專利名稱：行車禮儀燈的控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛上車燈的控制電路，該車燈安裝在車輛的前端和尾端， 在行車時(shí)可以一定的時(shí)間間隔連續(xù)閃爍兩次，以表達(dá)謝意。
背景技術(shù)：
安裝在車輛前端和尾端的車燈除了用于照明之外，還有用于表達(dá)駕駛員意圖
的功能。如轉(zhuǎn)向燈閃爍表示 一、車輛將要駛離停車地點(diǎn)；二、車輛將要靠路邊 停車；三、車輛將要左(或右)變更車道；四、車輛將要左(或右)轉(zhuǎn)彎；五、 車輛將要左轉(zhuǎn)向調(diào)頭行駛；六、車輛準(zhǔn)備超車；而剎車燈亮表示前方有故障，請(qǐng) 減速保持車距。
隨著社會(huì)文明程度的日益提高，文明禮貌行車已顯得越來(lái)越重要。在行車途 中，許多駕駛員有著向其它車輛、行人或交通警察表達(dá)謝意的愿望，如 一、超 車時(shí)對(duì)前方減速讓道的車輛；二、變道插隊(duì)時(shí)對(duì)減速讓位的車輛；三、會(huì)車時(shí)對(duì) 讓道的對(duì)面車輛；四、itA行橫道時(shí)對(duì)主動(dòng)讓行的行人；五、在行車調(diào)頭時(shí)對(duì)前 后方停車等待的車輛；六、對(duì)忠于職守的交通警察等。^旦出于車輛安全行駛的特 殊情況，駕駛員不可能用語(yǔ)言，手式等方式來(lái)進(jìn)行這種愿望的表達(dá)，而現(xiàn)有車輛 中也沒(méi)有能夠讓駕駛員實(shí)現(xiàn)該愿望的裝置設(shè)施。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種行車禮儀燈的控制電路，在車輛上安裝該禮儀 燈及其控制電路后，在行車時(shí)，駕駛員可通過(guò)該控制電路使禮儀燈以一定時(shí)間間 隔連續(xù)閃爍兩次，來(lái)表達(dá)對(duì)其它車輛、行人或交通警察的謝意。
本實(shí)用新型所述行車禮儀燈的控制電路，由帶動(dòng)合觸點(diǎn)的按鈕開(kāi)關(guān)、禮儀燈、 第一時(shí)間繼電器、第二時(shí)間繼電器、第三時(shí)間繼電器及電源連接而成，第一時(shí)間 繼電器、第二時(shí)間繼電器、第三時(shí)間繼電器并聯(lián)后與按鈕開(kāi)關(guān)串接于電源正負(fù)極 之間，第三時(shí)間繼電器的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)與三只時(shí)間繼電器中的一只時(shí)間繼電器的瞬動(dòng)閉合觸點(diǎn)串聯(lián)后與按^fe開(kāi)關(guān)并聯(lián)；第 一時(shí)間繼電器的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn) 與第二時(shí)間繼電器的 一組延時(shí)閉合觸點(diǎn)并聯(lián)后，與禮儀燈串接于電源正負(fù)極之 間；第三時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)于第二時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間，第二 時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)于第 一 時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，上述的時(shí)間繼電器可選用JSF-01電子式時(shí)間繼 電器，該時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間在0. 1 ~ 1秒之間，電壓為24V。對(duì)于現(xiàn)有車輛， 由于車輛的電瓶電源均為12V,故上述電源應(yīng)由兩組12V直流電源串聯(lián)組成，其 中12V電源為禮^義燈供電，兩組12V直流電源串聯(lián)后組成的24V電源為三只時(shí)間 繼電器供電。所述禮^f義燈由四只燈泡并聯(lián)組成，其中兩只安裝在車輛前端，另兩 只安裝在車輛尾端。
本實(shí)用新型所述行車禮儀燈的控制電路，由于能夠使安裝在車輛上的禮儀燈 以一定時(shí)間間隔連續(xù)閃爍兩次，使駕駛員在行車時(shí)可通過(guò)該禮儀燈來(lái)表達(dá)對(duì)其它 車輛、行人或交通警察的謝意，實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)他人善意致謝的愿望，更好地滿 足了人們對(duì)文明4 L貌行車的要求。


圖1為本實(shí)用新型所述行車禮儀燈的控制電路一種具體結(jié)構(gòu)的電^各原理圖； 圖2為本實(shí)用新型所述行車禮儀燈的控制電路另一種具體結(jié)構(gòu)的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式一
如圖1所示，該行車禮儀燈的控制電路由帶動(dòng)合觸點(diǎn)的按鈕開(kāi)關(guān)E、禮儀燈 D、第一時(shí)間繼電器J1、第二時(shí)間繼電器J2、第三時(shí)間繼電器J3及電源連接而 成，第一時(shí)間繼電器J1、第二時(shí)間繼電器J2、第三時(shí)間繼電器J3并聯(lián)后與按鈕 開(kāi)關(guān)E串接于電源正負(fù)極之間，第三時(shí)間繼電器J3的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ3與 第一時(shí)間繼電器Jl的瞬動(dòng)閉合觸點(diǎn)KJ11串聯(lián)后與按鈕開(kāi)關(guān)E并聯(lián)；第一時(shí)間繼 電器Jl的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)Ul與第二時(shí)間繼電器J2的一組延時(shí)閉合觸點(diǎn)JK2 并聯(lián)后，與禮儀燈D串接于電源正負(fù)極之間；第三時(shí)間繼電器J3設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 9秒，第二時(shí)間繼電器J2設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 6秒，第一時(shí)間繼電器設(shè) 定的延時(shí)時(shí)間為0. 3秒。
該電路工作原理為當(dāng)需要對(duì)外表達(dá)謝意時(shí)，按下按鈕開(kāi)關(guān)K后放松，三只 時(shí)間繼電器J1、 J2、 J3同時(shí)得電，使第一時(shí)間繼電器J1的瞬動(dòng)閉合觸點(diǎn)KJll 閉合，而使三只時(shí)間繼電器J1、 J2、 J3保持通電，并使第一時(shí)間繼電器Jl的延 時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ1保持0. 3秒的接通時(shí)間，使禮儀燈D亮0. 3秒，之后延時(shí)斷開(kāi)觸 點(diǎn)KJ1斷開(kāi)，使禮儀燈D熄滅。由于第二時(shí)間繼電器J2設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 6 秒，故在延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ1斷開(kāi)0. 3秒后，第二時(shí)間繼電器J2的延時(shí)閉合觸點(diǎn) JK2閉合，使禮儀燈D再次亮起。由于第三時(shí)間繼電器J3設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 9 秒，故在禮儀燈D再次亮起0. 3秒后，第三時(shí)間繼電器J3的延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ3 斷開(kāi)，三只時(shí)間繼電器J1、 J2、 J3同時(shí)失電，延時(shí)閉合觸點(diǎn)JK2斷開(kāi)，從而使 禮儀燈D再次熄滅，故使禮儀燈D實(shí)現(xiàn)以0. 3秒時(shí)間間隔連續(xù)兩次閃爍，每次亮 起的時(shí)間均為0. 3秒的動(dòng)作。
實(shí)施方式二
如圖2所示，該行車禮儀燈的控制電路，由帶動(dòng)合觸點(diǎn)的按鈕開(kāi)關(guān)E、禮儀 燈D1、 D2、 D3、 D4、第一時(shí)間繼電器Jl、第二時(shí)間繼電器J2、笫三時(shí)間繼電器 J3及電源連接而成，禮4義燈D1、 D2、 D3、 D4由四只燈泡并聯(lián)組成，分成兩組， 分別安裝在車輛的前端和尾端，三只時(shí)間繼電器為JSF-01電子式時(shí)間繼電器， 電源由兩組12V直流電源串聯(lián)組成，第一時(shí)間繼電器J1、第二時(shí)間繼電器J2、 第三時(shí)間繼電器J3并聯(lián)后與按鈕開(kāi)關(guān)E串接于由兩組12V直流電源串聯(lián)組成的 24V電源的正負(fù)極之間，第三時(shí)間繼電器J3的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ3與第二時(shí) 間繼電器J2的瞬動(dòng)閉合觸點(diǎn)KJ21串聯(lián)后與按鈕開(kāi)關(guān)E并聯(lián)；第一時(shí)間繼電器 Jl的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ1與第二時(shí)間繼電器J2的一組延時(shí)閉合觸點(diǎn)JK2并聯(lián) 后，與并聯(lián)的四只禮儀燈D1、 D2、 D3、 D4串接于12V電源正負(fù)極之間；第三時(shí) 間繼電器J3設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 9秒，第二時(shí)間繼電器J2設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為 0. 6秒，第一時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 3秒。
該電路工作原理為當(dāng)需要對(duì)外表達(dá)謝意時(shí)，按下按鈕開(kāi)關(guān)K后放松，三只時(shí)間繼電器J1、 J2、 J"3同時(shí)得電，使第二時(shí)間繼電器J2的瞬動(dòng)閉合觸點(diǎn)KJ21 閉合，而使三只時(shí)間繼電器J1、 J2、 J3保持通電，并使第一時(shí)間繼電器Jl的延 時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ1保持0. 3秒的接通時(shí)間，使禮儀燈Dl、 D2、 D3、 D4亮0. 3秒， 之后延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ1斷開(kāi)，使4L儀燈D1、 D2、 D3、 D4熄滅。由于第二時(shí)間繼 電器J2設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 6秒，故在延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ1斷開(kāi)0. 3秒后，第二 時(shí)間繼電器J2的延時(shí)閉合觸點(diǎn)JK2閉合，^吏禮儀燈D1、 D2、 D3、 D4再次亮起。 由于第三時(shí)間繼電器J3設(shè)定的延時(shí)時(shí)間為0. 9秒，故在禮儀燈D1、 D2、 D3、 D4 再次亮起O. 3秒后，第三時(shí)間繼電器J3的延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)KJ3斷開(kāi)，三只時(shí)間繼 電器J1、 J2、 J3同時(shí)失電，延時(shí)閉合觸點(diǎn)JK2斷開(kāi)，從而使禮儀燈D1、 D2、 D3、 D4再次熄滅，故使禮儀燈Dl、 D2、 D3、 D4實(shí)現(xiàn)以0. 3秒時(shí)間間隔連續(xù)兩次閃爍， 每次亮起的時(shí)間均為0. 3秒的動(dòng)作。
權(quán)利要求1、行車禮儀燈的控制電路，其特征在于由帶動(dòng)合觸點(diǎn)的按鈕開(kāi)關(guān)(E)、禮儀燈、第一時(shí)間繼電器(J1)、第二時(shí)間繼電器(J2)、第三時(shí)間繼電器(J3)及電源連接而成，第一時(shí)間繼電器、第二時(shí)間繼電器、第三時(shí)間繼電器并聯(lián)后與按鈕開(kāi)關(guān)串接于電源正負(fù)極之間，第三時(shí)間繼電器的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)(KJ3)與三只時(shí)間繼電器中的一只時(shí)間繼電器的瞬動(dòng)閉合觸點(diǎn)串聯(lián)后與按鈕開(kāi)關(guān)并聯(lián)；第一時(shí)間繼電器的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)(KJ1)與第二時(shí)間繼電器的一組延時(shí)閉合觸點(diǎn)(KJ2)并聯(lián)后，與禮儀燈串接于電源正負(fù)極之間；第三時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)于第二時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間，第二時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間長(zhǎng)于第一時(shí)間繼電器設(shè)定的延時(shí)時(shí)間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車禮儀燈的控制電路，其特征在于所述電源 由兩組12V直流電源串聯(lián)組成，所述三只時(shí)間繼電器為JSF-01電子式時(shí)間繼電 器，所述禮儀燈由四只燈泡并聯(lián)組成，三只時(shí)間繼電器并聯(lián)后與按4旦開(kāi)關(guān)串接于 其中一組12V電源正負(fù)極之間，第一時(shí)間繼電器的一組延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)與第二時(shí)間 繼電器的一組延時(shí)閉合觸點(diǎn)并聯(lián)后，與并聯(lián)的四只燈泡串接于兩組12V直流電源 串聯(lián)組成的24V電源的正負(fù)極之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛上車燈的控制電路，特別是行車禮儀燈的控制電路，由帶動(dòng)合觸點(diǎn)的按鈕開(kāi)關(guān)、禮儀燈、第一時(shí)間繼電器、第二時(shí)間繼電器、第三時(shí)間繼電器及電源連接而成，在車輛上安裝該禮儀燈及其控制電路后，在行車時(shí)，駕駛員可通過(guò)該控制電路使禮儀燈以一定時(shí)間間隔連續(xù)閃爍兩次，來(lái)表達(dá)對(duì)其它車輛、行人或交通警察的謝意，實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)他人善意致謝的愿望，更好地滿足了人們對(duì)文明禮貌行車的要求。
文檔編號(hào)H05B37/02GK201256465SQ20082010015
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者賴克清 申請(qǐng)人:賴克清