專利名稱：一種提升夾持裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械類產品，特別涉及飛機生產中用于"丄"型零件 或垂直狀態(tài)下板類零件在各工位之間吊運的提升夾持裝置。
背景技術：
在飛機的生產制造中，"丄"型零件或壁板類零件特別多，如飛機壁板、 長桁、梁、隔板類零件，約占飛機機加零件的三分之一。該類零件在制造 過程中，需要在不同的加工工位之間進行頻繁轉移，為了解決這些零件在 制造過程中快速吊運轉移的問題，需要對零件進行固定運轉，現(xiàn)有的固定 運轉裝置大致分為三種， 一種是吊帶捆綁式， 一種是卡箍式，還有一種是 預留孔螺栓提升。這些裝置在使用時都比較費時費力，使用比較麻煩。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種提升夾持裝置，用于對各種物品提升 轉運過程中的夾持作用。
一種提升夾持裝置，由提升銷軸和夾持本體組成，所述的夾持本體是 由兩個對稱的夾緊組件鉸接組成的夾持結構，夾持結構的前端內側是兩個 相對的夾持面，夾持結構的尾端內側是兩個成一定夾角的斜面，所述的提 升銷軸鑲嵌在夾持結構的尾端。使用時，將被夾持的物品置于兩個相對的 夾持面之間，當提升銷軸被外力提升時，提升銷軸上移，通過斜面推動兩 個夾緊組件旋轉，達到夾緊物品的目的，通過夾緊面與被夾持的物品產生 的摩擦力提升產品，當物品被移動到位時，物品重力對夾持結構的作用消 失，提升銷軸下移，夾持結構打開。
本實用新型的設計的核心是通過夾緊部位的摩擦系數(shù)和產品重量計算 出該裝置的夾緊力，在考慮安全系數(shù)的前提下計算出夾緊件的斜度。其有 益效果是結構簡單，使用可靠方便。
以下結合實施例附圖對該申請作進一步詳細描述

圖1是提升夾持裝置結構示意圖。
圖2是提升夾持裝置使用示意圖。
圖中編號說明l提升銷軸、2連接耳片、3夾緊組件、4夾緊組件、
5夾緊面、6內斜面、7中心軸、8復位彈簧、9導向軸、10工件
具體實施例
參見圖1，提升夾持裝置由提升銷軸1和夾持本體組成，提升銷軸由
兩個平行的銷軸和兩個連接耳片2組成口形結構，其中一個銷軸鑲嵌在夾 持結構的尾端,另一個銷軸與提升外立對接；所述的夾持本體由兩個對稱的 夾緊組件3、 4組成，每個組件的前端內側是夾緊面5，組件的尾端向夾緊 面一側傾斜，形成一個內斜面6，在夾緊組件的中部，組件本體凸起并通 過中心軸7將組件較接在一起，每個組件本體可以繞該中心軸7轉動；同 時，為了限制組件本體的活動范圍，還有一個復位彈簧8和導向軸9將兩 個加夾緊組件3、 4的本體連接。
圖2是提升夾持裝置使用示意圖，將夾持裝置布置在工件10的合適位 置，通過外力提升該裝置中的提升銷軸，提升銷軸在上升過程中推動夾持 組件的尾端斜面，使兩側的夾持組件繞中心銷軸7旋轉，夾持組件的前端 夾持面5夾緊工件，工件越重，提升軸承作用于夾持組件尾端斜面的推力
越大，夾持組件尾端的張開度越大，夾持組件前端夾持面的夾緊力也越大;
當對工件的夾持提升工作結束后，取消提升外力，工件的重力失去對提升
軸承的作用，復位彈簧8使夾緊組件的尾端向內閉合，提升軸承沿夾緊組
件尾端的斜面下移，夾緊組件的前端夾緊面松開工件。整個夾緊提升過程 不需要人為固定工件。
權利要求1.一種提升夾持裝置，由提升銷軸和夾持本體組成，所述的夾持本體是由兩個對稱的夾緊組件鉸接組成的夾持結構，夾持結構的前端內側是兩個相對的夾持面，夾持結構的尾端內側是兩個成一定夾角的斜面，所述的提升銷軸鑲嵌在夾持結構的尾端。
2、 如權利要求1所述的一種提升夾持裝置，其特征在于所述的 提升銷軸是由兩個平行的銷軸和兩個連接耳片組成口形結構，其中一 個銷軸鑲嵌在夾持結構的尾端。
3、 如權利要求1或2所述的一種提升夾持裝置，其特征在于所 述的夾持本體的夾緊組件之間有一個復位彈簧和導向軸將兩個夾緊組件的本體連接。
專利摘要本實用新型公開了一種提升夾持裝置，用于對各種物品提升轉運過程中的夾持。它由提升銷軸和夾持本體組成，所述的夾持本體是由兩個對稱的夾緊組件鉸接組成的夾持結構，夾持結構的前端內側是兩個相對的夾持面，夾持結構的尾端內側是兩個成一定夾角的斜面，所述的提升銷軸鑲嵌在夾持結構的尾端。
文檔編號B66C1/44GK201195657SQ20082000558
公開日2009年2月18日 申請日期2008年3月7日 優(yōu)先權日2008年3月7日
發(fā)明者周選勞, 李延旗, 許廣孝 申請人:西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司