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      車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8061102閱讀:322來源:國知局
      專利名稱:車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及放電燈鎮(zhèn)流器,尤其是一種放電燈鎮(zhèn)流器電路板 的結(jié)構(gòu)。
      技術(shù)背景放電燈電子鎮(zhèn)流器作為燈的配套裝置,已為人們所熟知,但目前 市面上的鎮(zhèn)流器電路板為4層板,其中第2層為電源地,由于電路板 內(nèi)走線原因,其第3層也需要布很多其他功能的線,如功率線,電源 線等,這樣使整個(gè)電路板的布局比較混亂,影響了散熱性。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種布局更加 合理的車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案包括有四 層電路板,該電路板第一、四層電路板為信號層,第二、三層電路板 為地線層,其中第二、三層電路板位于第一、四層電路板之間。 所述的第一層電路板和第四層電路板分別覆銅2盎司。 采用此種結(jié)構(gòu)的電路板后,由于四層中第2, 3層電路板為電源地,使在不增加電路板的面積的同時(shí),采用了合理的布局及布線的方 作比較簡單,散熱性能好,由于鎮(zhèn)流器電路板 與鎮(zhèn)流器外殼接觸,利用所述鎮(zhèn)流器外殼可隔斷屏蔽濾波電感磁場, 提高濾波電感自振頻率,屏蔽的效果比較優(yōu)良,提高了可靠性。 附閨說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)施例由四層電路板結(jié)構(gòu)組成,該電路板第一、四層電路板l、 4為信號層,第二、三層電路板2、 3為地線層,其中第二、三層電 路板2、 3位于第一、四層電路板l、 4之間。所述的第一層電路板l 和第四層電路板4分別覆銅2盎司。
      權(quán)利要求1、 車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu),包括有四層電路板,其特征 在于該電路板第一、四層電路板(1、 4)為信號層,第二、三層電 路板(2、 3)為地線層,其中第二、三層電路板(2、 3)位于第一、 四層電路板(1、 4)之間。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu),其特 征在于所述的第一層電路板(1)和第四層電路板(4)分別覆銅2 盎司。
      專利摘要本實(shí)用新型提供一種布局更加合理的車用放電燈鎮(zhèn)流器電路板結(jié)構(gòu)。包括有四層電路板,該電路板第一、四層電路板為信號層,第二、三層電路板為地線層,其中第二、三層電路板位于第一、四層電路板之間。所述的第一層電路板和第四層電路板分別覆銅2盎司。采用此利結(jié)構(gòu)的電路板后,由于四層中第2,3層電路板為電源地,使在不增加電路板的面積的同時(shí),采用了合理的布局及布線的方式,且這種層級結(jié)構(gòu)制作比較簡單,散熱性能好,由于鎮(zhèn)流器電路板與鎮(zhèn)流器外殼接觸,利用所述鎮(zhèn)流器外殼可隔斷屏蔽濾波電感磁場,提高濾波電感自振頻率,屏蔽的效果比較優(yōu)良,提高了可靠性。
      文檔編號H05B41/14GK201039550SQ200720051739
      公開日2008年3月19日 申請日期2007年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月22日
      發(fā)明者龍 張, 張海軍 申請人:廣東雪萊特光電科技股份有限公司
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