專利名稱：起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置，特別涉及一種在起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)、制動(dòng)器突然失電時(shí)防止起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒 轉(zhuǎn)動(dòng)的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)(也稱起重機(jī)巻揚(yáng)系統(tǒng))運(yùn)行時(shí)由上行繼電器和 下行繼電器交替控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)上行繼電器閉合時(shí)，電機(jī)上行方向
轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)下行繼電器閉合時(shí)，電機(jī)下行方向轉(zhuǎn)動(dòng)。起重機(jī)必需配備供 電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，來(lái)保證起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)上下運(yùn)行正確無(wú) 誤，同時(shí)起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中需要配備制動(dòng)器，防止起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn) 行失靈，導(dǎo)致巻筒上重物下滑。但是如果固有的制動(dòng)器也發(fā)生故障(失 靈或無(wú)效)，有可能出現(xiàn)起重機(jī)巻筒下行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而重物下墜，意外事 故不可避免，特別是在起重機(jī)吊高溫液體，安全無(wú)法保證，因此在起 重機(jī)電機(jī)失電時(shí)安全隱患很大。 發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng) 器保護(hù)裝置，能在出現(xiàn)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)失電時(shí)應(yīng)急啟動(dòng)，并檢測(cè) 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)， 一旦有轉(zhuǎn)動(dòng)，該保護(hù)裝置立即 啟動(dòng)并將起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒剎住，使重物不能繼續(xù)下滑，可 有效防止、避免貨物因墜落導(dǎo)致?lián)p壞或致使高溫液體溢出對(duì)人體產(chǎn)生 不必要的傷害，確保安全。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn) 一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，包括檢測(cè)巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻 筒同軸固定的棘輪以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪周部的推爪組件，該起重 機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號(hào)控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有 推爪，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制與該棘輪嚙合從而剎住起 重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該推爪組件還包括滑動(dòng)固定于L 型支架底部的滑塊盒，該滑塊盒具有上開口和下開口，而內(nèi)部通過(guò)中 軸轉(zhuǎn)動(dòng)固定該推爪，該中軸還穿套一個(gè)能驅(qū)動(dòng)該推爪從該上開口伸出 爪端的盤簧，該推爪伸出的爪端可與該棘輪嚙合。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該L型支架底部還設(shè)有凹槽，在
該滑塊盒滑動(dòng)到該凹槽時(shí)該推爪之底端從該下開口伸出并限位在該凹
槽內(nèi)而該推爪之爪端從該上開口伸出，并與該棘輪嚙合；在該滑塊盒 滑出該凹槽時(shí)該推爪之底端從該下開口伸出并限位在該凹槽外部而該 推爪之爪端被關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該滑塊盒由支撐板和小蓋板組成， 對(duì)應(yīng)該小蓋板的該支撐板一面形成槽腔，穿套于該中軸的該盤簧容置 于該槽腔內(nèi)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該L型支架兩側(cè)并排固定有支架 板和大蓋板，對(duì)應(yīng)該滑塊盒上邊的該大蓋板上形成能控制該滑塊盒滑 動(dòng)固定于該L型支架的凸條。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該滑塊盒一側(cè)與該L型支架側(cè)部 之間固定有能驅(qū)動(dòng)該滑塊盒滑動(dòng)到該凹槽時(shí)伸出該推爪之爪端的第三 拉緊彈簧，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿，位于該拉桿端部設(shè)有第一電磁 鐵，該第一電磁鐵通過(guò)吸合該拉桿來(lái)驅(qū)動(dòng)該滑塊盒滑出該凹槽后將該 推爪之爪端關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)，該拉桿上還設(shè)有一個(gè)能根據(jù)該傳感器 檢測(cè)信號(hào)控制該拉桿滑動(dòng)的掛鉤機(jī)構(gòu)，該第一電磁鐵由該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)上行啟動(dòng)時(shí)控制得電，并延時(shí)后控制失電。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該第一電磁鐵由延時(shí)繼電器啟動(dòng) 控制得電吸合，同時(shí)延時(shí)后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī) 構(gòu)電機(jī)得電信號(hào)控制開啟，并延時(shí)后關(guān)閉。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該拉桿端部與該第一電磁鐵之間 還設(shè)有便于驅(qū)動(dòng)該拉桿及滑塊盒移動(dòng)的第一壓縮彈簧。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該掛鉤機(jī)構(gòu)包括該拉桿側(cè)部設(shè)有 限位槽、能伸入到該限位槽內(nèi)的掛鉤以及通過(guò)第二壓縮彈簧連接該掛 鉤的第二電磁鐵，該第二電磁鐵由該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制得電吸合。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該裝置還設(shè)有一個(gè)由該滑塊或拉 桿往該L型支架側(cè)部滑動(dòng)時(shí)觸發(fā)的常閉失靈開關(guān)，該常閉失靈開關(guān)同 時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行繼電器控制回路中，該常閉失靈開
關(guān)位于該L型支架側(cè)部與該滑塊盒之間的該L型支架底部。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該L型支架側(cè)部固定有能承受該 滑塊盒撞擊的緩沖塊。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是當(dāng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)失電時(shí)，
該傳感器電源接入，該保護(hù)裝置首先由傳感器檢測(cè)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主 軸或巻筒是否有轉(zhuǎn)動(dòng)， 一旦檢測(cè)到轉(zhuǎn)動(dòng)，就控制該推爪組件上的推爪 彈出，并與棘輪嚙合，由于該棘輪同軸固定于起重機(jī)巻筒或主軸，所 以該推爪剎住主軸或巻筒，防止了起重機(jī)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)下滑。
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)第一次啟動(dòng)時(shí)，所述推爪組件通過(guò)該第一電磁鐵 吸合，并由拉桿連帶滑塊盒拉動(dòng)，將該推爪關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)，并且 通過(guò)該拉桿側(cè)部的掛鉤支撐在該拉桿上限位槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)推爪組件處于 待命狀態(tài)，該第一電磁鐵由延時(shí)繼電器啟動(dòng)控制得電吸合，同時(shí)延時(shí) 后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)電源開關(guān)啟動(dòng)，啟 動(dòng)正常后，延時(shí)繼電器關(guān)閉，該第一電磁鐵失電。如果起重機(jī)電機(jī)失電，該傳感器就啟動(dòng)并檢測(cè)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻 筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)， 一旦主軸或巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)，就控制該第二電磁鐵得電，吸合 該掛鉤，使該掛鉤退出于該拉桿上的限位槽，該推爪組件在該第三拉 緊彈簧和第一壓縮彈簧作用下驅(qū)動(dòng)該滑塊盒移動(dòng)并彈出推爪，從而使 得該推爪與棘輪嚙合。
為了防止該第一電磁鐵失靈或者吸合力不夠，未將該拉桿上限位 槽吸合至該掛鉤上，該推爪沒被收進(jìn)該滑塊盒內(nèi)，使得該拉桿與滑塊
盒彈回到該L型支架側(cè)部，將該常閉防失靈開關(guān)打開，由于該常閉防
失靈開關(guān)同時(shí)串接于該下行繼電器控制回路中，使該下行繼電器失電，
這樣起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行仍無(wú)法運(yùn)行。


圖1為本實(shí)用新型中所述推爪處于關(guān)閉狀態(tài)(起重機(jī)正常運(yùn)行)
時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型中所述推爪處于彈出狀態(tài)(起重機(jī)出現(xiàn)故障) 時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型中所述巻筒周部設(shè)有二個(gè)推爪組件的結(jié)構(gòu)示意
圖4為本實(shí)用新型中所述推爪組件彈出推爪時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖5為本實(shí)用新型中所述推爪組件關(guān)閉推爪時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖6為本實(shí)用新型中所述推爪組件裝配示意圖7為本實(shí)用新型中所述推爪組件的另一裝配示意圖。
對(duì)以上附圖做說(shuō)明
1——巻筒 45——第一壓縮彈簧
3——棘輪 46——第一電磁鐵
4——推爪組件 5——掛鉤機(jī)構(gòu) 41——推爪 51——掛鉤411 —一爪端52—一第二壓縮彈簧
42一一滑塊盒53—一第二電磁鐵
421—一上開口6——-L型支架，
ASS-——中軸611-——凹槽
ASS—盤簧61——支架板
424—小蓋板62——大蓋板
425—一支撐板621-——凸條
426—一槽腔
43——一第三拉緊彈簧7——-常閉失靈開關(guān)
44——一拉桿8——-緩沖塊
441—一限位槽
書第5/8頁(yè)
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7以下作進(jìn)一步描述一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，包括檢測(cè)巻筒1轉(zhuǎn)動(dòng)的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒同軸固定的棘輪3 (圖中顯示為棘輪與巻筒同軸固定)以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪3周部的推爪組件4，該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號(hào)控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推爪41，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制與該棘輪3嚙合從而剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖4、圖5、圖6和圖7所示，該推爪組件還包括滑動(dòng)固定于L型支架6底部的滑塊盒42，該滑塊盒42具有上開口 421和下開口，而內(nèi)部通過(guò)中軸422轉(zhuǎn)動(dòng)固定該推爪41，該中軸還穿套一個(gè)能驅(qū)動(dòng)該推爪41從該上開口 421伸出爪端411的盤簧423，該推爪伸出的爪端411可與該棘輪3嚙合，該L型支架6底部還設(shè)有凹槽611，在該滑塊盒42滑動(dòng)到該凹槽時(shí)該推爪之底端從該下開口伸出并限位在該凹槽內(nèi)而
9該推爪之爪端從該上開口伸出(如圖4所示)，并與該棘輪嚙合；在該滑塊盒滑出該凹槽時(shí)該推爪之底端從該下開口伸出并限位在該凹槽外部而該推爪之爪端被關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)(如圖5所示)，該滑塊盒由支
撐板425和小蓋板424組成，對(duì)應(yīng)該小蓋板424的該支撐板425 —面形成槽腔426，穿套于該中軸422的該盤簧423容置于該槽腔426內(nèi)，該L型支架6兩側(cè)并排固定有支架板61和大蓋板62，對(duì)應(yīng)該滑塊盒42上邊的該大蓋板62上形成能控制該滑塊盒滑動(dòng)固定于該L型支架6的凸條621。
該滑塊盒42 —側(cè)與該L型支架6側(cè)部之間固定有能驅(qū)動(dòng)該滑塊盒滑動(dòng)到該凹槽時(shí)伸出該推爪之爪端的第三拉緊彈簧43，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿44，位于該拉桿端部設(shè)有第一電磁鐵46，該第一電磁鐵通過(guò)吸合該拉桿來(lái)驅(qū)動(dòng)該滑塊盒滑出該凹槽后將該推爪之爪端關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)，該拉桿44上還設(shè)有一個(gè)能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制該拉桿滑動(dòng)的掛鉤機(jī)構(gòu)5，該第一電磁鐵46由該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)上行啟動(dòng)時(shí)控制得電，并延時(shí)后控制失電，該第一電磁鐵46由延時(shí)繼電器啟動(dòng)控制得電吸合，同時(shí)延時(shí)后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)得電信號(hào)控制開啟，并延時(shí)后關(guān)閉，該拉桿端部與該第一電磁鐵46之間還設(shè)有便于驅(qū)動(dòng)該拉桿及滑塊盒移動(dòng)的第一壓縮彈簧45。
該掛鉤機(jī)構(gòu)5包括該拉桿44側(cè)部設(shè)有限位槽441、能伸入到該限位槽內(nèi)的掛鉤51以及通過(guò)第二壓縮彈簧52連接該掛鉤的第二電磁鐵53，該第二電磁鐵由該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制得電吸合。
位于該L型支架側(cè)部與該滑塊盒之間的該L型支架底部還設(shè)有一個(gè)常閉失靈開關(guān)7，該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行繼電器控制回路中，該L型支架側(cè)部固定有能承受該滑塊盒撞擊的緩沖塊8。在應(yīng)用本裝置前提是起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)必需配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，來(lái)保證起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)上下運(yùn)行正確無(wú)誤，同時(shí)起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中需要配備制動(dòng)器，防止起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行失靈，導(dǎo)致巻筒上重物下滑。為了防止固有的制動(dòng)器發(fā)生故障(失靈或無(wú)效)，有可能出現(xiàn)起重機(jī)巻筒下行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而重物下墜，意外事故不可避免，因此需要在起重機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)制止主軸或巻筒下行轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述保護(hù)裝置的工作原理是這樣
1) 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)第一次上行啟動(dòng)時(shí)，該延時(shí)繼電器也啟動(dòng)，并控制該第一電磁鐵46得電吸合，所述推爪組件4通過(guò)該第一電磁鐵46
吸合，并由拉桿44連帶滑塊盒42拉動(dòng)，將該推爪41關(guān)閉在該滑塊盒42內(nèi)，并且通過(guò)該拉桿側(cè)部的掛鉤51支撐在該拉桿上限位槽441內(nèi)(如圖1所示)，實(shí)現(xiàn)推爪組件處于待命狀態(tài)；當(dāng)該延時(shí)繼電器延時(shí)結(jié)束后，控制該第一電磁鐵46失電。
2) 正常運(yùn)行時(shí)，該第二電磁鐵53和第一電磁鐵46都處于失電狀態(tài)。
3) 當(dāng)發(fā)生起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)故障，電機(jī)失電，起重機(jī)固有的制動(dòng)器也失靈，該傳感器的電源被接通，該傳感器就啟動(dòng)并檢測(cè)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒1是否轉(zhuǎn)動(dòng)， 一旦主軸或巻筒1轉(zhuǎn)動(dòng)，就控制該第二電磁鐵53得電，吸合該掛鉤51 ，使該掛鉤51退出于該拉桿44上的限位槽441 ，該推爪組件在該第三拉緊彈簧43和第一壓縮彈簧45作用下驅(qū)動(dòng)該滑塊盒42移動(dòng)并彈出推爪之爪端411 ，從而使得該推爪41與棘輪3嚙合，
(如圖2所示)，剎住該巻筒。
4) 當(dāng)消除起重故障排除后，起升機(jī)構(gòu)上行電機(jī)得電，該第一電磁鐵46在延時(shí)繼電器控制下得電，并吸合拉桿44，該推爪組件4中滑塊盒42右移(如圖1所示)，與此同時(shí)該第二電磁鐵53失電，該掛鉤51在第二壓縮彈簧52的作用下被彈向該拉桿44上限位槽441內(nèi)，實(shí)
ii現(xiàn)了推爪組件4關(guān)閉該推爪41后，該拉桿44處于鎖定狀態(tài)。
如果該第一電磁鐵46未能將該拉桿44吸合，該掛鉤51未能定位于該限位槽441內(nèi)，此時(shí)該位于該L型支架6側(cè)部與該滑塊盒42之間的該L型支架底部還設(shè)有一個(gè)常閉失靈開關(guān)7被打開，由于該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)下行繼電器控制回路中，因此下行繼電器斷開，起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)還是不能下行轉(zhuǎn)動(dòng)。
根據(jù)起重機(jī)運(yùn)行的載荷不同，也可以在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒周部設(shè)有多個(gè)該推爪組件，由一個(gè)或多個(gè)傳感器信號(hào)同時(shí)控制該多個(gè)推爪組件，有效地剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒，圖3表示有兩個(gè)推爪組件設(shè)于該巻筒周部。
權(quán)利要求1、一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其特征在于，包括檢測(cè)卷筒(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒同軸固定的棘輪(3)以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪(3)周部的推爪組件(4)，該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號(hào)控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推爪(41)，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制與該棘輪(3)嚙合從而剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該推爪組件還包括滑動(dòng)固定于L型支架(6)底部的滑塊盒(42)，該滑塊盒(42)具有上開口 (421)和下開口，而內(nèi)部通過(guò)中 軸(422)轉(zhuǎn)動(dòng)固定該推爪(41)，該中軸還穿套一個(gè)能驅(qū)動(dòng)該推爪(41) 從該上開口 (421)伸出爪端(411)的盤簧(423)，該推爪伸出的爪 端(411)可與該棘輪(3)嚙合。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該L型支架(6)底部還設(shè)有凹槽(611)，在該滑塊盒(42) 滑動(dòng)到該凹槽時(shí)該推爪之底端從該下開口伸出并限位在該凹槽內(nèi)而該 推爪之爪端從該上開口伸出，并與該棘輪嚙合；在該滑塊盒滑出該凹 槽時(shí)該推爪之底端從該下開口伸出并限位在該凹槽外部而該推爪之爪 端被關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)。
4、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該滑塊盒由支撐板(425)和小蓋板(424)組成，對(duì)應(yīng)該 小蓋板(424)的該支撐板(425) —面形成槽腔(426)，穿套于該中 軸(422)的該盤簧(423)容置于該槽腔(426)內(nèi)。
5、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該L型支架(6)兩側(cè)并排固定有支架板(61)和大蓋板(62)，對(duì)應(yīng)該滑塊盒(42)上邊的該大蓋板(62)上形成能控制該滑塊盒滑 動(dòng)固定于該L型支架(6)的凸條(621)。
6、 如權(quán)利要求3所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該滑塊盒(42) —側(cè)與該L型支架(6)側(cè)部之間固定有能 驅(qū)動(dòng)該滑塊盒滑動(dòng)到該凹槽時(shí)伸出該推爪之爪端的第三拉緊彈簧(43)，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿(44)，位于該拉桿端部設(shè)有第一電 磁鐵(46),該第一電磁鐵通過(guò)吸合該拉桿來(lái)驅(qū)動(dòng)該滑塊盒滑出該凹槽 后將該推爪之爪端關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)，該拉桿(44)上還設(shè)有一個(gè)能 根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制該拉桿滑動(dòng)的掛鉤機(jī)構(gòu)(5)，該第一電磁 鐵(46)由該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)上行啟動(dòng)時(shí)控制得電，并延時(shí)后控 制失電。
7、 如權(quán)利要求6所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該第一電磁鐵(46)由延時(shí)繼電器啟動(dòng)控制得電吸合，同 時(shí)延時(shí)后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)得電信號(hào)控 制開啟，并延時(shí)后關(guān)閉。
8、 如權(quán)利要求6所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該拉桿端部與該第一電磁鐵(46)之間還設(shè)有便于驅(qū)動(dòng)該 拉桿及滑塊盒移動(dòng)的第一壓縮彈簧(45)。
9、 如權(quán)利要求6所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其 特征在于，該掛鉤機(jī)構(gòu)(5)包括該拉桿(44)側(cè)部設(shè)有限位槽(441)、 能伸入到該限位槽內(nèi)的掛鉤(51)以及通過(guò)第二壓縮彈簧(52)連接 該掛鉤的第二電磁鐵(53)，該第二電磁鐵由該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制得 電吸合。
10、 如權(quán)利要求6所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置， 其特征在于，該裝置還設(shè)有一個(gè)由該滑塊或拉桿往該L型支架側(cè)部滑 動(dòng)時(shí)觸發(fā)的常閉失靈開關(guān)，該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行繼電器控制回路中。
11、 如權(quán)利要求io所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，其特征在于，該常閉失靈開關(guān)(7)位于該L型支架側(cè)部與該滑塊盒之 間的該L型支架底部。
12、 如權(quán)利要求6所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置， 其特征在于，該L型支架側(cè)部固定有能承受該滑塊盒撞擊的緩沖塊(8)。
專利摘要一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器保護(hù)裝置，包括檢測(cè)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒同軸固定的棘輪以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪周部的推爪組件，該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號(hào)控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推爪，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制與該棘輪嚙合從而剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，本實(shí)用新型能在出現(xiàn)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)失電時(shí)應(yīng)急啟動(dòng)，并檢測(cè)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒是否轉(zhuǎn)動(dòng)，一旦有轉(zhuǎn)動(dòng)，該保護(hù)裝置立即啟動(dòng)并將起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒剎住，使重物不能繼續(xù)下滑，可有效防止、避免貨物因墜落導(dǎo)致?lián)p壞或致使高溫液體溢出對(duì)人體產(chǎn)生不必要的傷害，確保安全。
文檔編號(hào)B66D1/54GK201268562SQ20082016013
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月27日
發(fā)明者王佩君, 超 陳 申請(qǐng)人:超 陳