專利名稱：彈性元件卸荷的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓力機(jī)，特別涉及壓力機(jī)的工作臺(tái)。
技術(shù)背景在一般的壓力成形過(guò)程中，壓力機(jī)的工作臺(tái)有以下兩種形式(1) 壓力機(jī)的工作臺(tái)固定不動(dòng)這種壓力機(jī)工作時(shí)，成形用的工藝裝備直接安裝在固定的工作臺(tái)上，成 形過(guò)程中的鎖模壓力通過(guò)模具直接傳給壓力機(jī)床身，另外也不存在工作臺(tái)的 移動(dòng)或者定位問(wèn)題。(2) 壓力機(jī)的工作臺(tái)可以移動(dòng) 這種壓力機(jī)主要是為了適應(yīng)成形工藝的需要，工作臺(tái)一般有兩個(gè)工位，一個(gè)工位用于各種輔助操作，如清理模具、上料、取件等。為了實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)在兩個(gè)工位之間的移動(dòng)和定位，工作臺(tái)一般需要有兩個(gè)動(dòng)作其一是工作臺(tái)的升降動(dòng)作，即工作臺(tái)在抬起狀態(tài)下移動(dòng)、落下時(shí)定位；其二是工作臺(tái)的直線移動(dòng)。目前移動(dòng)工作臺(tái)的實(shí)現(xiàn)方式有兩種一是采用油缸、電機(jī)加鏈傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式。該可移動(dòng)工作臺(tái)主要包括有 工作臺(tái)板，工作臺(tái)板上裝有滾輪，機(jī)床的床身上的安裝有導(dǎo)槽，滾輪可沿導(dǎo) 槽移動(dòng)；電機(jī)、鏈輪裝在床身上，鏈條的兩端固定在工作臺(tái)板上，電機(jī)通過(guò) 鏈傳動(dòng)帶動(dòng)工作臺(tái)板移動(dòng)。升降油缸裝在床身上，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)板的升降動(dòng)作。 工作臺(tái)板在成形工位(一般是壓力機(jī)內(nèi)側(cè))的定位采用滾輪與凹坑的配合， 工作臺(tái)板在輔助工位的定位一般依靠擋塊定位。工作時(shí)，升降油缸首先動(dòng)作 將工作臺(tái)板抬起，然后啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)板從壓力機(jī)內(nèi)側(cè)向壓力機(jī)外側(cè)移動(dòng)；到位后切斷電源，工作臺(tái)板停止移動(dòng)；回程時(shí)移動(dòng)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)作相反，到 位后，升降油缸返回，工作臺(tái)板落下定位。二是采用油缸、電機(jī)加齒輪齒條傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式。工作臺(tái)的升降同樣采 用油缸驅(qū)動(dòng)，工作臺(tái)的移動(dòng)導(dǎo)向同樣采用滾輪與導(dǎo)槽結(jié)構(gòu)，所不同的是工作 臺(tái)直線移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式。齒條固定在床身上，電機(jī)和齒輪固定在工作臺(tái)上， 電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪在齒條上滾動(dòng)帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。為了保證齒輪齒條工作臺(tái)在升 降過(guò)程中始終處于嚙合狀態(tài)，主動(dòng)齒輪的寬度一般都做得比較大。上述移動(dòng)工作臺(tái)的主要特點(diǎn)① 直線移動(dòng)行程比較大，適合于臺(tái)面較大的工作臺(tái)的移動(dòng)；② 工作臺(tái)的升降驅(qū)動(dòng)力比較大，適合于重載大型壓力機(jī)工作臺(tái)的移動(dòng)。 其不足之處在于① 整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，特別是為了承受足夠的成形壓力或者鎖模力所采 用的工作臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，都需要四個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，油缸的同步精度給設(shè)計(jì)與制造 帶來(lái)較大壓力，油管的設(shè)置還影響到壓力機(jī)的外觀；② 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)本身環(huán)節(jié)較多，同時(shí)受導(dǎo)向方式限制，造成導(dǎo)向精度低；③ 工作臺(tái)的升降行程比較大，影響壓力機(jī)的有效工作行程和應(yīng)用范圍。 目前，在汽車飾件的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成形工藝過(guò)程中需要使用壓力機(jī)成形，其工作過(guò)程如下載有模具的移動(dòng)工作臺(tái)在澆注工位就位；在模具 中鋪設(shè)表皮；將兩種高分子樹脂與具有一定長(zhǎng)度的玻璃纖維經(jīng)過(guò)高壓充分混 合后一起注入位于澆注工位的模具腔體；完成澆注的模具隨移動(dòng)工作臺(tái)一起 移動(dòng)至反應(yīng)成形工位；模具閉合并保持一定的鎖模壓力；高分子樹脂經(jīng)過(guò)化 學(xué)反應(yīng)、發(fā)泡充滿模具的整個(gè)腔體并固化成形；開模取出產(chǎn)品；清模后進(jìn)入 下一個(gè)循環(huán)。在上述工藝過(guò)程中，存在如下關(guān)鍵問(wèn)題(1) 模具需要在兩個(gè)工位之間進(jìn)行交換。(2) 模具在兩個(gè)工位上要準(zhǔn)確定位， 一方面保證與澆注機(jī)器人的相對(duì)位置，另一方面保證上、下模的準(zhǔn)確閉合。(3)能夠承受一定的鎖模力，以保證在反應(yīng)成形過(guò)程中模具不會(huì)因?yàn)榉?應(yīng)成形的壓力將模具推開或變形?，F(xiàn)有的壓力機(jī)的可移動(dòng)工作臺(tái)因其固有的缺陷，使其不能滿足汽車飾件 的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成形過(guò)程。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的是提供一種滿足汽車飾件的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成形的彈性 元件卸荷的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)，其在成形過(guò)程中，模具在兩個(gè)工位之間的移 動(dòng)、自動(dòng)定位，并能夠承受一定的鎖模力。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的彈性元件卸荷的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)，包 括工作臺(tái)板。所述工作臺(tái)板下方設(shè)有移動(dòng)托架，工作臺(tái)板和移動(dòng)托架之間采 用導(dǎo)桿導(dǎo)向，導(dǎo)桿上套裝有預(yù)壓縮的彈性元件，彈性元件上下兩端分別抵觸在工作臺(tái)板和移動(dòng)托架上；移動(dòng)托架兩側(cè)安裝有滾輪，滾輪支撐在圓截面直 線導(dǎo)軌上，直線導(dǎo)軌經(jīng)直線導(dǎo)軌座安裝在床身上，移動(dòng)托架兩側(cè)還分別設(shè)有 軸線與直線導(dǎo)軌平行的氣缸或液壓缸，氣缸或液壓缸的缸體與床身相固定， 氣缸或液壓缸的活塞伸出端與移動(dòng)托架相固定；工作臺(tái)板下方設(shè)有墊板，兩 者之間預(yù)留間隙；工作臺(tái)板承受鎖模力作用時(shí)，彈性元件被壓縮，工作臺(tái)板 直接壓在墊板上實(shí)現(xiàn)卸荷。本發(fā)明工作時(shí)，氣缸或液壓缸動(dòng)作可帶動(dòng)移動(dòng)托架移動(dòng)，托架移動(dòng)時(shí)， 滾輪沿直線導(dǎo)軌滾動(dòng)，移動(dòng)托架支承在直線導(dǎo)軌上，通過(guò)移動(dòng)托架的運(yùn)動(dòng)， 使工作臺(tái)板在兩個(gè)工位之間的轉(zhuǎn)換，在未鎖模時(shí)，工作臺(tái)板在彈性元件作用 下，與墊板之間保持一定間隙，工作臺(tái)板承受鎖模力作用時(shí)，彈性元件被壓 縮，工作臺(tái)板直接壓在墊板上，這樣，壓力機(jī)的鎖模力通過(guò)工作臺(tái)板間接作 用在壓力機(jī)床身上，達(dá)到卸荷的目的，工作臺(tái)板本身變形??；與現(xiàn)有技術(shù)相 比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模具在兩個(gè)工位之間的移動(dòng)、自動(dòng)定位，并能夠承受 一定的鎖模力。能滿足汽車飾件的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成形。為保證工作臺(tái)板定位準(zhǔn)確，可在工作臺(tái)板移動(dòng)的兩極限位置分別設(shè)有可 調(diào)節(jié)的限位機(jī)構(gòu)。


圖l是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A向局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1的俯視圖。 圖4氣缸局部結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5直線導(dǎo)軌部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，l.氣缸，2.推板，3.圓螺母，4.滾動(dòng)軸承，5.滾輪，6.隔套，7.滾 輪軸，8.固定板，9.移動(dòng)托架，IO.工作臺(tái)板，ll.墊板，12.螺釘，13.擋板， 14.彈性元件，15.導(dǎo)桿，16.直線導(dǎo)軌，17.直線導(dǎo)軌座，18.床身，19、 26.鎖緊 螺母，20.后擋鐵座，21、 25.限位螺桿，22.基礎(chǔ)板，23.模具臺(tái)架，24.前擋 鐵座，27.T型螺栓，28.氣缸座。
具體實(shí)施方式
如圖所示，為彈性元件卸荷的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)，包括工作臺(tái)板IO，工 作臺(tái)板10下方設(shè)有移動(dòng)托架9，工作臺(tái)板10和移動(dòng)托架9之間采用導(dǎo)桿15 導(dǎo)向，導(dǎo)桿15上套裝有預(yù)壓縮的彈性元件14，該彈性元件14可以是聚氨酯 橡膠板或者螺旋彈簧、碟形彈簧等，彈性元件14上下兩端分別抵觸在工作臺(tái) 板10和移動(dòng)托架9上，為實(shí)現(xiàn)彈性元件14的預(yù)壓縮，導(dǎo)桿下端設(shè)有擋板13， 擋板13貼靠在移動(dòng)托架9下側(cè)，螺釘12穿過(guò)擋板13與導(dǎo)桿下端相連接，擰 緊螺釘12，可壓縮彈性元件14，實(shí)現(xiàn)彈性元件14的預(yù)壓縮，彈性元件14 的預(yù)壓縮量應(yīng)能保證其承載能力能足以托起工作臺(tái)板和安裝在其上的模具； 移動(dòng)托架9兩側(cè)安裝有滾輪5，滾輪5通過(guò)滾動(dòng)軸承4安裝在滾輪軸7上， 配合隔套6、圓螺母3實(shí)現(xiàn)軸向定位，并用固定板8與移動(dòng)托架9裝配在一 起；為了保證滾輪5與移動(dòng)托架9的相對(duì)位置，以及各滾輪裝配的一致性， 滾輪軸7與移動(dòng)托架9之間采用止口定位；滾輪5支撐在圓截面直線導(dǎo)軌16上，直線導(dǎo)軌16經(jīng)直線導(dǎo)軌座17安裝在床身18上，壓力機(jī)床身18上設(shè)有 兩個(gè)基礎(chǔ)板22，基礎(chǔ)板22與床身18間經(jīng)T型螺栓27相連，直線導(dǎo)軌座17 即固定在該基礎(chǔ)板22上，同時(shí)直線導(dǎo)軌座17還與模具臺(tái)架23連接固定，構(gòu) 成成形工位、澆注工位直線移動(dòng)的完整導(dǎo)向基礎(chǔ)；移動(dòng)托架9兩側(cè)還分別設(shè) 有軸線與直線導(dǎo)軌平行的氣缸1，氣缸1的缸體與床身18相固定，氣缸1的 活塞伸出端與移動(dòng)托架相固定9，兩個(gè)氣缸1分別通過(guò)兩個(gè)氣缸座28安裝在 兩個(gè)基礎(chǔ)板22上與壓力機(jī)床身18固定，氣缸1的活塞桿通過(guò)推板2與移動(dòng) 托架9連接，氣缸1工作時(shí)將通過(guò)推板2推動(dòng)移動(dòng)托架9并帶動(dòng)工作臺(tái)板10 作直線移動(dòng)；工作臺(tái)板10下方設(shè)有墊板11，工作臺(tái)板10和墊板11兩者之 間預(yù)留間隙；工作臺(tái)板10承受鎖模力作用時(shí)，彈性元件14被壓縮，工作臺(tái) 板14直接壓在墊板11上，該墊板11可以是單獨(dú)設(shè)置的一塊，也可以由床身 局部直接作為墊板;工作臺(tái)板10移動(dòng)的兩極限位置分別設(shè)有可調(diào)節(jié)的限位機(jī) 構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)包括由前、后限位螺桿21、 25，前限位螺桿21通過(guò)前擋鐵 座24安裝在基礎(chǔ)板22上，后限位螺桿25則通過(guò)后擋鐵座20安裝在模具臺(tái) 架23上，限位螺桿21、 25在擋鐵座上的位置可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，最后分別用鎖 緊螺母19、 26進(jìn)行鎖緊。其工作過(guò)程如下由于彈性元件14的作用，工作臺(tái)板10與墊板11之間 保持預(yù)定的間隙，工作臺(tái)處于彈性支撐狀態(tài)；在氣缸1的推動(dòng)下，移動(dòng)托架 9、工作臺(tái)板10 —起在滾輪5的支承下沿著圓直線導(dǎo)軌首先移動(dòng)至模具臺(tái)架 23—側(cè)，其位置由后限位螺桿確定；反應(yīng)注射系統(tǒng)澆注混合好的成形液；移 動(dòng)托架9、工作臺(tái)板10—起在氣缸1驅(qū)動(dòng)下退回壓力機(jī)一側(cè)，其位置由前限 位螺桿確定；壓力機(jī)帶動(dòng)模具閉合，彈性元件14被壓縮，工作臺(tái)板10與墊 板ll之間的間隙消失，壓力機(jī)的鎖模力直接作用在墊板ll，實(shí)現(xiàn)卸荷功能; 物料反應(yīng)成形；開模取出制品； 一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，所述氣缸可以由液壓缸替代。
權(quán)利要求
1. 彈性元件卸荷的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)，包括工作臺(tái)板，其特征在于所述工作臺(tái)板下方設(shè)有移動(dòng)托架，工作臺(tái)板和移動(dòng)托架之間采用導(dǎo)桿導(dǎo)向，導(dǎo)桿上套裝有預(yù)壓縮的彈性元件，彈性元件上下兩端分別抵觸在工作臺(tái)板和移動(dòng)托架上；移動(dòng)托架兩側(cè)安裝有滾輪，滾輪支撐在圓截面直線導(dǎo)軌上，直線導(dǎo)軌經(jīng)直線導(dǎo)軌座安裝在床身上，移動(dòng)托架兩側(cè)還分別設(shè)有軸線與直線導(dǎo)軌平行的氣缸或液壓缸，氣缸或液壓缸的缸體與床身相固定，氣缸或液壓缸的活塞伸出端與移動(dòng)托架相固定；工作臺(tái)板下方設(shè)有墊板，兩者之間預(yù)留間隙；工作臺(tái)板承受鎖模力作用時(shí)，彈性元件被壓縮，工作臺(tái)板直接壓在墊板上實(shí)現(xiàn)卸荷。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性元件卸荷的壓力機(jī)用移動(dòng)工作臺(tái)，其特征 是工作臺(tái)板移動(dòng)的兩極限位置分別設(shè)有可調(diào)節(jié)的限位機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了壓力機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的彈性元件卸荷的壓力機(jī)移動(dòng)工作臺(tái)，包括工作臺(tái)板，工作臺(tái)板下方設(shè)有移動(dòng)托架，工作臺(tái)板和移動(dòng)托架之間采用導(dǎo)桿導(dǎo)向，導(dǎo)桿上套裝有預(yù)壓縮的彈性元件，彈性元件上下兩端分別抵觸在工作臺(tái)板和移動(dòng)托架上；移動(dòng)托架兩側(cè)安裝有滾輪，滾輪支撐在圓截面直線導(dǎo)軌上，移動(dòng)托架兩側(cè)還分別設(shè)有氣缸或液壓缸，氣缸或液壓缸的缸體與床身相固定，氣缸或液壓缸的活塞伸出端與移動(dòng)托架相固定；工作臺(tái)板下方設(shè)有墊板，兩者之間預(yù)留間隙；工作臺(tái)承受鎖模力作用時(shí)，彈性元件被壓縮，工作臺(tái)板直接壓在墊板上。本發(fā)明可使模具在兩個(gè)工位之間的移動(dòng)、自動(dòng)定位，并能夠承受一定的鎖模力，可滿足汽車飾件的長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)反應(yīng)注射成形。
文檔編號(hào)B30B15/04GK101244638SQ20081002010
公開日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者韌 丁, 劉國(guó)斌, 吉會(huì)明, 宇 孫, 王栓虎, 榮 顧 申請(qǐng)人:王栓虎;揚(yáng)州市邗江揚(yáng)子汽車內(nèi)飾件有限公司