專利名稱：平移式吊架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平移式吊架結(jié)構(gòu)，為用于重物的吊起及位移的輔助器具，其利用數(shù) 桿體的銜接及滑動(dòng)件的設(shè)置，可簡(jiǎn)易及快速的組裝或拆卸，并可實(shí)施于小型汽車修護(hù)廠或小 型物流中心等。
技術(shù)背景
一般搬運(yùn)或吊運(yùn)大型重物時(shí)，運(yùn)用堆高機(jī)、油壓車或大型吊車等實(shí)施吊運(yùn)或移動(dòng)，以便 于大型重物的搬運(yùn)移動(dòng)。然而，搬運(yùn)或吊運(yùn)大型重物如汽車或大型車的引擎、機(jī)車或金屬等重物時(shí)，皆使用推高 機(jī)或平移式吊架或懸臂吊架等，以對(duì)各式重物實(shí)施吊運(yùn)等動(dòng)作，而平移式吊架其固定方式是 以兩支柱設(shè)于一空間中兩側(cè)作縱向移動(dòng)，并于兩支柱頂端跨設(shè)一橫桿，又于橫桿間裝設(shè)一滑 移裝置可作橫向移動(dòng)，運(yùn)用此吊架可將各式重物作位移的搬運(yùn)，而此裝置可使用于貨柜場(chǎng)、 汽車修護(hù)廠、物流廠或各式需吊運(yùn)大型物品的廠房及空間中，且小型的汽車修護(hù)廠需裝設(shè)此 吊架，則需占地較大空間裝設(shè)，以現(xiàn)今寸土寸金的土地如裝設(shè)此設(shè)備需投入龐大的資金，常 讓消費(fèi)者卻步或再考慮等情況。
于是，發(fā)明人積極深研平移式吊架的設(shè)計(jì)，其以使用者的使用取向及便利性作為設(shè)計(jì)考 慮的方向，本實(shí)用新型的平移式吊架結(jié)構(gòu)由一中空套桿于一側(cè)設(shè)置兩端具有螺紋的支撐桿， 而中空套管兩端開口供一側(cè)焊設(shè)具有螺紋的支撐件的復(fù)數(shù)定位接桿容置，且中空套桿與定位 接桿設(shè)有復(fù)數(shù)穿孔，經(jīng)由螺栓穿置予以定位，再藉由鎖固件將具有螺紋的支撐桿與支撐件相 互旋合相接，又于復(fù)數(shù)定位接桿一端部固接一穿置可微調(diào)高度的復(fù)數(shù)支桿的縱向連接桿，使 此平移式吊架可簡(jiǎn)易的裝設(shè)于汽車修護(hù)廠中的車輛升降器兩側(cè)的縱向柱體上，而于中空套桿 間設(shè)置一具有滾輪的滑動(dòng)件，藉由鎖鏈穿置滑動(dòng)件可將大型重物輕易的吊起或移動(dòng)，且此裝 置具有簡(jiǎn)易的組裝及簡(jiǎn)易的微調(diào)，并可節(jié)省成本的支出，然，此平移式吊架可實(shí)施于彷間小 型汽車修護(hù)廠或小型物流中心等
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種平移式吊架結(jié) 構(gòu)，為用于重物的吊起及位移的輔助器具，其利用數(shù)桿體的銜接及滑動(dòng)件的設(shè)置，可簡(jiǎn)易及 快速的組裝或拆卸，并可實(shí)施于小型汽車修護(hù)廠或小型物流中心等。
4為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是 一種平移式吊架結(jié)構(gòu)，架設(shè)于 車輛升降機(jī)的支柱間，其特點(diǎn)是包括一中空套桿、數(shù)定位接桿、數(shù)鎖固件、數(shù)連接桿、數(shù) 支桿及一滑動(dòng)件，該中空套桿由金屬制成，其具有定位孔的兩端設(shè)有開口供定位接桿容置， 于一側(cè)形成數(shù)具套管的支撐架，并于套管間穿設(shè)一支撐桿，而支撐桿端部具有螺紋；該定位 接桿由金屬制成，穿置于中空套桿間，該定位接桿設(shè)有數(shù)定位孔，于一側(cè)設(shè)有支撐件，該支 撐件一端部具有螺紋；該鎖固件為由金屬制成的矩形體，于兩端中心處形成中空螺紋套管， 以分別螺接支撐桿及支撐件；該連接桿為中空金屬桿體， 一端與定位接桿的一端部固定，于 該端部的兩側(cè)向一端形成凸出部，并于凸出部中心處形成定位孔，于另一端形成階梯狀的落 差，且于中心處形成定位孔；該支桿為中空金屬桿體，穿置于連接桿間，形成有數(shù)定位孔； 該滑動(dòng)件穿置于中空套桿間，具有數(shù)滾輪；該吊架結(jié)構(gòu)由各桿體間定位孔的對(duì)應(yīng)及螺栓的固 持所組構(gòu)。
如此，藉由復(fù)數(shù)桿體的銜接可快速且簡(jiǎn)易組裝，且復(fù)數(shù)桿體間具有復(fù)數(shù)定位孔，藉由復(fù) 數(shù)螺栓的穿置定位可銜接桿體做適當(dāng)?shù)母叨扰c寬度的調(diào)整，經(jīng)由復(fù)數(shù)鎖固件可將水平方向的 銜接桿增加支撐力，再經(jīng)由中空套桿間設(shè)置一滑動(dòng)件，可于其中作平移的動(dòng)作，且可供鎖鏈 穿置垂吊各式重物。
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，現(xiàn)配合圖式說明如下


圖l是本實(shí)用新型的立體組合示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的立體分解示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的中空套桿與定位接桿銜接的示意圖。 圖4是本實(shí)用新型的中空套桿與定位接桿銜接的俯視示意圖。 圖5是圖4中A的放大剖面圖。
圖6是本實(shí)用新型的定位接桿與連接桿銜接的示意圖。
圖7是本實(shí)用新型的定位接桿與連接桿銜接的俯視示意圖。
圖8是本實(shí)用新型的連接桿與支桿銜接的示意圖。
圖9是本實(shí)用新型的連接桿與支桿的銜接動(dòng)作示意圖。
圖10是本實(shí)用新型的鎖固件作動(dòng)示意圖。
圖ll是本實(shí)用新型適當(dāng)變形的作動(dòng)示意圖。
圖12是本實(shí)用新型的滑動(dòng)件實(shí)施示意圖。
標(biāo)號(hào)說明中空套桿 10 支撐架 100、 100'、 100''
支撐桿 101 套管 1000、 1000' 、 1000''
螺栓 102、 102'、 113、 113'、 132、 132'、 153、 154
定位孔 103、 103'、 111、 111'、 112、 112'、 1300、 1300'、 131、 131'、 140、 140' 定位接桿11、 11' 支撐件110、 110'
鎖固件 12、 12' 螺旋套管 120、 120'
連接桿 13、 13' 凸出部 130、 130'
支桿 14、 14' 滑動(dòng)件15
滾輪150、 151 板體 152、 152'
具體實(shí)施方式
首先，請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，圖中見悉，為本實(shí)用新型的平移式吊架結(jié)構(gòu)的立體組合及 分解示意圖，其中主要包括一中空套桿IO、復(fù)數(shù)定位接桿ll、 11'、復(fù)數(shù)鎖固件12、 12'、復(fù) 數(shù)連接桿13、 13'、復(fù)數(shù)支桿14、 14'及一滑動(dòng)件15，該中空套桿10為兩側(cè)開口的矩形金屬( 如鐵、鋼等)桿體，供定位接桿ll、 ll'所穿置，于開口端形成一落差的矩形體，并于適當(dāng) 處形成復(fù)數(shù)定位孔103、 103'供螺拴102、 102'所穿置，而于一側(cè)焊設(shè)復(fù)數(shù)具有套管1000、 1000'、 1000''的支撐架IOO、 100'、 100''，且于套管1000、 1000'、 1000''間穿設(shè)兩端部具 有螺紋的支撐桿101供與鎖固件12、 12'的螺旋套管120、 120'螺合；該復(fù)數(shù)定位接桿ll、 ll'為矩形中空金屬(如鐵、鋼等)桿體，于一端適當(dāng)處形成復(fù)數(shù)定位孔112、 112'供與中空 套桿10的定位孔103、 103'相對(duì)應(yīng)，另于一端形成近似橢圓狀的定位孔lll、 lll'供與該連接 桿13、 13'的定位孔1300、 1300'相對(duì)應(yīng)，又于一側(cè)焊設(shè)具有螺紋的支撐件110、 110'供鎖固 件12、 12'的螺旋套管120、 120'旋合；該復(fù)數(shù)鎖固件12、 12'為近似矩形的金屬(如鐵、鋼 等)框體，于兩端中心處形成中空螺紋管體120、 120'，以供旋合于中空套管10的支撐桿101 兩端螺紋端及定位接桿ll、 ll'的支撐件llO、 110'的螺紋端，以增加中空套管10與定位接桿 11、 11'間的支撐力與穩(wěn)定力；該復(fù)數(shù)連接桿13、 13'為近似中空矩形金屬(如鐵、鋼等)桿 體，供支桿14、 14'穿置，于一端的兩側(cè)朝一端形成具有定位孔1300、 1300'的矩形凸出部 130、 130'，供與定位接桿ll、 ll'一端的定位孔lll、 lll'相對(duì)應(yīng)及固持，于另一端形成較 大落差的矩形狀，并于適當(dāng)處形成定位孔131、 131'供與支桿14、 14'的復(fù)數(shù)定位孔140、 140'相對(duì)應(yīng)，并經(jīng)由螺拴132、 132'所穿置固持；該復(fù)數(shù)支桿14、 14'為近似矩形中空金屬( 如鐵、鋼等)管體，并于一端延伸一圓柱體，于管體間適當(dāng)處穿設(shè)復(fù)數(shù)定位孔140、 140'供 與穿置連接桿13、 13'間與定位孔131、 131'相對(duì)應(yīng)，藉由螺栓132、 132'穿置予以固持；該滑動(dòng)件15由數(shù)板體152、 152'及數(shù)滾輪150、 151與復(fù)數(shù)螺栓153、 154所構(gòu)成，于滾輪150、 151間形成一空間以穿置于中空套桿10間，使?jié)L輪150可于中空套桿10間作滑移，另滾輪151 可供鋼索穿置作重物垂吊的動(dòng)作，藉此，本實(shí)用新型經(jīng)由復(fù)數(shù)桿體的銜接可快速組裝及簡(jiǎn)易 的微調(diào)，并可節(jié)省成本的支出。
再請(qǐng)同時(shí)參閱圖3、圖4及圖5所示，圖中見悉，該中空套桿10于端部形成一階梯狀的落 差，并于適當(dāng)處形成定位孔103，供定位接桿11一端容置于中空套桿10—端開口，而定位接 桿11間形成復(fù)數(shù)水平對(duì)應(yīng)的定位孔112，以供定位接桿11于中空套桿10間作微調(diào)時(shí)的對(duì)應(yīng)定 位，且定位孔103與定位孔112相對(duì)應(yīng)時(shí)，經(jīng)由螺拴102的穿置或旋合，可供中空套桿10與定 位接桿ll兩者間的定位與固持，又，中空套桿10的一側(cè)設(shè)有一支撐桿101，而定位接桿ll一 側(cè)設(shè)有一支撐件l 10，該端部皆形成螺紋狀，藉由兩端形成螺紋套管120的鎖固件l2旋合于支 撐桿101與支撐件l 1 O端部的螺紋，以增加中空套桿1 O與定位接桿11兩者間的支撐力向中空套 桿10的中心處集中。該鎖固件另可為伸縮桿、油壓棒或彈簧。
再請(qǐng)同時(shí)參閱圖6及圖7所示，圖中見悉，該定位接桿ll一端適當(dāng)處形成一橢圓狀的定位 孔l 11 ，而該連接桿13于一端兩側(cè)朝一端形成矩形凸出部130，并于中心處形成定位孔l300， 于定位接桿l 1與連接桿l3接合時(shí)，藉由螺栓l 13穿置定位孔11 l及定位孔l300間，以提供兩者 桿體間的固持力及保持垂直的狀態(tài)。
再，請(qǐng)同時(shí)參閱圖8及圖9所示，該連接桿13為中空桿體，且該中空部份為近似矩形狀， 供近似矩形狀的支桿14穿置于其中，又于一端部形成階梯狀的落差，并于中心處形成定位孔 131，以供與支桿14間的定位孔l40相對(duì)應(yīng)，而該支桿14可依所需于連接桿13中空處作微調(diào)， 并藉由定位孔140與定位孔131的對(duì)應(yīng)與螺栓132穿置而予以固持定位及高度的選擇。
再，請(qǐng)同時(shí)參閱圖IO、圖11及圖12所示，圖中見悉，該中空套桿10兩端開口供定位接桿 11、 ll'一端穿置，經(jīng)由定位孔103、 103'與定位孔112、 112'的對(duì)應(yīng)，并由螺栓102、 102'穿 置固持，且兩者桿體間經(jīng)由鎖固件12、 12'旋合于中空套桿10的支撐桿101端部及定位接桿 11的支撐件110—端部，可將定位接桿ll、 ll'兩端部的力量向心處集中，以增加桿體整體支 撐力，然，當(dāng)定位接桿ll、 ll'兩端力量向中心集中時(shí)，使水平狀的連接橫桿中心處向上提 升形成適當(dāng)弧度，且當(dāng)定位接桿ll、 ll'越向中心處伸縮，所形成的弧度越大近似扁擔(dān)狀， 又于中空套桿10間穿設(shè)一滑動(dòng)件15，于一端的滾輪150可于桿體間作滑移的動(dòng)作，另一端的 滾輪151可供鎖鏈2的穿置，對(duì)重物做升與降垂吊動(dòng)作，藉此，滑動(dòng)件15可將重物吊起，并施 以位移的動(dòng)作，而達(dá)到具有簡(jiǎn)易的組裝及微調(diào)動(dòng)作，使成本支出減少，增加最大效益的平移 式吊架結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求權(quán)利要求1一種平移式吊架結(jié)構(gòu)，其架設(shè)于車輛升降機(jī)的支柱間，其特征在于包括一中空套桿、數(shù)定位接桿、數(shù)鎖固件、數(shù)連接桿、數(shù)支桿及一滑動(dòng)件；該中空套桿由金屬制成，具有定位孔的兩端設(shè)有開口供定位接桿容置，于一側(cè)形成數(shù)具套管的支撐架，并于套管間穿設(shè)一支撐桿，而支撐桿端部具有螺紋；該定位接桿由金屬制成，穿置于中空套桿間，該定位接桿設(shè)有數(shù)定位孔，于一側(cè)設(shè)有支撐件，該支撐件一端部具有螺紋；該鎖固件為由金屬制成的矩形體，于兩端中心處形成中空螺紋套管，以分別螺接支撐桿及支撐件；該連接桿為中空金屬桿體，其一端與定位接桿的一端部固定，于該端部的兩側(cè)向一端形成凸出部，并于凸出部中心處形成定位孔，于另一端形成階梯狀的落差，且于中心處形成定位孔；該支桿為中空金屬桿體，穿置于連接桿間，形成有數(shù)定位孔；該滑動(dòng)件穿置于中空套桿間，具有數(shù)滾輪；該吊架結(jié)構(gòu)由各桿體間定位孔的對(duì)應(yīng)及螺栓的固持所組構(gòu)。
2.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖固件為伸縮桿。
3.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖固件為油壓棒。
4.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖固件為彈簧。
5.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)件穿設(shè)有鎖鏈。
6.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中空套桿由鐵或鋼制成。
7.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位接桿由鐵或鋼制成。
8.如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖固件由鐵或鋼制成。
9 如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接桿由鐵或鋼制成。
10 如權(quán)利要求l所述的平移式吊架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支桿由鐵或鋼制成。
專利摘要一種平移式吊架結(jié)構(gòu)，為用于重物的吊起及位移的輔助器具，主要包括有一中空套桿、數(shù)定位接桿、數(shù)鎖固件、數(shù)連接桿、數(shù)支桿及一滑動(dòng)件，其中該中空套桿兩端供銜接連接桿與支桿的定位接桿所容置，藉由鎖固件將中空套桿與數(shù)定位接桿間的輔助支撐，經(jīng)由設(shè)于中空套桿間的滑動(dòng)件，可有效的將重物作吊起與位移的動(dòng)作。
文檔編號(hào)B66C17/00GK201305410SQ20082030249
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者劉洋洲 申請(qǐng)人:劉洋洲