專利名稱：載體元件裝置和用于制造載體元件裝置的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分所述的載體元件裝置。
背景技術(shù)：
這樣的載體元件裝置是通常已知的。例如由文獻(xiàn)EP 0 665 438 Bl公開(kāi)了一種傳 感器組件，其中，帶有傳感器芯片的芯片殼體設(shè)置在電路板上，并且此外該傳感器芯片垂直 于電路板表面定向。

發(fā)明內(nèi)容
與現(xiàn)有技術(shù)相比，根據(jù)并列權(quán)利要求的按照本發(fā)明的載體元件裝置和按照本發(fā)明 的用于制造載體元件裝置的方法具有如下優(yōu)點(diǎn)第二載體元件上的電子結(jié)構(gòu)元件相對(duì)于第 一主延伸平面垂直的布置可以用相對(duì)容易制造且制造成本有利的方式以及以顯著更小的 由制造引起的角度偏差實(shí)現(xiàn)。此外，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該載體元件裝置所需的結(jié)構(gòu)空間明顯 減少，因?yàn)榈诙d體元件至少部分地被第一載體元件包圍，即第二載體元件與第一主延伸 平面相交，因而該載體元件裝置沿著第二載體元件的延伸尺寸與現(xiàn)有技術(shù)相比顯著更小。 這尤其是在將該載體元件裝置應(yīng)用在汽車制造中時(shí)意義重大，因?yàn)榇颂幙晒┦褂玫慕Y(jié)構(gòu)空 間大多比較小和/或在其結(jié)構(gòu)方面不規(guī)則地成形。在特定的應(yīng)用中，電子結(jié)構(gòu)元件垂直于 第一載體元件設(shè)置。例如，為了測(cè)量x/y平面中的轉(zhuǎn)速和/或?yàn)榱藴y(cè)量ζ軸上的加速度，需 要使轉(zhuǎn)速傳感器和/或加速度傳感器相對(duì)于位于χ/y平面中的第一載體元件垂直地設(shè)置。 在此，傳感器和第一載體元件之間的角度與直角的偏差越小，則該傳感器的測(cè)量精度就越 高。此外，為了使電子結(jié)構(gòu)元件相對(duì)于第一載體元件垂直地布置，根據(jù)本發(fā)明的載體元件裝 置利用了一個(gè)第二載體元件，其中，該第一和/或第二載體元件優(yōu)選包括電路板或者說(shuō)印 刷電路板。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)載體元件裝置的相對(duì)簡(jiǎn)單的且成本有利的制造，因?yàn)闊o(wú)論是第一 和第二載體元件的制造還是它們的插裝都可以用已知的標(biāo)準(zhǔn)制造方法和標(biāo)準(zhǔn)插裝方法實(shí) 施。在本發(fā)明的意義上，該電子結(jié)構(gòu)元件包括電的、電子的和/或微電子的結(jié)構(gòu)元件，優(yōu)選 的是傳感器和特別優(yōu)選的是轉(zhuǎn)速傳感器和/或加速度傳感器。極其優(yōu)選的是，該電子結(jié)構(gòu) 元件被直接地釬焊到第二載體元件上，該第二載體元件尤其包括一個(gè)電路板。本發(fā)明的有利構(gòu)造方案和擴(kuò)展結(jié)構(gòu)可以由從屬權(quán)利要求以及由參照附圖的描述 得出。根據(jù)一種優(yōu)選的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，在所述第二載體元件上安裝有一個(gè)模塊殼體，該模塊 殼體具有所述電的、電子的和/或微電子的結(jié)構(gòu)元件，優(yōu)選的是傳感器和特別優(yōu)選的是加 速度傳感器和/或轉(zhuǎn)速傳感器。特別優(yōu)選的是由此可實(shí)現(xiàn)一種傳感器裝置，其中，可測(cè)量X、 y和/或ζ方向上的轉(zhuǎn)速和/或加速度。特別有利的是，尤其是在第一載體元件上和在第二 載體元件上設(shè)置有電的、電子的和/或微電子的結(jié)構(gòu)元件，特別優(yōu)選的是加速度傳感器和/ 或轉(zhuǎn)速傳感器，從而將第二載體元件上的結(jié)構(gòu)元件組合到第一載體元件上的電路或者電子 電路中，和/或，從而由第二載體元件上的轉(zhuǎn)速傳感器和/或加速度傳感器測(cè)量χ/y平面中的轉(zhuǎn)速和/或平行于Z軸的加速度，而同時(shí)由第一載體元件上的轉(zhuǎn)速傳感器和/或加速度 傳感器測(cè)量平行于Z軸的轉(zhuǎn)速和/或χ/y平面中的加速度。極其優(yōu)選的是，該模塊殼體包 括一個(gè)預(yù)模制殼體或SOIC殼體，結(jié)構(gòu)元件組合在該殼體中。根據(jù)另一種優(yōu)選的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，該第一主延伸平面與所述模塊殼體和/或所述第二 載體元件相交，從而以有利的方式進(jìn)一步減小該載體元件裝置平行于第二載體元件的延伸 尺寸。特別優(yōu)選的是，該延伸尺寸的減小通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)第一主延伸平面基本上在模塊 殼體的和/或第二載體元件的平行于第二載體元件的延伸尺寸的中心與所述模塊殼體和/ 或第二載體元件相交。
根據(jù)另一種優(yōu)選的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，該第二載體元件借助至少一個(gè)固定元件、優(yōu)選角形 架機(jī)械地固定在第一載體元件上，其中，特別優(yōu)選的是，所述固定元件具有至少一個(gè)連接 銷，所述連接銷固定在所述第一載體元件的第二凹槽中，所述連接銷極其優(yōu)選地具有用于 與所述第二凹槽力鎖合地和/或形狀鎖合地?cái)D壓的第一擠壓肋。特別優(yōu)選的是，第二載體 元件利用固定元件在第一載體元件上的安裝能夠使第二載體元件相對(duì)于第一載體元件的 位置精度最大化，因此尤其是能夠使角度偏差最小化。因此，尤其是與現(xiàn)有技術(shù)相比以顯著 的方式提高了第二載體元件上的傳感器的測(cè)量精度。此外，固定元件的安裝可以用特別簡(jiǎn) 單的且成本有利的方式通過(guò)相對(duì)簡(jiǎn)單地、尤其是施加壓力地將連接銷插入到所述第二凹槽 中來(lái)實(shí)現(xiàn)。特別有利的是，該第二凹槽的產(chǎn)生和精確定位可以在電路板的標(biāo)準(zhǔn)制造過(guò)程中 成本有利地實(shí)現(xiàn)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)固定元件的比較精確的且自發(fā)的定位。尤其包括塑料材料 的第一擠壓肋在連接銷與第二凹槽的擠壓過(guò)程中產(chǎn)生力鎖合的和/或形狀鎖合的連接，特 別優(yōu)選的是它們被附加地粘接、焊接和/或釬焊。尤其地，使用多個(gè)擠壓肋此外能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì) 第二凹槽的位置公差和/或擠壓肋的位置公差的補(bǔ)償。根據(jù)另一種優(yōu)選的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，所述第一載體元件具有一個(gè)帶有至少一個(gè)定義的支 承點(diǎn)的支承面，所述支承點(diǎn)設(shè)置用于形狀鎖合地和/或材料鎖合地接收所述固定元件。特 別優(yōu)選的是，支承點(diǎn)的定義的布置能夠調(diào)節(jié)或阻止固定元件的相應(yīng)傾斜和/或均衡第一載 體元件的多個(gè)支承點(diǎn)之間的高度差，使得能夠?qū)崿F(xiàn)第一和第二載體元件之間的直角的精細(xì) 校正。此外，特別優(yōu)選的是，在固定元件與第一載體元件相互粘接的情況下，通過(guò)改變支承 點(diǎn)的高度來(lái)改變固定元件與第一載體元件之間的粘接縫隙，由此實(shí)現(xiàn)期望的粘接劑量積聚 在粘接縫隙中。根據(jù)一種另外的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，所述固定元件還具有一個(gè)用于接收所述第二載體元件 的導(dǎo)向區(qū)域，其中，該導(dǎo)向區(qū)域優(yōu)選具有用于與所述第二載體元件力鎖合地和/或形狀鎖 合地?cái)D壓的第二擠壓肋。特別有利的是，該導(dǎo)向區(qū)域能夠?qū)崿F(xiàn)第二載體元件相對(duì)于第一載 體元件的精確的并且同時(shí)可成本有利地安裝的固定。優(yōu)選具有平行于第二載體元件的延伸 尺寸的導(dǎo)向區(qū)域尤其是保證第二載體元件相對(duì)于第一載體元件的比較高的位置精度，與現(xiàn) 有技術(shù)相比角度偏差明顯更小，使得特別優(yōu)選的是傳感器的測(cè)量精度以顯著的方式提高。 此外，該第二載體元件的安裝過(guò)程可以通過(guò)相對(duì)簡(jiǎn)單地將第二載體元件垂直于第一主延伸 平面插入到或推入到導(dǎo)向區(qū)域中而相對(duì)可靠地且成本有利地實(shí)現(xiàn)。極其優(yōu)選的是，該第二 載體元件在該導(dǎo)向區(qū)域中通過(guò)與第二擠壓肋的擠壓自動(dòng)地在插入或推入之后被固定，其 中，尤其是設(shè)置了附加的粘接。根據(jù)一種另外的優(yōu)選擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，在第一和第二載體元件之間設(shè)置有至少一個(gè)通過(guò)連接元件、優(yōu)選角形觸頭的導(dǎo)電連接。因此，特別優(yōu)選的是，以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)了第二載體 元件或者說(shuō)電子結(jié)構(gòu)元件的電接觸，其中，尤其是能夠組合在第一載體元件的電路中。第一 載體元件與連接元件的插裝尤其可以通過(guò)相對(duì)成本有利的標(biāo)準(zhǔn)插裝方法實(shí)施。特別有利的 是，通過(guò)連接元件與固定元件的解耦進(jìn)一步減小了角度偏差，尤其是就熱膨脹而言。特別優(yōu) 選的是，連接元件的幾何形狀專門構(gòu)造用于使角度偏差最小化，例如呈角形的、彎曲的和/ 或S形的形狀。
根據(jù)一種另外的優(yōu)選擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，該連接元件力鎖合地、形狀鎖合地和/或材料鎖 合地固定在所述第一載體元件的第三凹槽中、固定在所述固定元件的第四凹槽中，和/或， 所述連接元件的一個(gè)另外的連接銷優(yōu)選利用第四擠壓肋力鎖合地、形狀鎖合地和/或材料 鎖合地固定在所述第一載體元件的第六凹槽中。所述連接元件和/或另外的連接銷優(yōu)選與 第一載體元件、第二載體元件和/或固定元件壓緊、釬焊、焊接和/或粘接。所述插裝特別 優(yōu)選地在標(biāo)準(zhǔn)插裝方法中進(jìn)行，其中，第三凹槽的相對(duì)精確的設(shè)置和制造可以特別有利地 在電路板的標(biāo)準(zhǔn)制造方法中實(shí)現(xiàn)。根據(jù)一種另外的優(yōu)選擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，所述連接元件的至少一個(gè)接頭區(qū)域力鎖合地、形 狀鎖合地和/或材料鎖合地固定在所述第二載體元件的第五凹槽中，其中，所述接頭區(qū)域 優(yōu)選通過(guò)一個(gè)捕獲幾何結(jié)構(gòu)在所述第二載體元件的安裝過(guò)程中插入到所述第五凹槽中。因 此，特別有利的是，第二載體元件的安裝方法顯著簡(jiǎn)化，因?yàn)榈诙d體元件僅插入到導(dǎo)向區(qū) 域中并且接著自動(dòng)地通過(guò)捕獲幾何結(jié)構(gòu)域與所述接頭區(qū)域接觸。根據(jù)一種另外的優(yōu)選擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，所述第一和/或第二載體元件各包括一個(gè)電路 板，和/或，所述第一、第二和/或第三擠壓肋各具有一個(gè)粘結(jié)劑蓄池。特別優(yōu)選的是，所述 粘接劑蓄池容納必需的粘接劑，使得粘接方法的實(shí)施被顯著地簡(jiǎn)化。本發(fā)明的另一個(gè)主題是用于制造載體元件裝置的方法，其中，在第一方法步驟中 將一個(gè)固定元件固定在所述第一載體元件的第二凹槽中，在第二方法步驟中將一個(gè)連接元 件固定在所述固定元件的第四凹槽中，在第三方法步驟中將所述第二載體元件插入到所述 固定元件的導(dǎo)向區(qū)域中，在第四方法步驟中將所述連接元件的接頭區(qū)域固定在所述第二載 體元件的第五凹槽中。因此有利的是，能夠以簡(jiǎn)單的且特別有利的方式制造出具有相對(duì)小 的角度偏差的緊湊的載體元件裝置，其中，可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)制造方法和/或標(biāo)準(zhǔn)插裝方法的 使用。尤其地，第一載體元件和第二載體元件的制造，以及第一載體元件與連接元件和/或 固定元件的插裝以及第二載體元件與模塊殼體和/或與電子結(jié)構(gòu)元件的插裝可以在眾所 周知的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)。根據(jù)一種優(yōu)選的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，在第五方法步驟中將所述模塊殼體安裝到所述第二 載體元件上，其中，優(yōu)選的是該第五方法步驟在時(shí)間上在所述第三方法步驟之前實(shí)施，和/ 或，所述第一、第二、第三、第四和/或第五方法步驟中的相應(yīng)固定過(guò)程包括建立力鎖合的、 形狀鎖合的和/或材料鎖合的連接，尤其是釬焊和/或粘接連接。因此，特別有利的是，完 成插裝的第二載體元件可以被插入到導(dǎo)向區(qū)域中，從而可以在標(biāo)準(zhǔn)插裝過(guò)程中實(shí)現(xiàn)第二載 體元件的插裝。


本發(fā)明的實(shí)施例在附圖中示出并且在下面的說(shuō)明書中詳細(xì)闡述。其中示出
圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的載體元件裝置的示意性立體圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的載體元件裝置的示意性分解圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的載體元件裝置的固定元件的示意性立體圖； 圖4是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的載體元件裝置的連接元件的示意性立體圖。在各個(gè)不同的圖中，相同的部件總是用相同的附圖標(biāo)記表示，因此通常也分別僅 提到一次。
具體實(shí)施例方式在圖1中示出根據(jù)本發(fā)明的示例性的第一實(shí)施方式的用于電子結(jié)構(gòu)元件的載體 元件裝置1的示意性立體圖，該載體元件裝置具有第一載體元件3和第二載體元件4，其中， 該第一載體元件3垂直于第二載體元件4設(shè)置并且具有一個(gè)第一主延伸平面5，該第一載 體元件3還具有一個(gè)第一凹槽6，其中，該第一凹槽6在第一主延伸平面5中至少部分地包 圍第二載體元件4。在該第二載體元件4上安裝有一個(gè)模塊殼體2，該模塊殼體具有一個(gè)電 的、電子的和/或微電子的結(jié)構(gòu)元件、優(yōu)選的是傳感器和特別優(yōu)選的是加速度傳感器和/或 轉(zhuǎn)速傳感器。此外，該第一主延伸平面5與模塊殼體2和第二載體元件4相交。此外，該第 二載體元件4借助兩個(gè)固定元件7機(jī)械地固定在第一載體元件3上，這些固定元件各包括 一個(gè)角形架，其中，在第一和第二載體元件3、4之間通過(guò)連接元件8實(shí)現(xiàn)多個(gè)導(dǎo)電連接，這 些連接元件包括角形觸頭。該第一載體元件3和第二載體元件4尤其是各包括一個(gè)電路板 或者說(shuō)印刷電路板。優(yōu)選的是，第一和/或第二載體元件3、4具有多個(gè)另外的電的、電子的 和/或微電子的結(jié)構(gòu)元件。該載體元件裝置1在用于接收該載體元件裝置1的載體元件裝 置殼體19與用于覆蓋該載體元件裝置殼體19的載體元件裝置殼體蓋20之間畫出。在圖2中示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的載體元件裝置的示意性分解圖，其 中，這些固定元件7分別具有多個(gè)連接銷9，這些連接銷分別固定在第一載體元件3的第二 凹槽10中，該第一載體元件3具有帶有多個(gè)定義的支承點(diǎn)的支承面11，這些支承點(diǎn)尤其設(shè) 置用于材料鎖合地接收這些固定元件7。固定元件7還具有一個(gè)用于接收第二載體元件4 的導(dǎo)向區(qū)域12，其中，該第二載體元件4尤其是通過(guò)平行于第二載體元件4的第二主延伸平 面推入該導(dǎo)向區(qū)域12中而固定且安裝在該導(dǎo)向區(qū)域12中。這些連接元件8力鎖合地、形 狀鎖合地和/或材料鎖合地固定在第一載體元件3的第三凹槽14中和固定在固定元件7 的第四凹槽15中，其中，這些連接元件8的接頭區(qū)域17力鎖合地、形狀鎖合地和/或材料 鎖合地固定在第二載體元件4的第五凹槽18中。在圖3中示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的用于電子結(jié)構(gòu)元件的載體元件裝 置1的固定元件7的示意性立體圖，其中，連接銷9具有用于與第二凹槽10力鎖合地和形 狀鎖合地?cái)D壓的第一擠壓肋9’，并且，導(dǎo)向區(qū)域12此外具有用于與第二載體元件4力鎖合 地和/或形狀鎖合地?cái)D壓的第二擠壓肋13。在圖4中示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的電子結(jié)構(gòu)元件的載體元件裝置1的連 接元件8的示意性立體圖，其中，該連接元件8具有一個(gè)另外的連接銷21，該另外的連接銷 利用第四擠壓肋22固定在第一載體元件3的第六凹槽中。接頭區(qū)域17優(yōu)選地通過(guò)一個(gè)捕 獲幾何結(jié)構(gòu)在第二載體元件4的安裝過(guò)程中插入到第五凹槽18中。
權(quán)利要求
用于電子結(jié)構(gòu)元件的載體元件裝置(1)，具有一個(gè)第一載體元件(3)和一個(gè)第二載體元件(4)，其中，所述第二載體元件(3)垂直于所述第一載體元件(4)設(shè)置并且具有一個(gè)第一主延伸平面(5)，其特征在于，所述第一載體元件(3)還具有一個(gè)第一凹槽(6)，其中，所述第一凹槽(6)在所述第一主延伸平面(5)中至少部分地包圍所述第二載體元件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的載體元件裝置(1)，其特征在于，在所述第二載體元件(4)上安裝 有一個(gè)模塊殼體(2)，該模塊殼體具有一個(gè)電的、電子的和/或微電子的結(jié)構(gòu)元件、優(yōu)選的 是傳感器和特別優(yōu)選的是加速度傳感器和/或轉(zhuǎn)速傳感器。
3.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述第一主延伸平面(5) 與所述模塊殼體(2)和/或所述第二載體元件(4)相交。
4.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述第二載體元件(4)借 助至少一個(gè)固定元件(7)、優(yōu)選角形架機(jī)械地固定在所述第一載體元件(3)上，其中，特別 優(yōu)選的是所述固定元件(7)具有至少一個(gè)連接銷(9)，所述連接銷固定在所述第一載體元 件(3)的第二凹槽(10)中，所述連接銷(9)極其優(yōu)選地具有用于與所述第二凹槽(10)力 鎖合地和形狀鎖合地?cái)D壓的第一擠壓肋(9’)。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述第一載體元件(3)具 有一個(gè)帶有至少一個(gè)定義的支承點(diǎn)的支承面(11)，所述支承點(diǎn)設(shè)置用于形狀鎖合地和/或 材料鎖合地接收所述固定元件(7)。
6.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述固定元件(7)還具有 一個(gè)用于接收所述第二載體元件(4)的導(dǎo)向區(qū)域(12)，其中，所述導(dǎo)向區(qū)域(12)優(yōu)選具有 用于與所述第二載體元件(4)力鎖合地和/或形狀鎖合地?cái)D壓的第二擠壓肋(13)。
7.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，在所述第一和第二載體 元件(3、4)之間設(shè)置有至少一個(gè)通過(guò)連接元件(8)、優(yōu)選角形觸頭的導(dǎo)電連接。
8.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述連接元件(8)力鎖合 地、形狀鎖合地和/或材料鎖合地固定在所述第一載體元件(3)的第三凹槽(14)中、固定 在所述固定元件(7)的第四凹槽(15)中，和/或，所述連接元件(8)的至少一個(gè)另外的連 接銷(21)優(yōu)選利用第四擠壓肋(22)力鎖合地、形狀鎖合地和/或材料鎖合地固定在所述 第一載體元件(3)的第六凹槽中。
9.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述連接元件(8)的至少 一個(gè)接頭區(qū)域(17)力鎖合地、形狀鎖合地和/或材料鎖合地固定在所述第二載體元件(4) 的第五凹槽(18)中，其中，所述接頭區(qū)域(17)優(yōu)選通過(guò)一個(gè)捕獲幾何結(jié)構(gòu)在所述第二載體 元件(4)的安裝過(guò)程中插入到所述第五凹槽(18)中。
10.根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)，其特征在于，所述第一和/或第二載 體元件(4，5)各包括一個(gè)電路板，和/或，所述第一、第二和/或第三擠壓肋(9’，13，16)各 具有一個(gè)粘結(jié)劑蓄池。
11.用于制造根據(jù)以上權(quán)利要求之一的載體元件裝置(1)的方法，其特征在于，在第一 方法步驟中將一個(gè)固定元件(7)固定在所述第一載體元件(3)的第二凹槽(10)中，其中， 在第二方法步驟中將一個(gè)連接元件(8)固定在所述固定元件(7)的第四凹槽(15)中，在第 三方法步驟中將所述第二載體元件(4)插入到所述固定元件(7)的導(dǎo)向區(qū)域(12)中，在第 四方法步驟中將所述連接元件(8)的接頭區(qū)域(17)固定在所述第二載體元件(4)的第五凹槽(18)中。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的方法，其特征在于，在第五方法步驟中將所述模塊殼體(2)安裝 到所述第二載體元件(4)上，其中，優(yōu)選的是所述第五方法步驟在時(shí)間上在所述第三方法 步驟之前實(shí)施，和/或，所述第一、第二、第三、第四和/或第五方法步驟中的相應(yīng)固定過(guò)程 包括建立力鎖合的、形狀鎖合的和/或材料鎖合的連接，尤其是釬焊和/或粘接連接。
全文摘要
提出了一種用于電子結(jié)構(gòu)元件的載體元件裝置，具有一個(gè)第一載體元件和一個(gè)第二載體元件，其中，所述第一載體元件垂直于所述第二載體元件設(shè)置并且具有一個(gè)第一主延伸平面，所述第一載體元件還具有一個(gè)第一凹槽，其中，所述第一凹槽在所述第一主延伸平面中至少部分地包圍所述第二載體元件。
文檔編號(hào)H05K1/14GK101849446SQ200880114664
公開(kāi)日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2008年10月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月2日
發(fā)明者M·霍爾蒂希, P·庫(kù)納特 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司