專利名稱：新型抓斗連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械部件，具體地說(shuō)是一種用于起重機(jī)上起升索與抓斗頭部 平衡梁連接的裝置。
技術(shù)背景抓斗作為港口起重機(jī)的重要部件被廣泛應(yīng)用，其頭部平衡梁與起重機(jī)上起升 索的連接方式，多采用在抓斗的耳板上穿有生根銷軸，再通過(guò)套在銷軸上的卸扣、 與卸扣連接的長(zhǎng)圓環(huán)、梨型環(huán)或錨鏈作自身配合連接到起升索上。由于與生根銷 軸相連的卸扣、長(zhǎng)圓環(huán)和梨型環(huán)或錨鏈之間采用環(huán)環(huán)相套的方式，相互之間為點(diǎn) 或線的接觸，在抓斗的頻繁往復(fù)作業(yè)過(guò)程中磨損非常快， 一般半年就需要更換一次；另外，由于抓斗鏈條生根部位的空間狹小，維護(hù)檢査困難，出現(xiàn)問(wèn)題不容易 發(fā)現(xiàn)， 一旦不會(huì)級(jí)時(shí)發(fā)現(xiàn)連接部件的損壞，就會(huì)發(fā)生安全事故；還有，即便能提 前發(fā)現(xiàn)磨損，在實(shí)際更換銷軸時(shí)，大部分銷軸由于磨損變形，必須動(dòng)用氣割等方 式才能,廢的銷軸取出；而且需要更換的報(bào)廢部件一l^巨地面3-5米高，僅抓 斗錨鏈本身重就達(dá)100多公斤，磨損后更換要花費(fèi)較大的人力物力，資金消耗大， 勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，維修費(fèi)用高。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有抓斗與起重機(jī)起升索之間的連 接件在頻繁作業(yè)中磨損快、維修費(fèi)工費(fèi)時(shí)、費(fèi)用高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)，提供一 種新型抓斗連,置。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的-
在連接于抓斗上的兩片平行耳板的耳板孔內(nèi)，有銷軸穿過(guò)并固定在耳板上，連接 環(huán)一端的套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在兩片耳板之間的銷軸軸徑上，連接環(huán)的另一端與抓斗 錨鏈鏈條的鏈條環(huán)活動(dòng)連接。本實(shí)用新型還具有以下技術(shù)特征在戶脫銷軸的端頭，設(shè)有可通向連接環(huán)套筒與銷軸軸徑接觸表面的油道；戶M銷軸穿過(guò)耳板孔固定在耳板上，是將帶臺(tái)階的銷軸細(xì)端穿過(guò)兩側(cè)耳板和 兩耳板之間的連接環(huán)的套筒，用固定螺釘擰在銷軸端頭的中心螺孔內(nèi)，壓緊在耳 板的外側(cè)面上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是，由于使用了連接環(huán)代替了傳統(tǒng)的卸扣、長(zhǎng) 圓環(huán)、梨型環(huán)或錨鏈自身的連接方式，節(jié)省了一個(gè)卸扣、 一化圓環(huán)鄉(xiāng)型環(huán)，以20臺(tái)門座起重機(jī)為例，年平均使用率按5()%計(jì)算， 一年將節(jié)約40個(gè)卸扣、40 個(gè)長(zhǎng)圓環(huán)以及40根生根銷軸，并且將已有技術(shù)部件間的的點(diǎn)或線接觸改為生根銷 軸與連接環(huán)上套筒的面接觸，大大降低了部件間的磨損，檢査和維修的周期可大 大延長(zhǎng)，與現(xiàn)有技斜目比省工省時(shí)，勞動(dòng)5破低，維修費(fèi)用低，年可節(jié)約費(fèi)用兩 萬(wàn)余元，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和使用的安全性。若在銷軸內(nèi)增設(shè)油道，由原來(lái)的部件間的干摩擦改為流體或半流體磨擦，不 但大大降低了部件間的磨損，而且基本上可以做到與抓斗本身同壽命，極大降低 了維修^和勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。圖1、圖2中，在連接于抓斗上的兩片平行耳板1的耳板孔內(nèi)，有銷軸2穿 過(guò)并固定在耳板1上，連接環(huán)4下端固定的套筒4. 1可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在兩片耳板1之 間的銷軸2的軸徑上；連接環(huán)4的上端的連接板4. 2，用小軸5橫向穿過(guò)與抓斗 錨鏈鏈條的鏈條環(huán)6作,連接。為了減少套筒4.1和銷軸2軸徑間的磨擦，在所述銷軸2的端頭，設(shè)有可通 向連接環(huán)4上套筒4.1與銷軸2軸徑撤蟲表面的油道2. 2，在油道2. 2的外端頭 安裝有加油用的油嘴3。所述銷軸2穿過(guò)耳板1上的孔并固定在耳板1上，是將帶臺(tái)階2.1的銷軸2 的細(xì)端穿過(guò)兩側(cè)的耳板1和兩耳板1之間位于連接環(huán)4下端的套筒4. 1，用固定 螺釘8穿國(guó)壓蓋7，擰在銷軸2端頭的中心螺孔內(nèi)壓緊在耳板1的外側(cè)面上。銷 軸2固定在耳板1上，不僅限于上述方式，也可以以其他適宜的方式固定。
權(quán)利要求1、一種新型抓斗連接裝置，包括連接于抓斗上的兩片平行且?guī)Ф蹇椎亩?，穿過(guò)并固定在耳板上的銷軸，其特征在于連接環(huán)一端的套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在兩片耳板之間的銷軸軸徑上，連接環(huán)的另一端與抓斗錨鏈鏈條的鏈條環(huán)活動(dòng)連接。
2、 如權(quán)利要求1戶脫的新型抓斗連接裝置，其特征在于在戶膽銷軸的端頭， 設(shè)有可通向連接環(huán)套筒與銷軸軸徑接觸表面的油道。
3、 如權(quán)禾腰求1戶脫的新型抓斗連接裝置，其特征在于戶欣銷軸穿過(guò)耳板孔 固定在耳板上，是將帶臺(tái)階的銷軸細(xì)端穿過(guò)兩側(cè)耳板和兩耳板之間的連接環(huán)的套筒， 用固定螺釘擰在銷軸端頭的中心螺孔內(nèi)，壓緊在耳板的外側(cè)面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型抓斗連接裝置，是為解決現(xiàn)有抓斗與起重機(jī)臂之間的連接件在頻繁作業(yè)中磨損快、維修費(fèi)工費(fèi)時(shí)、費(fèi)用高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺點(diǎn)提供的，在連接于抓斗上的兩片平行耳板的耳板孔內(nèi)，有銷軸穿過(guò)并固定在耳板上，連接環(huán)一端的套筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地套在兩片耳板之間的銷軸軸徑上，連接環(huán)的另一端與抓斗錨鏈鏈條的鏈條環(huán)活動(dòng)連接。由于使用了連接環(huán)代替了傳統(tǒng)的卸扣、長(zhǎng)圓環(huán)、梨型環(huán)或錨鏈自身的連接方式，并且將原部件間的點(diǎn)或線接觸改為銷軸與連接環(huán)的套筒間面接觸，大大降低了部件間的磨損，延長(zhǎng)了檢查和維修周期，省工省時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度低，維修費(fèi)用低，年可節(jié)約費(fèi)用兩萬(wàn)余元，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和使用的安全性。
文檔編號(hào)B66C3/00GK201045114SQ20072002211
公開日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2007年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月10日
發(fā)明者劉昌海, 宏 李, 解武光 申請(qǐng)人:青島港(集團(tuán))有限公司