專利名稱：一種路燈節(jié)電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種路燈節(jié)電器。
背景技術(shù)：
伴隨生產(chǎn)力的大幅度提高，社會進(jìn)步的步伐越來越快，在發(fā)展的社會中， 對電力的依賴性逐漸增強(qiáng)，然而電力是有限的，用電設(shè)備的高耗電量必然加 大了電力供應(yīng)的負(fù)擔(dān)，因此節(jié)能節(jié)電是對現(xiàn)代用電設(shè)備在技術(shù)上更高的要求， 同時也體現(xiàn)了該技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和發(fā)展方向。
照明用電是現(xiàn)代社會的主要耗電領(lǐng)域之一。在我國，每年約消耗10%的 用電量用于照明。社會各界熱切呼吁改善照明，節(jié)約電力資源，走可持續(xù) 發(fā)展的道路；由此各國相繼提出了 "綠色照明工程(Green lights program)", 旨在發(fā)展和推廣高效、節(jié)能的照明產(chǎn)品。目前"綠色照明工程"中所涉及的 氣體放電燈己被廣泛應(yīng)用在商場、超市、賓館、機(jī)場、學(xué)校、辦公室、路燈 等場所，特別是在范圍廣、照明時間長的路燈照明領(lǐng)域的應(yīng)用相當(dāng)廣泛。然 而人們發(fā)現(xiàn)氣體放電燈在各場所的應(yīng)用中存在缺陷，由其工作原理可知氣 體放電燈在啟動時需要高電壓和強(qiáng)電流，待啟動穩(wěn)定后，則只需較低的電壓 和電流，這是由氣體放電燈的負(fù)阻特性引起的，即它們的啟動電壓高于正常 工作時的工作電壓；在正常啟動后仍保持原啟動時的較高電壓，則不可避免 地產(chǎn)生過電壓現(xiàn)象，該過電壓的出現(xiàn)，使燈的特性急劇變壞，在最初的數(shù)百 至1千小時內(nèi)相對通光量下降15%左右，并在以后的6千至8千小時內(nèi)下降 40%-50%，加大了電能的消耗，并縮短了燈具使用壽命。若能通過技術(shù)上的改 進(jìn)，使氣體放電燈在路燈照明領(lǐng)域上的應(yīng)用更加完善，則可以達(dá)到更節(jié)能、 壽命更長的效果。比如在路燈照明中，待氣體放電燈正常啟動后，以及在某 些對光照強(qiáng)度要求不高的路段或者用電時段，可以通過控制電壓以提高電源 利用率，達(dá)到節(jié)電和延長燈具壽命的目的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能自 動無級調(diào)控分時段節(jié)電、延長燈具使用壽命的路燈節(jié)電器。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是本實用新型是在兩個EI型結(jié)構(gòu)鐵蕊柱 的兩個柱子上，分別單獨繞上五個繞組，包括主繞組L1、主繞組L2、控制繞 組N1、控制繞組N2和同步采樣繞組N3，所述路燈節(jié)電器還包括一控制器， 所述同步采樣繞組N3兩端接入所述控制器，所述控制繞組Nl與控制繞組N2 串聯(lián)并接入設(shè)置有可控開關(guān)的控制電路，所述可控開關(guān)與控制器相連接并通 過所述控制器來控制。
所述控制器是由微電腦或者模擬電路或者數(shù)字電路組成的控制器，通過 同步采樣繞組N3采集的控制信號輸入所述控制器，并由控制器輸出控制信號 來控制所述可控開關(guān)的運作。
所述可控開關(guān)采用整流電路加單向可控硅或者直接采用雙向可控硅來控制。
由于氣體放電燈的負(fù)阻特性，因此需要在路燈主回路中加入電感鎮(zhèn)流器， 所述路燈節(jié)電器通過所述主繞組Ll與所述主繞組L2串聯(lián)后的兩引腳接入包 括電感鎮(zhèn)流器和照明設(shè)備的氣體放電燈的主回路中。
本實用新型的有益效果是本實用新型使用扼流電感來控制氣體放電燈 的使用功率，且能通過控制信號自動無級調(diào)控?zé)艟邇啥说碾妷海墒箲?yīng)用在 道路、商場、體育廣場、大型建筑場所、公共照明等場合的單體大功率氣體 放電燈節(jié)約達(dá)22%-65%的電能；燈具的使用壽命明顯延長3-5倍，減少維護(hù) 費用；采用單燈自動無級調(diào)控，通光量衰減緩慢，與直接供電相比，能合理 提高光照穩(wěn)定性。


圖1是本實用新型的工作原理圖； 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的電路連接示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型是采用扼流電感來達(dá)到節(jié)電的目的， 在盒體內(nèi)部的兩個EI型結(jié)構(gòu)鐵蕊柱的兩個柱子上，分別單獨繞上五個繞組， 包括主繞組L1、主繞組L2、控制繞組N1、控制繞組N2和同步采樣繞組N3， 在串聯(lián)控制繞組N1和控制繞組N2的兩端接入一個控制電路，控制電路是由 一個微電腦或者模擬電路或者數(shù)字電路組成的控制器，控制連接控制繞組的 可控開關(guān)，所述可控開關(guān)是采用整流電路加單向可控硅或者直接采用雙向可 控硅來控制。
本實用新型串聯(lián)在氣體放電燈的主回路中，由于氣體放電燈的負(fù)阻特性， 所以在主回路中還串聯(lián)有一個鎮(zhèn)流器，當(dāng)輸入交流電壓時，在觸發(fā)器的作用 下氣體放電燈點亮，在氣體放電燈正常發(fā)亮后，正常工作所需要的電壓和電 流均減小，所述路燈節(jié)電器通過同步采樣繞組N3采集控制信號送到控制器， 經(jīng)過控制器的分析和轉(zhuǎn)換后輸出控制信號控制所述可控開關(guān)的開關(guān)頻率，使 主繞組的阻抗增大，由于氣體放電燈的固有物理特性，此時氣體放電燈在低 電流的情況下保持正常發(fā)亮，從而使整個電路的使用功率下降，以達(dá)到節(jié)電 的目的。同時在不同的時段，比如路燈在后半夜行人車輛較少時，通過控制 電路來控制氣體放電燈兩端的電壓，使氣體放電燈的亮度發(fā)生改變，這樣可 以達(dá)到無級調(diào)控分時段節(jié)電的目的。
權(quán)利要求1、一種路燈節(jié)電器，裝于盒體內(nèi)，其特征在于在兩個EI型結(jié)構(gòu)鐵蕊柱的兩個柱子上，分別單獨繞上五個繞組，包括主繞組L1、主繞組L2、控制繞組N1、控制繞組N2和同步采樣繞組N3，所述路燈節(jié)電器還包括一控制器，所述同步采樣繞組N3兩端接入所述控制器，所述控制繞組N1與控制繞組N2串聯(lián)并接入設(shè)置有可控開關(guān)的控制電路，所述可控開關(guān)與控制器相連接并通過所述控制器來控制。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈節(jié)電器，其特征在于所述控制器是由 微電腦或者模擬電路或者數(shù)字電路組成的控制器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈節(jié)電器，其特征在于所述可控開關(guān)采 用整流電路加單向可控硅或者直接采用雙向可控硅來控制。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種路燈節(jié)電器，其特征在于所述路 燈節(jié)電器通過所述主繞組L1與所述主繞組L2串聯(lián)后的兩引腳接入包括 電感鎮(zhèn)流器和照明設(shè)備的氣體放電燈的主回路中。
專利摘要本實用新型公開了一種路燈節(jié)電器，旨在提供一種能自動無級調(diào)控節(jié)電、延長燈具壽命的節(jié)電器。本實用新型在兩個EI型結(jié)構(gòu)鐵蕊柱的兩個柱子上，分別單獨繞上五個繞組，包括主繞組L1、主繞組L2、控制繞組N1、控制繞組N2和同步采樣繞組N3，所述路燈節(jié)電器還包括一控制器，所述同步采樣繞組N3兩端接入所述控制器，所述控制繞組N1、控制繞組N2串聯(lián)并接入設(shè)置有可控開關(guān)的控制電路，通過所述控制器來控制該路燈節(jié)電器串聯(lián)在氣體放電燈的主回路，采用扼流電感與一控制電路相連接，采集控制信號通過控制器來控制所述控制電路中的可控開關(guān)來達(dá)到節(jié)電的目的。
文檔編號H05B37/02GK201256464SQ20082005191
公開日2009年6月10日 申請日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
發(fā)明者劉松標(biāo) 申請人:珠海格林賽威科技有限公司