專利名稱：一種絞車卷筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種絞車，具體是涉及一種絞車巻筒。
背景技術(shù)：
目前，公知的絞車巻筒一般由輻圈、輻板、襯板和支套焊接成左、右輪圈， 再通過(guò)銷鍵固定在主軸上，連桿將左、右輪圈連接成筒體。存在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低， 制造難度大，生產(chǎn)效率不高的缺點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率高的絞車巻筒。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種絞車巻筒，包括輪圈及連接輪圈的連 桿，輪圈是鑄造的，且輪圈運(yùn)用過(guò)盈工藝固定在主軸上。
本實(shí)用新型中，采用鑄造工藝生產(chǎn)輪圈，比常用的焊接方法降低了工作量， 節(jié)省了大量生產(chǎn)時(shí)間，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成品率高；運(yùn)用過(guò)盈工藝裝配輪圈到主軸 上，使得輪圈與主軸之間連接可靠，連接強(qiáng)度大，有利于提高絞車巻筒的負(fù)載 能力和使用壽命，且制作簡(jiǎn)便，效率高。
采用本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果有1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。有利于減少生產(chǎn)時(shí)間， 提高生產(chǎn)效率高。2、負(fù)載能力提高，有利于提高絞車巻筒的負(fù)載能力和使用壽 命。


圖1是本實(shí)用新型所涉及的絞車巻筒的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1示出了一種絞車巻筒，包括左輪圈1和右輪圈2，左輪圈1和右輪圈2 是鑄造的，左輪圈1和右輪圈2運(yùn)用過(guò)盈工藝固定在主軸3上，連桿4將左輪 圈l和右輪圈2連接成筒體。
權(quán)利要求1、一種絞車卷筒，包括輪圈及連接輪圈的連桿，其特征是輪圈是鑄造的，且輪圈運(yùn)用過(guò)盈工藝固定在主軸上。
專利摘要本實(shí)用新型旨在提供一種絞車卷筒，包括輪圈及連接輪圈的連桿，輪圈是鑄造的，且輪圈運(yùn)用過(guò)盈工藝固定在主軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率高，具有很好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B66D1/30GK201372175SQ200820158718
公開日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2008年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者軼 梁, 梁慶前, 鷹 鄧 申請(qǐng)人:婁底市三星礦山設(shè)備制造有限公司