專利名稱：行車梁頂升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及行車，尤其涉及廠房的行車梁調整裝置。
背景技術：
在工廠廠房中，行車作為主要的吊運重型設備有十分重要的作用，它沿 著架設在砼柱牛腿之間的行車梁來回運動，由于其需要吊運的設備重量大， 運輸過程中因為剎車啟動等原因發(fā)生的振動，對于行車梁影響很大，在使用 一定期限后，會產(chǎn)生行車梁高度不足的安全隱患，因此需要進行檢查，發(fā)現(xiàn) 需要及時解決，但是由于行車梁位于廠房的高空，重量又大，無法使用吊車 等設備，調整高度比較困難，無法滿足使用要求。
發(fā)明內容
本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種鋼柱標高調整裝置。本 實用新型能精確調行車梁的標高，使之符合使用要求，保證工廠安全生產(chǎn)。
一種行車梁頂升裝置，它設置架設行車梁的柱子上，它包括；
兩個頂升反力架，它們?yōu)閆形掛件，分別以其上端固定掛接在行車梁的 柱子上，并間隔設置；
一個橫梁，它架設在兩個頂升反力架之間，并和頂升反力架下端固定連
接；
至少一個千斤頂，它設置在所述橫梁上，并以其頂桿頂升行車梁。 所述的行車梁頂升裝置，頂升反力架的豎直邊后背緊靠所述行車梁的柱子。
本實用新型利用兩塊"Z"字板掛在混凝土柱頂部預埋件上做受力點， 再在兩塊"Z"字板上增設橫梁做頂升支座，架設千斤頂進行行車梁頂升， 從而實現(xiàn)行車梁高度的調整，保證行車的安全運行。

下面，結合附圖進一步說明本實用新型
圖1為本實用新型示意圖。
圖2為混凝土柱一鋼梁頂升斷面圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示 一種行車梁頂升裝置，它設置架設行車梁1的柱子 11上，它包括；
兩個頂升反力架2，它們?yōu)閆形掛件，分別以其上端固定掛接在行車梁 1的柱子2上，并間隔設置；頂升反力架2的豎直邊后背緊靠所述行車梁1 的柱子ll。
一個橫梁3，它架設在兩個頂升反力架2之間，并和頂升反力架2下端 固定連接；
至少一個千斤頂4，它設置在所述橫梁3上，并以其頂桿頂升行車梁1。 若行車梁1的標高調整值小于或等于千斤頂4的一次行程，就直接利于 千斤頂4 一次性頂升就位；若行車梁1的標高調整值大于千斤頂4的一次行 程，須在行車梁1端頭配置墊板5，將行車梁l臨時固定，然后卸載，待墊 高千斤頂4后繼續(xù)頂升，以此反復循環(huán)頂升直至達到規(guī)定的頂升調整值。
權利要求1. 一種行車梁頂升裝置，它設置架設行車梁的柱子上，其特征在于，它包括；兩個頂升反力架，它們?yōu)閆形掛件，分別以其上端固定掛接在行車梁的柱子上，并間隔設置；一個橫梁，它架設在兩個頂升反力架之間，并和頂升反力架下端固定連接；至少一個千斤頂，它設置在所述橫梁上，并以其頂桿頂升行車梁。
2. 根據(jù)權利要求1所述的行車梁頂升裝置，其特征在于，頂升反力架 的豎直邊后背緊靠所述行車梁的柱子。
專利摘要本實用新型涉及行車，尤其涉及廠房的行車梁調整裝置。一種行車梁頂升裝置，它設置架設行車梁的柱子上，它包括；兩個頂升反力架，它們?yōu)閆形掛件，分別以其上端固定掛接在行車梁的柱子上，并間隔設置；一個橫梁，它架設在兩個頂升反力架之間，并和頂升反力架下端固定連接；至少一個千斤頂，它設置在所述橫梁上，并以其頂桿頂升行車梁。本實用新型能精確調行車梁的標高，使之符合使用要求，保證工廠安全生產(chǎn)。
文檔編號B66F13/00GK201201852SQ20072007749
公開日2009年3月4日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權日2007年12月27日
發(fā)明者仇宇兵, 唐兵傳, 朱寶良, 袁金兵 申請人:上海寶冶建設有限公司