專利名稱：吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
吊鉤是吊車最重要的部件之一，是吊車上最廣泛應(yīng)用的一種取物裝置。在吊裝作業(yè)中， 吊鉤與滑輪組合在一起，吊鉤能相對(duì)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但在生產(chǎn)實(shí)際中，某些吊車擔(dān)負(fù)著產(chǎn)品運(yùn) 輸和設(shè)備檢修的雙重任務(wù)。在日常的生產(chǎn)實(shí)際中，使用臥巻夾具對(duì)地面的巻板進(jìn)行運(yùn)輸， 夾鉗相對(duì)與巻孔方向固定，吊車鉤嘴固定，以完成吊運(yùn)鋼巻任務(wù)。但在每月幾次的檢修中 鉤嘴又需要旋轉(zhuǎn)，以便被吊重物按要求放在指定位置。在出廠時(shí)吊車鉤嘴有一個(gè)固定螺栓， 實(shí)際應(yīng)用中，尤其需要長(zhǎng)時(shí)間固定時(shí)，實(shí)用性差，不能很好的滿足地面生產(chǎn)需要，起不到 良好效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便的吊車鉤 頭防轉(zhuǎn)裝置，該裝置可根據(jù)生產(chǎn)的要求在需要吊車鉤頭固定時(shí)，有效控制吊車鉤頭旋轉(zhuǎn)， 滿足生產(chǎn)和檢修的需要。
為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置，該裝置為一中心設(shè)有圓孔、且圓孔上設(shè)有鍵槽的固定板，所 述圓孔與鉤頭螺栓相套接配合。
所述的固定板在寬度方向?yàn)橹本€型，與吊車鉤頭拉板相接觸配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便，有效地控制 吊鉤的固定或旋轉(zhuǎn)，提高了生產(chǎn)效率。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
圖中l(wèi)-固定板2-吊車鉤頭拉板3-鍵槽4-圓孔5-鉤頭螺栓
具體實(shí)施方式
見圖1、圖2， 一種吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置，該裝置為一中心設(shè)有圓孔4、且圓孔4上設(shè) 有鍵槽3的采用一定厚度的鋼板制成的固定板1，圓孔4與鉤頭螺栓5相套接配合。 固定板1在寬度方向?yàn)橹本€型，與吊車鉤頭拉板2相接觸配合。 當(dāng)?shù)踯囥^頭需要固定時(shí)，首先在吊車鉤頭螺栓5上焊接鍵，將本裝置的圓孔4結(jié)構(gòu)套 接在鉤頭螺栓5的外部，鉤頭螺栓5上焊接的鍵與固定板1的鍵槽3相配合固定。由于固 定板1兩端的直線型與鉤頭拉板2相接觸，可防止相互竄動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，該裝置為一中心設(shè)有圓孔(4)、且圓孔(上設(shè)有鍵槽(3)的固定板(1)，所述圓孔(4)與鉤頭螺栓(5)相套接配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的固定板(1)在寬 度方向?yàn)橹本€型，與吊車鉤頭拉板(2)相接觸配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種吊車鉤頭防轉(zhuǎn)裝置，該裝置為一中心設(shè)有圓孔、且圓孔上設(shè)有鍵槽的固定板，所述圓孔與鉤頭螺栓相套接配合。所述的固定板在寬度方向?yàn)橹本€型，與吊車鉤頭拉板相接觸配合。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在生產(chǎn)要求吊車鉤頭固定時(shí)，可以將其安裝上去，生產(chǎn)要求吊車鉤嘴旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以將其取下，使用方便，有效的提高了工作效率。
文檔編號(hào)B66C1/22GK201261686SQ20082001470
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者邰傳志 申請(qǐng)人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司