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      鋼絲繩夾頭更換架的制作方法

      文檔序號(hào):8067882閱讀:434來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:鋼絲繩夾頭更換架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型應(yīng)用于冶金礦工領(lǐng)域的起重設(shè)備上,更具體的說(shuō),應(yīng)用于 所述起重設(shè)備的鋼絲繩更換。
      背景技術(shù)
      目前,在大型工礦企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中,重物的吊運(yùn)及牽引均依靠特種車 輛一一行車。通常行車的鋼絲繩在使用過(guò)程中,鋼絲繩的芯線容易斷裂,或者接頭 錯(cuò)位,容易發(fā)生事故,需要及時(shí)更換,有時(shí)也由于操作的需要更換鋼絲繩。 每次更換行車起吊鋼絲繩時(shí)需要鉗工、焊接、起重、電工及輔助工等十余人,共同配合,且費(fèi)時(shí)約為5小時(shí)。更換鋼絲繩就必須同時(shí)更換鋼絲 繩夾頭,如圖1所示,而在夾頭更換時(shí),由兩個(gè)過(guò)程組成即拆卸與安裝。 由于場(chǎng)地限制(所屬高空作業(yè)),又沒有專用的更換工具,在拆卸過(guò)程中, 只能在行車的小車上進(jìn)行。由4名鉗工在小車上互相配合,其中2名用麻 繩3扎牢夾頭2并負(fù)責(zé)拉緊;另2名負(fù)責(zé)拆卸鋼絲繩夾頭固定銷。隨后將 其緩緩放下,此時(shí),地面上還需專人負(fù)責(zé)其落點(diǎn),因?yàn)殇摻z繩夾頭2纏有 鋼絲繩4,加上行車與地面的落差有十余米,即有十余米的鋼絲繩加夾頭 2的自身重量,還有繩子產(chǎn)生的晃動(dòng),使人極難控制,因而存在相當(dāng)?shù)陌?全隱患。同樣,安裝夾頭過(guò)程只是與操作順序相反,也有相同的工作量與安全 隱患。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼絲繩夾頭更換架,通過(guò)使用所述更換 架可以簡(jiǎn)化原先繁瑣的夾頭更換程序,從而減少夾頭更換的時(shí)間。一種鋼絲繩夾頭更換架,包括支撐件和一橫桿,所述支撐件的一端連接并 固定在橫桿上,并且在所述橫桿的兩端分別設(shè)置有耳環(huán)。使用中,將所述更換 架的支撐件固定在需要更換起吊鋼絲繩的設(shè)備上,從而整個(gè)更換架被固定住。隨后,將麻繩穿進(jìn)耳環(huán)中, 一頭綁在夾頭下適當(dāng)位置的鋼絲繩端,另一頭由輔 助人員控制。當(dāng)輔助人員拉緊麻繩時(shí),可以吊起與麻繩相連的鋼絲繩。由于在 此情況下夾頭將不受鋼絲繩的重力作用,因此在行車上的人員可以順利地將夾 頭拆卸下來(lái),并將該拆卸下來(lái)的夾頭緩緩吊下。之后,把新的夾頭系在麻繩一 端,并將其拉至適當(dāng)位置進(jìn)行安裝。這樣就完成了更換夾頭的整個(gè)操作。優(yōu)選地,所述支撐件是多根長(zhǎng)度相等的立桿,所述多根立桿處于同一 平面,它們的一端與所述橫桿垂直連接。更佳地,在所述橫桿的兩端分別裝有可向兩邊伸縮且長(zhǎng)度相等的可伸 縮套管,而所述耳環(huán)分別設(shè)置在套管向外側(cè)的一端。更佳地,所述支撐件是兩根可以向上伸縮的立桿,所述可伸縮立桿處 于同一平面,它們的一端與所述可伸縮套管垂直連接,并且所述兩根立桿 相對(duì)橫桿的中點(diǎn)對(duì)稱。更佳地,在耳環(huán)上安裝滑輪。在使用過(guò)程中,將麻繩穿進(jìn)滑輪, 一頭綁在 夾頭下適當(dāng)位置的鋼絲繩端,另一頭由輔助人員控制。由于使用了滑輪因此減 少了麻繩所受到的摩擦力,從而使更換過(guò)程更加簡(jiǎn)便和安全。本實(shí)用新型作為鋼絲繩夾頭更換的輔助工具,相比于現(xiàn)有技術(shù),簡(jiǎn)化了更 換鋼絲繩夾頭的繁瑣工序,也簡(jiǎn)輕了更換夾頭的工作強(qiáng)度,從而保證在最短的 時(shí)間內(nèi),完成夾頭的更換,提高了工作效率。


      圖1是現(xiàn)有行車在更換鋼絲繩時(shí)的示意圖;圖2是安裝了本實(shí)用新型所述鋼絲繩夾頭更換架的行車在更換鋼絲繩 時(shí)的示意圖;圖3是本實(shí)用新型所述鋼絲繩夾頭更換架實(shí)施例的示意圖。 附圖標(biāo)記說(shuō)明1固定銷 2夾頭3 麻繩 4 鋼絲繩5平衡梁 6 定滑輪裝配7滑輪 8 更換架9耳環(huán) 11橫桿13定位板10可伸縮立桿 12可伸縮套管 14鎖緊螺栓具體實(shí)施方式
      鋼絲繩夾頭更換架包括支撐件和一橫桿11,所述支撐件一端連接并固定 在橫桿U上,在所述橫桿11的兩端分別設(shè)置有耳環(huán)9。如圖2所示,使用中,將所述更換架的支撐件固定在需要更換起吊鋼絲繩 4的行車上,從而整個(gè)更換架8被固定住。隨后,將麻繩穿進(jìn)耳環(huán)中, 一頭綁 在夾頭下適當(dāng)位置的鋼絲繩端,另一頭由輔助人員控制。當(dāng)輔助人員拉緊麻繩 時(shí),可以吊起與麻繩相連的鋼絲繩。由于在此情況下夾頭將不受鋼絲繩的重力 作用,因此在行車上的人員可以順利地將夾頭拆卸下來(lái),并將該拆卸下來(lái)的夾 頭緩緩吊下。之后,把新的夾頭系在麻繩一端,并將其拉至適當(dāng)位置進(jìn)行安裝。 這樣就完成了更換夾頭的整個(gè)操作。在本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中,所述支撐件是多根長(zhǎng)度相等的立桿, 所述多根立桿處于同一平面,它們的一端與所述橫桿11垂直連接。如圖3所示,在本實(shí)用新型的第二實(shí)施例中,在所述橫桿的兩端分別 裝有可向兩邊伸縮且長(zhǎng)度相等的可伸縮套管12。而所述支撐件是兩根可以 向上伸縮的立桿IO,所述可伸縮立桿IO處于同一平面,它們的一端與所 述可伸縮套管12垂直連接,并且所述兩根可伸縮立桿10相對(duì)橫桿11的 中點(diǎn)對(duì)稱。在所述可伸縮套管12以及可伸縮立桿10上分別設(shè)置有鎖緊螺栓14。 可伸縮套管12可以自由調(diào)節(jié)所述可伸縮立桿IO間的距離,以使得兩根可 伸縮立桿IO分別固定在各自的定位板13上。當(dāng)橫向距離調(diào)整好之后將可 伸縮套管12上的鎖緊螺栓14擰緊以固定橫向距離。接著,通過(guò)可伸縮立 桿IO調(diào)整所述更換架的高度以符合操作的要求,并且在調(diào)整好之后,擰 緊可伸縮立桿10上的螺栓14以固定更換架的高度。如圖3所示,在本實(shí)用新型的第三實(shí)施例中,所述支撐件以及橫桿的 設(shè)置與本實(shí)用新型的第二實(shí)施例相同,但在本實(shí)施例中,在可伸縮套管12兩端的耳環(huán)9上安裝有滑輪7。如圖2所示,在使用本實(shí)施例的更換架進(jìn)行更換操作時(shí),可將所述 更換架的可伸縮立桿10固定在需要更換鋼絲繩的行車的定位板13上,從 而整個(gè)鋼絲繩更換架8被固定住。隨后,將麻繩3穿進(jìn)滑輪中, 一頭綁在 夾頭下適當(dāng)位置的鋼絲繩4端,另一頭由輔助人員控制。當(dāng)輔助人員拉緊 麻繩時(shí),可以吊起與麻繩相連的鋼絲繩。由于在此情況下夾頭2將不受鋼 絲繩4的重力作用,并且滑輪7也減少了麻繩所受到的摩擦力,因此在行 車上的人員可以順利地將夾頭2拆卸下來(lái),而拉緊麻繩的輔助人員也比較 省力。本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特點(diǎn)已揭示如上,然而可以理解,在本 實(shí)用新型的創(chuàng)作思想下,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)上述結(jié)構(gòu)作各種變化和 改進(jìn),但都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。上述實(shí)施例的描述是例示性的而 不是限制性的,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求所確定。
      權(quán)利要求1.一種鋼絲繩夾頭更換架,其特征在于,包括多個(gè)支撐件和一根橫桿,多個(gè)支撐件的一端連接并固定在橫桿上,并且在所述橫桿的兩端分別設(shè)置有耳環(huán)。
      2. 如權(quán)利要求l所述的鋼絲繩夾頭更換架,其特征在于,所述支撐件為多根長(zhǎng)度 相等的立桿,所述多根立桿處于同一平面,它們的一端與所述橫桿垂直連接。
      3. 如權(quán)利要求l所述的鋼絲繩夾頭更換架,其特征在于,在所述橫桿的兩端分別 裝有可向兩邊伸縮且長(zhǎng)度相等的可伸縮套管,而所述耳環(huán)分別設(shè)置在套管的外 側(cè)端部。
      4. 如權(quán)利要求2所述的鋼絲繩夾頭更換架,其特征在于,所述支撐件是兩根可以 向上伸縮的立桿,所述可伸縮立桿處于同一平面,它們的一端與所述可伸縮套 管垂直連接,并且所述兩根立桿相對(duì)橫桿的中點(diǎn)對(duì)稱。
      5. 如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的鋼絲繩夾頭更換架,其特征在于,在所述耳環(huán) 上裝有滑輪。
      專利摘要一種鋼絲繩夾頭更換架,包括支撐件和一橫桿,所述支撐件的一端連接并固定在橫桿上,并且在所述橫桿的兩端分別設(shè)置有耳環(huán)。所述橫桿的兩端分別裝有可向兩邊伸縮且長(zhǎng)度相等的可伸縮套管。所述支撐件是兩根可以向上伸縮的立桿,所述可伸縮立桿處于同一平面,它們的一端與所述可伸縮套管垂直連接,并且所述兩根立桿相對(duì)橫桿的中點(diǎn)對(duì)稱。使用中,將所述更換架的支撐件固定在需要更換鋼絲繩的行車的定位板上,從而整個(gè)鋼絲繩更換架被固定住。隨后,將麻繩穿進(jìn)滑輪中,一頭綁在夾頭下適當(dāng)位置的鋼絲繩端,另一頭由輔助人員控制。當(dāng)輔助人員拉緊麻繩時(shí),可以吊起與麻繩相連的鋼絲繩。本實(shí)用新型可以簡(jiǎn)化鋼絲繩夾頭的更換過(guò)程,提高了工作效率。
      文檔編號(hào)B66F19/00GK201095587SQ20072007521
      公開日2008年8月6日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
      發(fā)明者張躍忠, 王國(guó)青, 蔣衛(wèi)東, 鈾 陳, 凌 顧 申請(qǐng)人:寶山鋼鐵股份有限公司
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