專利名稱：小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降器，尤其是一種應(yīng)用于各類小型高空作 業(yè)的升降器，屬于手動(dòng)升降工具技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景據(jù)申請(qǐng)人了解，目前在高層建筑的外墻作業(yè)或懸壁作業(yè)等高空作 業(yè)時(shí)，大多是采用單點(diǎn)系繩坐板裝置。即先在作業(yè)點(diǎn)的高處系放系繩，1. 將系繩穿繞過(guò)卸扣環(huán)一圈垂落，再在卸扣上系吊單人坐板，下降時(shí)，將垂落的系繩向上提松過(guò)卸扣環(huán)，作業(yè)人隨坐板和卸扣沿系繩下降；2. 或者用系繩末端系吊作業(yè)人，由協(xié)作人將作業(yè)人送放到作業(yè)點(diǎn)，并 將余繩在高處挽樁用樁結(jié)固定，下降時(shí)，協(xié)作人松開樁結(jié)，通過(guò)4 溜放讓作業(yè)人下降；3.再或者是在高處系吊滑車，系在作業(yè)板上的系 繩穿過(guò)滑車后返回，繞過(guò)作業(yè)板后做一個(gè)升降結(jié)，松開升降結(jié)，系繩 的尾繩在重力作用下拉出，作業(yè)人下降，收緊升降結(jié)就停止。這幾種 方式都屬于溜放式降落，其缺點(diǎn)是l.只能降不能升，溜放時(shí)被溜放 物處于自由落體狀態(tài)、下墜沖量大、下降距離不易掌握，系繩易旋擺、 穩(wěn)定性差；2.用卸扣的溜放時(shí)磨損嚴(yán)重；3.溜放時(shí)大多需有一個(gè)松動(dòng) 繩結(jié)的過(guò)程，4艮不方便；4.由于單獨(dú)系的安全帶與作業(yè)人同步移動(dòng)操 作困難，在單人坐板頻繁移動(dòng)中，很多作業(yè)人為圖方便沒(méi)有使用安全 帶，從而失去了最后一道人身保護(hù)。此外，還有大型電動(dòng)升降吊欄，由于重量大，需要電源，準(zhǔn)備工 作復(fù)雜，用途單一，因此不適用于一般的小型多用途高空作業(yè)。而公知的手動(dòng)搗鏈起重器(手拉葫,)，是一種提升力大、使用 方便和適用于無(wú)電源場(chǎng)所作業(yè)的手動(dòng)起重機(jī)械，但其缺點(diǎn)是配制的起
重鏈重量較大、起吊高度有限，不適合高空作業(yè)環(huán)境。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一 種結(jié)合單點(diǎn)系繩坐板與手拉葫聲結(jié)構(gòu)制成的具有較大提升力、真正實(shí) 現(xiàn)升降并適合高空作業(yè)的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器。本實(shí)用新型的進(jìn)一步目的在于進(jìn)一步結(jié)合安全帶保護(hù)裝置，使 上述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器確保高空作業(yè)時(shí)的人身安全。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器包括 由外向內(nèi)依次裝于長(zhǎng)軸一側(cè)的鏈輪和制動(dòng)器，鏈輪上繞有鏈條，改進(jìn) 之處是，所述長(zhǎng)軸另一側(cè)裝有框架機(jī)構(gòu)；所述框架機(jī)構(gòu)上部設(shè)導(dǎo)輪和 進(jìn)繩槽，其下部設(shè)有繩輪；所述導(dǎo)輪制有兩個(gè)以上的導(dǎo)槽，所述繩輪制有對(duì)應(yīng)數(shù)量的繩槽，所述導(dǎo)輪與繩輪的軸心線之間形成一夾角；所 述進(jìn)繩槽的出口與繩輪的繩槽對(duì)應(yīng)；所述長(zhǎng)軸通過(guò)齒輪副與所述繩輪 連接。上述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器的進(jìn)一步完善是，所述框架機(jī)構(gòu)含 有手把，所述手M接有安全繩閉鎖器。使用時(shí)，在高處分別牢系好系繩和安全繩。將系繩從進(jìn)繩槽穿入， 先繞過(guò)繩輪的一繩槽后，進(jìn)入導(dǎo)輪繞過(guò)一導(dǎo)槽后，再進(jìn)入繩輪繞過(guò)另 一繩槽后，再進(jìn)入導(dǎo)輪繞過(guò)另一導(dǎo)槽，如此重復(fù)將系繩在繩輪與導(dǎo)輪 上間隔繞兩道以上，最后從繩輪出來(lái)后垂落。在框架機(jī)構(gòu)的下端連接 并固定好坐板或吊架，坐板或吊架到框架機(jī)構(gòu)的距離可根據(jù)人坐或站 的高度設(shè)置，正好適于人手握住框架機(jī)構(gòu)的手把，人坐或站在坐板或 吊架上；用手拉動(dòng)鏈條帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)軸的轉(zhuǎn) 動(dòng)經(jīng)齒輪副減速后帶動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的繩輪帶動(dòng)繞于其上的系繩不 斷地在進(jìn)繩槽、導(dǎo)輪和繩輪之間滑動(dòng)地絞進(jìn)、放出(類似絞攬機(jī)滾筒
上的繩索絞放)，從而帶動(dòng)坐板或吊架升降；當(dāng)停止手鏈拉動(dòng)時(shí)，繞 在導(dǎo)輪和繩輪之間的多道系繩因與導(dǎo)輪的導(dǎo)槽和繩輪的繩槽之間的 摩擦力而靜止不再滑動(dòng)，進(jìn)而維持坐板或吊架的高度。在穿繞系繩的 同時(shí)，將安全繩也穿過(guò)安全繩閉鎖器后系在作業(yè)人身上，由于安全繩 閉鎖器就安置在人手可方便握住的手把上，因此升降坐板或吊架的同 時(shí)可以調(diào)節(jié)安全繩閉鎖器的高度，使安全繩閉鎖器能與坐板或吊架的 升降隨動(dòng)，避免現(xiàn)有高空作業(yè)時(shí)系繩與安全繩難以隨動(dòng)以致作業(yè)人脫 開安全繩的缺陷，從而保證作業(yè)人的人身安全。本實(shí)用新型的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器相比現(xiàn)有各類升降器，由 于巧妙地將手拉葫,、絞攬機(jī)滾筒和安全繩閉鎖器結(jié)合制成緊湊的一 體結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了在小型高空作業(yè)時(shí)簡(jiǎn)便、有效、可靠、安全地進(jìn) 行手動(dòng)即時(shí)升降，為現(xiàn)有小型高空升降作業(yè)帶來(lái)全新的利器。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 圖1是實(shí)施例一的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器含局部剖視的總裝 結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右^L圖。 圖3是圖2的俯視圖。圖4是圖1中單獨(dú)分解的框架機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖1中分解的長(zhǎng)軸和裝于其上的鏈輪、部分制動(dòng)器、繩輪 齒輪副結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖4的右視圖。圖7是圖5中分解的長(zhǎng)軸和裝于其上的部分制動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8是圖1中繩輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是圖8的右一見圖。圖IO是實(shí)施例二中繩輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖11是圖IO的右一見圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器如圖1、圖2和圖3所示， 包括由外向內(nèi)依次裝于長(zhǎng)軸1 (參見圖4所示) 一側(cè)的鏈輪2和制動(dòng)器， 鏈輪2上繞有鏈條3，長(zhǎng)軸1的另一側(cè)裝有框架機(jī)構(gòu)4。在框架機(jī)構(gòu) 4的上部設(shè)導(dǎo)輪5和進(jìn)繩槽6，在其下部設(shè)有繩輪7，在其下沿固聯(lián) 有至少一個(gè)吊環(huán)16;在導(dǎo)輪5上制有兩個(gè)導(dǎo)槽8-1和8-2;繩輪7的 外圓周上制有兩個(gè)繩槽9-1和9-2，繩輪7中心開有通孔并套裝于長(zhǎng) 軸1上；導(dǎo)輪5與繩輪7的軸心線之間形成一夾角6 (參見圖3所示)， 夾角6通常為10-20° 。進(jìn)繩槽6的出口與繩輪的繩槽9-l對(duì)應(yīng)；在 靠近繩輪7上、下圓周邊緣附近的框架機(jī)構(gòu)4上分別裝有上擋輥24、 下?lián)跗?5;在繩槽9-1和9-2的上方框架機(jī)構(gòu)4上分別裝有起繩板 29和29-1。如圖4所示，框架機(jī)構(gòu)4的主體由左架板14和右架板15對(duì)合而 成。左架板14的上部固聯(lián)有左導(dǎo)輪框板17，左導(dǎo)輪框板17—側(cè)端 面中心處固連有導(dǎo)輪軸18,進(jìn)繩槽6固聯(lián)在左導(dǎo)輪框板17上，左架 板14的上中部外側(cè)固聯(lián)有棘爪19，吊環(huán)16固聯(lián)在左架板14的下部， 左架板14的中部開有左軸套孔。右架板15的上部固聯(lián)有右導(dǎo)輪框板 17-1，右導(dǎo)輪框板17-1的中心開有導(dǎo)軸孔，導(dǎo)輪軸18固定在導(dǎo)軸孔 上，右架板15的中部開右軸套孔并在兩側(cè)固聯(lián)有齒輪座框，右架板 15的下部固聯(lián)有手把20。在左架板14中部的左軸套孔和右架板15 中部的右軸套孔之間裝有軸套21;齒輪座框上制有安放齒輪中心軸
的齒軸孔；如圖2所示，手把20上開有銷孔22,安全繩閉鎖器23的 一側(cè)表面制有銷軸,通過(guò)將銷軸插進(jìn)銷孔22內(nèi)，從而將安全繩閉鎖器 23裝聯(lián)在手把20上。如圖5、圖6所示，長(zhǎng)軸1在遠(yuǎn)離鏈輪2的一端i殳有軸齒輪10, 軸齒輪10分別與兩個(gè)片齒輪11-1和11-2嚙合，兩個(gè)片齒輪ll-l和 11-2上分別穿有兩個(gè)短軸12-1、 12-2，短軸12-1和12-2上各設(shè)有 兩個(gè)傳動(dòng)齒輪13-1和13-2，傳動(dòng)齒輪13-1和13-2分別與裝在繩輪 7通孔中的內(nèi)齒輪33嚙合。如圖7中各圖所示，長(zhǎng)軸1是階梯軸，其遠(yuǎn)離軸齒輪10的一端 制有螺紋(圖7a所示)，鏈輪2和制動(dòng)器套裝于長(zhǎng)軸1上制有螺紋的 一端。制動(dòng)器包括有左擦片26 (圖7b所示)、棘輪27 (圖7c所示)、 右擦片26-1 (圖7b-l所示)和制動(dòng)套28 (圖7d所示)，棘輪27與 棘爪19嚙合。繩輪7的結(jié)構(gòu)如圖8、圖9所示，沿繩輪7周向固裝有垂直于繩 輪外圓周面的三片握繩片，分別是左握繩片30、第一中握繩片31和 右握繩片32。左握繩片30、第一中握繩片31和右握繩片32形成兩 道繩槽9-1和9-2,繩輪7中心的通孔中裝有內(nèi)齒輪33。在左握繩片 30、右握繩片32的單側(cè)壁和第一中握繩片31的雙側(cè)壁上制有第一側(cè) 凸起34，第一側(cè)凸起34在握繩片的側(cè)壁上沖壓形成，在繩輪7的外 圓周壁上制有圓周凸起35。使用本實(shí)施例的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器時(shí)，在高處分別牢系好 系繩和安全繩，本實(shí)施例的系繩主要為化纖繩類。將系繩從進(jìn)繩槽6 穿入，先繞過(guò)繩輪7的繩槽9-1后，進(jìn)入導(dǎo)輪5繞過(guò)導(dǎo)槽8-1,之后再 進(jìn)入繩輪7繞過(guò)繩槽9-2，之后再進(jìn)入導(dǎo)輪5繞過(guò)導(dǎo)槽8-2，之后系繩 從導(dǎo)槽8-2處垂落。系繩在繩槽9-1和9-2中穿過(guò)時(shí)，被左握繩片30、第一中握繩片31和右握繩片32側(cè)壁的第一側(cè)凸起34及繩輪7 外圓周壁上的圓周凸起35所夾持，可以成倍地增加系繩與繩輪7的 接觸摩擦力，從而保持系繩與繩輪7同步轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)系繩在繩輪7外 圓周的上、下兩端分別受到上擋輥24、下?lián)跗?5的限位，因此系繩 在繩輪7上移動(dòng)時(shí)可以避免脫離繩輪7的繩槽9-1和9-2;另外通過(guò) 起繩板29和29-1,可以使系繩分別從繩槽9-1和9-2進(jìn)入導(dǎo)槽8-1 和8-2更力口順暢。在框架機(jī)構(gòu)4下沿的吊環(huán)16上連接并固定好坐板或吊架，坐板 或吊架到框架機(jī)構(gòu)的距離可根據(jù)人坐或站的高度設(shè)置，正好適于人手 握住框架機(jī)構(gòu)4的手把20;人坐或站在坐板或吊架上并一手握住手 把20，用另一手拉動(dòng)鏈條3帶動(dòng)鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪2帶動(dòng)長(zhǎng)軸1轉(zhuǎn) 動(dòng)，長(zhǎng)軸l一端的軸齒輪10帶動(dòng)兩個(gè)片齒輪11-1和11-2轉(zhuǎn)動(dòng)，片 齒輪ll-l和ll-2又帶動(dòng)短軸i2-1、 12-2轉(zhuǎn)動(dòng)，短軸12-1、 12-2上 的傳動(dòng)齒輪13-1和13-2帶動(dòng)內(nèi)齒輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪33帶動(dòng)繩輪7 轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)上述軸齒輪、片齒輪和傳動(dòng)齒輪的二級(jí)減速，手拉動(dòng)鏈條的 力可以獲得成倍增大。隨著手不斷拉動(dòng)鏈條，轉(zhuǎn)動(dòng)的繩輪帶動(dòng)繞于其上的系繩不斷地在 進(jìn)繩槽、導(dǎo)輪和繩輪之間絞進(jìn)、放出(類似絞攬機(jī)滾筒上的繩索絞放)， 從而帶動(dòng)坐板或吊架升降。 一方面，當(dāng)停止手鏈拉動(dòng)時(shí)，繞在導(dǎo)輪和 繩輪之間的多道系繩因與導(dǎo)輪的導(dǎo)槽和繩輪的繩槽之間的摩擦力而 靜止不再滑動(dòng)，進(jìn)而維持坐板或吊架的高度。另外當(dāng)上升中停止手鏈 拉動(dòng)時(shí)，裝在長(zhǎng)軸1上并單向轉(zhuǎn)動(dòng)的棘輪27被裝在左架板14的棘爪 19阻止，停止長(zhǎng)軸1和繩輪7的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而維持坐板或吊架的高度。在穿繞系繩的同時(shí)，將安全繩也穿過(guò)安全繩閉鎖器23后系在作 業(yè)人身上，由于安全繩閉鎖器23就安置在人手可方便握住的手把20
上，因此升降坐板或吊架的同時(shí)可以調(diào)節(jié)安全繩閉鎖器23的高度， 使安全繩閉鎖器23能與坐板或吊架的升降隨動(dòng)，避免現(xiàn)有高空作業(yè) 時(shí)系繩與安全繩難以隨動(dòng)以致作業(yè)人脫開安全繩的缺陷，從而保證作 業(yè)人的人身安全。實(shí)施例二本實(shí)施例的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器如圖10和圖ll所示，基本 與實(shí)施例一相同，所不同的是1、本實(shí)施例的小型高空作業(yè)手動(dòng)升 降器所用系繩主要為鋼絲繩；2、繩輪7上增加一道第二中握繩片36， 相應(yīng)由四片握繩片形成三道繩槽；3、導(dǎo)輪5上增加一道導(dǎo)槽；4、握 繩片側(cè)壁上制有第二側(cè)凸起37，第二側(cè)凸起37為弧形簧片。由于夾 持鋼絲繩時(shí)所需的摩擦力大，因此將繩輪7由握繩片沖壓形成的第一 側(cè)凸起34改為弧形簧片的第二側(cè)凸起37。因簧片的彈力可保證第二 側(cè)凸起37可以有效握住系繩，同時(shí)繩輪7和導(dǎo)輪5上有三道繩槽和 導(dǎo)槽，這樣可有效保持系繩在繩輪上盤繞時(shí)產(chǎn)生足夠的摩擦力，從而 保證高空升降作業(yè)的正常和安全進(jìn)行。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等 同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求1、一種小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，包括由外向內(nèi)依次裝于長(zhǎng)軸一側(cè)的鏈輪和制動(dòng)器，鏈輪上繞有鏈條，其特征在于所述長(zhǎng)軸另一側(cè)裝有框架機(jī)構(gòu)；所述框架機(jī)構(gòu)上部設(shè)導(dǎo)輪和進(jìn)繩槽，其下部設(shè)有繩輪；所述導(dǎo)輪制有兩個(gè)以上的導(dǎo)槽，所述繩輪制有對(duì)應(yīng)數(shù)量的繩槽，所述導(dǎo)輪與繩輪的軸心線之間形成一夾角；所述進(jìn)繩槽的出口與繩輪的繩槽對(duì)應(yīng)；所述長(zhǎng)軸通過(guò)齒輪副與所述繩輪連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征在于 所述框架機(jī)構(gòu)含有手把，所述手把聯(lián)接有安全繩閉鎖器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征在于 所述繩輪中心開有通孔并套裝于長(zhǎng)軸上；所述導(dǎo)輪與繩輪的軸心線之 間形成一夾角；所述靠近繩輪上、下圓周邊緣附近的框架機(jī)構(gòu)上分別 裝有上擋輥、下?lián)跗?；所述繩槽上方的框架機(jī)構(gòu)上裝有起繩板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征在于 所述長(zhǎng)軸是階梯軸，其遠(yuǎn)離軸齒輪的一端制有螺紋；所述鏈輪和制動(dòng) 器套裝于長(zhǎng)軸上制有螺紋的一端；所述制動(dòng)器包括有左擦片、棘輪、 右擦片和制動(dòng)套；所述框架機(jī)構(gòu)的主體由左架板和右架板對(duì)合而成， 所述左架板的上部固聯(lián)有左導(dǎo)輪框板，所述左導(dǎo)輪框板一側(cè)端面中心 處固連有導(dǎo)輪軸，所述進(jìn)繩槽固聯(lián)在左導(dǎo)輪框板上；所述左架板的上 中部外側(cè)固聯(lián)有棘爪，其下部固聯(lián)有吊環(huán)，其中部開有左軸套孔；所 述右架板的上部固聯(lián)有右導(dǎo)輪框板，所述右導(dǎo)輪框板的中心開有導(dǎo)軸 孔，所述導(dǎo)輪軸固定在導(dǎo)軸孔上，所迷右架板的中部開右軸套孔并在 兩側(cè)固聯(lián)有齒輪座框，其下部固聯(lián)有手把；所述左軸套孔和右軸套孔 之間裝有軸套；所述齒輪座框上制有安放齒輪中心軸的齒軸孔；所迷 手把上開有銷孔，所迷安全繩閉鎖器的一側(cè)表面制有銷軸，并通過(guò)銷 軸與銷孔的配合裝聯(lián)在手把上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征在于 所述繩輪周向固裝有三片握繩片并形成兩道繩槽，所述握繩片側(cè)壁 上制有第一側(cè)凸起，所述第一側(cè)凸起由握繩片側(cè)壁經(jīng)沖壓而成，所述 繩輪的外圓周壁上制有圓周凸起。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征在于 所述繩輪周向固裝有垂直于繩輪外圓周面的四片握繩片并形成三道 繩槽，所述握繩片側(cè)壁上制有第二側(cè)凸起，所述第二側(cè)凸起為弧形簧 片，所述繩輪的外圓周壁上制有圓周凸起。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征 在于所述繩輪的中心開有通孔，所迷通孔中裝有內(nèi)齒輪；所述長(zhǎng)軸 在遠(yuǎn)離鏈輪的一端設(shè)有軸齒輪，所述軸齒輪分別與兩個(gè)片齒輪嚙合， 所述片齒輪分別穿有兩個(gè)短軸，所述短軸上各設(shè)有兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，所 述傳動(dòng)齒輪分別與內(nèi)齒輪嚙合。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，其特征在于: 所述夾角為10-20° 。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，屬于手動(dòng)升降工具技術(shù)領(lǐng)域。該升降器包括由外向內(nèi)依次裝于長(zhǎng)軸一側(cè)的鏈輪和制動(dòng)器，鏈輪上繞有鏈條，長(zhǎng)軸另一側(cè)裝有框架機(jī)構(gòu)；框架機(jī)構(gòu)上部設(shè)導(dǎo)輪和進(jìn)繩槽，其下部設(shè)有繩輪；導(dǎo)輪制有兩個(gè)以上的導(dǎo)槽，繩輪制有兩個(gè)以上的繩槽，導(dǎo)輪與繩輪的軸心線之間形成一夾角；進(jìn)繩槽的出口與繩輪的繩槽對(duì)應(yīng)；長(zhǎng)軸通過(guò)齒輪副與繩輪連接。采用本實(shí)用新型的小型高空作業(yè)手動(dòng)升降器，由于巧妙地將手拉葫蘆和絞纜機(jī)滾筒結(jié)合制成緊湊的一體結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了在小型高空作業(yè)時(shí)簡(jiǎn)便、有效、可靠、安全地進(jìn)行手動(dòng)即時(shí)升降。
文檔編號(hào)B66D3/00GK201052954SQ200720003879
公開日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月27日
發(fā)明者韓永清 申請(qǐng)人:韓永清;宋志明