專利名稱：深井用大型鑿井提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及提升機(jī)，特別涉及一種深井用大型鑿井提升機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有鑿井提升機(jī)均采用單筒方式，提升機(jī)均由主軸裝置、盤型制動器、軸承梁、 鎖緊器、液壓站、操縱臺、神盾指示器、深度指示器傳動裝置、減速器、測速傳動裝置、電 機(jī)制動器、電機(jī)、彈性棒銷聯(lián)軸器、潤滑站、齒輪聯(lián)軸器、巻筒護(hù)板等，其中主軸裝置十分 關(guān)鍵。
煤炭是我國主要能源，目前提供煤炭生產(chǎn)用的鑿井提升機(jī)僅能滿足1000m以下井深及 3 km^吊桶提升；隨著大型深井的不斷出現(xiàn)，現(xiàn)有的鑿井提升機(jī)己遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適用了，迫切需要 對提升機(jī)進(jìn)行改進(jìn)和更新，易滿足當(dāng)前及未來深井H》1加0邁及5m3以上大提升量吊桶的深井 鑿并提升機(jī)設(shè)備需求。千米深井達(dá)1500m所采用的大型鑿井提升機(jī)，要求配備提升5m3以上 吊桶，才能適應(yīng)于深井年生產(chǎn)能力百萬噸至千萬噸的礦井。但國內(nèi)尚不能滿足此種需求；究 其主要原因均是由于提弁機(jī)所采用的主軸裝置結(jié)構(gòu)不合理等因素造成的。
目前采用的提升機(jī)由于結(jié)構(gòu)配置不足主要表現(xiàn)為 ;1)、由于該結(jié)構(gòu)采用的是整體焊接式巻筒及提升機(jī)單制動盤不可拆卸，運輸安裝中不可 避免磕碰變形，外形尺寸超大；
2) 、由于采用單面一級階梯狀輪轂與主軸連接采用切向鍵連接，使用后連接處的切向鍵 易發(fā)生松動等不安全隱患；
3) 、由于輪轂與整體巻筒采用精制螺栓連接，因其絞制連接孔不便于拆卸；
4) 、由于主軸承采用的是滑動軸承，設(shè)備到現(xiàn)場還要刮瓦配研；制動盤有軸向串動；
1 5)巻筒上采用的襯板材質(zhì)為木質(zhì)的，不耐油、易'腐蝕潰爛，設(shè)備到現(xiàn)場后還需車?yán)K槽；
6) 采用油缸前置裝配式制動器，制動油缸易漏油，存在不安全隱患；
7) 制動力的調(diào)節(jié)靠液壓站的電液調(diào)壓裝置控制，被動較大； '8)深度器指示器采用圓盤式不直觀；
9) 減速器為圓弧形人字齒輪減速器，其軸承為滑動軸承，易漏油嚴(yán)重；
10) 爬行段采用微拖動裝置，運行反復(fù)切換造成維修工作量大
311) TKD繼電器電控系統(tǒng)落后，操作不精確。
綜合上述原因，目前礦井提升機(jī)的主軸配置存在有諸多問題，已不能適應(yīng)目前煤炭經(jīng) 濟(jì)快速發(fā)展需求。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述不足，本發(fā)明對礦用深井用鑿井提升機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)配置研究，制作出的深
井用型鑿井提升機(jī)可用于井深可達(dá)1500m,采用單巻筒式，巻筒直徑分為4m以上或4m以下 兩大類；提升機(jī)設(shè)置于提升機(jī)房內(nèi)，采用電機(jī)驅(qū)動聯(lián)軸器、減速器、聯(lián)軸器、帶動設(shè)置在主 軸裝置中的巻筒上的鋼絲繩通過深井頂部設(shè)置的天輪在深井中進(jìn)行上下提升吊罐。
深井用大型鑿井提升機(jī)主要由15l盤型制動器裝置、16—軸承梁、17—護(hù)柵、18—牌 坊式深度指示器、19~護(hù)板、20—液壓站、21—齒輪聯(lián)軸器、22—減速器、23—彈性棒銷聯(lián) 軸器、24—電機(jī)制動器、25—電機(jī)、26—潤滑站、27—主軸裝置等構(gòu)成；其中27—主軸裝置
由l一滾動軸承座；2—滾動軸承；3—左新輪殼；4—高強(qiáng)度螺栓；5—巻筒；6 —襯板； 7—檔繩板；8—制動盤；9一精制螺栓；IO—雙夾板；ll—右新輪殼；12 —主軸；13—切向 鍵等構(gòu)成直徑4ra以下的巻筒5;由l一滾動軸承座;2—滾動軸承；3—左新輪殼；4一高 強(qiáng)度螺栓；5—巻筒；6—襯板；7—檔繩板8—制動盤；9—精制螺栓；IO—雙夾板；ll一
右新輪殼；13—切向鍵；M—帶凸臺的主軸等部分構(gòu)成直徑4以上的巻筒。
技術(shù)方案
所述的新型礦用單筒鑿井提升機(jī)，如圖3所示,其結(jié)構(gòu)配置是由主軸裝置27、齒輪聯(lián)軸 器21、減速器22、彈性棒銷聯(lián)軸器23、電機(jī)25 —字排列構(gòu)成主傳動鏈；盤型制動器裝置 15、液壓站26構(gòu)成安全制動系統(tǒng)用來完成開閘和抱閘；操縱臺(未標(biāo))、牌坊深度指示器18 構(gòu)成觀測系統(tǒng)用來完成指示容器在井中的實際位置；潤滑站26為減速器22提供潤滑油；電 機(jī)制動器24是用來吸收慣量對減速器22沖擊；測速傳動裝置(未標(biāo))、護(hù)板19、護(hù)柵17、 護(hù)罩(未標(biāo))構(gòu)成保護(hù)系統(tǒng)；
所述的巻筒直徑4m以下的鑿井提升機(jī)主軸裝置27中的主軸12設(shè)置于兩半剖分式對 開組裝式的巻筒5中部，其兩端被固定在裝有滾動軸承2的滾動軸承座1內(nèi)，軸承座1設(shè)置 于長方形軸承梁16中間，為左右配置支撐，主軸12通過切向鍵13與齒輪聯(lián)軸器21固定；在主軸12上過盈配熱裝有兩個無鍵聯(lián)接的左新輪轂3和右新輪轂11,通過雙夾板10大平面 摩擦副高強(qiáng)度螺栓4將兩半剖分式對開組裝式的巻筒5摩擦聯(lián)接；巻筒5的兩側(cè)幅板定位止 口與兩半剖分式可拆卸的制動盤8通過精制螺栓9聯(lián)接，在制動盤8與巻筒5上裝配有供鋼 絲繩使用且開有繩槽的工程塑料的襯板6;此配置適合于直徑小于4m的主軸裝置；
所述的巻筒直徑4m以上的鑿井提升機(jī)其主軸裝置27中的凸臺主軸14上在與兩半剖 分式對開組裝式的巻筒5的聯(lián)接固定處設(shè)置有兩個尺寸相等的凸臺法蘭,通過雙夾板10和高 強(qiáng)度螺栓4將巻筒5摩擦聯(lián)接；凸臺主軸14兩端被設(shè)置于裝有滾動軸承2的滾動軸承座1 內(nèi)；軸承座1設(shè)置于一個長方形軸承梁16中間，為左右配置支撐；凸臺主軸14設(shè)置于兩半 剖分式對開組裝式的巻筒5中部，并通過切向鍵13與齒輪聯(lián)軸器21固定；巻筒5的兩側(cè)定 位止口與兩半剖分式可拆卸的制動盤8通過精制螺栓9聯(lián)接，在制動盤8與巻筒5上裝配有 供鋼絲繩使用且開有繩槽的工程塑料的襯板6;
'所述的巻筒直徑4m以下和4m以上的鑿井提升機(jī)i單巻筒鑿井提升機(jī)中的主軸12兩端 被固定在裝有滾動軸承2的滾動軸承座1內(nèi)，兩種結(jié)構(gòu)不同之處是在主軸12上過盈熱裝有 兩個無鍵連接的左新輪轂3和右新輪轂11，通過雙夾板10大平面摩擦副高強(qiáng)度螺栓4將兩 半剖分式對開組裝式的巻筒5摩擦連接；另一種是在fe臺主軸14上鍛造出兩個對稱的凸臺 法蘭結(jié)構(gòu)，通過雙夾板10大平面摩擦副高強(qiáng)度螺拴4將兩半剖分式對開組裝式的巻筒5摩 擦連接；巻筒5的兩側(cè)定位止口與兩半剖分式可拆卸式的制動盤8通過精制螺栓9連接，制 動盤8與巻筒5上裝配有供鋼絲繩使用且開有繩槽的工程塑料的襯板6;
1所述的巻筒5上設(shè)i的幅板與左新輪轂3及右新輪轂ll的厚度和主軸12及凸臺主軸14上 相應(yīng)法蘭的厚度在制造是配作的，而且凸臺主軸14兩個法蘭之間的距離及鍛造比都有嚴(yán)格的 要求，所以制造要求高，重量較重，但好處是裝拆方便，適用于需裝拆或?qū)﹂_式巻筒的場合；
'所述的盤形制動器裝置15采用油缸后置裝配式制動器；
1所述的減速器22采用漸開線齒形中硬齒面單斜齒平行軸減速器，或硬齒面行星齒輪減速
器；
所述的電機(jī)軸聯(lián)軸器21采用彈性棒銷聯(lián)軸器23連接； 所述的電動機(jī)制動器24為新增設(shè)的裝置，設(shè)置在電機(jī)25左側(cè)。有益效果
1) 、采用滾動軸承不需要再配稀油站，結(jié)構(gòu)緊湊，便于維護(hù)。
2) 、采用兩半剖分式對開組裝式的巻筒，兩半剖分式可拆卸的制動盤均可以解體，拆卸 單獨裝箱，設(shè)備外形尺寸減小，安裝運輸方便。
3) 、巻筒采用與左、右新輪轂熱裝在主軸上與其成為一體，巻筒與新輪轂處采用雙夾板 大平面摩擦副高強(qiáng)度螺栓摩擦連接，通過摩擦面?zhèn)鬟f扭矩，安全可靠，拆卸方便。
4) 、襯板采用耐油耐磨的工程塑料。
5) 、對于巻筒直徑4m以上的提升機(jī)，可將主軸裝置中的新主軸和左、右新輪轂合為一體 設(shè)計成新主軸凸臺法蘭結(jié)構(gòu)，加大新主軸的承載能力。
6) 、制動器采用油缸后置裝配式制動器，更加安全可靠。
7) 、液壓站采用帶延時功能的二級制動液壓站。
8) 、減速器采用漸開線齒形中硬齒面單斜齒平行軸減速器，或硬齒面行星齒輪減速器。 特^是行星齒輪減速器體積小，重量輕、效率高、噪聲低，深受用戶歡迎。
9) 、電機(jī)軸聯(lián)軸器采用彈性棒銷聯(lián)軸器，其緩沖性好，棒銷使用壽命長，備件易解決， 更換方便。
10) 、采用牌坊式深度指示器，使用直觀方便。
11) 、為了減小對行星減速器沖擊，增設(shè)了電動機(jī)制fej器，起阻尼保護(hù)作用。


下面結(jié)合附圖進(jìn)行說明
圖1是，本發(fā)明的巻筒直徑4m以下主軸裝置結(jié)構(gòu)示意圖i 圖2是，本發(fā)明的巻筒直徑4m以上主軸裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是，提升機(jī)裝配示意圖
圖中l(wèi)一滾動軸承座；2—滾動軸承；3—左新輪殼；4一高強(qiáng)度螺栓；5—巻筒；6—襯板； 7—檔繩板；8—制動盤；9一精制螺栓；IO—雙夾板；11—右新輪殼；12 —主軸；13—切向鍵；14一帶凸臺的主軸；15—盤型制動器裝置、16—軸承梁、17—護(hù)柵、18—牌坊式深度指
示器、19一護(hù)板、20—液壓站、21—齒輪聯(lián)軸器、22—減速器、23—彈性棒銷聯(lián)軸器、24—
電機(jī)制動器、25—電機(jī)、26—潤滑站、27—主軸裝置。
實施例l:
JKZ—4X3. 5E鑿井提升機(jī)
鑿井提升機(jī)設(shè)置的巻筒5尺寸為4X3. 5m，主軸裝置27中的凸臺主軸14上在與巻筒5 的聯(lián)接固定處設(shè)置有兩個尺寸相等的凸臺法蘭，通過雙夾板10和高強(qiáng)度螺栓4將巻筒5摩擦 聯(lián)接，設(shè)置于巻筒5中部，凸臺主軸14的兩端被固定在裝有滾動軸承2的滾動軸承座1內(nèi)； 巻筒5的兩側(cè)定位止口與制動盤8通過精制螺栓9聯(lián)接，在制動盤8與巻筒5上裝配有供鋼 絲繩使用且開有繩槽的襯板6;
如附圖3所示,提升機(jī)結(jié)構(gòu)配置由主軸裝置27、齒輪聯(lián)軸器21、減速器22、彈性棒銷 聯(lián)軸器23、電機(jī)25 —字排列構(gòu)成主傳動鏈；盤型制動器裝置15、液壓站26構(gòu)成安全制動 系統(tǒng)用來完成開閘和抱閘；操縱臺、牌坊深度指示器18構(gòu)成觀測系統(tǒng)用來完成指示容器在 井中的實際位置；潤滑站26為減速器22提供潤滑油；電機(jī)制動器24是用來吸收慣量對減 速器22沖擊；測速傳動裝置、護(hù)板19、護(hù)柵H、護(hù)罩構(gòu)成保護(hù)系統(tǒng)；配制成一種可達(dá)千米 深井用的單筒鑿井提升機(jī)。 實施例2:
JKZ—3. 6X3E鑿井提升機(jī)
鑿井提升機(jī)設(shè)置的巻筒5尺寸為3.6X3m;主軸裝置27中的主軸12設(shè)置于巻筒中部， 其兩端被固定在裝有滾動軸承2的滾動軸承座1內(nèi)，在主軸12上過盈配熱裝有兩個無鍵聯(lián) 接的左新輪轂3和右新輪轂11，通過雙夾板10大平面摩擦副高強(qiáng)度螺栓4將巻筒5摩擦聯(lián) 接；巻筒5的兩側(cè)幅板定位止口與制動盤8通過精制螺栓9聯(lián)接，在制動盤8與巻筒5上裝 配有供鋼絲繩使用且開有繩槽的襯板6;
如圖3所示，提升機(jī)結(jié)構(gòu)配置是由主軸裝置27、齒輪聯(lián)軸器21、減速器22、彈性棒銷聯(lián) 軸器23、電機(jī)25 —字排列構(gòu)成主傳動鏈；盤型制動器裝置15、液壓站26構(gòu)成安全制動系 統(tǒng)用來完成開閘和抱閘..操縱臺、牌坊深度指示器18構(gòu)成觀測系統(tǒng)用來完成指示容器在井中的實際位置；潤滑站26為減速器22提供潤滑油；電機(jī)制動器24是用來吸收慣量對減速 器22沖擊；測速傳動裝置、護(hù)板19、護(hù)柵17、護(hù)罩構(gòu)成保護(hù)系統(tǒng)；配制成一種可達(dá)千米深 井用的單筒鑿井提升機(jī)。
具體實施例方式
所述的新型礦用單筒鑿井提升機(jī)，如圖3所示，其結(jié)構(gòu)配置是由主軸裝置27、齒輪聯(lián)軸 器21、減速器22、彈性棒銷聯(lián)軸器23、電機(jī)25 —字排列構(gòu)成主傳動鏈；盤型制動器裝置 15、液壓站26構(gòu)成安全制動系統(tǒng)用來完成開閘和抱閘；操縱臺(未標(biāo))、牌坊深度指示器18 構(gòu)成觀測系統(tǒng)用來完成指示容器在井中的實際位置；潤滑站26為減速器22提供潤滑油；電 機(jī)制動器24是用來吸收慣量對減速器22沖擊；測速傳動裝置(未標(biāo))、護(hù)板19、護(hù)柵17、 護(hù)罩(未標(biāo))構(gòu)成保護(hù)系統(tǒng)；
;所述的巻筒直徑4m以下的鑿井提升機(jī)主軸裝置27中的主軸12設(shè)置于兩半剖分式對 開組裝式的巻筒5中部，其兩端被固定在裝有滾動軸承2的滾動軸承座1內(nèi)，軸承座1設(shè)置 于長方形軸承梁16中間，為左右配置支撐，主軸12通過切向鍵13與齒輪聯(lián)軸器21固定； 在主軸12上過盈配熱裝有兩個無鍵聯(lián)接的左新輪轂3和右新輪轂11,通過雙夾板10大平面 摩擦副髙強(qiáng)度螺栓4將兩半剖分式對開組裝式的巻筒5摩擦聯(lián)接巻筒5的兩側(cè)幅板定位止 口與兩半剖分式可拆卸的制動盤8通過精制螺栓9聯(lián)接，在制動盤8與巻筒5上裝配有供鋼 絲繩使用且開有繩槽的工程塑料的襯板6;此配置適合于直徑小于4m的主軸裝置；
所述的巻筒直徑4m以上的鑿井提升機(jī)其主軸裝置27中的凸臺主軸14上在與兩半剖 分式對開組裝式的巻筒5的聯(lián)接固定處設(shè)置有兩個尺寸相等的凸臺法蘭,通過雙夾板10和高 強(qiáng)度螺栓4將巻筒5摩擦聯(lián)接；凸臺主軸14兩端被設(shè)置于裝有滾動軸承2的滾動軸承座1 內(nèi);軸承座1設(shè)置于一個長方形軸承梁16中間，為左右配置支撐；凸臺主軸14設(shè)置于兩半 剖務(wù)式對開組裝式的巻筒5中部，并通過切向鍵13與齒輪聯(lián)軸器21固定；巻筒5的兩側(cè)定 位止口與兩半剖分式可拆卸的制動盤8通過精制螺栓9聯(lián)接，在制動盤8與巻筒5上裝配有 供鋼絲繩使用且開有繩槽的工程塑料的襯板6;
所述的巻筒直徑4m以下和4m以上的鑿井提升機(jī)i i單巻筒鑿井提升機(jī)中的主軸12兩端 被固定在裝有滾動軸承2的滾動軸承座1內(nèi)，兩種結(jié)構(gòu)不同之處是在主軸12上過盈熱裝有兩個無鍵連接的左新輪轂3和右新輪轂11，通過雙夾板10大平面摩擦副高強(qiáng)度螺栓4將兩 半剖分式對開組裝式的巻筒5摩擦連接；另一種是在凸臺主軸14上鍛造出兩個對稱的凸臺 法蘭結(jié)構(gòu)，通過雙夾板10大平面摩擦副高強(qiáng)度螺栓4將兩半剖分式對開組裝式的巻筒5摩 擦連接；巻筒5的兩側(cè)定位止口與兩半剖分式可拆卸式的制動盤8通過精制螺栓9連接，制 動盤8與巻筒5上裝配有供鋼絲繩使用且開有繩槽的工程塑料的襯板6;
所述的巻筒5上設(shè)置的幅板與左新輪轂3及右新輪轂11的厚度和主軸12及凸臺主軸14上 相應(yīng)法蘭的厚度在制造是配作的，而且凸臺主軸14兩個法蘭之間的距離及鍛造比都有嚴(yán)格的 要求，所以制造要求高，重量較重，但好處是裝拆方便,適用于需裝拆或?qū)﹂_式巻筒的場合； 1所述的盤形制動器裝置15采用油缸后置裝配式制動器；
1所述的減速器22采用漸開線齒形中硬齒面單斜齒平行軸減速器，或硬齒面行星齒輪減速
器；
所述的電機(jī)軸聯(lián)軸器21采用彈性棒銷聯(lián)軸器23連接； 所述的電動機(jī)制動器24為新增設(shè)的裝置，設(shè)置在電機(jī)25左側(cè)。
權(quán)利要求
1、深井用大型鑿井提升機(jī)，其特征在于提升機(jī)主要由(15)盤型制動器裝置、(16)軸承梁、(17)護(hù)柵、(18)牌坊式深度指示器、(19)護(hù)板、(20)液壓站、(21)齒輪聯(lián)軸器、(22)減速器、(23)彈性棒銷聯(lián)軸器、(24)電機(jī)制動器、(25)電機(jī)、(26)潤滑站、(27)主軸裝置構(gòu)成；其中(27)主軸裝置由(1)滾動軸承座、(2)滾動軸承、(3)左新輪殼、(4)高強(qiáng)度螺栓、(5)卷筒、(6)襯板、(7)檔繩板、(8)制動盤、(9)精制螺栓、(10)雙夾板、(11)右新輪殼、(12)主軸、(13)切向鍵構(gòu)成卷筒直徑4m以下的提升機(jī)；由(1)滾動軸承座、(2)滾動軸承、(3)左新輪殼、(4)高強(qiáng)度螺栓、(5)卷筒、(6)襯板、(7)檔繩板、(8)制動盤、(9)精制螺栓、(10)雙夾板、(11)右新輪殼、(13)切向鍵、(14)帶凸臺的主軸構(gòu)成卷筒直徑4m以上的提升機(jī)；井深均可達(dá)1500m。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深井用大型鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的制動盤(8)采 用兩半剖分式可拆卸結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深井用大型鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的巻筒(5)采用 兩半剖分式對開組裝結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深井用鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的直徑4m以下的巻筒(5) ，采用主軸(12)與左新輪轂(3)及右新輪轂(11)通過無鍵熱裝在主軸(12)上與其 成為一體；巻筒(5)與新輪轂處采用通過雙夾板(10)大平面摩擦副高強(qiáng)度螺栓(4)摩擦 連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深井用鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的直徑4m以上的巻筒 (5)，采用的帶凸臺的主軸(14)是將主軸和左、右新輪轂合為一體進(jìn)行鍛造成帶凸臺的法蘭結(jié)構(gòu)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深井用鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)(25)釆用彈性 棒銷聯(lián)軸器(23)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的深井用鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的巻筒(5)上設(shè)置的幅 板與左新輪轂(3)及右新輪轂(11)的厚度和主軸(12)及凸臺主軸(14)上相應(yīng)法蘭的厚 度在制造是配作的。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的深井用鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的盤形制動器裝置(15) 采用油缸后置裝配式制動器。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的深井用鑿井提升機(jī)，其特征在于所述的減速器(22)采用漸開 線齒形中硬齒面單斜齒平行軸減速器，或硬齒面行星齒輪減速器。
全文摘要
深井用大型鑿井提升機(jī)，結(jié)構(gòu)配制主要由15—盤型制動器裝置、16—軸承梁、17—護(hù)柵、18—牌坊式深度指示器、19—護(hù)板、20—液壓站、21—齒輪聯(lián)軸器、22—減速器、23—彈性棒銷聯(lián)軸器、24—電機(jī)制動器、25—電機(jī)、26—潤滑站、27—主軸裝置等構(gòu)成；其中27—主軸裝置由1—滾動軸承座；2—滾動軸承；3—左新輪殼；4—高強(qiáng)度螺栓；5—卷筒；6—襯板；7—擋繩板；8—制動盤；9—精制螺栓；10—雙夾板；11—右新輪殼；12—主軸；13—切向鍵等構(gòu)成直徑4m以下的卷筒5；由1—滾動軸承座；2—滾動軸承；3—左新輪殼；4—高強(qiáng)度螺栓；5—卷筒；6—襯板；7—擋繩板；8—制動盤；9—精制螺栓；10—雙夾板；11—右新輪殼；13—切向鍵；14—帶凸臺的主軸等部分構(gòu)成直徑4以上的卷筒；井深可達(dá)1500m。
文檔編號B66B15/00GK101492139SQ200810231559
公開日2009年7月29日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者萍 季 申請人:洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司;中信重工機(jī)械股份有限公司