專利名稱：一種適用多種安裝方式的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)接收機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System,以下 簡稱TPMS)的接收機，尤其是一種適用多種安裝方式的輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)接收機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的TPMS接收機基本上都是直接擺放在駕駛室的儀表平臺上,供駕駛員觀看 輪胎氣壓及溫度等數(shù)據(jù)、從而實時監(jiān)測汽車輪胎的安全狀況。請參見附圖l所示，該 機殼后面有一塊底座平面與視窗平面形成約60°夾角，將TPMS接收機直接擺放在駕 駛室儀表盤上方的平臺上。由于這種類型的TPMS接收機外形已固定不可活動或調(diào)整， 一方面使此類接收機的視口可調(diào)節(jié)角度受到限制，另一方面也讓此類接收機的安裝方 式受到局限、可安置的地方比較少，無法滿足駕駛員的不同使用習(xí)慣。目前，市場上的 TPMS接收機仍然是以這類殼體固定的接收機占主導(dǎo)位置。發(fā)明內(nèi)容針對上述安裝方式上受到的局限，為了讓TPMS接收機能同時適應(yīng)轎車里面的多 個位置、以及為滿足駕駛員的多種擺放習(xí)慣，本實用新型提出了一種可適應(yīng)于不同安 裝環(huán)境和安裝位置的TPMS接收機。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型公開了一種適用多種安裝方式的TPMS接收 機，包括一天線，其特征在于，所述接收機進一步包括 一顯示器和一接收端頭部， 所述顯示器活動嵌設(shè)在所述接收端頭部的頂面，所述顯示器底面上設(shè)置了一個環(huán)行凸 起，在所述環(huán)行凸起的圓周面上垂直于所述顯示器底面的方向上平行設(shè)置若干卡扣， 并在兩兩卡扣之間同樣垂直于顯示器底部的方向上平行設(shè)置若干第一卡位柱，所述接 收端頭部的頂面上開設(shè)有一圓形孔，在所述圓形孔的孔壁呈凹凸狀設(shè)有若干第二卡位 柱； 一接收端尾部；兩連接塊，連接所述接收端頭部和接收端尾部。比較好的是，所述接收端頭部表面設(shè)置有一輕觸開關(guān)，所述輕觸開關(guān)用于顯示模 式轉(zhuǎn)換。比較好的是，所述接收端頭部和接收端尾部通過所述連接塊連接的鄰近側(cè)面處分別設(shè)置有若干對限向筋。比較好的是，所述接收端尾部還設(shè)置有一撥動開關(guān)，用于調(diào)整所述顯示器的顯示。 比較好的是，所述接收端尾部還設(shè)置有若干個插接口，用于插接碼模塊。 比較好的是，所述顯示器的卡扣結(jié)構(gòu)還包括第一限位筋，所述接收端頭部頂面的在圓形孔周圍還有若干第二限位筋。采用上述結(jié)構(gòu)的的TMPS接收機，滿足了駕駛員多種不同的視覺習(xí)慣。

下面，參照附圖，對于熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員而言，從對本實用新型的詳細描述 中，本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點將顯而易見。 圖1是傳統(tǒng)TPMS接收機的安裝狀態(tài)示意圖 圖2是本實用新型的TPMS接收機的組成示意圖； 圖3 (a)和(b)分別示意了本實用新型翻轉(zhuǎn)的示意圖；圖4 (a) - (c)分別示意了本實用新型的顯示器底部和接收端頭部頂面的連接處 結(jié)構(gòu)示意圖；圖5給出了本實用新型單向折疊的結(jié)構(gòu)示意圖圖6 (a) - (c)是本實用新型的一種使用方式示意圖；圖7 (a)和(b)給出了本實用新型輕觸開關(guān)24的中斷流程圖；圖8和圖9分別示意了本實用新型的接收機安裝在空調(diào)機出風(fēng)口和后視鏡的實施例。
具體實施方式
請參見附圖2所示，本實用新型的TPMS接收機包括顯示器l,接收端頭部2， 天線3，連接塊4，接收端尾部5和撥動開關(guān)6等六個組成部分，圖示中還有四個碼 模塊7可以插接在接收端尾部5的尾端的若干個插接口上。其中，圖4 (a)給出了顯示器1和接收端頭部2的分解示意圖，圖4 (b〉和(c) 分別給出了顯示器1底部和接收端頭部2頂面的結(jié)構(gòu)示意圖，在顯示器1的底面上設(shè) 置了一個環(huán)行凸起11,在環(huán)行凸起11的圓周面上垂直于顯示器1底面的方向上平行 設(shè)置四個卡扣12,并在兩兩卡扣12之間同樣垂直于顯示器底部的方向上平行設(shè)置若干卡位柱H,此外，該卡扣結(jié)構(gòu)還包括一限位筋13。在圖4 (c)所示的接收端頭部 2的頂面上開設(shè)有一圓形孔21，在圓形孔21的孔壁呈凹凸狀設(shè)有卡位柱22，此外， 接收端頭部2頂面的在圓形孔21周圍還有若干限位筋23。在顯示器和接收端頭部卡合安裝時，將圖4 (b)所示的顯示器1的環(huán)行凸起11 插入圖4 (c)的接收端頭部2的圓形孔21之后，其四個卡扣12將牢固鉤住接收端頭 部2的頂部，而顯示器1底部的一圏卡位柱14直接與接收端頭部2的卡位柱22匹配 在一起,通過塑料體的彈性，在用力扭動后能越過相鄰的一卡位柱轉(zhuǎn)動；此外，為限制 為180度轉(zhuǎn)動，特加了 180度的限位筋13，以保證顯示器1只能在接收端頭部2上面 往返180度旋轉(zhuǎn)。本實用新型的TPMS接收機中，采用了對稱的兩個連接塊4(僅標示了其中一個)， 用于連接接收端頭部2和接收端尾部5。顯示器1的顯示屏向上，通過該顯示屏可以讀出被檢測輪胎的胎壓和溫度等實時 參數(shù)。 一接收天線3設(shè)置在連接塊4的側(cè)面(或者設(shè)置在接收端頭部2或接收端尾部 5的側(cè)面)，該接收天線3可相對接收端頭部2呈水平、豎直、斜角度放置。另外,本實用新型實現(xiàn)了屏幕按鈕功效，用手指在顯示器1的屏幕上輕按，由于顯 示器1后方的接收端頭部2表面設(shè)置有一輕觸開關(guān)24,當(dāng)向下觸動顯示器l時，該 輕觸開關(guān)24動作，即發(fā)生中斷，進入圖7(a)所示的鍵盤中斷服務(wù)主程序的流程， 具體如下步驟S71,用戶輕按顯示器，表示要實現(xiàn)顯示轉(zhuǎn)換，此時輕觸開關(guān)動作，鍵盤中 斷開始步驟S72,判斷用戶的輕按時間是否大于等于4秒，即屬于長按還是短按？步驟S73,如果大于4秒，屬于長按，此時中央處理器將圖2所示的接收端尾部 5插接的4個碼模塊的ID碼讀入并顯示其中一個碼模塊的ID碼；步驟S74,如果按鍵時間小于4秒，屬于短按，則循環(huán)顯示壓力和溫度數(shù)據(jù)，如 果此次中斷發(fā)生前，顯示數(shù)據(jù)為壓力數(shù)據(jù)，則此中斷發(fā)生后顯示溫度數(shù)據(jù)；步驟S75，推出整個鍵盤中斷服務(wù)程序。在上述步驟S73中，將進入圖7(b)所示的子流程中進行處理，需要說明的是, 這個子流程實現(xiàn)的是正常的溫度及壓力的顯示，而退出顯示ID的條件是用戶再次長 按。具體如下步驟S731,進入顯示ID模式；步驟S732，判斷按鍵時間是否大于等于4秒鐘？步驟S733,如果大于等于4秒，退出顯示ID模式，轉(zhuǎn)入溫度/壓力顯示模式； 步驟S734，如果按鍵時間小于4秒鐘，將循環(huán)顯示碼模塊； 步驟S734,仍然進行循環(huán)顯示碼模塊ID的操作； 步驟S75，完成上述步驟后轉(zhuǎn)入退出鍵盤中斷程序。本實用新型的碼模塊7的插接方式通過通常的模塊插接卡扣牢固定位，不僅拆裝 方便，而且連接可靠；接收端尾部5的寬度略大于接收端頭部2的寬度，方便添加其 它可選配件(例如配一個可以掛在后視鏡上面的橡膠件)。本實用新型的顯示器1的顯 示屏上共有10個信號指示燈，其中單位Bar和'C上方的信號燈代表當(dāng)前顯示的單位， 而另外的信號燈分為4組,每組2個挨在一起、分別代表著一個輪胎氣壓和溫度的正 常與否。圖5給出了本實用新型的TPMS接收機的折疊限位結(jié)構(gòu)。其中在接收端頭部 2和接收端尾部5通過連接塊4連接的鄰近側(cè)面處分別設(shè)置有三對限向筋28和58, 保證單向折疊。如果用戶向上折疊，三對限向筋28和58將會卡住。使用時，若在駕駛室前方擋風(fēng)玻璃上貼一塊反光膜，調(diào)整反轉(zhuǎn)過的顯示屏對準反 光膜、再通過撥動開關(guān)6控制可以鏡像顯示，即在反光膜上看到正向顯示的數(shù)據(jù)。下 面用一組圖片舉例說明首先如圖6 (a)所示，調(diào)整TPMS接收機,將顯示屏正對鏡面，擬定單位為Bar、數(shù) 值顯示為2. 34(此時"Bar"上面的信號燈亮了，而"°C"上面的信號燈沒有亮)。接著如圖6 (b)所示，如果愿意，可以將顯示器1旋轉(zhuǎn)180°,此時顯示的數(shù)字可能 是反的、而且數(shù)字右下的小圓點也轉(zhuǎn)到字體左上方去了，在這種情況下我們眼觀鏡子 里面的數(shù)值全是反的，是不正確的。最后如圖6 (c)，通過撥動撥動開關(guān)6，把倒亂的數(shù)字調(diào)整好、數(shù)字后面相應(yīng)的小 圓點也落到了字體的左下方，此時我們眼觀鏡子里面的數(shù)值會看到圖6 (d)所示的正 確效果。圖8給出了將本實用新型的TPMS接收機安裝在空調(diào)機出風(fēng)口的位置，該接收機 so通過一連接配件si固定在出風(fēng)口 82處。圖給出了本實用新型的TPMS接收機90安裝在后視鏡91的一種結(jié)構(gòu)，其中也采用了連接配件(未圖示出)。以上諸實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或 變化，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實用新型的范疇應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1、一種適用多種安裝方式的TPMS接收機，包括一天線，其特征在于，所述接收機進一步包括一顯示器和一接收端頭部，所述顯示器活動嵌設(shè)在所述接收端頭部的頂面，所述顯示器底面上設(shè)置了一個環(huán)行凸起，在所述環(huán)行凸起的圓周面上垂直于所述顯示器底面的方向上平行設(shè)置若干卡扣，并在兩兩卡扣之間同樣垂直于顯示器底部的方向上平行設(shè)置若干第一卡位柱，所述接收端頭部的頂面上開設(shè)有一圓形孔，在所述圓形孔的孔壁呈凹凸狀設(shè)有若干第二卡位柱；一接收端尾部；兩連接塊，連接所述接收端頭部和接收端尾部。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用多種安裝方式的TPMS接收機，其特征在于, 所述接收端頭部表面設(shè)置有一輕觸開關(guān)，所述輕觸開關(guān)用于顯示模式轉(zhuǎn)換。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用多種安裝方式的TPMS接收機，其特征在于，所述接收端頭部和接收端尾部通過所述連接塊連接的鄰近側(cè)面處分別設(shè)置有若 干對限向筋。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用多種安裝方式的TPMS接收機，其特征在于， 所述接收端尾部還設(shè)置有一撥動開關(guān)，用于調(diào)整所述顯示器的顯示。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的適用多種安裝方式的TPMS接收機，其特征在于， 所述接收端尾部還設(shè)置有若干個插接口，用于插接碼模塊。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所示的適用多種安裝方式的TPMS接收機，其特征在于， 所述顯示器的卡扣結(jié)構(gòu)還包括第一限位筋，所述接收端頭部頂面的在圓形孔周圍還有若干第二限位筋,
專利摘要本實用新型公開了一種適用多種安裝方式的TPMS接收機，包括一天線，其特征在于，所述接收機進一步包括一顯示器和一接收端頭部，所述顯示器活動嵌設(shè)在所述接收端頭部的頂面，所述顯示器底面上設(shè)置了一個環(huán)行凸起，在所述環(huán)行凸起的圓周面上垂直于所述顯示器底面的方向上平行設(shè)置若干卡扣，并在兩兩卡扣之間同樣垂直于顯示器底部的方向上平行設(shè)置若干第一卡位柱，所述接收端頭部的頂面上開設(shè)有一圓形孔，在所述圓形孔的孔壁呈凹凸狀設(shè)有若干第二卡位柱；一接收端尾部；兩連接塊，連接所述接收端頭部和接收端尾部。本實用新型滿足了駕駛員多種不同的視覺習(xí)慣。
文檔編號H05K7/14GK201115160SQ20072007348
公開日2008年9月10日 申請日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者明 文, 威 李, 趙曉東 申請人:上海保隆汽車科技股份有限公司