專利名稱：電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線用行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行車，具體涉及一種用于電鍍生產(chǎn)的行車。
背景技術(shù)：
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線所用行車分為龍門式和懸臂式，懸臂式行車 適用于鍍槽小，起重力小的生產(chǎn)線；龍門式行車為單驅(qū)動(dòng)，單驅(qū)動(dòng)行車行走電機(jī) 放在行車一側(cè)，另一側(cè)通過(guò)長(zhǎng)軸來(lái)傳遞過(guò)去。在傳遞過(guò)程中易發(fā)生滯后，所以行 車往往在啟動(dòng)和剎車時(shí)發(fā)生扭擺現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)開發(fā)出了一種可避免啟動(dòng)或剎車是發(fā)生扭擺的 電鍍生產(chǎn)流水線用行車。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線用行車，包括行車底座上設(shè)有的電機(jī)、減速器和與減速 器動(dòng)力輸出端相連接的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪放置在軌道上， 并在軌道上滾動(dòng)，所述的行車底座的兩側(cè)均設(shè)有所述的電機(jī)和減速器。
電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線用行車，所述軌道的一側(cè)設(shè)有定位片，定位片上方在行 車底座上設(shè)有接近開關(guān)組件。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線所用龍門式單驅(qū)行車相比，保證了行 車同步，解決了單驅(qū)動(dòng)行車一側(cè)傳動(dòng)滯后所造成的扭擺現(xiàn)象，提高了定位精度， 同時(shí)大大簡(jiǎn)化了行車結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本及安裝強(qiáng)度。


附圖為結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型包括行車底座7上設(shè)有的電機(jī)1、減速器2和與減速器2動(dòng)力輸 出端相連接的傳動(dòng)軸4、軸承6、軸套3，傳動(dòng)軸4上安裝有主動(dòng)輪5，主動(dòng)輪5 放置在軌道9上，并在軌道9上滾動(dòng)，行車底座7的兩側(cè)均設(shè)有所述的電機(jī)1 和減速器2。軌道9的一側(cè)設(shè)有定位片10，軌道9的另一側(cè)設(shè)有靠輪組件8，定 位片10上方在行車底座7上設(shè)有接近開關(guān)組件11。行車兩側(cè)獨(dú)立的電機(jī)1帶動(dòng) 減速器2，通過(guò)傳動(dòng)軸4、軸承6，帶動(dòng)主動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，完成行車的前進(jìn)和后退， 由于兩側(cè)電機(jī)1是同時(shí)啟動(dòng)，可以有效防止行車扭擺。行車兩側(cè)裝有左右定位片 10,當(dāng)行車運(yùn)行至裝有定位片10的位置時(shí)，接近開關(guān)組件11同時(shí)發(fā)出信號(hào)，從 而控制行車兩側(cè)電機(jī)同時(shí)制動(dòng)剎車，在行車行走過(guò)程中，起到定位及防扭擺作用。
權(quán)利要求1、電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線用行車，包括行車底座上設(shè)有的電機(jī)、減速器和與減速器動(dòng)力輸出端相連接的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪放置在軌道上，并在軌道上滾動(dòng)，其特征在于所述的行車底座的兩側(cè)均設(shè)有所述的電機(jī)和減速器。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線用行車，其特征在于所述軌道的一側(cè)設(shè)有定位片，定位片上方在行車底座上設(shè)有接近開關(guān)組件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電鍍自動(dòng)生產(chǎn)流水線用行車，包括行車底座上設(shè)有的電機(jī)、減速器和與減速器動(dòng)力輸出端相連接的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪放置在軌道上，并在軌道上滾動(dòng)，所述的行車底座的兩側(cè)均設(shè)有所述的電機(jī)和減速器。軌道的一側(cè)設(shè)有定位片，定位片上方在行車底座上設(shè)有接近開關(guān)組件。本實(shí)用新型保證了行車同步，解決了單驅(qū)動(dòng)行車一側(cè)傳動(dòng)滯后所造成的扭擺現(xiàn)象，提高了定位精度，同時(shí)大大簡(jiǎn)化了行車結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本及安裝強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66C9/14GK201305405SQ20082019941
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者范慧文 申請(qǐng)人:合肥恒力電子技術(shù)開發(fā)公司