機(jī)和軸齒輪的旋轉(zhuǎn)方向與另一個電動機(jī)和軸齒 輪的旋轉(zhuǎn)方向相反。同樣互反的是齒輪輸出軸22、 26上的扭矩。如圖5 所示，兩個齒輪輸出軸22、 26機(jī)械耦合或連接，其結(jié)果是不需要變矩器 軸承。對于驅(qū)動器2.1，引入以下的另一些附圖標(biāo)記第一中空軸8.1、齒 輪輸入軸11.1、外殼25.1、第一皮帶輪9.1、第二皮帶輪12.1和第二閘13.1。圖6表示沒有第二中空軸14的驅(qū)動器2。外殼7.1起到中空軸14的 作用并直接地通過正接合與第二鏈輪5.1連接。從而節(jié)省了額外的組件。 該變形實施例使得能夠在一側(cè)上固定并可通過第一中空軸8實現(xiàn)可變的 實施例或者可變長度或自動扶梯寬度。此外，軸齒輪7由此確定了位置并 能將外殼7.1的旋轉(zhuǎn)毫無困難地傳輸?shù)降诙溳?.1。圖7表示沒有中空軸8、 8.1的具有兩個驅(qū)動器2、 2.1的變形實施例。 外殼7.1和25.1直接毗連鏈輪5和5.1并與鏈輪5和5.1正接合，并傳輸 旋轉(zhuǎn)運動。外殼7.1、 25.1起到中空軸8、 8.1的作用。兩個軸齒輪7和25 形成所需要的自動扶梯寬度并有助于實現(xiàn)通過更少的獨立部件和連接部 件構(gòu)成的裝配。軸齒輪7直接擱置在軸齒輪25上。兩個外殼7.1和25.1 互相抵靠并同步旋轉(zhuǎn)。兩個齒輪輸出軸22和26仍然機(jī)械耦合。變矩器軸 承功能仍然是確定的，兩個齒輪輸出軸22和26保持固定。圖8表示沒有中空軸8、 14的驅(qū)動器。外殼7.1起到中空軸8、 14的 作用并直接驅(qū)動鏈輪5和5.1，齒輪7和外殼7.1占據(jù)了全部的寬度。由 此形成的中空軸齒輪緊湊、裝配簡單、重量輕、容易操作、節(jié)省空間以及 制造起來很便宜。
權(quán)利要求
1.一種自動扶梯或自動人行道，在進(jìn)入和離開的各梯級帶或托板帶之間的換向區(qū)域(1)中具有驅(qū)動器(2)，其中經(jīng)由能夠通過驅(qū)動器(2)驅(qū)動的軸(8，14)連接的驅(qū)動輪或鏈輪驅(qū)動梯級帶或托板帶，其特征在于，至少一個驅(qū)動器(2，2.1)布置在由換向區(qū)域(1)的側(cè)板(4，34)與進(jìn)入和離開的梯級帶或托板帶形成的空間內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的自動扶梯或自動人行道，其特征在于，驅(qū)動器(2， 2.1)具有布置在驅(qū)動輪(5， 5.1)的軸(7.1， 8， 8.1， 14， 25.1)上的軸 齒輪和與驅(qū)動輪(5， 5.1)的軸(7.1， 8， 8.1， 14， 25.1)軸向平行地布 置的電動機(jī)(6， 6.1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2的自動扶梯或自動人行道，其特征在于，電動機(jī)(6， 6.1)通過牽引裝置(10， 10.1)驅(qū)動軸齒輪(7， 25)的快速運轉(zhuǎn)的齒輪 輸入軸(11， 11.1)，并且每一個驅(qū)動輪(5， 5.1)能夠通過慢速運轉(zhuǎn)的軸(7.1， 8， 8.1， 14, 25.1)驅(qū)動，軸(7.1， 8， 8.1， 14， 25.1)連接到軸 齒輪(7， 25)的外殼(7.1， 25.1)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3的自動扶梯或自動人行道，其特征在于， 慢速運轉(zhuǎn)的軸是中空軸(8， 8.1， 14)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4的自動扶梯或自動人行道，其特征在于， 至少一個另外的驅(qū)動輪布置在中空軸(8， 8.1， 14)上，該驅(qū)動輪通過牽引裝置驅(qū)動扶手與梯級帶或托板帶的驅(qū)動輪(5， 5.1)同步地運動。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3的自動扶梯或自動人行道，其特征在于，慢速運轉(zhuǎn) 的軸是外殼(7.1， 25.1)的一部分，外殼部分具有中空軸(8， 8.1， 14) 的功能。
7. 根據(jù)前面任何一項權(quán)利要求的自動扶梯或自動人行道，其特征在于，軸齒輪(7)的齒輪輸出軸(22)通過變矩器軸承(16)緊緊地連接 到側(cè)板(4， 34)上。
8. 根據(jù)前面任何一項權(quán)利要求的自動扶梯或自動人行道，其特征在 于，軸齒輪(7)的齒輪輸出軸(22)連接到另一個軸齒輪(25)的齒輪 輸出軸(26)上，且一個軸齒輪(7)的外殼(7.1)連接到另一個軸齒輪(25)的外殼(25.1)上。
全文摘要
在自動扶梯或自動人行道中，驅(qū)動器(2)布置在換向區(qū)域(1)中。驅(qū)動器(2)驅(qū)動鏈輪(5，5.1)并基本上由電動機(jī)(6)、軸齒輪(7)和第一中空軸(8)以及第二中空軸(14)組成，其中鏈輪使得梯級帶或托板帶運動。通過第一皮帶輪(9)電動機(jī)(6)驅(qū)動皮帶(10)繼而該皮帶驅(qū)動布置在齒輪輸入軸(11)上的第二皮帶輪(12)。布置在快速轉(zhuǎn)動的齒輪輸入軸(11)的一端處的是操作閘(13)；齒輪輸入軸(11)的另一端連接到軸齒輪(7)。齒輪輸入軸(11)與第一中空軸(8)共軸地運轉(zhuǎn)。第一法蘭(15)將第一鏈輪(5)支承在桁架上。布置在第二中空軸(14)的一端處的是第二鏈輪(5.1)。第二中空軸(14)的另一端連接到軸齒輪(7)的外殼(7.1)。連接到側(cè)板(4)或支撐板(34)的第二法蘭(16)用作軸齒輪(7)的變矩器軸承。
文檔編號B66B23/00GK101148236SQ20071014900
公開日2008年3月26日 申請日期2007年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年9月19日
發(fā)明者亞歷山大·普雷納, 托馬斯·伊勒迪茨, 米夏埃爾·貝爾格, 米夏埃爾·馬泰斯?fàn)?申請人:因溫特奧股份公司