專利名稱：高效節(jié)能液壓機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓機制造領域，特別是應用于汽車零部件、家電、五金、 橡膠、粉末冶金等行業(yè)加工的高效節(jié)能液壓機。
背景技術：
以往的汽車零部件、家電、五金、橡膠、粉末冶金等行業(yè)，加工零部件，經(jīng) 常應用沖床和普通液壓機，但它們存在以下缺陷 一、沖床，1 、噪音大，嚴 重污染生產(chǎn)環(huán)境，2 、定位精度低，模具損耗大，而且產(chǎn)品質(zhì)量難以提高；二、 普通液壓機1 、速度慢、效率低，2 、能耗大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種高效節(jié)能液壓機。 本實用新型的技術方案是高效節(jié)能液壓機，包括高壓油泵101、電機103、 油路集成塊104、油箱105、下底板106、導向立柱107、導向套108、活動板 109、上底板110、油缸、油路管道、溢流閥202、壓力表203、電磁闊204、 205， 其特征是所說的油缸是高效節(jié)能油缸lll，該油缸lll由三個空腔(A、 B、 C) 組成；所說的空腔A位于整體油缸的中心，空腔C位于缸體的上部，空腔B位 于活塞與缸體之間；所說的電機103輸出軸上安裝有飛輪102;所說的油路管 道中與電磁閥F3205連接的部位連接有液控單向閥206，該閥206連接有管道 通向油箱105。
所說的電磁閥F3205上油路管道部位連接有電磁閥F4301，該閥F4301連 接有管道通向油箱105。
本實用新型的優(yōu)點是由于油缸設置有三個空腔，在空行程時，A腔起快進 作用，速度非?？焓瞧胀ㄒ簤簷C速度的4一6倍，而在工作過程中，活塞下行 速度自動減慢，壓力增大；由于結構設計中利用了大氣壓與飛輪的能量，用較 小功率的電機帶動較大功率的油泵；定位精度高，沖擊小，噪音低，高效節(jié)能。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是整體液壓油路與相關器件連接示意圖。
圖3是第二種液壓油路與相關器件連接示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖進一步說明實施例。
參照圖l、圖2、圖3， IOI —高壓油泵、102—飛輪、103 —電機、104— 油路集成塊、105 —油箱、106—下底板、107 —導向立柱、108—導向套、109 一活動板、IIO—上底板、lll一高效節(jié)能油缸；201—過濾網(wǎng)、202—溢流閥、 203—壓力表、204—電磁閥F" 205—電磁閥F3、 206—液控單向閥、301 —電 磁閥F4。如圖示，本實用新型的創(chuàng)新點之一是整體油缸分為三個空腔(A、 B、 C),組成高效節(jié)能油缸lll;空腔A位于整體油缸的中心，空腔B位于活塞與缸體之間，空腔c位于缸體的上部。這是高效節(jié)能油缸不同于普通液壓機油缸 之處。創(chuàng)新點之二是在電機103的輸出軸上安裝有飛輪102,這在普通液壓機 上也是沒有的。創(chuàng)新點之三是在電磁閥F3的油路管道上連接有液控單向閥206， 該閥206也可以用電磁閥F4替代。本實用新型的機構組成主要是電機103與高 壓油泵101通過飛輪102聯(lián)接在一起，固定在油箱105的蓋板上；高效節(jié)能油 缸111固定在上底板110上，活動板109與高效節(jié)能油缸111的活塞桿聯(lián)接而 上下移動。
本機的工作原理是當設備需作快進時，液壓油進入油缸lll的A腔，由 于A腔體積小，所以油缸lll中的活塞桿帶動活動板110作快速運動；同時， 油缸111的C腔的液壓油是大氣壓力把油箱105中的油壓入；當設備工作時， 油缸lll中的B腔與油箱105的通道切斷，同時與A腔接通，加大受力面，再 加上飛輪102的作用，使高壓油泵101產(chǎn)生高壓。這樣，就用較小功率的電機 103帶動功率較大的液壓泵101，達到高效節(jié)能的效果。
參照圖2，詳細說明液壓原理。當活塞桿快速下行時，即帶動設備快進時， 電磁閥Fi得電，液壓油進入油缸lll中的A腔，A腔體積小，從而使油缸lll 中的活塞桿作快速移動，同時油缸lll中的C腔會產(chǎn)生負壓，在大氣壓力的作 用下，油箱105中的液壓油經(jīng)過液控單向閥206進入油缸111中的C腔。當工 作狀態(tài)時，電磁閥F3205得電將油缸111中的A腔和B腔接通，液控單向閥206 自動關閉。液壓油同時進入油缸111的A腔和C腔，此時，活塞桿移動速度 減慢，壓力增大。在飛輪102的作用下，可以使較小功率的電機103帶動較大 流量的高壓油泵101產(chǎn)生高壓，實現(xiàn)高效節(jié)能的效果。當活塞桿快退時，電磁 閥204中F,斷電，F(xiàn)2通，液壓油進入油缸111中的B腔，A腔油經(jīng)電磁閥204 回油箱；C腔油經(jīng)過電磁閥205、 204回油箱，此時，液控單向閥206打開，C 腔油一部分經(jīng)過液控單向閥206回油箱。
參照圖3，由于液控單向閥206換成電磁閥F4301，需說明其液壓原理當 需快進時，電磁閥F,與電磁閥F4301得電，液壓油進入油缸lll中的A腔，活 塞桿作快速往下移動，同時，油缸lll中的C腔會產(chǎn)生負壓，在大氣壓力的作 用下，油箱105中的液壓油經(jīng)過電磁閥F4301進入油缸111中的C腔；當工作 狀態(tài)時，電磁閥F3205得電，將油缸lll中的A腔和C腔接通，而電磁閥F4301 失電，關閉C腔與油箱105的通道，液壓油進入油缸lll的A腔與C腔，活塞 桿移動速度減慢，壓力增大。
權利要求1、高效節(jié)能液壓機，包括高壓油泵(101)、電機(103)、油路集成塊(104)、油箱(105)、下底板(106)、導向立柱(107)、導向套(108)、活動板(109)、上底板(110)、油缸、油路管道、溢流閥(202)、壓力表(203)、電磁閥(204、205)，其特征是所說的油缸是高效節(jié)能油缸(111)，該油缸(111)由三個空腔(A、B、C)組成；所說的空腔(A)位于整體油缸的中心，空腔(C)位于缸體的上部，空腔(B)位于活塞與缸體之間；所說的電機(103)輸出軸上安裝有飛輪(102)；所說的油路管道中與電磁閥F3(205)連接的部位連接有液控單向閥(206)，該閥(206)連接有管道通向油箱(105)。
2、 根據(jù)權利要求1所說的高效節(jié)能液壓機，其特征是所說的電磁閥F3(205)上油路管道部位連接有電磁閥F4 (301)，該閥F4 (301)連接有管道通向油箱(105)。
專利摘要本實用新型涉及液壓機制造領域，特別是一種高效節(jié)能液壓機。其特征是在原有液壓機結構基礎上，將油缸制成高效節(jié)能油缸，該油缸由三個空腔(A、B、C)組成；空腔A位于整體油缸的中心，空腔B位于活塞與缸體之間，空腔C位于缸體的上部；電機輸出軸上安裝有飛輪，油路管道中與電磁閥F₃連接的部位連接有液控單向閥，該閥連接有管道通向油箱?？招谐虝r，A腔起快進作用，快進速度是普通液壓機速度的4-6倍，提高工作效率；并且利用了大氣壓與飛輪的能量，用較小功率的電機帶動較大功率的油泵，達到高效節(jié)能的效果；定位精度高，沖擊小，噪音低?？蓮V泛應用于汽車零部件、家電、五金、橡膠、粉末冶金等到行業(yè)的加工。
文檔編號B30B1/32GK201279930SQ20082016526
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月6日 優(yōu)先權日2008年10月6日
發(fā)明者倪小銀 申請人:倪小銀