專利名稱：一種用止動鋼帶的操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種用止動鋼帶的操縱機(jī)構(gòu)，涉及的是壓力機(jī)緊急止 動裝置技術(shù)領(lǐng)域，應(yīng)用于各種剛性壓力機(jī)。二、 背景技術(shù)-目前，剛性壓力機(jī)安全問題 一直是我國業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的課題， 現(xiàn)有的一般結(jié)構(gòu)，是從下行程到下死點(diǎn)再回到上死點(diǎn)時(shí)方能脫鍵，無 法保證壓力機(jī)能達(dá)到安全生產(chǎn)和避免人身傷害事故的發(fā)生。國內(nèi)設(shè)計(jì) 有多種剛性壓力機(jī)急停操縱機(jī)構(gòu)，用以對壓力機(jī)實(shí)現(xiàn)安全控制，采用 齒輪式的急停機(jī)構(gòu)，相對位置連接部位的穩(wěn)定性差，利用棘輪的止動 裝置，由于棘輪上的棘齒齒形設(shè)計(jì)不合理，加上擋塊的導(dǎo)向性差，棘 齒與擋塊的嚙合面不能很好地嚙合，與擋塊嚙合的棘齒面沒有設(shè)在棘 輪的中心線上，或者是由于齒根過小，當(dāng)棘齒在與擋塊相撞時(shí)，容易 打斷棘齒，對于大噸位剛性壓力機(jī)需急停時(shí)所受的沖擊力更大，直接 影響了制動裝置的使用壽命；加上采用的是間接導(dǎo)向，造成穩(wěn)定性差， 影響了該裝置的功能發(fā)揮。三、 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，對目前市場現(xiàn)有的剛性壓 力機(jī)緊急止動裝置加以改進(jìn)，設(shè)計(jì)用止動鋼帶止動的一種用止動鋼帶 的操縱機(jī)構(gòu)。其技方案是包括電磁閥、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、連接螺桿、 止動鋼帶、止動鼓、轉(zhuǎn)鍵擋、轉(zhuǎn)鍵、曲軸套、彈簧、曲軸、鍵、定位
軸在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于電磁閥連接連接螺桿，連接螺桿與止動 帶連接處設(shè)有彈簧擋，彈簧擋與連接螺桿上的調(diào)節(jié)螺母之間配有彈 簧，止動帶一端被固定在定位軸上，止動帶包裹止動鼓，轉(zhuǎn)鍵的鍵柄 置于鍵擋內(nèi)，止動鼓空套在曲軸套上。實(shí)施該技術(shù)后的明顯優(yōu)點(diǎn)是 結(jié)構(gòu)簡單，止動帶的止動力大，可以適用于各種剛性壓力機(jī)，由于不 會產(chǎn)生剛性件的相撞擊的沖擊力，達(dá)到止動平穩(wěn)、可靠；配以電器控 制，能在剛性壓力機(jī)操作發(fā)生危險(xiǎn)信號時(shí)實(shí)現(xiàn)無級止動，急停時(shí)間短 確保人身安全，其安全指標(biāo)可以符合JB3350的有關(guān)條款。四、
圖1為本實(shí)用新型止動時(shí)的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；其中l(wèi)-電磁閥、2-調(diào)節(jié)螺母、3-. 彈簧、4-連接螺桿、4-1-彈簧擋、5-止動帶、6-止動鼓、7-鍵擋、8-轉(zhuǎn)鍵、9-曲軸套、10-彈簧、11-曲軸、12曙鍵、13-定位軸、14-螺母擋板;五具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述見附圖1，止動鼓(9)空套在曲軸套(9)外端，曲軸套(9) 通過鍵(12)與曲軸(11)固定，轉(zhuǎn)鍵(8)的鍵柄扣入止動鼓(6) 上的鍵擋(7)內(nèi)，轉(zhuǎn)鍵(8)的鍵柄由彈簧(10)與曲軸套(9)連 接，電磁閥(1)、定位軸(13)、螺母擋板(14)可以直接固定在床 身上，或者固定在固定在床身上新設(shè)的連接板上，止動帶(5) —端 固定于定位軸(13)，止動帶包裹止動鼓(6)后的另一端固定在連接 螺桿(4)上，連接螺桿(4)與止動帶(5)連接處設(shè)有彈簧擋(4-1)，
彈簧擋(4_i)與連接螺桿(4)上的調(diào)節(jié)螺母(2)之間配有彈簧(3)， 調(diào)節(jié)螺母(2)靠電磁閥(1) 一側(cè)設(shè)有能使連接螺桿(4)穿過的螺 母擋板(14)，電磁閥(1)連接連接螺桿(4)。見附圖1，壓力機(jī)啟動，此時(shí)的電磁閥(1)并沒得電，被螺母 擋板(14)擋在一側(cè)的調(diào)節(jié)螺母(2)前的彈簧(3)沒有壓縮，通過 彈簧擋(4-1)將帶動連接螺桿外移，推動止動帶(5)推離了包裹的 止動鼓(6)，使止動鼓(6)失卻止動力，此時(shí)，轉(zhuǎn)鍵(8)的鍵柄在 彈簧(10)的拉動下，旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使轉(zhuǎn)鍵(8)進(jìn)入飛輪與曲軸 套(9)之間，飛輪與曲軸套(9)旋轉(zhuǎn)，帶動與曲軸套(9)固定的 曲軸(11)旋轉(zhuǎn)，開始了正常工作；當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況，需緊急停車時(shí)，電 控裝置的停車信號轉(zhuǎn)達(dá)到電磁閥(1)，電磁閥(1)得電，拉動連接 螺桿(4)，彈簧(3)被壓縮，與連接螺桿(4)連接的止動帶(5) 被拉緊，包裹止動鼓(6)，止動鼓(6)止動，此時(shí)，被扣在鍵擋(7) 內(nèi)的轉(zhuǎn)鍵(8)的鍵柄在隨曲軸(11)轉(zhuǎn)動的過程中被強(qiáng)制扭轉(zhuǎn)一個(gè) 角度，使與轉(zhuǎn)鍵(8)脫離曲軸(11)，形成曲軸(11)與飛輪脫離， 飛輪空轉(zhuǎn)，曲軸(11)在壓力機(jī)的止動器的作用下緊急剎車，強(qiáng)迫壓 力機(jī)的曲軸(11)停止轉(zhuǎn)動，壓力機(jī)在0.2秒內(nèi)停止工作，由于急停 時(shí)間短，從而避免了人身傷害事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種用止動鋼帶的操縱機(jī)構(gòu)，包括電磁閥(1)、調(diào)節(jié)螺母(2)、彈簧(3)、連接螺桿(4)、止動帶(5)、止動鼓(6)、轉(zhuǎn)鍵擋(7)、轉(zhuǎn)鍵(8)、曲軸套(9)、彈簧(10)、曲軸(11)、鍵(12)、定位軸(13)、螺母擋板(14)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，其特征在于電磁閥(1)連接連接螺桿(4)，連接螺桿(4)與止動帶(5)連接處設(shè)有彈簧擋(4-1)，彈簧擋(4-1)與連接螺桿(4)上的調(diào)節(jié)螺母(2)之間配有彈簧(3)，止動帶(5)一端被固定在定位軸(13)上，止動帶(5)包裹止動鼓(6)，轉(zhuǎn)鍵(8)的鍵柄置于鍵擋(7)內(nèi)，止動鼓(6)空套在曲軸套(9)上。
專利摘要一種用止動鋼帶的操縱機(jī)構(gòu)。包括電磁閥、調(diào)節(jié)螺母、彈簧、連接螺桿、止動鋼帶、止動鼓、轉(zhuǎn)鍵擋、轉(zhuǎn)鍵、曲軸套、彈簧、曲軸、鍵、定位軸在內(nèi)的結(jié)構(gòu)，電磁閥連接連接螺桿，連接螺桿與止動帶連接處設(shè)有彈簧擋，彈簧擋與連接螺桿上的調(diào)節(jié)螺母之間配有彈簧，止動帶一端被固定在定位軸上，止動帶包裹止動鼓，轉(zhuǎn)鍵的鍵柄置于鍵擋內(nèi)，止動鼓空套在曲軸套上。其結(jié)構(gòu)簡單，止動帶的止動力大，可以適用于各種剛性壓力機(jī)，由于不會產(chǎn)生剛性件的相撞擊的沖擊力，達(dá)到止動平穩(wěn)、可靠；配以電器控制，能在剛性壓力機(jī)操作發(fā)生危險(xiǎn)信號時(shí)實(shí)現(xiàn)無級止動，急停時(shí)間短確保人身安全，其安全指標(biāo)可以符合JB3350的有關(guān)條款。
文檔編號B30B15/00GK201012545SQ20072006687
公開日2008年1月30日 申請日期2007年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月31日
發(fā)明者楊國強(qiáng), 胡加江 申請人:上海靈波機(jī)電科技有限公司