專利名稱：自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及應(yīng)用在自升式塔式起重機(jī)中的頂升防冒頂裝置。
背景技術(shù)：
S升式塔式起重機(jī)的高度是由組成塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)l的數(shù)量決定的(圖l所示)。增加塔機(jī)2的高度時(shí)，首先使用油缸頂升塔身套架3，在塔身套架3中預(yù)留出塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間位 置(圖2所示)，然后再安裝上新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4 (圖3所示)，重復(fù)上述過(guò)程，逐一增加塔機(jī)2 的高度。在實(shí)際操作時(shí)，如果操作不慎或誤操作致使油缸頂升過(guò)高，塔升套架3被頂出塔身，將 會(huì)造成機(jī)毀人亡的重大安全事故，此類事故也曾屢有報(bào)道(圖4所示)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種自升式塔式起重機(jī)頂升 防冒頂安全保護(hù)裝置，以扭證頂升過(guò)程的安全可靠。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題釆用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在塔身套架與塔 身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間、位于上排滾輪的上方，設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)以其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂 升液壓缸的電源控制回路中。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述限位開(kāi)關(guān)具有與塔身套架固聯(lián)的橫置彈簧推桿，橫置彈簧推桿的內(nèi)側(cè)端為滾輪，滾 輪以橫置彈簧推桿的彈簧壓力抵觸在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿上，并以主弦桿為導(dǎo)軌，在橫置彈 簧推桿的外側(cè)端固聯(lián)有觸動(dòng)板，位于觸動(dòng)板內(nèi)側(cè)的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)是以觸動(dòng)板為開(kāi)關(guān)動(dòng)作執(zhí)行件； 觸動(dòng)開(kāi)關(guān)以其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂升液壓缸的電源控制回路中。所述滾輪的接觸面設(shè)置為"V"形槽，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿為圓管或方管。所述彈簧推桿的伸長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)。所述限位開(kāi)關(guān)為光電式限位開(kāi)關(guān)。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在已有技術(shù)中一些塔機(jī)是依靠限制頂升油缸的長(zhǎng)度，來(lái)防止頂升冒頂。但是當(dāng)操作失誤， 將油缸的頂升橫梁錯(cuò)放到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上踏步進(jìn)行頂升時(shí)，仍然會(huì)出現(xiàn)套架冒頂?shù)闹卮蟀踩?故，因此限制頂升油缸的長(zhǎng)度無(wú)法起到有效的安全保護(hù)作用。
本實(shí)用新型采用結(jié)構(gòu)可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，其工作穩(wěn)定性和可靠性不受氣候、溫度、電磁干 擾和電壓波動(dòng)等因素的影響，能適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境，即時(shí)在誤操作或操作不慎的情況 下也能有效地起到頂升防脫保護(hù)的作用。


圖l、圖2、圖3和圖4為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型中限位開(kāi)關(guān)位置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型限位開(kāi)關(guān)正常工作位上結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型限位開(kāi)關(guān)達(dá)到限位狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9本實(shí)用新型滾輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)l標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、ll主弦桿、2塔機(jī)、3塔身套架、4新增標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、5彈簧推桿、6 滾輪、61 "V"型槽、7觸動(dòng)板、8觸動(dòng)開(kāi)關(guān)、9套架上排滾輪。
以下通過(guò)具體實(shí)施方式
，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖5、圖6，本實(shí)施例中，在塔身套架3與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1之間、位于上排滾輪的上 方，設(shè)置限位開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)以其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂升液壓缸的電源控制回路中。
具體實(shí)施中，設(shè)置限位開(kāi)關(guān)具有與塔身套架3固聯(lián)的橫置彈簧推桿5，彈簧推桿5的伸 長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，橫置彈簧推桿5的內(nèi)側(cè)端為滾輪6,滾輪6以橫置彈簧推桿5的彈簧壓力抵 觸在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的主弦桿11上，并以主弦桿11為導(dǎo)軌，在橫置彈簧推桿5的外側(cè)端固聯(lián) 有觸動(dòng)板7，位于觸動(dòng)板內(nèi)側(cè)的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)8是以觸動(dòng)板7為開(kāi)關(guān)動(dòng)作執(zhí)行件；觸動(dòng)開(kāi)關(guān)以其 開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂升液壓缸的電源控制回路中。
參見(jiàn)圖9，將滾輪6的接觸面設(shè)置為"V"形槽61，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿11為圓管或方管。
限位開(kāi)關(guān)為可以采用機(jī)械式或光電式限位開(kāi)關(guān)。
整個(gè)裝置采用包箍的形式固定在塔身套架3上，可以方便拆卸和調(diào)整安裝位置。 具體實(shí)施中，為符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006中3.3規(guī)定，限位開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)
置在套架上排滾輪9的中心線上方的60mm位置處，或更遠(yuǎn)的位置上。
當(dāng)塔機(jī)加節(jié)作業(yè)正常頂升時(shí)，防冒頂裝置上的滾輪在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿上滑動(dòng)，由于
主弦桿的反作用，防冒頂裝置上的彈簧受壓，彈簧推桿朝箭頭方向移動(dòng)，帶動(dòng)觸動(dòng)板離開(kāi)觸動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸頭，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài)，這時(shí)油缸電動(dòng)機(jī)的電源是接通的，頂升油缸能夠正 常工作，圖7所示。
當(dāng)塔機(jī)加節(jié)作業(yè)出現(xiàn)異常，套架頂升超出了安全的范圍，這時(shí)防冒頂裝置流輪滑出標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)的主弦打，在彈簧的作用下，彈簧推桿和觸動(dòng)板向箭頭方向移動(dòng)，觸動(dòng)板觸壓觸動(dòng)開(kāi)關(guān)的 觸頭，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而切斷油缸電動(dòng)機(jī)的擰制電路，油ftl電機(jī)斷電停止運(yùn)行，油 缸也停止頂升，起到了套架頂升防冒頂保護(hù)作用。
權(quán)利要求1、自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置，其特征是在所述塔身套架(3)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(1)之間、位于上排滾輪的上方，設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，所述限位開(kāi)關(guān)以其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂升液壓缸的電源控制回路中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置，其特征是所述 限位開(kāi)關(guān)具有與塔身套架(3)固聯(lián)的橫置彈簧推桿(5)，所述橫置彈簧推桿(5)的內(nèi)側(cè)端 為滾輪(6)，所述滾輪(6)以橫置彈簧推桿(5)的彈簧壓力抵觸在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(1)的主 弦桿(11)上，并以所述主弦桿(11)為導(dǎo)軌，在所述橫置彈簧推桿(5)的外側(cè)端固聯(lián)有 觸動(dòng)板(7)，位于觸動(dòng)板內(nèi)側(cè)的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)(8)是以觸動(dòng)板(7)為開(kāi)關(guān)動(dòng)作執(zhí)行件；所述觸 動(dòng)開(kāi)關(guān)以其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂升液壓缸的電源控制回路中。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置，其特征是所述 滾輪(6)的接觸面設(shè)置為"V"形槽(61)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿(11)為圓管或方管。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置，其特征是所述 限位開(kāi)關(guān)為機(jī)械式限位開(kāi)關(guān)、感應(yīng)式限位開(kāi)關(guān)、光電式限位開(kāi)關(guān)的一種。
專利摘要自升式塔式起重機(jī)頂升防冒頂安全保護(hù)裝置，其特征是在所述塔身套架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間、位于上排滾輪的上方，設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，所述限位開(kāi)關(guān)以其開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)串聯(lián)設(shè)置在頂升液壓缸的電源控制回路中。本實(shí)用新型可以保證頂升過(guò)程的安全可靠。
文檔編號(hào)B66C23/88GK201406285SQ20082021614
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2008年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月17日
發(fā)明者周質(zhì)誠(chéng), 潘友杰, 鄭德堯, 闞文年, 剛 陳 申請(qǐng)人:安徽建工集團(tuán)有限公司;安徽建筑機(jī)械有限責(zé)任公司