專利名稱：大噸位起重機組合式吊鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大噸位履帶起重機的吊鉤。
背景技術(shù)：
公知的履帶起重機吊鉤為整體式結(jié)構(gòu)，滑輪軸較長，承載時撓度過大、彎曲應(yīng)力過 大，承載能力低。裝配加工較難，制造成本高。不能充分發(fā)揮吊鉤鉤頭和滑輪組的作用， 使用范圍小。單件重量重，運輸車輛的噸位高，不方便運輸。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種大噸位起重機組合式吊鉤，該吊鉤承載能力高，容 易裝配加工，使用范圍大，方便運輸。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該吊鉤包括鉤頭和滑輪組，鉤頭上端設(shè)有軸孔， 滑輪組下端也設(shè)有軸孔，鉤頭的上端和滑輪組的下端通過銷軸插在軸孔內(nèi)相連。鉤頭上端的軸孔為三個，鉤頭上端連接有兩個滑輪組，兩個滑輪組之間連接有連板。本實用新型設(shè)計成組合式，充分發(fā)揮了鉤頭和滑輪組的作用。--個吊鉤可以作為兩 種吊鉤使用，擴大了使用范圍。充分利用了材料，節(jié)約了成本。采用兩個滑輪組，減短 了滑輪軸的長度，避免了承載時撓度過大、彎曲應(yīng)力過大的缺點，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，提高了 承載能力。降低了單件重量，降低了裝配加工難度和制造成本。單件重量比整體式結(jié)構(gòu) 小，降低了運輸車輛噸位，方便運輸?？勺鳛榇髧嵨宦膸鹬貦C的吊鉤使用。


圖1是本實用新型第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).滑輪組、2.銷軸、3.鉤頭、4.連板、5.連板銷軸。
具體實施方式
在圖1所示的實施例中，滑輪組1為兩個，每個滑輪組1下端設(shè)有軸孔。鉤頭3上 端設(shè)有三個軸孔，鉤頭3的上端左邊的軸孔和左邊滑輪組1的下端通過銷軸2插在軸孔 內(nèi)相連。鉤頭3的上端右邊的軸孔和右邊滑輪組1的下端通過銷軸2插在軸孔內(nèi)相連。 兩個滑輪組1之間通過連板銷軸5連接有連板4。用兩個滑輪組1和鉤頭3組合時，可以承載鉤頭3的最大負載。滑輪組1通過銷軸 2與鉤頭3連接，左右各一個對稱布置，已使吊鉤受力平衡。兩個滑輪組1通過連板銷 軸5和連板4連接在一起。拆卸時，拆下銷軸2、連板銷軸5和連板4即可實現(xiàn)分體。在圖2所示的實施例中，用一個滑輪組1和鉤頭3組合，可以承載鉤頭l的最大負 載的一半?；喗M1下端通過銷軸2與鉤頭3上端中間的軸孔相連，已使吊鉤受力平衡。 拆卸時，拆下銷軸2即可實現(xiàn)分體。
權(quán)利要求1.一種大噸位起重機組合式吊鉤，該吊鉤包括鉤頭和滑輪組，其特征是鉤頭上端設(shè)有軸孔，滑輪組下端也設(shè)有軸孔，鉤頭的上端和滑輪組的下端通過銷軸插在軸孔內(nèi)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的大噸位起重機組合式吊鉤，其特征是鉤頭上端的軸孔為三 個，鉤頭上端連接有兩個滑輪組，兩個滑輪組之間連接有連板。
專利摘要本實用新型公開了一種大噸位起重機組合式吊鉤，該吊鉤包括鉤頭和滑輪組，鉤頭上端設(shè)有軸孔，滑輪組下端也設(shè)有軸孔，鉤頭的上端和滑輪組的下端通過銷軸插在軸孔內(nèi)相連。充分發(fā)揮了鉤頭和滑輪組的作用。一個吊鉤可以作為兩種吊鉤使用，擴大了使用范圍。充分利用了材料，節(jié)約了成本。采用兩個滑輪組，減短了滑輪軸的長度，避免了承載時撓度過大、彎曲應(yīng)力過大的缺點，優(yōu)化了結(jié)構(gòu)，提高了承載能力。降低了單件重量，降低了裝配加工難度和制造成本。單件重量比整體式結(jié)構(gòu)小，降低了運輸車輛噸位，方便運輸?？勺鳛榇髧嵨宦膸鹬貦C的吊鉤使用。
文檔編號B66C1/34GK201046885SQ20072003932
公開日2008年4月16日 申請日期2007年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月1日
發(fā)明者丁美蓮, 寶 劉, 影 孫, 磊 程 申請人:徐州重型機械有限公司