專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有高精度壓力檢 測(cè)、位移檢測(cè)及控制的帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前公知的壓藥機(jī)， 一般為人工動(dòng)力重錘配重平衡式壓藥機(jī)或使用普通 溢流閥調(diào)壓的液壓壓藥機(jī)。人工動(dòng)力重錘配重平衡式壓藥機(jī)是由操作人員用 力轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，通過(guò)連桿滑塊機(jī)械裝置的轉(zhuǎn)換使壓藥機(jī)壓頭輸出壓力，完成壓 藥工作，壓力的大小由配重平衡重錘的重量控制，由于此種壓藥機(jī)其動(dòng)力為
人力，壓力大小由配重平衡重錘的重量控制，存在如下缺點(diǎn)1、勞動(dòng)強(qiáng)度大; 2、壓力大小除受配重平衡重錘的重量控制外還與手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度有關(guān)，當(dāng)手 輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度過(guò)快時(shí)，其壓頭的沖擊力使壓藥機(jī)壓力誤差較大，不能滿足制件 密度高精度要求；3、只適用于制件的等密度壓制，不能滿足定高度制件的壓 制。而普通溢流閥調(diào)壓的液壓壓藥機(jī)是通過(guò)改變換向閥的壓力油出口來(lái)實(shí)現(xiàn) 壓藥機(jī)壓頭上下運(yùn)動(dòng)，完成其壓制工作的。在油泵的出口裝有溢流閥以調(diào)節(jié) 液壓系統(tǒng)的壓力，在壓藥機(jī)滑塊與機(jī)身之間裝有由碰塊與機(jī)械式或光電式行 程開(kāi)關(guān)構(gòu)成的行程限位裝置，它雖具有勞動(dòng)強(qiáng)度低、壓力調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單，可 實(shí)現(xiàn)壓藥機(jī)壓制行程控制，但依然存在著以下不足1、壓力的設(shè)定采用試壓 的方法調(diào)節(jié)溢流閥，壓力需反復(fù)多次調(diào)節(jié)且精度較低，壓藥機(jī)壓力精度一般 為5% 10%。 2、隨著壓機(jī)工作時(shí)間增加，油溫升高以及油的黏度變化，壓 機(jī)系統(tǒng)壓力波動(dòng)較大，同樣不能滿足制件密度高精度要求。3、雖然裝有行程 控制裝置，由于本身結(jié)構(gòu)的原因，滑塊定位精度較低， 一般在0.1 lmm左 右，因此只能滿足高度尺寸要求較低的制件壓制，它不能滿足高度尺寸要求 精密的制件壓制，且不能檢測(cè)滑塊的位移量。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種具有高精度壓 力檢測(cè)、位移檢測(cè)及控制的帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液 壓機(jī)。 本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是帶 有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液壓機(jī)，包括機(jī)身、主缸、通過(guò) 管路與主缸連接的液壓動(dòng)力箱及位于機(jī)身另一側(cè)通過(guò)導(dǎo)線連接的電氣控制 箱，其特征在于所述機(jī)身是由上橫梁、工作臺(tái)和四立柱通過(guò)鎖緊件固定構(gòu) 成整體框架結(jié)構(gòu)，上橫梁內(nèi)安裝有主缸，主缸活塞端部固裝有壓力檢測(cè)裝置， 壓力檢測(cè)裝置與滑塊連接成一整體，機(jī)身一側(cè)面設(shè)有行程檢測(cè)裝置，主缸上 油腔、下油腔通過(guò)管路分別連接比例液壓換向閥的壓力油出口，比例液壓換 向閥的進(jìn)油口與安裝在液壓動(dòng)力箱上的液壓油泵壓力油出口連接，液壓油泵 出口裝有比例壓力閥。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案
所述壓力檢測(cè)裝置是由通過(guò)連接法蘭安裝在主缸活塞端部的壓力傳感器 構(gòu)成。
所述行程檢測(cè)裝置包括通過(guò)支座與上橫梁和工作臺(tái)連接的支架，支架 上通過(guò)固定架安裝有位移傳感器，通過(guò)連接座安裝在滑塊側(cè)面上的感應(yīng)測(cè)量 頭。
所述滑塊下工作平面通過(guò)連接法蘭固裝有壓力傳感器，該壓力傳感器下 端連接壓制模具。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是1、調(diào)節(jié)方便，采用比例壓力閥系 統(tǒng)調(diào)節(jié)壓機(jī)系統(tǒng)壓力時(shí)，可通過(guò)電氣系統(tǒng)直接對(duì)壓機(jī)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并可實(shí) 現(xiàn)壓機(jī)壓力的高精確度調(diào)整，不僅避免了傳統(tǒng)壓機(jī)手動(dòng)調(diào)整的不精確性，而 且節(jié)省調(diào)整時(shí)間。2、通過(guò)配合高精度位移傳感器和壓力傳感器等檢測(cè)裝置， 構(gòu)成液壓機(jī)壓力控制閉環(huán)，壓機(jī)的壓力精度可在0.5%以?xún)?nèi)，實(shí)現(xiàn)壓力隨位移 或時(shí)間的函數(shù)而變化。3、通過(guò)比例伺服閥和位移傳感器閉環(huán)控制，壓機(jī)滑塊 可精確定位，位置精度可達(dá)0.01mm以?xún)?nèi)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)壓制藥柱高度的高精 度在線檢測(cè)。4、壓力調(diào)節(jié)靈活，壓機(jī)設(shè)定的各種參數(shù)可存儲(chǔ)和調(diào)用，如壓 力、位移、速度及保壓等參數(shù)，為壓制工藝的制定及調(diào)整提供數(shù)據(jù)支持。5、 該壓機(jī)在工作中可實(shí)現(xiàn)滑塊速度的程序控制。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的左視圖3是本實(shí)用新型主缸與壓力傳感器連接示意圖4是本實(shí)用新型上橫梁、滑塊、工作臺(tái)與行程檢測(cè)裝置連接示意圖； 圖5是本實(shí)用新型液壓原理圖6是本實(shí)用新型滑塊與壓力傳感器另一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1、主缸；2、鎖母；3、鎖母；4、上橫梁；5、壓力傳感器； 6、滑塊；7、位移傳感器；8、立柱；9、電氣控制箱；10、工作臺(tái)；11、 鎖母；12、液壓動(dòng)力箱；13、管接頭；14、管接頭；15、支座；16、螺 釘；17、支架；18、連接座；19、感應(yīng)測(cè)量頭；20、固定架；21、螺釘; 22、支座；23、比例液壓換向閥；24、比例壓力閥；25、液壓油泵；26、 電機(jī)；27、連接法蘭；28、模具。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施
例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下
請(qǐng)參閱圖1 一圖5，帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液壓機(jī)， 包括機(jī)身、主缸l、通過(guò)管路與主缸連接的液壓動(dòng)力箱12及位于機(jī)身另一側(cè) 通過(guò)導(dǎo)線連接的電氣控制箱9，機(jī)身是由四立柱8上部通過(guò)鎖母3與上橫梁4 固定，下部通過(guò)鎖母11與工作臺(tái)10固定構(gòu)成的整體框架結(jié)構(gòu)，上橫梁通過(guò) 四立柱8為導(dǎo)向作上下運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)傳遞主缸1產(chǎn)生的力量，進(jìn)而對(duì)制件進(jìn) 行壓制加工。上橫梁內(nèi)通過(guò)鎖母2安裝有主缸1，主缸1活塞端部固裝有壓 力檢測(cè)裝置，壓力檢測(cè)裝置是由通過(guò)連接法蘭安裝在主缸活塞端部的壓力傳 感器5構(gòu)成，壓力傳感器5下端通過(guò)螺釘與滑塊6連接成一整體，機(jī)身一側(cè) 面設(shè)有行程檢測(cè)裝置，所述行程檢測(cè)裝置包括通過(guò)支座15、 22及螺釘16、 21與上橫梁4和工作臺(tái)10連接的支架17，支架上通過(guò)固定架20安裝有位移 傳感器7，感應(yīng)測(cè)量頭19通過(guò)連接座18安裝在滑塊側(cè)面上。主缸上油腔、 下油腔通過(guò)分別管接頭13、 14及管路連接比例液壓換向閥23的壓力油出口， 比例液壓換向閥23的進(jìn)油口與安裝在液壓動(dòng)力箱12上的液壓油泵25壓力油 出口連接，液壓油泵25出口同時(shí)裝有用于調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力比例壓力閥24。 液壓油泵25由電機(jī)26驅(qū)動(dòng)，通過(guò)改變比例換向閥23的壓力油出口來(lái)實(shí)現(xiàn)液
壓機(jī)滑塊4的上下運(yùn)動(dòng)，完成液壓機(jī)的壓藥工作。
液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)主要采用了電液比例控制系統(tǒng)，請(qǐng)參閱圖5壓機(jī)液壓 原理圖，在液壓油泵25的出口裝有比例壓力閥24來(lái)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力， 結(jié)合液壓機(jī)主缸1活塞端部及滑塊6固裝的壓力傳感器5構(gòu)成的壓力檢測(cè)裝 置，以及滑塊6與機(jī)身之間的行程監(jiān)測(cè)裝置，完成液壓機(jī)的高精度驅(qū)動(dòng)。采 用比例壓力閥調(diào)節(jié)液壓機(jī)系統(tǒng)壓力時(shí)，可通過(guò)電氣系統(tǒng)直接對(duì)液壓機(jī)壓力進(jìn) 行調(diào)節(jié)，通過(guò)PLC可編程控制器或PC程序?qū)σ簤簷C(jī)系統(tǒng)的壓力進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型還可以采用如下的技術(shù)方案如圖6所示，所述滑塊6下工 作平面通過(guò)連接法蘭27固裝有壓力傳感器5，該壓力傳感器下端連接壓制模 具28。
權(quán)利要求1.一種帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液壓機(jī)，包括機(jī)身、主缸、通過(guò)管路與主缸連接的液壓動(dòng)力箱及位于機(jī)身另一側(cè)通過(guò)導(dǎo)線連接的電氣控制箱，其特征在于所述機(jī)身是由上橫梁、工作臺(tái)和四立柱通過(guò)鎖緊件固定構(gòu)成整體框架結(jié)構(gòu)，上橫梁內(nèi)安裝有主缸，主缸活塞端部固裝有壓力檢測(cè)裝置，壓力檢測(cè)裝置與滑塊連接成一整體，機(jī)身一側(cè)面設(shè)有行程檢測(cè)裝置，主缸上油腔、下油腔通過(guò)管路分別連接比例液壓換向閥的壓力油出口，比例液壓換向閥的進(jìn)油口與安裝在液壓動(dòng)力箱上的液壓油泵壓力油出口連接，液壓油泵出口裝有比例壓力閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精 度液壓機(jī)，其特征在于所述壓力檢測(cè)裝置是由通過(guò)連接法蘭安裝在主缸活 塞端部的壓力傳感器構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精 度液壓機(jī)，其特征在于所述行程檢測(cè)裝置包括通過(guò)支座與上橫梁和工作 臺(tái)連接的支架，支架上通過(guò)固定架安裝有位移傳感器，通過(guò)連接座安裝在滑 塊側(cè)面上的感應(yīng)測(cè)量頭。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精 度液壓機(jī)，其特征在于所述滑塊下工作平面通過(guò)連接法蘭固裝有壓力傳感 器，該壓力傳感器下端連接壓制模具。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有壓力與行程控制及檢測(cè)裝置的四柱高精度液壓機(jī)，包括由上橫梁、工作臺(tái)和四立柱通過(guò)鎖緊件固定構(gòu)成整體框架機(jī)身，上橫梁內(nèi)安裝有主缸，主缸活塞端部裝有壓力傳感器，壓力傳感器與滑塊連接，機(jī)身一側(cè)面設(shè)有行程檢測(cè)裝置，主缸上油腔、下油腔通過(guò)管路分別連接比例液壓換向閥的壓力油出口，比例液壓換向閥的進(jìn)油口與安裝在液壓動(dòng)力箱上的液壓油泵壓力油出口連接，液壓油泵出口裝有比例壓力閥。優(yōu)點(diǎn)是調(diào)節(jié)方便、節(jié)省調(diào)節(jié)時(shí)間；提高了壓機(jī)壓力精度，同時(shí)提高了滑塊的精確定位以及實(shí)現(xiàn)壓制制品高度的高精度的在線檢測(cè)，此外，壓機(jī)在工作中還可實(shí)現(xiàn)滑塊速度的程序控制。
文檔編號(hào)B30B15/22GK201186506SQ20082007428
公開(kāi)日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
發(fā)明者龐玉林, 王世宏, 王雙祿 申請(qǐng)人:天津市第二鍛壓機(jī)床廠