專利名稱：一種托盤搬運(yùn)車的頂蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到托盤車搬運(yùn)車用零部件，具體指一種用于托盤搬運(yùn)車的頂蓋。
背景技術(shù)：
如圖6和圖7所示，托盤搬運(yùn)車是搬運(yùn)過(guò)程中常用的工具，其包括貨叉r，固定
在貨叉一端的車架2'，車架的上方安裝有頂蓋3'?，F(xiàn)有的頂蓋3'的結(jié)構(gòu)為如圖8、圖9 和

圖10所示，頂蓋的輪廓主體呈"T"字形的平頂盒形結(jié)構(gòu)，或者呈梯形或條形的平頂 盒結(jié)構(gòu)；頂蓋通常是由鋼板壓制或鑄造而成。
由于在使用托盤搬運(yùn)車的過(guò)程中，頂蓋要承受一定的力，因此為了滿足頂蓋在車架 中受力下不致產(chǎn)生塑性變形，要么采用較厚的壁厚，要么增高頂蓋邊緣的高度，如此處 理均是以犧牲材料而獲得功能要求，用料多，成本高；同時(shí)平頂盒結(jié)構(gòu)的頂蓋立體美感 不足。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種既節(jié)省材料、又 不額外增加制造工序、且較為美觀的托盤搬運(yùn)車的頂蓋。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該托盤搬運(yùn)車的頂蓋，包括頂 蓋，其特征在于所述頂蓋的頂板上設(shè)有其寬度由后向前漸闊的、鼻形狀的凸筋。
本實(shí)用新型鼻形狀的凸筋的設(shè)計(jì)，在頂蓋的頂板上起到加強(qiáng)筋的作用，使頂蓋抵抗 外力的能力大大加強(qiáng)，這樣較小壁厚的頂蓋即可承受較大的力，節(jié)省了材料，降低了成 本，又不額外增加制造工序，并且該頂蓋具有立體的美感。
較好的，所述凸筋的中央形成脊峰，所述脊峰的兩側(cè)的坡面為曲面或平面。
所述脊峰為外凸的弧形狀或直線形狀。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述頂蓋為"T"字形，其側(cè)板呈外凸的弧形。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型在頂蓋的頂板上設(shè)置了具有加強(qiáng)筋作用的鼻形狀 的凸筋，有效增大了頂蓋受力，在較小壁厚的情況下，可承受較大的力，節(jié)省了材料， 降低了成本，又不額外增加制造工序，并且使頂蓋具有立體的美感。而弧形側(cè)板的設(shè)計(jì)， 則進(jìn)一步增加了頂蓋的承重力。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視方向的平面示意圖2為圖1中沿A-A線的剖視圖3為圖1中沿C線方向的側(cè)視圖4為本實(shí)用新型中脊峰為弧形的頂蓋的仰視圖5為本實(shí)用新型中脊峰為直線形的頂蓋的仰視圖6為本實(shí)用新型背景技術(shù)中托盤搬運(yùn)車的正視方向的平面示意圖7為本實(shí)用新型背景技術(shù)中托盤搬運(yùn)車的俯視方向的平面示意圖8為本實(shí)用新型背景技術(shù)中頂蓋的俯視方向的平面示意圖9為圖8中沿B-B線的剖視圖10為圖8的正視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖3所示，該托盤搬運(yùn)車的頂蓋包括頂蓋I，本實(shí)施例中的頂蓋1為"T" 字形，其側(cè)板3呈外凸的弧形?；⌒蝹?cè)板的設(shè)計(jì)，可增加頂蓋的承重力。頂蓋還可以采 用梯形、條形或其它適宜的形狀；其側(cè)板還可以采用直線型。頂蓋l的頂板2上具有外 凸的凸筋4。
所述凸筋4為其寬度由后向前漸闊的鼻形狀，凸筋4的中心形成脊峰5。如圖2所 示，本實(shí)施例中的脊峰5為外凸的弧形，脊峰5兩側(cè)的坡面為外凸的弧形曲面，也可以 是如圖4和圖5所示的平面6或另一種弧面7，而脊峰的形狀也可以是直線型；這些形 狀均可有效增大頂蓋的承重力。
該托盤搬運(yùn)車的頂蓋可以采用較薄的鋼板經(jīng)壓制工藝制成，其壁厚可近似相等；可 以由鑄造工藝制造，利用鑄造的特性還可以根據(jù)使用的需要將頂蓋做成等厚度或不等壁 厚。該托盤搬運(yùn)車的頂蓋在同等承重力的情況下可有效節(jié)省材料，降低成本，而又不額 外增加制造工序，且具有立體的美感。
權(quán)利要求1、一種托盤搬運(yùn)車的頂蓋，包括頂蓋，其特征在于所述頂蓋的頂板上設(shè)有其寬度由后向前漸闊的、鼻形狀的凸筋。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的托盤搬運(yùn)車的頂蓋，其特征在于所述凸筋的中央形成 脊峰，所述脊峰的兩側(cè)的坡面為曲面或平面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的托盤搬運(yùn)車的頂蓋，其特征在于所述脊峰為外凸的弧 形狀或直線形狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l至3任一權(quán)利要求所述的托盤搬運(yùn)車的頂蓋，其特征在于所 述頂蓋為"T"字形，其側(cè)板呈外凸的弧形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種托盤搬運(yùn)車的頂蓋，包括頂蓋，其特征在于所述頂蓋的頂板上設(shè)有其寬度由后向前漸闊的、鼻形狀的凸筋。本實(shí)用新型鼻形狀的凸筋的設(shè)計(jì)，在頂蓋的頂板上起到加強(qiáng)筋的作用，使頂蓋抵抗外力的能力大大加強(qiáng)，這樣較小壁厚的頂蓋既可承受較大的力，節(jié)省了材料，降低了成本，又不額外增加制造工序，并且該頂蓋具有立體的美感。
文檔編號(hào)B66F9/075GK201296628SQ20082016883
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者陳序康 申請(qǐng)人:寧波如意股份有限公司