專利名稱：光電旋轉(zhuǎn)編碼器式電梯限速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯的一種重要安全保護(hù)裝置一電梯限速器。二、 背景技術(shù)電梯在人們的日?；顒又惺遣豢扇鄙俚拇怪鄙档拇皆O(shè)備，電 梯運(yùn)行的安全可靠性對電梯乘客的人身安全非常重要?？刂齐娞菰陬~ 定速度內(nèi)安全運(yùn)行的主要安全部件是限速器，它是每部電梯不可或缺 的安全保護(hù)主要部件之一。當(dāng)電梯發(fā)生下行超速失控，例如曳引鋼絲 繩斷裂或電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，電梯限速器應(yīng)立即動作一，斷開 電梯的急停電路，并通過限速器帶動鋼絲繩拉動安全鉗，把電梯轎廂 制動停止在電梯運(yùn)行的軌道上，迫使電梯停止運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。 目前，電梯采用的限速器是機(jī)械控制的，它主要由限速器輪、離 心裝置、限速器鋼絲繩和夾繩機(jī)構(gòu)等部分組成，在限速器輪的輪盤上 設(shè)有兩個(gè)離心甩塊，用彈簧將其拉向限速器輪軸，應(yīng)用的是離心原理。 當(dāng)限速器繩在轎廂驅(qū)動下帶動限速器輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心力的作用， 這兩個(gè)離心甩塊便要克服彈簧拉力而向外擺動，速度越高其擺角越大。 在轎廂正常運(yùn)行速度下，離心甩塊的擺角不足以使開關(guān)和限速器夾繩機(jī)構(gòu)動作。當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115%時(shí)，離心甩塊的向外 擺角增大到足以通過機(jī)構(gòu)使開關(guān)動作，切斷急?；芈?，促使電梯停止 運(yùn)行。如果由于電氣控制系統(tǒng)失靈而沒能使電梯減速停車，反而繼續(xù) 加速，離心甩塊的向外擺角繼續(xù)增大。當(dāng)達(dá)到額定速度的120%-140% 時(shí)，夾繩機(jī)構(gòu)動作，夾繩鉗將限速器繩夾持在繩槽中，當(dāng)限速器繩被 夾持之后，便拉動安全鉗拉桿，使安全鉗動作，將轎廂制停在導(dǎo)軌上。 但是，其主要缺點(diǎn)是動作速度不精確，只能調(diào)整在某一速度范圍之 內(nèi)；動作速度需定期校驗(yàn)，否則不能保證可靠動作。由于使用環(huán)境的 高溫、腐蝕和彈簧本身在使用過程中拉伸、壓縮而疲勞等原因，限速 器的動作速度會在使用過程中變化，所以要在使用過程中使用專門的 儀器對它進(jìn)行校驗(yàn)，這種動作速度校驗(yàn)工作量大、程序復(fù)雜，并且很 難保證校驗(yàn)動作速度準(zhǔn)確。如不定期進(jìn)行動作速度校驗(yàn)，可能電梯超 速時(shí)限速器不能可靠動作，造成事故的發(fā)生。 三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種光電旋轉(zhuǎn)編碼器式電梯限速器，這種限速器可以有效克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。解決本實(shí)用新型技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是與限速器輪同軸 安裝一個(gè)用于檢測電梯轎廂運(yùn)行速度的光電旋轉(zhuǎn)編碼器；在限速器輪 下面的繩鉗鉤上安裝一個(gè)行程開關(guān)。為了保證繩鉗鉤動作準(zhǔn)確，在繩 鉗鉤上安裝一個(gè)拉簧，拉簧一端固定在繩鉗鉤上，另一端固定在機(jī)架 上。本實(shí)用新型的電控部分同行技術(shù)人員均可設(shè)計(jì)，在此不做詳述。本實(shí)用新型的積極效果是1、因?yàn)閯幼魉俣仁怯晒怆娦D(zhuǎn)編碼器 進(jìn)行采集，電梯電腦控制系統(tǒng)進(jìn)行控制和調(diào)試，所以動作速度調(diào)試簡 單，動作速度精確；2、動作速度不會隨著使用時(shí)間而變化，不用定期 校驗(yàn)，動作速度能夠保證長期可靠準(zhǔn)確，從而保證了電梯的安全使用。四、
附圖為本實(shí)用新型的示意圖。五具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如附圖所示，它主要由限速器輪1、 心軸2、光電旋轉(zhuǎn)編碼器3、行程開關(guān)4、繩鉗鉤拉簧5、機(jī)架6、夾 繩鉗壓簧7、限速器鋼絲繩8、繩鉗鉤9、夾繩鉗10組成。在限速器 輪1的心軸2上與限速器輪1同軸安裝一個(gè)光電旋轉(zhuǎn)編碼器3,可通 過裝在限速器輪1軸上的光電旋轉(zhuǎn)編碼器3,來直接檢測轎廂的運(yùn)行 速度；在限速器輪1下面的繩鉗鉤9上安裝一個(gè)行程開關(guān)4,在繩鉗 鉤9上還安裝一個(gè)拉簧5,拉簧5 —端固定在繩鉗鉤9上，另一端固 定在機(jī)架6上，繩鉗鉤9與夾繩鉗IO相配合，夾繩鉗10連一個(gè)夾繩 鉗壓簧7。本實(shí)用新型的工作過程是限速器安裝在機(jī)房內(nèi)，限速器鋼絲繩 8由設(shè)在井道底坑的張緊輪拉緊，使限速器鋼絲繩8與限速器輪槽之 間產(chǎn)生一定的磨擦力。限速器鋼絲繩8與安裝在轎廂兩側(cè)的安全鉗拉 桿相連。在轎廂上下運(yùn)行時(shí)，便帶動限速器鋼絲繩8同步移動，通過 限速器鋼絲繩8帶動限速器輪1旋轉(zhuǎn)。由光電旋轉(zhuǎn)編碼器3將測得的 電梯轎廂的運(yùn)行速度輸入電梯的電腦控制系統(tǒng)，正常速度時(shí)，電梯正 常運(yùn)行，當(dāng)電梯轎廂的速度運(yùn)行達(dá)到額定速度的115%時(shí)，電梯的電腦控制系統(tǒng)發(fā)出指令使電梯的急停電路斷開，促使電梯停止運(yùn)行。如果 電梯繼續(xù)加速，當(dāng)達(dá)到額定速度的120%-140%時(shí)，電梯的電腦控制系 統(tǒng)發(fā)出指令使微動行程開關(guān)4動作，帶動繩鉗鉤9動作，夾繩鉗10 將限速器鋼絲繩8夾持在繩槽中，當(dāng)限速器繩被夾持之后，便拉動安 全鉗拉桿，使安全鉗動作，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，迫使電梯停止運(yùn)行, 避免事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1、一種光電旋轉(zhuǎn)編碼器式電梯限速器，由限速器輪(1)、心軸(2)、夾繩鉗(10)、繩鉗鉤(9)、夾繩鉗壓簧(7)、繩鉗鉤拉簧(5)、機(jī)架(6)、限速器鋼絲繩(8)組成，其特征在于在限速器輪(1)的心軸(2)上與限速器輪(1)同軸安裝一個(gè)檢測電梯轎廂運(yùn)行速度的光電旋轉(zhuǎn)編碼器(3)；在限速器輪(1)下面的繩鉗鉤(9)上安裝一個(gè)行程開關(guān)(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的光電旋轉(zhuǎn)編碼器式電梯限速器，其特征 在于在繩鉗鉤(9)上還安裝一個(gè)拉簧(5),拉簧(5) —端固定在 繩鉗鉤(9)上，另一端固定在機(jī)架(6)上。
專利摘要一種光電旋轉(zhuǎn)編碼器式電梯限速器，其關(guān)鍵技術(shù)在于與限速器輪同軸安裝一個(gè)光電旋轉(zhuǎn)編碼器；在限速器輪下面的繩鉗鉤上安裝一個(gè)行程開關(guān)。由光電旋轉(zhuǎn)編碼器將測得的電梯轎廂的運(yùn)行速度輸入電梯的電腦控制系統(tǒng)，正常速度時(shí)，電梯正常運(yùn)行，當(dāng)光電旋轉(zhuǎn)編碼器式電梯限速器測定的轎廂運(yùn)行速度當(dāng)達(dá)到額定速度的120％-140％時(shí)，電梯的電腦控制系統(tǒng)發(fā)出指令使行程開關(guān)動作，帶動繩鉗鉤動作，夾繩鉗將限速器鋼絲繩夾持在繩槽中繼而使安全鉗動作，將轎廂制停在導(dǎo)軌上，迫使電梯停止運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。本實(shí)用新型動作速度精確，動作速度不會隨著使用時(shí)間而變化，不用定期校驗(yàn)，動作速度能夠保證長期可靠準(zhǔn)確，從而保證了電梯的安全使用。
文檔編號B66B5/16GK201016077SQ200720089368
公開日2008年2月6日 申請日期2007年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月2日
發(fā)明者付明勝, 張亞東, 張彩霞, 杰 王, 飛 王, 袁傳森, 珂 馬 申請人:袁傳森