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      一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8126234閱讀:354來源:國知局
      專利名稱:一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型提供了一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu),屬于機械升降技術(shù)領(lǐng)域。
      技術(shù)背景現(xiàn)有的電梯都是由導(dǎo)軌和導(dǎo)向裝置配合,曳引機或液壓缸通過 牽引鏈牽動導(dǎo)向裝置沿著導(dǎo)軌升降運行。其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,結(jié)構(gòu)不具有阻 止傾斜墜落功能,占用面積大,部件多,加工裝配復(fù)雜,成本高。 發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型提供了一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu),是由底部基座、頂部基座、 開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管、承載運行導(dǎo)向管、承載箱體和由結(jié)構(gòu)橫梁、平衡開口導(dǎo)向管、 液壓傳動裝置、液壓傳動裝置導(dǎo)向管、液壓傳動裝置上滑輪、液壓傳動裝置下 滑輪、頂部起吊滑輪、頂部變向滑輪、底部定位滑輪、底部變向滑輪、液壓缸 構(gòu)成的液壓傳動結(jié)構(gòu)與起吊裝置、牽引鏈連接裝置、牽引鏈等部件構(gòu)成的單缸 倍率液壓電梯的結(jié)構(gòu)。
      本實用新型的技術(shù)解決方案如下在底部基座上面固定連接四個開口結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向管,四個承載運行導(dǎo)向管放置在四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管內(nèi),通過連接件與承 載箱體固定連接,四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管頂部與頂部基座對應(yīng)的位置固定連接。
      在底部基座上面和頂部基座下面分別固定連接底部定位滑輪和頂部起吊滑 輪,底部基座一側(cè)邊框上面和對應(yīng)頂部基座邊框下面分別固定連接底部變向滑 輪、底部牽引鏈連接裝置和頂部變向滑輪、頂部牽引鏈連接裝置,液壓缸體高 度對應(yīng)的位置把結(jié)構(gòu)橫梁與兩個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管固定連接,兩個平衡開口導(dǎo)向 管與底部基座邊框固定連接,把固定連接有液壓傳動裝置導(dǎo)向管、液壓傳動裝 置上滑輪、液壓傳動裝置下滑輪的液壓傳動裝置通過液壓傳動裝置導(dǎo)向管放置 在兩個平衡開口導(dǎo)向管內(nèi),兩個平衡開口導(dǎo)向管的頂部與結(jié)構(gòu)橫梁對應(yīng)的位置固定連接,液壓缸底部與頂部基座邊框的下面固定連接,液壓缸體上部與結(jié)構(gòu) 橫梁固定連接,液壓缸活塞與液壓傳動裝置橫臂固定連接。
      提升牽引鏈一端與頂部牽引鏈連接裝置固定連接經(jīng)過液壓傳動裝置上滑
      輪、頂部變向滑輪、頂部起吊滑輪與承載箱體上的起吊裝置固定連接;牽拉牽 引鏈一端與底部牽引鏈連接裝置固定連接經(jīng)過液壓傳動裝置下滑輪、底部變向 滑輪、底部定位滑輪與承載箱體上下面的牽引裝置固定連接;液壓驅(qū)動液壓缸 活塞,推動液壓傳動裝置,牽引鏈牽引承載轎箱體升降運行。
      四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管的外側(cè)和四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管上的緊固件可以和外部 物體固定連接,也可以與鋼結(jié)構(gòu)、金屬部件、玻璃幕、裝飾裝潢材料配合構(gòu)成 觀光、玻璃幕、鋼結(jié)構(gòu)等形式的各種液壓電梯。
      本實用新型的積極效果在于實現(xiàn)了一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu)模式,構(gòu)成 了具有結(jié)構(gòu)性的升降全程平衡控制、定位導(dǎo)向、阻止傾斜墜落功能的結(jié)構(gòu)。液 壓驅(qū)動液壓傳動裝置實現(xiàn)了單缸推拉、升降運行、行程放大的液壓傳動機構(gòu)和 運行機理。改變現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)與升降驅(qū)動形式,其占用面積小,功率小、低 耗能,低成本,結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、運行平穩(wěn),適用于建造別墅、住宅、辦 公樓、機場、賓館、商場、大堂等場所使用的觀光電梯、鋼結(jié)構(gòu)電梯等各種形 式的液壓電梯。


      圖l是正面結(jié)構(gòu)原理圖;圖2是側(cè)面結(jié)構(gòu)原理圖。
      1、底部基座;2、開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管;3、承載運行導(dǎo)向管;4、連接件; 5、承載箱體;6、頂部基座;7底部定位滑輪、;8、頂部起吊滑輪;9、底部變 向滑輪;10、底部牽引鏈連接裝置;11、頂部變向滑輪;12、頂部牽引鏈連接 裝置;13、液壓缸;14、結(jié)構(gòu)橫梁;15、平衡開口導(dǎo)向管;16、液壓傳動裝置導(dǎo)向管;17、液壓傳動裝置上滑輪;18、液壓傳動裝置下滑輪;19、液壓傳動 裝置;20、活塞;21、液壓傳動裝置橫臂;22、提升牽引鏈;23、起吊裝置; 24、牽拉牽引鏈;25、牽引裝置。
      具體實施方式
      根據(jù)圖所示,在底部基座1上面固定連接四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管2,四個承載 運行導(dǎo)向管3放置在四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管2內(nèi),通過連接件4與承載箱體5固 定連接,四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管2頂部與頂部基座6對應(yīng)的位置固定連接。
      在底部基座1上面和頂部基座6下面分別固定連接底部定位滑輪7和頂部 起吊滑輪8,底部基座1 一側(cè)邊框上面和對應(yīng)頂部基座6邊框下面分別固定連接 底部變向滑輪9、底部牽引鏈連接裝置10和頂部變向滑輪11、頂部牽引鏈連接 裝置12,液壓缸13體高度對應(yīng)的位置把結(jié)構(gòu)橫梁14與兩個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管2 固定連接,兩個平衡開口導(dǎo)向管15與底部基座1邊框固定連接,把固定連接有 液壓傳動裝置導(dǎo)向管16、液壓傳動裝置上滑輪17、液壓傳動裝置下滑輪18的 液壓傳動裝置19通過液壓傳動裝置導(dǎo)向管16放置在兩個平衡開口導(dǎo)向管15內(nèi), 兩個平衡開口導(dǎo)向管15的頂部與結(jié)構(gòu)橫梁14對應(yīng)的位置固定連接,液壓缸13 底部與頂部基座6邊框的下面固定連接,液壓缸13體上部與結(jié)構(gòu)橫梁14固定 連接,液壓缸13活塞20與液壓傳動裝置橫臂21固定連接。
      提升牽引鏈22 —端與頂部牽引鏈連接裝置12固定連接經(jīng)過液壓傳動裝置 上滑輪17、頂部變向滑輪11、頂部起吊滑輪8與承載箱體5上的起吊裝置23 固定連接;牽拉牽引鏈24 —端與底部牽引鏈連接裝置10固定連接經(jīng)過液壓傳 動裝置下滑輪18、底部變向滑輪9、底部定位滑輪7與承載箱體5下面的牽引 裝置25固定連接;液壓驅(qū)動液壓缸13活塞20,推動液壓傳動裝置19,牽引鏈 牽引承載轎箱體5升降運行。
      權(quán)利要求1、一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu),其特征在于底部基座上面固定連接四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管,四個承載運行導(dǎo)向管放置在四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管內(nèi),通過連接件與承載箱體固定連接,四個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管頂部與頂部基座對應(yīng)的位置固定連接;底部基座上面和頂部基座下面分別固定連接底部定位滑輪和頂部起吊滑輪,底部基座一側(cè)邊框上面和對應(yīng)頂部基座邊框下面分別固定連接底部變向滑輪、底部牽引鏈連接裝置和頂部變向滑輪、頂部牽引鏈連接裝置,液壓缸體高度對應(yīng)的位置把結(jié)構(gòu)橫梁與兩個開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管固定連接,兩個平衡開口導(dǎo)向管與底部基座邊框固定連接,固定連接有液壓傳動裝置導(dǎo)向管、液壓傳動裝置上滑輪、液壓傳動裝置下滑輪的液壓傳動裝置通過液壓傳動裝置導(dǎo)向管放置在兩個平衡開口導(dǎo)向管內(nèi),兩個平衡開口導(dǎo)向管的頂部與結(jié)構(gòu)橫梁對應(yīng)的位置固定連接,液壓缸底部與頂部基座邊框的下面固定連接,液壓缸體上部與結(jié)構(gòu)橫梁固定連接,液壓缸活塞與液壓傳動裝置橫臂固定連接;提升牽引鏈一端與頂部牽引鏈連接裝置固定連接經(jīng)過液壓傳動裝置上滑輪、頂部變向滑輪、頂部起吊滑輪與承載箱體上的起吊裝置固定連接;牽拉牽引鏈一端與底部牽引鏈連接裝置固定連接經(jīng)過液壓傳動裝置下滑輪、底部變向滑輪、底部定位滑輪與承載箱體上下面的牽引裝置固定連接;液壓驅(qū)動液壓缸活塞,推動液壓傳動裝置,牽引鏈牽引承載轎箱體升降運行。
      專利摘要本實用新型公開了一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu),是由底部基座、頂部基座、開口結(jié)構(gòu)導(dǎo)向管、承載運行導(dǎo)向管、承載箱體和由結(jié)構(gòu)橫梁、平衡開口導(dǎo)向管、液壓傳動裝置、液壓傳動裝置導(dǎo)向管、液壓傳動裝置上滑輪、液壓傳動裝置下滑輪、頂部起吊滑輪、頂部變向滑輪、底部定位滑輪、底部變向滑輪、液壓缸構(gòu)成的液壓傳動結(jié)構(gòu)與起吊裝置、牽引鏈連接裝置、牽引鏈等構(gòu)成的一種單缸液壓電梯的結(jié)構(gòu)模式,具有結(jié)構(gòu)性的升降全程平衡控制、定位導(dǎo)向、阻止傾斜墜落功能的結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了單缸推拉、升降運行、行程放大的液壓傳動機構(gòu)和運行機理。占用面積小,功率小、低成本,結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、運行平穩(wěn),適用于建造觀光電梯、鋼結(jié)構(gòu)電梯等各種形式的液壓電梯。
      文檔編號B66B9/04GK201280371SQ20082007247
      公開日2009年7月29日 申請日期2008年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月22日
      發(fā)明者賈廣生 申請人:賈廣生
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